Есть что покритиковать в Новосибирском аквапарке (например, очереди), но сам факт такой локации поражает воображение.
Знаю людей, которые специально летают из Иркутска, чтобы провести там день.
Фоток изнутри не будет, там мокро 😊

#нск

Корм. Лук маринованный по-корейски

То, что у меня всегда на столе. Корейцы его заготавливают холодильниками, ну и едят ими же.

Для готовки годится любой лук, но идеально - красный ялтинский. Это который такой плоский и дорогой.
На втором месте - обычный красный, на третьем - белый ялтинский, и уже на четвертом - обычный репчатый.

Рецепт написан из расчета на 250 грамм лука, хотя я обычно делаю килограмм, улетает за неделю, при том что ем его практически я один.
Я делаю в герметичном контейнере, и это не просто так.

Лук 250 грамм режем полукольцами, чем тоньше - тем лучше, идеально на слайсере. Добавляем в него (просто сверху):
соль 1/2 ч.л.
имбирь сушеный 1/2 ч.л.
орегано 1/2 ч.л.
зерна горчицы 1 ч.л.
кориандр 1/2 ч.л.
темный соевый соус 1 ч.л.

Дальше идет нюанс, в зависимости от того, какую тонкость вы хотите: или черный перец 1/2 ч.л., или красный острый перец 1/2 ч.л. Вместе не надо, получается разный оттенок.

Льем сверху сок лимона - 1 ч.л., и яблочный уксус 30 грамм.

Держать 2-3 дня в прохладном месте при температуре 15-18 градусов, периодически встряхивать и переворачивать. Сначала жидкость будет только на дне, но постепенно лук даст сок, и со временем покроется жидкостью полностью.
Потом в холодильник.

Есть можно через 3-4 дня, но чем дольше лежит - тем вкуснее.

#корм #корея

Новосибирск заслуженно считается серым городом.
Во многом виновата погода - пасмурных дней здесь точно больше, чем солнечных. Удивительно, но в Томске, до которого по сибирским меркам рукой подать, всё совсем не так.
Но и дома в большинстве своём, особенно в центре, тоже сплошь серых оттенков.

Сначала я просто не думал об этом, констатируя реальность, но потом решил разобраться в вопросе. Один фактор мне был понятен изначально: Нск никогда не проектировался для каких-то красивостей или туризма. Это город для работы и бизнеса - здесь даже с тротуарами бывают такие проблемы, что просто погулять с фотокамерой практически нереально.

Но пообщавшись с архитекторами, я выяснил еще несколько интересных моментов.

Оказывается, начиная с 1980-х годов в Нске пошла тенденция перекрашивать даже светлые или яркие стены домов в серые цвета. Это было связано с ошибочной теорией, что серый цвет лучше скрывает пыль, якобы приносимую ветрами с Кулундинских степей. Это не так, вернее, не совсем так, но определенная доля правды в этом есть, так как серый цвет не выгорает на солнце и выглядит менее марким в условиях снега, дождя и пыли.

Но до конца 1960-х годов, оказывается, многие дома в центре Нска были ярких цветов. Даже желтого и оранжевого.

Ещё один фактор - Нск строился стремительно. Это, наверное, мировой лидер по скорости строительства домов. Само собой, бюджеты были не резиновыми, ставка делалась на максимальную экономию материалов и упрощение технологий. А качественные краски были дефицитом. Поэтому именно в Нске серый цвет стал строительным стандартом.

Причем мэрия Нска, как ни странно, несмотря на все претензии на "столичность", до последнего времени не устанавливала чёткие архитектурные регламенты. А в их отсутствие застройщики выбирали серый цвет как самый дешевый вариант. Имело и имеет место мощное архитектурное лобби, против которого мэрия до сих пор не может рта открыть.

Чисто архитектурный аспект: здания в центре Нска возводились в основном в стиле конструктивизма. В советское время в архитектуре бытовало мнение, что конструктивизм ассоциируется с бетоном, а потому здания должны быть цвета бетона.

Ну а дальше пошли традиции, у "серых" архитекторов были ученики, у них - свои ученики, серый цвет подавался в институтах и университетах как стандарт, и тенденция продолжается по сей день.

Не могу не заметить, как частый гость в этом городе, что серый цвет стопроцентно формирует особый менталитет жителей города. Если женщины ещё ничего, то мужики в большинстве своем достаточно скучны и унылы. Это, конечно, оборотная сторона отсутствия агрессии: в частности, в Нске очень вежливые водители, в отличие от Иркутска или Красноярска. Но огня в глазах не видно...

#нск

Экспромтом свалились в Северобайкальск и сразу попали на парад.

В таких маленьких городах это прямо грандиозное событие.

Интересно, что с праздником поздравляют просто незнакомые люди прямо на улице.

Ну и выпивают-закусывают на каждой скамейке. Полиция смотрит мимо - заметно, что понимают. Менталитет у тех и других точно не иркутский и не улан-удэнский.

