Архангельский морской торговый порт — крупный транспортный комплекс для перевалки контейнеров, пиломатериалов, металлов, удобрений, тяжеловесного оборудования и навалочных грузов.
Сегодня посетили терминал «Экономия», в состав которого входят семь причалов общей протяженностью 1162 м. Они позволяют обслуживать все типы сухогрузных судов с осадкой до 9,2 метра и длиной до 190 метров. На территории находятся открытые грузовые площадки, крытые склады, контейнерный терминал и железнодорожная инфраструктура, которая позволяет разгружать 183 вагона одновременно. Контейнерный терминал также имеет возможность перегрузки всех типов контейнеров, включая рефрижераторные, а также танк-контейнеры.
Сейчас на причалах АМТП можно перерабатывать до 2,5 млн тонн различных грузов, при этом порт продолжает инвестировать в модернизацию и реконструкцию грузовых площадок и причалов, приобретение перегрузочной техники для наращивания грузооборота терминала «Экономия». За последние пять лет на эти цели направлено около 1 млрд рублей.
Вместе с тем, нужно продолжать обновление парка техники – обсудили с Минпромторгом России необходимость субсидирования процентной ставки по лизингу оборудования. Ведомство готово рассмотреть этот вопрос и оказать необходимую поддержку Архангельскому морскому торговому порту.
Сегодня посетили терминал «Экономия», в состав которого входят семь причалов общей протяженностью 1162 м. Они позволяют обслуживать все типы сухогрузных судов с осадкой до 9,2 метра и длиной до 190 метров. На территории находятся открытые грузовые площадки, крытые склады, контейнерный терминал и железнодорожная инфраструктура, которая позволяет разгружать 183 вагона одновременно. Контейнерный терминал также имеет возможность перегрузки всех типов контейнеров, включая рефрижераторные, а также танк-контейнеры.
Сейчас на причалах АМТП можно перерабатывать до 2,5 млн тонн различных грузов, при этом порт продолжает инвестировать в модернизацию и реконструкцию грузовых площадок и причалов, приобретение перегрузочной техники для наращивания грузооборота терминала «Экономия». За последние пять лет на эти цели направлено около 1 млрд рублей.
Вместе с тем, нужно продолжать обновление парка техники – обсудили с Минпромторгом России необходимость субсидирования процентной ставки по лизингу оборудования. Ведомство готово рассмотреть этот вопрос и оказать необходимую поддержку Архангельскому морскому торговому порту.
👍40🔥12❤10💯5👏4
group-telegram.com/Tsybulskiy_A/16271
Create:
Last Update:
Last Update:
Архангельский морской торговый порт — крупный транспортный комплекс для перевалки контейнеров, пиломатериалов, металлов, удобрений, тяжеловесного оборудования и навалочных грузов.
Сегодня посетили терминал «Экономия», в состав которого входят семь причалов общей протяженностью 1162 м. Они позволяют обслуживать все типы сухогрузных судов с осадкой до 9,2 метра и длиной до 190 метров. На территории находятся открытые грузовые площадки, крытые склады, контейнерный терминал и железнодорожная инфраструктура, которая позволяет разгружать 183 вагона одновременно. Контейнерный терминал также имеет возможность перегрузки всех типов контейнеров, включая рефрижераторные, а также танк-контейнеры.
Сейчас на причалах АМТП можно перерабатывать до 2,5 млн тонн различных грузов, при этом порт продолжает инвестировать в модернизацию и реконструкцию грузовых площадок и причалов, приобретение перегрузочной техники для наращивания грузооборота терминала «Экономия». За последние пять лет на эти цели направлено около 1 млрд рублей.
Вместе с тем, нужно продолжать обновление парка техники – обсудили с Минпромторгом России необходимость субсидирования процентной ставки по лизингу оборудования. Ведомство готово рассмотреть этот вопрос и оказать необходимую поддержку Архангельскому морскому торговому порту.
Сегодня посетили терминал «Экономия», в состав которого входят семь причалов общей протяженностью 1162 м. Они позволяют обслуживать все типы сухогрузных судов с осадкой до 9,2 метра и длиной до 190 метров. На территории находятся открытые грузовые площадки, крытые склады, контейнерный терминал и железнодорожная инфраструктура, которая позволяет разгружать 183 вагона одновременно. Контейнерный терминал также имеет возможность перегрузки всех типов контейнеров, включая рефрижераторные, а также танк-контейнеры.
Сейчас на причалах АМТП можно перерабатывать до 2,5 млн тонн различных грузов, при этом порт продолжает инвестировать в модернизацию и реконструкцию грузовых площадок и причалов, приобретение перегрузочной техники для наращивания грузооборота терминала «Экономия». За последние пять лет на эти цели направлено около 1 млрд рублей.
Вместе с тем, нужно продолжать обновление парка техники – обсудили с Минпромторгом России необходимость субсидирования процентной ставки по лизингу оборудования. Ведомство готово рассмотреть этот вопрос и оказать необходимую поддержку Архангельскому морскому торговому порту.
BY Цыбульский
Share with your friend now:
group-telegram.com/Tsybulskiy_A/16271