Сегодня вместе с Министром РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексеем Чекунковым и моим коллегой, губернатором Мурманской области Андреем Чибисом работаем в Архангельске на форуме «Арктика – Регионы». Провели совместное заседание комиссий Госсовета РФ по направлениям «Международная кооперация и экспорт» и «Северный морской путь и Арктика».

Обсудили развитие портовой инфраструктуры для обеспечения работы Трансарктического транспортного коридора и увеличения экспортного потенциала арктических регионов, что крайне важно для деятельности отечественного бизнеса на внешних рынках – успешная реализация любого экспортного проекта зависит не только от качества поставляемой продукции и узнаваемости бренда, но и от сроков и стоимости доставки товаров.

Для того, чтобы Северный морской путь становился все более и более интересным для наших зарубежных партнеров, на мой взгляд, необходимо развивать мультимодальный маршрут «Арктический экспресс №1» и вовлекать в него грузоотправителей из других регионов России и дружественных стран. Предложил Российскому экспортному центру провести работу по популяризации этого маршрута среди российских экспортеров, а также продолжить предоставление отдельной транспортной субсидии, позволяющей компенсировать часть логистических затрат при поставках за рубеж с использованием Северного морского пути. Эта мера поддержки сегодня жизненно важна для наших экспортеров.

Рассмотрели еще один важный вопрос, который помощник Президента РФ Игорь Евгеньевич Левитин ставил на предыдущем заседании комиссии Госсовета РФ по направлению «Международная кооперация и экспорт», касается использования бондовых складов. Это специальные хранилища товаров, которые находятся вне таможенной территории страны и позволяют временно хранить грузы без уплаты таможенных пошлин и налогов до момента их выпуска в свободное обращение. Создание таких, по сути свободно-таможенных зон инфраструктуры, на мой взгляд, повысит интерес для импортеров и для наших экспортеров.