#северобайкальск #bf

Удивительный современный мир. Щелк - и ты уже совершенно в другом месте планеты.
Где-то в Северобайкальске.

#северобайкальск #dt #дт

Новосибирский вокзал, при всем своем пристойном внешнем виде, безумно неудобен.

Я не знаю, с какой целью его проектировали таким огромным. Он больше любого московского вокзала. Прямо гигантомания какая-то.

И из-за этого непонятен, крайне запутан и бестолково организован. Человек в нем чувствует себя карликом в гигантском лабиринте.

Я бывал в нём сотню раз, я умею хорошо ориентироваться на местности. Но я постоянно ищу, где там выход на перрон и на улицу.

Очень бестолковое и бессмысленное здание...

#нск

В Северобайкальске, несмотря на начало мая и весьма прохладную погоду, совершенно летние тональности.
Местные собаки с удовольствием купаются в оттаявшем около берега Байкале.
Люди тоже купаются, но быстро - даже сфотографировать не успел 😊
Кстати, вода очень теплая. Потому что дно почти чёрное и мелко.

#байкал #северобайкальск

В современной российской образованной прослойке (речь именно о современной, то есть о людях 25+ — 40-) очень распространено мнение о том, что на фоне очевидной деградации системы образования (как школьной, так и высшей) и абсолютной доступности всех знаний человечества через два клика мышкой, оно, систематическое классическое образование, как бы и не нужно. Так как любую информацию можно просто найти в сети, а последнее время — ещё проще спросить у нейросети.

Определенный резон в этой критической точке зрения на образование есть, так как методология и школьного, и высшего образования по сути не менялась с конца XIX века. Средне-специальное образование здесь, кстати, на коне, так как в нем упор делается не столько на теоретические знания, сколько на приложение этих знаний к практике, умениям и навыкам. А это гораздо более качественное и востребованное образование.

Однако предполагать, что человек без систематического образования способен найти решение сложных задач в интернете или с помощью нейросети, не только наивно, но и опасно. Это равносильно предложению, что если первоклассника (и даже десятиклассника) запереть в одной комнате с большим многотомным энциклопедическим словарем, то за достаточное время он сможет решить любую задачу, так как решение этой задачи (или её части) точно есть в энциклопедии.

Не найдет и не решит.

Потому что к сумме имеющихся где-то рядом знаний нужно ещё умение и понимание, как эти знания найти, интерпретировать, осознать, суммировать, проанализировать и применить к конкретной ситуации. Без этого условный десятиклассник будет действовать методом перебора и тыкаться, как слепой котенок, в огромный объем знаний, и не будет понимать не только, как и где найти нужную информацию, но и как и к чему её применить.

А вот как раз это даёт (должно давать) именно систематическое образование. Умение находить, анализировать и применять знания, а не просто запоминать набор фактов и мнений, как это в большинстве случаев бывает и в вузах, и особенно в школах. Задача обучения - научить учиться, и ничего более.

Понятно, что в российской реальности образование всего этого не даёт (за крайне редким исключением). И в этом плане российское образование, по крайней мере провинциальное, в большинстве случаев бесполезно и бессмысленно. Но это не отменяет всего сказанного выше.

#обучение #ии #ai

Современные купейные вагоны РЖД, ну те, которые с нижними сидениями в виде диванчиков, конечно, лучше добрых старых рижских, на которых я ездил в первый раз ещё в махровом 1968 году.
За душ в вагоне - отдельная личная благодарность. За электронные ключи от купе - тоже.
Но с точки зрения эргономики к дизайнерам есть много вопросов.

Например, нахрена щель в купе между столиком и стенкой вагона, куда падает всё, что неудачно положено? Ширина щели - сантиметров пять, и валится туда абсолютно всё, что пролезает.

Почему у центральной полочки на первом ярусе, любовно закрытой вельветовыми закрывашками, дном служит подъемная полка? И когда вечером её опускаешь, всё с грохотом валится, причем валится под полку на пол, откуда хрен достанешь.

Зачем нужны сейфы в купе, причем целых четыре? Они всё равно не работают, так как им никто не доверяет. Логика недоверия простая: если их сложно вскрыть, то вероятность, что их по какой-то причине будет невозможно открыть, когда подъедешь к своей станции, имеется, и ненулевая. А если они вскрываются пальцем, то смысла в них нет никакого. Я не знаю никого, кто бы ими пользовался. А места они съедают кучу.

Куда класть одежду на ночь? Или предполагается, что она влезает в эти узкие полочки? Или все должны спать одетыми?

Почему было не сделать пару кранов вне туалетных комнат? Ведь если мне надо помыть кружку или руки, а туалеты заняты, я вынужден ждать очередь.

Зачем совместили вход в туалет со входом в душ? Человек полчаса плещется в душе, один из двух туалетов в вагоне в это время заблокирован. В итоге любителя помыться через полчаса ненавидит весь вагон. Причем уже ко второму дню поездки в душ стоят очереди барышень, каждая из которых со всей дури моется по часу, ничуть не думая о других. Как следствие, второй туалет практически нефункционален.

