Telegram Group & Telegram Channel
3 июля 1988 года ракетный крейсер ВМС США «Винсенс» сбил над Персидским заливом пассажирский самолёт Airbus A300 компании Iran Air. На борту лайнера, следовавшего по маршруту Тегеран—Бендер-Аббас—Дубай, находилось 290 человек — 274 пассажира и 16 членов экипажа. Все они погибли, а катастрофа стала одной из крупнейших в истории гражданской авиации.

Правительство США заявило, что лайнер был по ошибке идентифицирован как истребитель F-14 ВВС Ирана — всё это происходило на фоне продолжающейся уже 8 лет Ирано-иракской войны и активных боевых действий в Персидском заливе. Вашингтон согласился выплатить компенсацию родственникам погибших, однако отказался признать свою вину.

Ракетами — по пассажирам!

Соединенные Штаты совершили чудовищное преступление, сбив пассажирский авиалайнер над водами Персидского залива, заявил премьер-министр Ирана Мир Хоссейн Мусави. В Иране объявлен национальный траур…

Радио Тегерана сообщило, что иранский авиалайнер А-300, совершавший рейс над Персидским заливом, летел «точно в международном коридоре». Агентство ИРНА уточняет, что среди пассажиров было 66 детей, в том числе 57 — возраста от двух лет до тринадцати лет и 9 — меньше двух лет. Среди пассажиров сбитого иранского лайнера было 36 иностранцев.

Согласно иранским данным, на борту сбитого самолета было 12 граждан Объединенных Арабских Эмиратов, 8 — Индии, 6 — Югославии, шестеро пакистанцев, двое кувейтцев, итальянец и афганец…
«Правда», 5 июля 1988 года.

Соединённым Штатам не за что просить прощения
Уже через несколько часов после того, как запущенной с крейсера «Винсенс» ракетой был сбит иранский самолет с 290 пассажирами и членами экипажа на борту, президент Рейган выразил сожаление, назвав произошедшее «ужасной человеческой трагедией».

Вслед за президентом США каждый американец может выразить сожаление в связи с гибелью невинных людей. Однако извиняться перед Ираном ни президент, никто из нас не должен. Да, произошла трагедия, но в том, что она произошла, виноват прежде всего Иран. Соединенные Штаты послали боевые корабли в Персидский залив не по своей прихоти и не для прогулки.

Американские корабли направились туда с единственной целью — защищать флаг своей страны, под которым ходят кувейтские танкеры, от нападения Ирана. Для защиты торговых судов в Персидском заливе находятся французские и британские боевые корабли. Если бы там не шла война, то не было бы ни американских, ни английских, ни французских фрегатов и крейсеров. Войну эту не хочет прекращать Иран.

Только за последние 12 месяцев Иран совершил восемь нападений на торговые суда. Не далее как в апреле Иран сбил ракетой американский вертолет, два члена экипажа которого погибли. За день до трагическою инцидента, в субботу, 2 июля, иранские катера обстреляли американский военный корабль, спешивший на помощь датскому танкеру…

«Новое русское слово» (Нью-Йорк), 6 июля 1988 года

Через 9 месяцев после катастрофы, в марте 1989 года, чуть не погибла жена командира «Винсенса», Шарон Роджерс — под автомобилем женщины сработало взрывное устройство:
Шарон Роджерс около 8 часов утра остановила свой микроавтобус у светофора по пути в школу, где она работает. Внезапно под машиной раздался взрыв. Оказавшийся поблизости мужчина вытащил растерявшуюся Шарон из-за руля и увлек ее в сторону. Спустя несколько секунд взорвался бензобак и машина загорелась. Шарон Роджерс не пострадала.

Расследование происшествия ведут несколько правительственных организаций, в том числе ФБР. Есть серьезные подозрения, что взрыв — дело рук иранских террористов. При осмотре обгоревшего автомобиля под днищем обнаружены следы установки самодельной бомбы. Специалисты считают, что бомба была изготовлена и установлена не специалистом
«Новое русское слово» (Нью-Йорк), 13 марта 1989 года
😢52👍1🔥1🙏1



group-telegram.com/Vedomosti_Moskovskogo_Gosudarstv/659
Create:
Last Update:

3 июля 1988 года ракетный крейсер ВМС США «Винсенс» сбил над Персидским заливом пассажирский самолёт Airbus A300 компании Iran Air. На борту лайнера, следовавшего по маршруту Тегеран—Бендер-Аббас—Дубай, находилось 290 человек — 274 пассажира и 16 членов экипажа. Все они погибли, а катастрофа стала одной из крупнейших в истории гражданской авиации.

