Telegram Group & Telegram Channel
На этой неделе было много обсуждений про крушение поезда в Брянской области. Россия настаивала, что это украинский теракт, псевдоантивоенные россияне рассказывали, как ужасен кровавый Киев и всё такое. В общем, пропаганда пыталась отработать этот кейс на полную катушку. Трагедия и правда страшная — 7 погибших, более сотни пострадавших мирных жителей. Однако вокруг случившегося очень много лжи. Поэтому сегодня я хочу ещё раз восстановить, что произошло.

Первый момент — был ли подрыв моста? Это вопрос, на который до сих пор нет ответа. Как вы помните, даже российский Следственный комитет дважды менял версию. Сначала был пресс-релиз о подрыве, потом сменили на обрушение. Потом, после Путина, снова начали говорить о теракте. При этом следы случившегося были уничтожены так быстро, что никаких данных, которые позволили бы говорить о том, что именно произошло с мостом, — нет. С одной стороны, он находился на ремонте, а в момент обрушения по нему проезжала фура . С другой — Украина действительно на прошедшей неделе провела много железнодорожных диверсий, работая над уничтожением российской логистики, потому что по этим железным дорогам едут составы с военными грузами. Поэтому версия с подрывом вполне понятная и правдоподобная.

Но главное не это. Далее я приведу вам ОФИЦИАЛЬНЫЕ российские данные. То есть это не, как принято говорить, украинская пропаганда, не рассуждения, а официальные данные российской стороны. Итак, вот картина произошедшего, на которой настаивает Следственный комитет — её приводит российское издание Московский комсомолец, цитирую:

"Около 22:20 обрушился автомобильный мост. Как раз в это время по нему проезжал грузовик продуктовой компании. Эксперты определили, что все опоры моста были заминированы. Конструкции эстакады вместе с грузовиком рухнули на железнодорожные пути. Местные жители сообщили в экстренные службы, выжившего водителя вытащили из покорёженной фуры и госпитализировали. Но обломки моста убрать не успели. В 22:50 в них на полном ходу врезался пассажирский поезд. Машинист и помощник машиниста погибли моментально. Позже оказалось, что незадолго до прохода пассажирского состава тут проезжал грузовой состав".

Ещё раз — между обрушением моста над железнодорожной артерией, где грузовые составы выполняют военные логистические задачи, и крушением пассажирского поезда ПРОШЛО ПОЛЧАСА. Полчаса, за которые не был предупреждён машинист, не были выставлены специальные знаки, не было перекрыто движение на железной дороге. Согласитесь, это сильно отличается от истерики по поводу того, что «мост обрушился на поезд». Всё это никак не делает трагедию менее чудовищной — смерть мирных жителей это всегда катастрофа, независимо от того, с какой стороны фронта они находятся. Но общее представление о том, что произошло, сильно отличается от ОФИЦИАЛЬНОЙ российской версии. И нерасторопность российских служб, ответственных за железную дорогу, — это одна из ключевых причин трагедии.

Никакого целенаправленного или случайного удара по пассажирскому поезду не было. Не говоря уже о том, что если бы не война по уничтожению Украины, которую ведёт Россия, никаких бы диверсий на логистических маршрутах российских военных (по которым Россия пускает и пассажирские поезда с мирными жителями) не было бы.
300



group-telegram.com/Nackepelo/7400
Create:
Last Update:

На этой неделе было много обсуждений про крушение поезда в Брянской области. Россия настаивала, что это украинский теракт, псевдоантивоенные россияне рассказывали, как ужасен кровавый Киев и всё такое. В общем, пропаганда пыталась отработать этот кейс на полную катушку. Трагедия и правда страшная — 7 погибших, более сотни пострадавших мирных жителей. Однако вокруг случившегося очень много лжи. Поэтому сегодня я хочу ещё раз восстановить, что произошло.

Первый момент — был ли подрыв моста? Это вопрос, на который до сих пор нет ответа. Как вы помните, даже российский Следственный комитет дважды менял версию. Сначала был пресс-релиз о подрыве, потом сменили на обрушение. Потом, после Путина, снова начали говорить о теракте. При этом следы случившегося были уничтожены так быстро, что никаких данных, которые позволили бы говорить о том, что именно произошло с мостом, — нет. С одной стороны, он находился на ремонте, а в момент обрушения по нему проезжала фура . С другой — Украина действительно на прошедшей неделе провела много железнодорожных диверсий, работая над уничтожением российской логистики, потому что по этим железным дорогам едут составы с военными грузами. Поэтому версия с подрывом вполне понятная и правдоподобная.

Но главное не это. Далее я приведу вам ОФИЦИАЛЬНЫЕ российские данные. То есть это не, как принято говорить, украинская пропаганда, не рассуждения, а официальные данные российской стороны. Итак, вот картина произошедшего, на которой настаивает Следственный комитет — её приводит российское издание Московский комсомолец, цитирую:

"Около 22:20 обрушился автомобильный мост. Как раз в это время по нему проезжал грузовик продуктовой компании. Эксперты определили, что все опоры моста были заминированы. Конструкции эстакады вместе с грузовиком рухнули на железнодорожные пути. Местные жители сообщили в экстренные службы, выжившего водителя вытащили из покорёженной фуры и госпитализировали. Но обломки моста убрать не успели. В 22:50 в них на полном ходу врезался пассажирский поезд. Машинист и помощник машиниста погибли моментально. Позже оказалось, что незадолго до прохода пассажирского состава тут проезжал грузовой состав".

Ещё раз — между обрушением моста над железнодорожной артерией, где грузовые составы выполняют военные логистические задачи, и крушением пассажирского поезда ПРОШЛО ПОЛЧАСА. Полчаса, за которые не был предупреждён машинист, не были выставлены специальные знаки, не было перекрыто движение на железной дороге. Согласитесь, это сильно отличается от истерики по поводу того, что «мост обрушился на поезд». Всё это никак не делает трагедию менее чудовищной — смерть мирных жителей это всегда катастрофа, независимо от того, с какой стороны фронта они находятся. Но общее представление о том, что произошло, сильно отличается от ОФИЦИАЛЬНОЙ российской версии. И нерасторопность российских служб, ответственных за железную дорогу, — это одна из ключевых причин трагедии.

Никакого целенаправленного или случайного удара по пассажирскому поезду не было. Не говоря уже о том, что если бы не война по уничтожению Украины, которую ведёт Россия, никаких бы диверсий на логистических маршрутах российских военных (по которым Россия пускает и пассажирские поезда с мирными жителями) не было бы.

BY Накипело. Майкл Наки




Share with your friend now:
group-telegram.com/Nackepelo/7400

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried.
from us


Telegram Накипело. Майкл Наки
FROM American