Barnaul Analytics 🌲

В России подняли ряд штрафов за нарушения ПДД. Ну надо же, это всё-таки произошло. Раньше в городе можно было гнать под сто километров в час и платить за это всего 500 рублей. Для города даже 60 км/ч это уже много (см. статистику фатальности при разных скоростях), но по факту можно ездить под 80, а за совсем небольшие деньги и под 100. Тем более можно было даже получить скидку на оплату в 50%, оплатив всего 250 рублей. У меня так же была уверенность, что за проезд на красный сигнал светофора существует большой штраф, а он составлял всего 1000 рублей, или же опять же 500 со скидкой. Учитывая, что в России в принципе отсутствует система штрафных баллов, при которых могут отнимать права, это означало просто полный карт-бланш любителям погонять на дорогах (UPD: Мне указали, что за повторный проезд на красный прав таки могут лишить).

И вот наконец-то штрафы подняли, а скидка теперь меньше! Теперь превышение на 20-40 км/ч обойдётся в 750 рублей (563 со скидкой), а за проезд на красный 1500 (1125 со скидкой). То есть без скидки штрафы поднялись на 50%, а скидочные уже на 125%. Но это неиронично очень, очень мало. Штраф изначально просто смехотворный, но само повышение ниже даже уровня инфляции!
Оба штрафа были установлены в июле 2007 года. Инфляция за это время составила 268%, то есть просто проиндексировав по инфляции эти штрафы бы составляли 1842 и 3685 рублей соответственно, то есть, ещё раз, рост составляет несколько раз меньше инфляции. При этом если посмотреть на разницу в средней зарплате, то разница будет ещё больше. В 2007 году средняя рублёвая зарплата составляла 13593 рублей. Сейчас она составляет 85 тысяч, то есть если раньше за проезд на красный пришлось платить 3.7% средней зарплаты (с учётом скидки), то теперь, даже после так называемого повышения, то теперь это 1.32% средней зарплаты, то есть штрафы буквально становятся доступнее. В чём смысл штрафов, если не в профилактике нарушений?

При этом так называемые повышенные штрафы всё ещё копеечные. Давайте проведём сравнение со штрафами за превышение скорости в городах с рядом стран Восточной Европы и сравним это со штрафом в 750 рублей (менее 7 евро по текущему курсу):
Венгрия - 90 евро (15-25 км/ч), 135 евро (25-35км/ч).
Латвия - 80 евро (20-30 км/ч), 160 евро (30-40 км/ч).
Польша - 48 евро (21-30 км/ч), 72 евро (31-40 км/ч).
Румыния - где-то 60 евро (20-50(?)км/ч).
Словакия - 135 евро (20-30 км/ч), 270 евро (30-50 км/ч).
Словения - 250 евро (20-30 км/ч), 500 евро (30-40 км/ч) в городах, вне городов 120 и 200 евро соответственно.
Хорватия - 135 евро (20-30 км/ч), 270 евро (30-50 км/ч).
Чехия - 38 евро (20-39 км/ч).
Эстония - 5 евро за каждый километр превышения, причём если у вас стаж вождения меньше двух лет, то в случае превышения скорости на 20+ км/ч у вас забирают права.

Разница даже с самым маленьким штрафом в 5.5 раз! И это при том, что в России существует самый дикий допустимый порог превышения скорости в 19 км/ч, в то время как почти везде подобный лимит довольно скромный (3-5 км/ч) или вовсе отсутствует. Такой лимит имел хоть какой-либо смысл при высокой погрешности радаров, но сейчас он просто существует как дополнение к любому скоростному лимиту.

😭149👍79👎25🤡25🤔5😈4🥰3🤮3

www.group-telegram.com/us/BarnaulAnalytics.com/3878

22.1K viewsedited  Dec 18, 2024 at 09:35

В России подняли ряд штрафов за нарушения ПДД. Ну надо же, это всё-таки произошло. Раньше в городе можно было гнать под сто километров в час и платить за это всего 500 рублей. Для города даже 60 км/ч это уже много (см. статистику фатальности при разных скоростях), но по факту можно ездить под 80, а за совсем небольшие деньги и под 100. Тем более можно было даже получить скидку на оплату в 50%, оплатив всего 250 рублей. У меня так же была уверенность, что за проезд на красный сигнал светофора существует большой штраф, а он составлял всего 1000 рублей, или же опять же 500 со скидкой. Учитывая, что в России в принципе отсутствует система штрафных баллов, при которых могут отнимать права, это означало просто полный карт-бланш любителям погонять на дорогах (UPD: Мне указали, что за повторный проезд на красный прав таки могут лишить).

И вот наконец-то штрафы подняли, а скидка теперь меньше! Теперь превышение на 20-40 км/ч обойдётся в 750 рублей (563 со скидкой), а за проезд на красный 1500 (1125 со скидкой). То есть без скидки штрафы поднялись на 50%, а скидочные уже на 125%. Но это неиронично очень, очень мало. Штраф изначально просто смехотворный, но само повышение ниже даже уровня инфляции!
Оба штрафа были установлены в июле 2007 года. Инфляция за это время составила 268%, то есть просто проиндексировав по инфляции эти штрафы бы составляли 1842 и 3685 рублей соответственно, то есть, ещё раз, рост составляет несколько раз меньше инфляции. При этом если посмотреть на разницу в средней зарплате, то разница будет ещё больше. В 2007 году средняя рублёвая зарплата составляла 13593 рублей. Сейчас она составляет 85 тысяч, то есть если раньше за проезд на красный пришлось платить 3.7% средней зарплаты (с учётом скидки), то теперь, даже после так называемого повышения, то теперь это 1.32% средней зарплаты, то есть штрафы буквально становятся доступнее. В чём смысл штрафов, если не в профилактике нарушений?

При этом так называемые повышенные штрафы всё ещё копеечные. Давайте проведём сравнение со штрафами за превышение скорости в городах с рядом стран Восточной Европы и сравним это со штрафом в 750 рублей (менее 7 евро по текущему курсу):
Венгрия - 90 евро (15-25 км/ч), 135 евро (25-35км/ч).
Латвия - 80 евро (20-30 км/ч), 160 евро (30-40 км/ч).
Польша - 48 евро (21-30 км/ч), 72 евро (31-40 км/ч).
Румыния - где-то 60 евро (20-50(?)км/ч).
Словакия - 135 евро (20-30 км/ч), 270 евро (30-50 км/ч).
Словения - 250 евро (20-30 км/ч), 500 евро (30-40 км/ч) в городах, вне городов 120 и 200 евро соответственно.
Хорватия - 135 евро (20-30 км/ч), 270 евро (30-50 км/ч).
Чехия - 38 евро (20-39 км/ч).
Эстония - 5 евро за каждый километр превышения, причём если у вас стаж вождения меньше двух лет, то в случае превышения скорости на 20+ км/ч у вас забирают права.

Разница даже с самым маленьким штрафом в 5.5 раз! И это при том, что в России существует самый дикий допустимый порог превышения скорости в 19 км/ч, в то время как почти везде подобный лимит довольно скромный (3-5 км/ч) или вовсе отсутствует. Такой лимит имел хоть какой-либо смысл при высокой погрешности радаров, но сейчас он просто существует как дополнение к любому скоростному лимиту.

BY Barnaul Analytics 🌲