PromДВИЖ⚡️

Договоры о взаимодействии с операторами: игра по правилам РЖД?

В продолжение темы договоров между ОАО «РЖД» и операторами, устанавливающих взаимные права и обязанности на всем цикле процесса эксплуатации вагона.

По мнению РЖД, такие договоры позволят откорректировать работу вагонных парков для достижения максимальной эффективности. Однако не все участники рынка разделяют оптимизм перевозчика. В последнее время прозвучало немало критических оценок новой практики взаимодействия с операторами.

Так, Денис Семенкин (А ОЖдПС) указывает на то, что в договоре игнорируются интересы малого и среднего бизнеса, оформляющего грузы повагонными отправками:

«Предлагая такое регулирование, ОАО «РЖД» подтверждает нашу догадку о том, что в своей картине мира ОАО «РЖД» полностью отрицает существование малых и средних грузоотправителей, а значит, создает приоритет крупным грузоотправителям».

Татьяна Патужная (компания SIGMA) считает, что требование к операторам заключать такие договоры с перевозчиком фактически легализует неравноправные отношения:

«ОАО «РЖД» получает возможность диктовать операторам условия, которые в первую очередь будут ориентированы не на потребности грузовладельцев, а на его собственные технологические интересы. Ключевой риск заключается в том, что перевозчик, руководствуясь своими операционными показателями, сможет определять, какие грузы, в каком объеме и по каким направлениям являются «рациональными». То есть РЖД получит действенный инструмент управления конкурентной средой на рынке подвижного состава».

❓А как думаете вы?

#ржд #операторскаядеятельность #грузоперевозки #грузоотправители #вагоны #грузы #ЖелезнодорожныеПеревозки

👍4💯2

www.group-telegram.com/us/Sroprom.com/5278

493 viewsNov 19 at 12:13

Договоры о взаимодействии с операторами: игра по правилам РЖД?

В продолжение темы договоров между ОАО «РЖД» и операторами, устанавливающих взаимные права и обязанности на всем цикле процесса эксплуатации вагона.

По мнению РЖД, такие договоры позволят откорректировать работу вагонных парков для достижения максимальной эффективности. Однако не все участники рынка разделяют оптимизм перевозчика. В последнее время прозвучало немало критических оценок новой практики взаимодействия с операторами.

Так, Денис Семенкин (А ОЖдПС) указывает на то, что в договоре игнорируются интересы малого и среднего бизнеса, оформляющего грузы повагонными отправками:

«Предлагая такое регулирование, ОАО «РЖД» подтверждает нашу догадку о том, что в своей картине мира ОАО «РЖД» полностью отрицает существование малых и средних грузоотправителей, а значит, создает приоритет крупным грузоотправителям».

Татьяна Патужная (компания SIGMA) считает, что требование к операторам заключать такие договоры с перевозчиком фактически легализует неравноправные отношения:

«ОАО «РЖД» получает возможность диктовать операторам условия, которые в первую очередь будут ориентированы не на потребности грузовладельцев, а на его собственные технологические интересы. Ключевой риск заключается в том, что перевозчик, руководствуясь своими операционными показателями, сможет определять, какие грузы, в каком объеме и по каким направлениям являются «рациональными». То есть РЖД получит действенный инструмент управления конкурентной средой на рынке подвижного состава».

❓А как думаете вы?

#ржд #операторскаядеятельность #грузоперевозки #грузоотправители #вагоны #грузы #ЖелезнодорожныеПеревозки

BY PromДВИЖ⚡️