#Узбекистан #Черногория
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2🤔2❤1👍1🤬1👌1 1
Азиатский Экспресс
#Кыргызстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏5🌚1
Forwarded from Буданбай — Казахстан и Центральная Азия
Начался суд над девушкой, которая писала посты про мамбетов, так вот, что любопытно, в комментариях требуют сатисфакции, с ником "москаленок", при том, что «москаль» и «мамбет» это по сути синонимы, в своей шовинистической форме унижений на национальной почве.
Привлекут этого комментатора к ответственности, по всей строгости, чтобы ему было уроком? Конечно нет, так как дело в отношении Мухамадиевой является просто очередной провокацией, но никак не демонстрацией верховенства закона в Казахстане.
Привлекут этого комментатора к ответственности, по всей строгости, чтобы ему было уроком? Конечно нет, так как дело в отношении Мухамадиевой является просто очередной провокацией, но никак не демонстрацией верховенства закона в Казахстане.
🤔3👀3😁2
Forwarded from Живёт же Беларусь!
#ОДКБ #Учения #Таджикистан #Беларусь #Миротворцы #Безопасность #ВоенноеСотрудничество #НерушимоеБратство #Барьер2025 #Антитеррор #КоллективныеСилы #Фахрабад
@ZhivetZheBelarus
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7👀1
Forwarded from Московская прачечная
❗️Артур Чиргадзе, советник по экономическим вопросам депутата Московской Городской Думы Ямщиковой Е.Н., специально для Telegram-канала «Московская прачечная»
В ходе визита в Душамбе на саммит Центральная Азия — Россия нашим Президентом было публично озвучено для руководителей республик Средней Азии и Азербайджана одно интересное предложение, на которое мало кто обратил внимание.
А именно, объединить евразийские логистические проекты в единую сеть.
Это значит, что по этому вопросу уже были предварительные переговоры с руководством республик Средней Азии, Азербайджана и Китая, реакция была положительная и были достигнуты определенные договоренности.
Понятно, что Китаю сейчас это на руку.
Но, самое главное, что это на руку нам.
Мы постепенно опять начнем более полно влиять на логистику и перемещение грузов по и через республики Средней Азии и Азербайджан. Прежде всего, на перемещение грузов, идущих транзитом через них в Китай и обратно. Это же открывает возможность строить маршруты в Иран и из Ирана. А это стоит гораздо дороже, чем даже просто торговля с этими странами.
Основа контроля — только Россия имеет возможности и компетенции для восстановления и дальнейшего поддержания в работоспособном состоянии железнодорожной инфраструктуры и путей в Средней Азии, которые до сих пор используют советские стандарты.
Логистика и контроль за торговыми маршрутами во все времена была более основополагающими для любой страны, претендующей на влияние в мире, чем даже хождение валюты этой страны в разных странах и регионах.
Через логистику и контроль торговых маршрутов можно влиять не только на политику и торговлю стран, через которые проходят торговые маршруты, но и на политику и торговлю стран, которые используют эти транспортные маршруты, как транзитные.
Артур Чиргадзе. Подписаться
В ходе визита в Душамбе на саммит Центральная Азия — Россия нашим Президентом было публично озвучено для руководителей республик Средней Азии и Азербайджана одно интересное предложение, на которое мало кто обратил внимание.
А именно, объединить евразийские логистические проекты в единую сеть.
«Впоследствии все эти и другие евразийские логистические проекты можно было бы объединить в единую сеть с современными электронными сервисами и транспортными услугами. Это позволит кратно увеличить объемы международных транспортных перевозок через наш общий регион»
Это значит, что по этому вопросу уже были предварительные переговоры с руководством республик Средней Азии, Азербайджана и Китая, реакция была положительная и были достигнуты определенные договоренности.
Понятно, что Китаю сейчас это на руку.
Но, самое главное, что это на руку нам.
Мы постепенно опять начнем более полно влиять на логистику и перемещение грузов по и через республики Средней Азии и Азербайджан. Прежде всего, на перемещение грузов, идущих транзитом через них в Китай и обратно. Это же открывает возможность строить маршруты в Иран и из Ирана. А это стоит гораздо дороже, чем даже просто торговля с этими странами.
Основа контроля — только Россия имеет возможности и компетенции для восстановления и дальнейшего поддержания в работоспособном состоянии железнодорожной инфраструктуры и путей в Средней Азии, которые до сих пор используют советские стандарты.
Логистика и контроль за торговыми маршрутами во все времена была более основополагающими для любой страны, претендующей на влияние в мире, чем даже хождение валюты этой страны в разных странах и регионах.
Через логистику и контроль торговых маршрутов можно влиять не только на политику и торговлю стран, через которые проходят торговые маршруты, но и на политику и торговлю стран, которые используют эти транспортные маршруты, как транзитные.
Артур Чиргадзе. Подписаться
👍7
Азиатский Экспресс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Пакистан #Афганистан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🙏2🔥1🤔1👀1
Азиатский Экспресс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Кыргызстан #мошенники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Азиатский Экспресс
#ОДКБ #Таджикистан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5👎1
Азиатский Экспресс
#Казахстан #Россия #Лукойл
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🤔2