Проблемы не оставляют авиастроительную отрасль.

Вслед за многострадальным самолетом «Байкал», отправленным на глубокое перепроектирование, таже участь постигла и базовый среднемагистральный отечественный пассажирский лайнер. Согласно информации портала госзакупок, на доведение самолета Sukhoi Superjet 100 до летных показателей потребуется ₽27,6 млрд. Деньги нужно освоить в три этапа в 2025 — ₽9,5 млрд, в 2026 — почти ₽9 млрд, в 2027 — чуть больше ₽9 млрд. Срок завершения контракта — 20 декабря 2027 года. Среди запланированных работ: улучшение летно-технических характеристик самолета для SJ-100 с расширенными транспортными возможностями. Также средства пойдут на создание модульного интерьера для спецверсий самолета.

https://www.group-telegram.com/dirtytatarstan/68642

Описанная коллегами ситуация – это не только проблемы авиационной промышленности, а вопрос развития всего индустриального сектора страны. Развитие авиапрома невозможно без общего подъёма отечественной промышленности, поскольку выпускающие конечный продукт предприятия работают со смежниками, те в свою очередь – со своими поставщиками и т.д. по цепочке. В итоге задействованы десятки, а то и сотни предприятий. Даже если одно выпадает из этой цепочки, то восстановить весь производственный цикл крайне сложно. Кроме того, за постсоветские годы авиастроение сильно страдало без серьёзной господдержки, а представители политической элиты принимали решения, прямо противоположные идее развития отечественного производителя.

Когда чиновники и прочие «слуги народа» бодро рапортуют по поводу отсутствия запчастей для самолётов, или, скажем, гвоздей, моторов, инструментов, авиационной стали, лекарств и прочего, это неизбежно вызывает вопрос: а кто, собственно, должен был контролировать вопросы промышленного производства в России? Почему этот вопрос подняли только тогда, когда мы вступили в период острой конфронтации с Западом?

Концепция сырьевой экономики потерпела крах: раньше наши государственные чиновники считали, что, торгуя энергоресурсами, всё остальное можно купить за рубежом, а иностранные государства никуда не денутся – всё равно будут закупать сырьё у нас. Но вот они делись, а мы остались на бобах, лихорадочно пытаясь за копейки наладить экспорт энергоресурсов в Индию и Китай и пытаясь наладить импортозамещение. Нам необходима программа новой индустриализации и государственное планирование развития промышленности хотя бы на среднесрочный период. Иначе завтра не Запад, так Китай заполнит все ниши промышленного производства, а мы превратимся в его полуколонию.

#Внутриполитическая_сфера_Экономика