Жирные коты

На круглом столе в Совете Федерации обсудили ситуацию в автопроме - падение продаж, меры поддержки спроса на продукцию. Участники констатировали критическое положение на всем рынке – в таких условиях, как в этом году производители еще не работали никогда.  Сошлось все – высокая инфляция с ключевой ставкой, неподъёмные кредиты и неработающие лизинговые условия, падение покупательского спроса.

Особенно серьезная проблема – на рынке общественного транспорта – падение с января по апрель на 60%. В современных реалиях перевозчики не могут себе позволить новый транспорт и переходят на подержанный. Объемы государственного финансирования на обновление парков в 2025 году значительно снижены и все еще не доведены до регионов.

Очевидно, что из-за нехватки финансирования региональные власти будут поставлены в ситуацию, когда они будут вынуждены экономить и покупать базовые автобусы в минимальной комплектации, а не модели нового поколения. И в основном это будет транспорт малой вместимости, а не большие автобусы, которые требуются в крупных городах с интенсивным трафиком и большим потоком пассажиров. Проблема обслуживания загруженных маршрутов только разрастется – ее бы решили как раз большие автобусы. Тогда и водителей меньше понадобится, а водители сейчас самый большой дефицит по всей стране.

К сожалению, то, как сформирована программа обновления транспорта на этот год, не сильно продвинет качество жизни и мобильность населения в стране.

www.group-telegram.com/us/FatCat18.com/15740

58K viewsMay 24 at 08:22

На круглом столе в Совете Федерации обсудили ситуацию в автопроме - падение продаж, меры поддержки спроса на продукцию. Участники констатировали критическое положение на всем рынке – в таких условиях, как в этом году производители еще не работали никогда.  Сошлось все – высокая инфляция с ключевой ставкой, неподъёмные кредиты и неработающие лизинговые условия, падение покупательского спроса.

Особенно серьезная проблема – на рынке общественного транспорта – падение с января по апрель на 60%. В современных реалиях перевозчики не могут себе позволить новый транспорт и переходят на подержанный. Объемы государственного финансирования на обновление парков в 2025 году значительно снижены и все еще не доведены до регионов.

Очевидно, что из-за нехватки финансирования региональные власти будут поставлены в ситуацию, когда они будут вынуждены экономить и покупать базовые автобусы в минимальной комплектации, а не модели нового поколения. И в основном это будет транспорт малой вместимости, а не большие автобусы, которые требуются в крупных городах с интенсивным трафиком и большим потоком пассажиров. Проблема обслуживания загруженных маршрутов только разрастется – ее бы решили как раз большие автобусы. Тогда и водителей меньше понадобится, а водители сейчас самый большой дефицит по всей стране.

К сожалению, то, как сформирована программа обновления транспорта на этот год, не сильно продвинет качество жизни и мобильность населения в стране.

BY Жирные коты