Но главное — это отсутствие места, куда можно сложить днем одеяло и подушку с первого яруса. Их просто некуда девать, если верхняя багажная полка занята вещами. Как я понимаю, предполагалось, что днем они будут валяться на верхних полках, потому что других вариантов нет в принципе. Но это чистой воды идиотизм, так как если обитатель верхней полки решит полежать, то девать их некуда.

И да, свободное место под нижней полкой — это круто. Но ботинки там оказываются вперемешку с сумками. Так себе идея, когда грязно. Ну а грязно обычно 360 дней из 365.

Мелочи, да. Но в сумме они дают ощущение небрежности и отсутствия мозгов у разработчиков.

Ну и то, что всего РЖД касается. Отсутствие Wi-Fi в поезде, за исключением фирменных поездов, но и там это танцы с бубнами, то есть это не Wi-Fi, а по сути неработающая и постоянно отваливающаяся хрень. За это РЖД прямо гигантский минус. В XIX веке корпорация живет.

#ржд

В Новосибирске довольно стильно обходят идиотический запрет на упоминание алкоголя на вывесках.

#нск #стиль

Добрался наконец до легендарной Таны Френч, и до её дебютного романа "В лесу" (в оригинале "In the Woods").

Шикарный, конечно, детектив. Такой... настоящий. Без головокружительных погонь и коварных преступников. Чистая многосложная психология и тончайшая игра команды детективов. Почти шахматная партия.
Немного, на мой взгляд, подзатянуто, ну и хэппи-энд, если его можно так назвать при такой куче трупов, всё-таки в европейском стиле. Однако дух ирландский глубинки (и ирландской полиции) передан идеально, и только ради этого роман можно читать. Ну кому такое интересно, конечно.

Крайне интересен чётко показанный примат закона над понятиями. Русскому человеку такое в диковинку, конечно.

Но что очень забавно пробивается через каждую вторую фразу — это автор-девочка. Главный герой — мужик, и когда речь идёт о работе, то пол автора почти незаметен. Но как только речь заходит о чувствах и особенно интиме — тут любому мужику сразу понятно, что писала девочка, и писала без глубоких консультаций с мужиками.

Но женщинам такое должно нравиться, конечно. Хотя мне глаза резало сильно.

#книги

Забавное в Новосибирске.

#нск #вывески

Канадский художник Уильям Курелек.
Явно знал толк в котиках. И как всегда, нюанс в названии.
Картина "Его первая зима" 😉

#арт

Новосибирское 😊

#нск #вывески

Не скажу что я фанат Сергея Безрукова, хотя в некоторых фильмах он весьма неплох. Особенно если не смотреть на вечноприклееную к нему фирменную ухмылку.
И не скажу, что я придерживаюсь точки зрения некоторых эстетов, что в России не умеют снимать хорошее кино. Умеют. Редко, очень редко, но умеют.

Тем удивительные был для меня сериал "Охота на дьявола".

Думал, что после "Человека в высоком замке" меня трудно чем-то зацепить в стилистике альтернативной истории плюс "прошпионов", и тем более не мог предположить, что это окажется российский фильм. Однако же смогли.
Сериал сильно не для среднего зрителя. Он сложный, нужно понимать, кто есть кто на экране, и что он там и в этом месте делает. Ну и историю изобретения Михаила Филиппова неплохо бы знать.

Косяков, конечно, в сериале выше крыши, на консультантах то ли опять сэкономили, то ли решили, что раз жанр - альтернативная история, то можно. Но вообще-то к этому времени Глеб Бокий был уже арестован, Отто Скорцени находился в США, ну а на Николая Ежова уже было заведено дело, и от всех важных дел его отстранили.

Зачем использовали кости Кима Филби - непонятно, похоже, просто слово понравилось.

Резануло по сердцу, конечно, наличие в Финляндии в 1937 году британских автоматов STEN, которые производились только с 1942 года, в то время как в Финляндии в это время были собственные автоматы Suomi KP/-31, а также американских "Студебеккеров", которых там в принципе быть не могло.
Ну и нацистская верхушка выставлена даже не идиотами, как это иногда бывает, а туповатыми истуканами. Чего при всём желании не было.

Но это мелочи - по сравнению с общим потрясающим антуражем.

#кино

Историческая загадка, воспаляющая умы разного рода уфологов и историкозаговорщиков.
Детская игрушка в форме автомобильчика.
Всё бы ничего, но игрушка как минимум из энеолита, из 5500 года до нашей эры, из Месопотамии. В то время как самые ранние доказательства использования колеса относятся к 4000 году до нашей эры. Разница всего-то полторы тысячи лет,
Ну и внешний вид современного автомобиля (один в один старая "Honda Civic Shuttle" 😉) вызывает, конечно, вопросы...

#история #загадки