Правительство США заявило, что лайнер был по ошибке идентифицирован как истребитель F-14 ВВС Ирана — всё это происходило на фоне продолжающейся уже 8 лет Ирано-иракской войны и активных боевых действий в Персидском заливе. Вашингтон согласился выплатить компенсацию родственникам погибших, однако отказался признать свою вину.

Ракетами — по пассажирам!

Соединенные Штаты совершили чудовищное преступление, сбив пассажирский авиалайнер над водами Персидского залива, заявил премьер-министр Ирана Мир Хоссейн Мусави. В Иране объявлен национальный траур…

Радио Тегерана сообщило, что иранский авиалайнер А-300, совершавший рейс над Персидским заливом, летел «точно в международном коридоре». Агентство ИРНА уточняет, что среди пассажиров было 66 детей, в том числе 57 — возраста от двух лет до тринадцати лет и 9 — меньше двух лет. Среди пассажиров сбитого иранского лайнера было 36 иностранцев.

Согласно иранским данным, на борту сбитого самолета было 12 граждан Объединенных Арабских Эмиратов, 8 — Индии, 6 — Югославии, шестеро пакистанцев, двое кувейтцев, итальянец и афганец…
«Правда», 5 июля 1988 года.

Соединённым Штатам не за что просить прощения
Уже через несколько часов после того, как запущенной с крейсера «Винсенс» ракетой был сбит иранский самолет с 290 пассажирами и членами экипажа на борту, президент Рейган выразил сожаление, назвав произошедшее «ужасной человеческой трагедией».

Вслед за президентом США каждый американец может выразить сожаление в связи с гибелью невинных людей. Однако извиняться перед Ираном ни президент, никто из нас не должен. Да, произошла трагедия, но в том, что она произошла, виноват прежде всего Иран. Соединенные Штаты послали боевые корабли в Персидский залив не по своей прихоти и не для прогулки.

Американские корабли направились туда с единственной целью — защищать флаг своей страны, под которым ходят кувейтские танкеры, от нападения Ирана. Для защиты торговых судов в Персидском заливе находятся французские и британские боевые корабли. Если бы там не шла война, то не было бы ни американских, ни английских, ни французских фрегатов и крейсеров. Войну эту не хочет прекращать Иран.

Только за последние 12 месяцев Иран совершил восемь нападений на торговые суда. Не далее как в апреле Иран сбил ракетой американский вертолет, два члена экипажа которого погибли. За день до трагическою инцидента, в субботу, 2 июля, иранские катера обстреляли американский военный корабль, спешивший на помощь датскому танкеру…

«Новое русское слово» (Нью-Йорк), 6 июля 1988 года

Через 9 месяцев после катастрофы, в марте 1989 года, чуть не погибла жена командира «Винсенса», Шарон Роджерс — под автомобилем женщины сработало взрывное устройство:
Шарон Роджерс около 8 часов утра остановила свой микроавтобус у светофора по пути в школу, где она работает. Внезапно под машиной раздался взрыв. Оказавшийся поблизости мужчина вытащил растерявшуюся Шарон из-за руля и увлек ее в сторону. Спустя несколько секунд взорвался бензобак и машина загорелась. Шарон Роджерс не пострадала.

Расследование происшествия ведут несколько правительственных организаций, в том числе ФБР. Есть серьезные подозрения, что взрыв — дело рук иранских террористов. При осмотре обгоревшего автомобиля под днищем обнаружены следы установки самодельной бомбы. Специалисты считают, что бомба была изготовлена и установлена не специалистом
«Новое русское слово» (Нью-Йорк), 13 марта 1989 года

BY Ведомости Московского Государства












Share with your friend now:
group-telegram.com/Vedomosti_Moskovskogo_Gosudarstv/659

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. READ MORE At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said.
from us


Telegram Ведомости Московского Государства
FROM American