ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Стоит отметить, что STRV-103 был крайне дорогим танком как в эксплуатации, так и в производстве. Тем не менее, учитывая небольшое количество этих машин в армии, для Швеции это было вполне допустимо. На экспорт танки не поставлялись, всего было выпущено 335 экземпляров.
Неординарная машина не покидала пределы Швеции, однако неоднократно дорабатывалась и модернизировалась:
• STRV-103 — танки так называемой «нулевой серии». С 1960 года проходили многочисленные улучшения вплоть до появления версии «А».
• STRV-103A — первый серийный образец, принятый на вооружение в 1966 году. Имел комбинированную силовую установку с дизелем мощностью 240 л.с. и ГТД на 270 л.с. Масса — 36,9 тонн. Выпущено не более 70 машин, позже переоборудованы в версию B.
• STRV-103B — модернизированная версия, принята на вооружение в 1969 году. Новый ГТД мощностью 490 л.с., обновлены приборы наблюдения: лазерный дальномер и инфракрасные устройства. Вес — 39,7 тонн. Всего произведено 220 машин, включая переоборудованные «А» — на вооружении стояло 290 единиц.
• STRV-103C — последняя серийная модификация, 1984 год. Вес увеличился до 42,5 тонн, установлены резинометаллические траки, усилена броня. Введена новая СУО Bofors Aerotronics с цифровым баллистическим вычислителем, усовершенствован прицел наводчика. Дополнительный дизель на 290 л.с.. Оснащён осветительными гранатомётами, в боекомплекте появился снаряд M111.
• STRV-103D — экспериментальная модернизация 1990-х годов, создан в единственном экземпляре. Получил новую динамическую защиту, усовершенствованное СУО и решение проблемы «мёртвых зон» у механика-водителя. Возможно, поступил бы на вооружение, если бы не решение приобрести импортный ОБТ.
Несмотря на всё, S-Tank идеально подходил для условий шведской обороны — низкий силуэт, способность быстро менять позиции и держать удар в лоб делали его крайне эффективным в засадной тактике. Однако в городских боях его преимущества терялись.
С развитием новых советских ОБТ с пушками Д-81 (Т-64, Т-72, Т-80), даже модернизированный STRV-103 уже не соответствовал вызовам времени. Он создавался под противостояние Т-55 и Т-62, но не их более современных преемников.
В итоге стали рассматривать замену — теоретически это мог бы быть утопичный STRV-2000, но выбор пал на немецкий Leopard 2 под индексом STRV-121.
#Танки #Швеция #ХолоднаяВойна
АДПЛАТА
Фото 1-3 STRV-103-0
Фото 4-5 STRV-103A
Фото 6-7 STRV-103B
Фото 8-9 STRV-103C
Фото 10 STRV-103D
Стоит отметить, что STRV-103 был крайне дорогим танком как в эксплуатации, так и в производстве. Тем не менее, учитывая небольшое количество этих машин в армии, для Швеции это было вполне допустимо. На экспорт танки не поставлялись, всего было выпущено 335 экземпляров.
Неординарная машина не покидала пределы Швеции, однако неоднократно дорабатывалась и модернизировалась:
• STRV-103 — танки так называемой «нулевой серии». С 1960 года проходили многочисленные улучшения вплоть до появления версии «А».
• STRV-103A — первый серийный образец, принятый на вооружение в 1966 году. Имел комбинированную силовую установку с дизелем мощностью 240 л.с. и ГТД на 270 л.с. Масса — 36,9 тонн. Выпущено не более 70 машин, позже переоборудованы в версию B.
• STRV-103B — модернизированная версия, принята на вооружение в 1969 году. Новый ГТД мощностью 490 л.с., обновлены приборы наблюдения: лазерный дальномер и инфракрасные устройства. Вес — 39,7 тонн. Всего произведено 220 машин, включая переоборудованные «А» — на вооружении стояло 290 единиц.
• STRV-103C — последняя серийная модификация, 1984 год. Вес увеличился до 42,5 тонн, установлены резинометаллические траки, усилена броня. Введена новая СУО Bofors Aerotronics с цифровым баллистическим вычислителем, усовершенствован прицел наводчика. Дополнительный дизель на 290 л.с.. Оснащён осветительными гранатомётами, в боекомплекте появился снаряд M111.
• STRV-103D — экспериментальная модернизация 1990-х годов, создан в единственном экземпляре. Получил новую динамическую защиту, усовершенствованное СУО и решение проблемы «мёртвых зон» у механика-водителя. Возможно, поступил бы на вооружение, если бы не решение приобрести импортный ОБТ.
Несмотря на всё, S-Tank идеально подходил для условий шведской обороны — низкий силуэт, способность быстро менять позиции и держать удар в лоб делали его крайне эффективным в засадной тактике. Однако в городских боях его преимущества терялись.
С развитием новых советских ОБТ с пушками Д-81 (Т-64, Т-72, Т-80), даже модернизированный STRV-103 уже не соответствовал вызовам времени. Он создавался под противостояние Т-55 и Т-62, но не их более современных преемников.
В итоге стали рассматривать замену — теоретически это мог бы быть утопичный STRV-2000, но выбор пал на немецкий Leopard 2 под индексом STRV-121.
