Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/ClimateRus/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 50 оттенков зеленого | Telegram Webview: ClimateRus/6716 -
С владельцев танкеров, разливших мазут в Черном море, экологи потребовали компенсацию через суд
Росприроднадзор направил иски на сумму более 84,9 млрд руб. к владельцам танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». В конце прошлого года эти суда перевозили около 9 тыс. тонн мазута и потерпели крушение в Керченском проливе. В результате этого ЧП в акваторию Черного моря вылилось 40% перевозимых нефтепродуктов. Спасатели и добровольцы до сих пор устраняют последствия этой экологической катастрофы.
Собственником танкера «Волганефть-212» является компания ООО «Каматрансойл», а фрахтователем судна — ООО «Кама Шиппинг». С этих организаций Росприроднадзор требует через суд возместить экологический ущерб в размере 49,5 млрд рублей.
Из-за крушения танкера «Волганефть-239» ущерб природе был причинен на сумму 35,5 млрд рублей. В этом случае Росприроднадзор требует компенсацию с собственника – компании ЗАО «Волгатранснефть».
Ранее министр транспорта России Роман Старовойт заявлял, что причинами крушения танкеров стали нарушение сезонных ограничений на судоходство в Черном и Азовском морях, а также укомплектованность судов неквалифицированными кадрами.
От крушения танкеров пострадали Краснодарский край, Крым, Севастополь и частично Ростовская область. О том, как эти российские регионы справились с ликвидацией экологической катастрофы, мы выпускали подробный анализ в двух частях.
С владельцев танкеров, разливших мазут в Черном море, экологи потребовали компенсацию через суд
Росприроднадзор направил иски на сумму более 84,9 млрд руб. к владельцам танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». В конце прошлого года эти суда перевозили около 9 тыс. тонн мазута и потерпели крушение в Керченском проливе. В результате этого ЧП в акваторию Черного моря вылилось 40% перевозимых нефтепродуктов. Спасатели и добровольцы до сих пор устраняют последствия этой экологической катастрофы.
Собственником танкера «Волганефть-212» является компания ООО «Каматрансойл», а фрахтователем судна — ООО «Кама Шиппинг». С этих организаций Росприроднадзор требует через суд возместить экологический ущерб в размере 49,5 млрд рублей.
Из-за крушения танкера «Волганефть-239» ущерб природе был причинен на сумму 35,5 млрд рублей. В этом случае Росприроднадзор требует компенсацию с собственника – компании ЗАО «Волгатранснефть».
Ранее министр транспорта России Роман Старовойт заявлял, что причинами крушения танкеров стали нарушение сезонных ограничений на судоходство в Черном и Азовском морях, а также укомплектованность судов неквалифицированными кадрами.
От крушения танкеров пострадали Краснодарский край, Крым, Севастополь и частично Ростовская область. О том, как эти российские регионы справились с ликвидацией экологической катастрофы, мы выпускали подробный анализ в двух частях.
#ЭкоСкандал
BY 50 оттенков зеленого
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted.
from us
