mi3ch

Наверное, все слышали историю о том, как Сталин разрешил Чехословакии продать оружие Израилю в 1948 году. Но мало кто знает — какие безумные деньги потребовали за это.

Весной 1948 года на границах с будущим государством Израиль стояли пять арабских армий, готовых уничтожить молодую страну, как только она объявит о своей независимости. Оружие нужно было позарез.

Однако Государственный департамент США строго следил за соблюдением Закона о нейтралитете, который запрещал продажу и отправку военных материалов в страны, вовлеченные в вооруженный конфликт, такие как Израиль. Правительство Великобритании было еще менее дружелюбным, не только наложив эмбарго на поставки оружия Израилю, но и поставляя самолеты и обучая арабские военно-воздушные силы.

Израиль обратился к испытывающей нехватку денег Чехословакии, которая продавала оружие на международном рынке. В ходе секретных переговоров чехи дали согласились продать Израилю 25 истребителей Avia S-199.

Avia S-199 — это чешская послевоенная модификация «Мессершмитта» Bf.109. Чехословацкий самолёт по всем статьям проигрывал своему немецкому прародителю. Максимальная скорость S-199 упала с 630 км/ч до 540, потолок — с 11 000 м до 9000. Но что хуже всего — изменилась центровка самолёта, а это значительно усложнило пилотирование, особенно — на взлёте и посадке. S-199 имели ещё один серьёзный врожденный порок — размещенные под капотом двигателя пулемёты не всегда синхронизировались с винтом, что приводило к катастрофам.

А теперь про деньги. Американский самолет Mustang превосходил S-199 по всем параметрам. После войны он продавался в Соединенных Штатах всего за 4000 долларов. Чехи запросили за эрзац-Мессершмитт 180 000 долларов за каждый истребитель, включая вооружение, обучение пилотов и вспомогательное оборудование.

Но выбирать было не из чего и Давид Бен-Гурион лично отдал приказ: купить чешские истребители. Отправить пилотов учиться летать на них — немедленно.

Добровольцы едва успели начать подготовку, как 15 мая 1948 года по радио объявили, что Тель-Авив бомбят с воздуха. И несколько S-199 были разобраны, загружены в транспорты и переправлены ночью в Израиль.

Только пятеро пилотов, имевших опыт Второй мировой войны, успели несколько раз слетать на чешских истребителях. Они и помогли остановить арабские армии в 20 километрах от Тель-Авива.

Но это уже другая история

https://www.group-telegram.com/magid_photo

🔥239👍74❤39😢8🙏8👎3😱3👏1😁1

www.group-telegram.com/us/ResistanceRF.com/5195

7.71K viewsDmitry Chernyshev, edited  Jul 29, 2024 at 05:56

Наверное, все слышали историю о том, как Сталин разрешил Чехословакии продать оружие Израилю в 1948 году. Но мало кто знает — какие безумные деньги потребовали за это.

Весной 1948 года на границах с будущим государством Израиль стояли пять арабских армий, готовых уничтожить молодую страну, как только она объявит о своей независимости. Оружие нужно было позарез.

Однако Государственный департамент США строго следил за соблюдением Закона о нейтралитете, который запрещал продажу и отправку военных материалов в страны, вовлеченные в вооруженный конфликт, такие как Израиль. Правительство Великобритании было еще менее дружелюбным, не только наложив эмбарго на поставки оружия Израилю, но и поставляя самолеты и обучая арабские военно-воздушные силы.

Израиль обратился к испытывающей нехватку денег Чехословакии, которая продавала оружие на международном рынке. В ходе секретных переговоров чехи дали согласились продать Израилю 25 истребителей Avia S-199.

Avia S-199 — это чешская послевоенная модификация «Мессершмитта» Bf.109. Чехословацкий самолёт по всем статьям проигрывал своему немецкому прародителю. Максимальная скорость S-199 упала с 630 км/ч до 540, потолок — с 11 000 м до 9000. Но что хуже всего — изменилась центровка самолёта, а это значительно усложнило пилотирование, особенно — на взлёте и посадке. S-199 имели ещё один серьёзный врожденный порок — размещенные под капотом двигателя пулемёты не всегда синхронизировались с винтом, что приводило к катастрофам.

А теперь про деньги. Американский самолет Mustang превосходил S-199 по всем параметрам. После войны он продавался в Соединенных Штатах всего за 4000 долларов. Чехи запросили за эрзац-Мессершмитт 180 000 долларов за каждый истребитель, включая вооружение, обучение пилотов и вспомогательное оборудование.

Но выбирать было не из чего и Давид Бен-Гурион лично отдал приказ: купить чешские истребители. Отправить пилотов учиться летать на них — немедленно.

Добровольцы едва успели начать подготовку, как 15 мая 1948 года по радио объявили, что Тель-Авив бомбят с воздуха. И несколько S-199 были разобраны, загружены в транспорты и переправлены ночью в Израиль.

Только пятеро пилотов, имевших опыт Второй мировой войны, успели несколько раз слетать на чешских истребителях. Они и помогли остановить арабские армии в 20 километрах от Тель-Авива.

Но это уже другая история

https://www.group-telegram.com/magid_photo

BY mi3ch