#Танки #Швеция #ХолоднаяВойна
АДПЛАТА
❤11🔥2
group-telegram.com/Vedergallning/9632
Create:
Last Update:
Last Update:
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Стоит отметить, что STRV-103 был крайне дорогим танком как в эксплуатации, так и в производстве. Тем не менее, учитывая небольшое количество этих машин в армии, для Швеции это было вполне допустимо. На экспорт танки не поставлялись, всего было выпущено 335 экземпляров.
Неординарная машина не покидала пределы Швеции, однако неоднократно дорабатывалась и модернизировалась:
• STRV-103 — танки так называемой «нулевой серии». С 1960 года проходили многочисленные улучшения вплоть до появления версии «А».
• STRV-103A — первый серийный образец, принятый на вооружение в 1966 году. Имел комбинированную силовую установку с дизелем мощностью 240 л.с. и ГТД на 270 л.с. Масса — 36,9 тонн. Выпущено не более 70 машин, позже переоборудованы в версию B.
• STRV-103B — модернизированная версия, принята на вооружение в 1969 году. Новый ГТД мощностью 490 л.с., обновлены приборы наблюдения: лазерный дальномер и инфракрасные устройства. Вес — 39,7 тонн. Всего произведено 220 машин, включая переоборудованные «А» — на вооружении стояло 290 единиц.
• STRV-103C — последняя серийная модификация, 1984 год. Вес увеличился до 42,5 тонн, установлены резинометаллические траки, усилена броня. Введена новая СУО Bofors Aerotronics с цифровым баллистическим вычислителем, усовершенствован прицел наводчика. Дополнительный дизель на 290 л.с.. Оснащён осветительными гранатомётами, в боекомплекте появился снаряд M111.
• STRV-103D — экспериментальная модернизация 1990-х годов, создан в единственном экземпляре. Получил новую динамическую защиту, усовершенствованное СУО и решение проблемы «мёртвых зон» у механика-водителя. Возможно, поступил бы на вооружение, если бы не решение приобрести импортный ОБТ.
Несмотря на всё, S-Tank идеально подходил для условий шведской обороны — низкий силуэт, способность быстро менять позиции и держать удар в лоб делали его крайне эффективным в засадной тактике. Однако в городских боях его преимущества терялись.
С развитием новых советских ОБТ с пушками Д-81 (Т-64, Т-72, Т-80), даже модернизированный STRV-103 уже не соответствовал вызовам времени. Он создавался под противостояние Т-55 и Т-62, но не их более современных преемников.
В итоге стали рассматривать замену — теоретически это мог бы быть утопичный STRV-2000, но выбор пал на немецкий Leopard 2 под индексом STRV-121.
#Танки #Швеция #ХолоднаяВойна
АДПЛАТА
Фото 1-3 STRV-103-0
Фото 4-5 STRV-103A
Фото 6-7 STRV-103B
Фото 8-9 STRV-103C
Фото 10 STRV-103D
Стоит отметить, что STRV-103 был крайне дорогим танком как в эксплуатации, так и в производстве. Тем не менее, учитывая небольшое количество этих машин в армии, для Швеции это было вполне допустимо. На экспорт танки не поставлялись, всего было выпущено 335 экземпляров.
Неординарная машина не покидала пределы Швеции, однако неоднократно дорабатывалась и модернизировалась:
• STRV-103 — танки так называемой «нулевой серии». С 1960 года проходили многочисленные улучшения вплоть до появления версии «А».
• STRV-103A — первый серийный образец, принятый на вооружение в 1966 году. Имел комбинированную силовую установку с дизелем мощностью 240 л.с. и ГТД на 270 л.с. Масса — 36,9 тонн. Выпущено не более 70 машин, позже переоборудованы в версию B.
• STRV-103B — модернизированная версия, принята на вооружение в 1969 году. Новый ГТД мощностью 490 л.с., обновлены приборы наблюдения: лазерный дальномер и инфракрасные устройства. Вес — 39,7 тонн. Всего произведено 220 машин, включая переоборудованные «А» — на вооружении стояло 290 единиц.
• STRV-103C — последняя серийная модификация, 1984 год. Вес увеличился до 42,5 тонн, установлены резинометаллические траки, усилена броня. Введена новая СУО Bofors Aerotronics с цифровым баллистическим вычислителем, усовершенствован прицел наводчика. Дополнительный дизель на 290 л.с.. Оснащён осветительными гранатомётами, в боекомплекте появился снаряд M111.
• STRV-103D — экспериментальная модернизация 1990-х годов, создан в единственном экземпляре. Получил новую динамическую защиту, усовершенствованное СУО и решение проблемы «мёртвых зон» у механика-водителя. Возможно, поступил бы на вооружение, если бы не решение приобрести импортный ОБТ.
Несмотря на всё, S-Tank идеально подходил для условий шведской обороны — низкий силуэт, способность быстро менять позиции и держать удар в лоб делали его крайне эффективным в засадной тактике. Однако в городских боях его преимущества терялись.
С развитием новых советских ОБТ с пушками Д-81 (Т-64, Т-72, Т-80), даже модернизированный STRV-103 уже не соответствовал вызовам времени. Он создавался под противостояние Т-55 и Т-62, но не их более современных преемников.
В итоге стали рассматривать замену — теоретически это мог бы быть утопичный STRV-2000, но выбор пал на немецкий Leopard 2 под индексом STRV-121.
#Танки #Швеция #ХолоднаяВойна
АДПЛАТА
BY Проект "Адплата"
Share with your friend now:
group-telegram.com/Vedergallning/9632