🪵Volvo и Rolls Royce собираются топить зарядные станции дровами
Звучит как кликбейт, но это правда. Два автогиганта совместно с компанией Air Burners сконструировали устройство BioCharger, которое позволит (почти) безотходно конвертировать продукты горения в электроэнергию. Вот, что известно на данный момент:
Технология преобразования тепла в электричество известна уже почти два столетия: нагретая вода превращается в пар, пар вращает турбину и т.д., но экологичность этого процесса всегда стремилась к нулю. В свою очередь BioCharger должен снизить выбросы до 5-6% в сравнении с 90-100% при обычном горении.
Все за счет технологии «Воздушная завеса», которая вылавливает частицы дыма и золы, поднимающиеся в воздух, и отправляет их в топку повторно. В Сети предполагают, что такие зарядные станции наконец обеспечат автономность крупной электротехники вдали от города, а значит строители активней начнут переходить на электрическую технику.
Вопросы к технологии есть, и их немало: например, нет ли более экологичного способа переработки древесины, чем снова сжигать её в кочегарке? Во-вторых, под вопросом мобильность самой платформы: судя по фотографиям, для ее перевозки потребуется отдельный грузовик (а то и два).
@EVforum
⚡️#evЗарядка
Звучит как кликбейт, но это правда. Два автогиганта совместно с компанией Air Burners сконструировали устройство BioCharger, которое позволит (почти) безотходно конвертировать продукты горения в электроэнергию. Вот, что известно на данный момент:
Технология преобразования тепла в электричество известна уже почти два столетия: нагретая вода превращается в пар, пар вращает турбину и т.д., но экологичность этого процесса всегда стремилась к нулю. В свою очередь BioCharger должен снизить выбросы до 5-6% в сравнении с 90-100% при обычном горении.
Все за счет технологии «Воздушная завеса», которая вылавливает частицы дыма и золы, поднимающиеся в воздух, и отправляет их в топку повторно. В Сети предполагают, что такие зарядные станции наконец обеспечат автономность крупной электротехники вдали от города, а значит строители активней начнут переходить на электрическую технику.
Вопросы к технологии есть, и их немало: например, нет ли более экологичного способа переработки древесины, чем снова сжигать её в кочегарке? Во-вторых, под вопросом мобильность самой платформы: судя по фотографиям, для ее перевозки потребуется отдельный грузовик (а то и два).
@EVforum
⚡️#evЗарядка
❤7👍6👎2🔥1
group-telegram.com/EVforum/3215
Create:
Last Update:
Last Update:
🪵Volvo и Rolls Royce собираются топить зарядные станции дровами
Звучит как кликбейт, но это правда. Два автогиганта совместно с компанией Air Burners сконструировали устройство BioCharger, которое позволит (почти) безотходно конвертировать продукты горения в электроэнергию. Вот, что известно на данный момент:
Технология преобразования тепла в электричество известна уже почти два столетия: нагретая вода превращается в пар, пар вращает турбину и т.д., но экологичность этого процесса всегда стремилась к нулю. В свою очередь BioCharger должен снизить выбросы до 5-6% в сравнении с 90-100% при обычном горении.
Все за счет технологии «Воздушная завеса», которая вылавливает частицы дыма и золы, поднимающиеся в воздух, и отправляет их в топку повторно. В Сети предполагают, что такие зарядные станции наконец обеспечат автономность крупной электротехники вдали от города, а значит строители активней начнут переходить на электрическую технику.
Вопросы к технологии есть, и их немало: например, нет ли более экологичного способа переработки древесины, чем снова сжигать её в кочегарке? Во-вторых, под вопросом мобильность самой платформы: судя по фотографиям, для ее перевозки потребуется отдельный грузовик (а то и два).
@EVforum
⚡️#evЗарядка
Звучит как кликбейт, но это правда. Два автогиганта совместно с компанией Air Burners сконструировали устройство BioCharger, которое позволит (почти) безотходно конвертировать продукты горения в электроэнергию. Вот, что известно на данный момент:
Технология преобразования тепла в электричество известна уже почти два столетия: нагретая вода превращается в пар, пар вращает турбину и т.д., но экологичность этого процесса всегда стремилась к нулю. В свою очередь BioCharger должен снизить выбросы до 5-6% в сравнении с 90-100% при обычном горении.
Все за счет технологии «Воздушная завеса», которая вылавливает частицы дыма и золы, поднимающиеся в воздух, и отправляет их в топку повторно. В Сети предполагают, что такие зарядные станции наконец обеспечат автономность крупной электротехники вдали от города, а значит строители активней начнут переходить на электрическую технику.
Вопросы к технологии есть, и их немало: например, нет ли более экологичного способа переработки древесины, чем снова сжигать её в кочегарке? Во-вторых, под вопросом мобильность самой платформы: судя по фотографиям, для ее перевозки потребуется отдельный грузовик (а то и два).
@EVforum
⚡️#evЗарядка
BY EV forum | Электромобили
Share with your friend now:
group-telegram.com/EVforum/3215