Тайны Ленинградского двора ZVO

🤔Пересадить чиновников на «Жигули» не получилось, теперь решили потренироваться на таксистах.

Вопросов, традиционно, больше, чем ответов. Не будем повторять шутки многих коллег про неизбежный переход на тариф «Дискомфорт+». По факту, на бизнес-класс из отечественного автопрома тянет разве что «Аурус», но с учетом стоимости, заказывать такое такси придется через Госуслуги и с полугодовой очередью. «Комфорт» и «Комфорт+» худо-бедно закроют локализованные китайцы, вроде «Москвича». В основной же массе, в случае перехода служб такси на отечественные машины, сервисы уйдут в повальный «эконом».

Впрочем, думается, и здесь таксисты найдут лазейку обойти требования к обновлению автопарков. Отдельный вопрос по Яндекс Такси: у сервиса вообще практически нет собственного автопарка, а водители числятся как отдельные ИП и самозанятые. А на нет и локализации нет.

В любом случае, наблюдаем👀

Telegram

Кремлёвский безБашенник

Aurus за 40 миллионов или Lada за 3: на чем придется ездить российским чиновникам. Предложение Путина пересадить чиновников на отечественные автомобили, мягко говоря, не ново. Собственно, и сам президент признал: ранее он уже давал такое поручение, однако…

www.group-telegram.com/us/Leningrad_guide.com/27154

507 viewsMay 16 at 08:57

🤔Пересадить чиновников на «Жигули» не получилось, теперь решили потренироваться на таксистах.

Вопросов, традиционно, больше, чем ответов. Не будем повторять шутки многих коллег про неизбежный переход на тариф «Дискомфорт+». По факту, на бизнес-класс из отечественного автопрома тянет разве что «Аурус», но с учетом стоимости, заказывать такое такси придется через Госуслуги и с полугодовой очередью. «Комфорт» и «Комфорт+» худо-бедно закроют локализованные китайцы, вроде «Москвича». В основной же массе, в случае перехода служб такси на отечественные машины, сервисы уйдут в повальный «эконом».

Впрочем, думается, и здесь таксисты найдут лазейку обойти требования к обновлению автопарков. Отдельный вопрос по Яндекс Такси: у сервиса вообще практически нет собственного автопарка, а водители числятся как отдельные ИП и самозанятые. А на нет и локализации нет.

В любом случае, наблюдаем👀

BY Тайны Ленинградского двора ZVO