Коллеги Восьмой созыв пишут о весьма спорной инициативе: Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» разрабатывает законопроект о повышении транспортного налога на автомобили старше 15 лет.
Также предлагается ввести обязательный техосмотр дважды в год для таких машин и запустить государственную программу утилизации.
Вот скажите, уважаемые автовладельцы, вы хотите новую машину? 99%, уверены, ответят твердое «да». Но, как в замечательной советской комедии, в нынешних условиях большинство «имеет возможность купить только козу».
Кредиты – бешеные, ценник даже на известный новый советский внедорожник образца 1973 года, около двух миллионов, иномарки - сомнительные по истории и качеству для автолюбителей.
Ассоциация автодилеров явно не живет в глубинке: там основной транспорт – это «лады» да «японки», причем все уже за 20+.
По нашему скромному мнению, очень плохая для социального спокойствия идея. Особенно в преддверии большого федерального выборного цикла в Госдуму. Очень сомневаемся, что парламентские партии ее поддержат.
Коллеги Восьмой созыв пишут о весьма спорной инициативе: Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» разрабатывает законопроект о повышении транспортного налога на автомобили старше 15 лет.
Также предлагается ввести обязательный техосмотр дважды в год для таких машин и запустить государственную программу утилизации.
Вот скажите, уважаемые автовладельцы, вы хотите новую машину? 99%, уверены, ответят твердое «да». Но, как в замечательной советской комедии, в нынешних условиях большинство «имеет возможность купить только козу».
Кредиты – бешеные, ценник даже на известный новый советский внедорожник образца 1973 года, около двух миллионов, иномарки - сомнительные по истории и качеству для автолюбителей.
Ассоциация автодилеров явно не живет в глубинке: там основной транспорт – это «лады» да «японки», причем все уже за 20+.
По нашему скромному мнению, очень плохая для социального спокойствия идея. Особенно в преддверии большого федерального выборного цикла в Госдуму. Очень сомневаемся, что парламентские партии ее поддержат.
Наблюдаем👀
BY Тайны Ленинградского двора ZVO
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists."
from us
