Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Ситуация с переходом КАМАЗа на четырёхдневную рабочую неделю — это симптом более широкой и системной проблемы на российском авторынке.

Уже третий отечественный крупный производитель (после АвтоВАЗа и ГАЗа) сокращает рабочее время, что свидетельствует о:
1. Стагнации спроса: Как указывается в заявлении, “отсутствие перспектив роста рынка” — это сигнал к тому, что внутренний спрос на коммерческую и легковую технику не растёт, несмотря на попытки государства стимулировать отрасль через льготы и госзакупки.
2. Конкуренция с параллельным импортом: Упоминание об “остатках техники импортеров” говорит о перенасыщении рынка китайскими импортными машинами (проблема буквально загнана в развилку: или ограничивать китайский импорт и создавать дисбаланс торговли, или уничтожать свой автопром), которые создают давление на продукцию отечественных заводов.
3. Избыточные производственные мощности: Перевод на четырёхдневку — это мера, направленная на снижение производственных издержек без массовых увольнений. Это также способ выиграть время, не прибегая к более радикальным шагам, как закрытие линий или массовое сокращение.
4. Риски для занятости и социальной стабильности: Хотя сокращённая неделя не равна увольнениям, она всё же означает снижение доходов работников. Если ситуация не изменится, это может затронуть целые моногородские структуры, как, например, Набережные Челны для КАМАЗа.
5. Политико-экономический контекст: Сокращение производства на фоне продолжающейся войны, санкционного давления и структурного переориентирования экономики на закрытую модель говорит о трудностях в замещении выпавших рыночных ниш и технологий.

Если подобная тенденция продолжится, можно ожидать:
• Консолидации автопрома под контролем госкорпораций;
• Повышения доли китайской техники в госзакупках и на рынке в целом;
• Инициатив по субсидированию спроса (лизинг, кредитование, утилизация);
• Милитаризация отрасли- перевод части производств на нужды армии.
5😁4🤔4🤬1



group-telegram.com/Svoidanash/11383
Create:
Last Update:

Ситуация с переходом КАМАЗа на четырёхдневную рабочую неделю — это симптом более широкой и системной проблемы на российском авторынке.

Уже третий отечественный крупный производитель (после АвтоВАЗа и ГАЗа) сокращает рабочее время, что свидетельствует о:
1. Стагнации спроса: Как указывается в заявлении, “отсутствие перспектив роста рынка” — это сигнал к тому, что внутренний спрос на коммерческую и легковую технику не растёт, несмотря на попытки государства стимулировать отрасль через льготы и госзакупки.
2. Конкуренция с параллельным импортом: Упоминание об “остатках техники импортеров” говорит о перенасыщении рынка китайскими импортными машинами (проблема буквально загнана в развилку: или ограничивать китайский импорт и создавать дисбаланс торговли, или уничтожать свой автопром), которые создают давление на продукцию отечественных заводов.
3. Избыточные производственные мощности: Перевод на четырёхдневку — это мера, направленная на снижение производственных издержек без массовых увольнений. Это также способ выиграть время, не прибегая к более радикальным шагам, как закрытие линий или массовое сокращение.
4. Риски для занятости и социальной стабильности: Хотя сокращённая неделя не равна увольнениям, она всё же означает снижение доходов работников. Если ситуация не изменится, это может затронуть целые моногородские структуры, как, например, Набережные Челны для КАМАЗа.
5. Политико-экономический контекст: Сокращение производства на фоне продолжающейся войны, санкционного давления и структурного переориентирования экономики на закрытую модель говорит о трудностях в замещении выпавших рыночных ниш и технологий.

Если подобная тенденция продолжится, можно ожидать:
• Консолидации автопрома под контролем госкорпораций;
• Повышения доли китайской техники в госзакупках и на рынке в целом;
• Инициатив по субсидированию спроса (лизинг, кредитование, утилизация);
• Милитаризация отрасли- перевод части производств на нужды армии.

BY Свои да Наши




Share with your friend now:
group-telegram.com/Svoidanash/11383

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app.
from us


Telegram Свои да Наши
FROM American