FAA разрешила увеличить темп производства самолетов Boeing 737
Федеральная авиационная администрация США (FAA) одобрила запрос Boeing на увеличение темпа производства B-737MAX до 42 самолетов в месяц.
Ежемесячное производство было ограничено 38 самолетами с начала 2024 года после того, как в январе 2024 года произошел едва не приведший к катастрофическим последствиям инцидент с самолетом Boeing 737MAX-9 авиакомпании Alaska Airlines, выявивший системные проблемы в системе контроля качества американского производителя.
Решение FAA является важным шагом на пути улучшения сложного финансового положения Boeing за счет передачи заказчикам большего количества самолетов.
Гендиректор Келли Ортберг заявил, что компания сможет выпускать по 42 самолета в месяц уже к концу этого года, а затем рассчитывает постепенно увеличивать ежемесячное производство на пять самолетов каждые полгода.
Инспекторы FAA, которые продолжают работу во время шатдауна (частичной приостановки работы госструктур в США), «провели тщательные проверки сборочных линий Boeing, чтобы убедиться в безопасности этого небольшого увеличения темпа производства», — говорится в заявлении агентства. Подробнее на ATO.ru Фото: Boeing
FAA разрешила увеличить темп производства самолетов Boeing 737
Федеральная авиационная администрация США (FAA) одобрила запрос Boeing на увеличение темпа производства B-737MAX до 42 самолетов в месяц.
Ежемесячное производство было ограничено 38 самолетами с начала 2024 года после того, как в январе 2024 года произошел едва не приведший к катастрофическим последствиям инцидент с самолетом Boeing 737MAX-9 авиакомпании Alaska Airlines, выявивший системные проблемы в системе контроля качества американского производителя.
Решение FAA является важным шагом на пути улучшения сложного финансового положения Boeing за счет передачи заказчикам большего количества самолетов.
Гендиректор Келли Ортберг заявил, что компания сможет выпускать по 42 самолета в месяц уже к концу этого года, а затем рассчитывает постепенно увеличивать ежемесячное производство на пять самолетов каждые полгода.
Инспекторы FAA, которые продолжают работу во время шатдауна (частичной приостановки работы госструктур в США), «провели тщательные проверки сборочных линий Boeing, чтобы убедиться в безопасности этого небольшого увеличения темпа производства», — говорится в заявлении агентства. Подробнее на ATO.ru Фото: Boeing
This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events."
from us
