Константин Двинский

Петропавловск-Камчатский морской торговый порт перешел в собственность государства

Суд удовлетворил иск Генпрокуратуры, обратив актив в доход России. С юридической точки зрения произошло нарушение антикоррупционного законодательства со стороны бывших чиновников Камчатского края. По сути же, произошла зачистка серых структур, десятилетиями паразитировавших на стратегическом активе.

В деле фигурировало 65 физлиц и десятки связанных компаний – от “Камчатского морского пароходства” до “Свободного порта Камчатка” и “Новкама”. Через прокладки все это контролировала группа, связанная с Юрием Зубарем, Александром Иванчеем и Владимиром Балакаевым. По данным прокуроров, реальная рыночная стоимость арестованного имущества – около 17 млрд рублей.

Контур восстановлен. Крупнейший на Камчатке порт с грузооборотом около 1 млн тонн в год, с регулярными линиями на Владивосток и Сахалин, рефконтейнерами, автоперевозками и железнодорожной логистикой – теперь в руках государства. Государство также получило активы с выручкой порядка 5–6 млрд рублей в год.

Речь идет не только о наказании отдельных персонажей, а о восстановлении контроля над критически важной инфраструктурой. Камчатка – узел будущей логистики Арктики и Севморпути. И только государство может обеспечить здесь долгосрочные интересы.

Будет ли новая команда эффективной? Вопрос открытый. Но то, что беспредел приватизированных портов закончился – это уже результат.

2👍1.04K🙏146❤67🔥36🤔19

www.group-telegram.com/us/Kdvinsky.com/13660

22.4K viewsedited  Jun 16 at 10:46

Петропавловск-Камчатский морской торговый порт перешел в собственность государства

Суд удовлетворил иск Генпрокуратуры, обратив актив в доход России. С юридической точки зрения произошло нарушение антикоррупционного законодательства со стороны бывших чиновников Камчатского края. По сути же, произошла зачистка серых структур, десятилетиями паразитировавших на стратегическом активе.

В деле фигурировало 65 физлиц и десятки связанных компаний – от “Камчатского морского пароходства” до “Свободного порта Камчатка” и “Новкама”. Через прокладки все это контролировала группа, связанная с Юрием Зубарем, Александром Иванчеем и Владимиром Балакаевым. По данным прокуроров, реальная рыночная стоимость арестованного имущества – около 17 млрд рублей.

Контур восстановлен. Крупнейший на Камчатке порт с грузооборотом около 1 млн тонн в год, с регулярными линиями на Владивосток и Сахалин, рефконтейнерами, автоперевозками и железнодорожной логистикой – теперь в руках государства. Государство также получило активы с выручкой порядка 5–6 млрд рублей в год.

Речь идет не только о наказании отдельных персонажей, а о восстановлении контроля над критически важной инфраструктурой. Камчатка – узел будущей логистики Арктики и Севморпути. И только государство может обеспечить здесь долгосрочные интересы.

Будет ли новая команда эффективной? Вопрос открытый. Но то, что беспредел приватизированных портов закончился – это уже результат.

BY Константин Двинский