Apple закрывает свой проект по производству электромобилей. Автомобиль, на исследование которого Apple потратила миллиарды долларов, был задуман как конкурент электромобилей Tesla, которые включают в себя функции автономного вождения. Однако компания отменила свои планы и на минувшей неделе сообщила о закрытии проекта, объявив занятым в нем сотрудникам, что они будут переведены в другие проекты. Несмотря на то, что Apple не представила свой автомобиль потребителям, продукт в течение многих лет был одним из самых охраняемых секретов Кремниевой долины, потому что его тестировали на дорогах общего пользования. Отмена является редким шагом со стороны Apple, которая обычно не откладывает в долгий ящик такие публичные и громкие проекты.
В последние годы Apple изо всех сил пыталась найти новые пути для роста, поскольку ее важнейший продукт - iPhone насытил рынок, и люди обновляют свои телефоны реже, чем раньше. Автомобиль был важен для компании, поскольку он противостоял восприятию того, что Apple утратила способность к инновациям и придумыванию следующей большой вещи, отмечает The New York Times. И, похоже, автомобиль от Apple такой «большой вещью» уже не станет.
Apple закрывает свой проект по производству электромобилей. Автомобиль, на исследование которого Apple потратила миллиарды долларов, был задуман как конкурент электромобилей Tesla, которые включают в себя функции автономного вождения. Однако компания отменила свои планы и на минувшей неделе сообщила о закрытии проекта, объявив занятым в нем сотрудникам, что они будут переведены в другие проекты. Несмотря на то, что Apple не представила свой автомобиль потребителям, продукт в течение многих лет был одним из самых охраняемых секретов Кремниевой долины, потому что его тестировали на дорогах общего пользования. Отмена является редким шагом со стороны Apple, которая обычно не откладывает в долгий ящик такие публичные и громкие проекты.
В последние годы Apple изо всех сил пыталась найти новые пути для роста, поскольку ее важнейший продукт - iPhone насытил рынок, и люди обновляют свои телефоны реже, чем раньше. Автомобиль был важен для компании, поскольку он противостоял восприятию того, что Apple утратила способность к инновациям и придумыванию следующей большой вещи, отмечает The New York Times. И, похоже, автомобиль от Apple такой «большой вещью» уже не станет.
"Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin.
from us
