«Потенциал не раскрыт!», — эксперт о туриндустрии в Хабаровском крае
В студии Питер FM поговорили с президентом Российского союза туриндустрии (РСТ) Ильёй Уманским о состоянии отрасли как в стране, так и у нас в крае.
Поводом стал прошедший Российско-Китайский форум, на котором индустрия гостеприимства была одной из ключевых тем.
В частности, РСТ и Хабаровский край подписали соглашение, благодаря которому планируется не только работать с инвесторами, но и активнее продвигать наши красоты и за рубежом, и внутри страны. Флагманом должны стать возрождённые круизы по Амуру: «Наша задача — привлечь сюда бизнес», — поделился мой собеседник.
Помочь развитию объектов, среди которых и ГЛК «Хехцир», о потенциале которого неоднократно писал ранее, должны «дальневосточные привилегии» — льготное кредитование под два процента: «При таких возможностях всё становится сильно проще», — уверен Илья Уманский.
И если инвесторов Хабаровский край привлекает льготами, то гостей —экзотикой: природой, бытом коренных народов и гастрономией. Но если раньше к нам ехали «за туманом и за запахом тайги», то сейчас — за контентом для соцсетей.
Вместить всех желающих посетить Хабаровский край — а их потенциально около 2 млн в год только из Китая — должны будут современные отели. Нужна также хорошая транспортная инфраструктура, которая позволит добраться до мест, где получаются самые лучшие фото для соцсетей. Устранить недостаток гостиниц и дорог призван помочь в том числе профильный национальный проект.
Всё это в перспективе сделает путешествия по России и Дальнему Востоку не только увлекательными, но и доступными: «Именно развитие предложения должно в какой-то момент начать цену сдерживать», — осторожно прогнозирует Илья Уманский.
В целом, как и положено бизнесмену, руководитель РСТ считает, что при должном подходе индустрия гостеприимства способна стать одним из драйверов развития ДФО.
«Экспортировать впечатления можно бесконечно», — подчеркнул президент Российского союза туриндустрии.
В студии Питер FM поговорили с президентом Российского союза туриндустрии (РСТ) Ильёй Уманским о состоянии отрасли как в стране, так и у нас в крае.
Поводом стал прошедший Российско-Китайский форум, на котором индустрия гостеприимства была одной из ключевых тем.
В частности, РСТ и Хабаровский край подписали соглашение, благодаря которому планируется не только работать с инвесторами, но и активнее продвигать наши красоты и за рубежом, и внутри страны. Флагманом должны стать возрождённые круизы по Амуру: «Наша задача — привлечь сюда бизнес», — поделился мой собеседник.
Помочь развитию объектов, среди которых и ГЛК «Хехцир», о потенциале которого неоднократно писал ранее, должны «дальневосточные привилегии» — льготное кредитование под два процента: «При таких возможностях всё становится сильно проще», — уверен Илья Уманский.
И если инвесторов Хабаровский край привлекает льготами, то гостей —экзотикой: природой, бытом коренных народов и гастрономией. Но если раньше к нам ехали «за туманом и за запахом тайги», то сейчас — за контентом для соцсетей.
Вместить всех желающих посетить Хабаровский край — а их потенциально около 2 млн в год только из Китая — должны будут современные отели. Нужна также хорошая транспортная инфраструктура, которая позволит добраться до мест, где получаются самые лучшие фото для соцсетей. Устранить недостаток гостиниц и дорог призван помочь в том числе профильный национальный проект.
Всё это в перспективе сделает путешествия по России и Дальнему Востоку не только увлекательными, но и доступными: «Именно развитие предложения должно в какой-то момент начать цену сдерживать», — осторожно прогнозирует Илья Уманский.
В целом, как и положено бизнесмену, руководитель РСТ считает, что при должном подходе индустрия гостеприимства способна стать одним из драйверов развития ДФО.
«Экспортировать впечатления можно бесконечно», — подчеркнул президент Российского союза туриндустрии.
Остров Б. Уссурийский: «мост» между Россией и Китаем
Большому Уссурийскому прочат серьезное преобразование: остров станет зоной для роста торговли, инвестиций, туризма с гостиницами, яхт-клубами и парком Дружбы.
Судьбу острова, который должен стать новым центром сотрудничества Поднебесной и России, обсуждали на Российско-Китайском форуме, который прошёл в Хабаровске.
От совместного с Китаем освоения приграничной территории Хабаровский край может получить много преференций:
- приток туристов и инвестиций за счёт реализации разных проектов;
- рабочие места в строительстве, логистике, сфере услуг;
- инфраструктуру (дороги, гостиницы, пункты пропуска);
- реализацию совместных культурных, экологических и медицинских проектов.
Для поддержки проектов Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин предложил создать совместно с Китаем штаб-квартиру в Хабаровске.
По версии региональных властей, после её создания Хабаровск может стать центром принятия решений по российско-китайским проектам, что повысит статус города и обеспечит приток экспертов и денег, упростит процедуры их согласования.
Губернатор также выступил с инициативой организовать международные круизы по Амуру до Охотского моря, об этом нам также рассказывал в эфире «Питер FM» президент Российского Союза туриндустрии Илья Уманский, причём он отметил, что эта задача не из простых. Для этого не только нужны инвестиции в создание судов, но и соответствующая инфраструктура и кадры.
Безусловно, пока это только планы, но при должной их реализации Хабаровск может стать важным «мостом» между Россией и Китаем.
Большому Уссурийскому прочат серьезное преобразование: остров станет зоной для роста торговли, инвестиций, туризма с гостиницами, яхт-клубами и парком Дружбы.
Судьбу острова, который должен стать новым центром сотрудничества Поднебесной и России, обсуждали на Российско-Китайском форуме, который прошёл в Хабаровске.
От совместного с Китаем освоения приграничной территории Хабаровский край может получить много преференций:
- приток туристов и инвестиций за счёт реализации разных проектов;
- рабочие места в строительстве, логистике, сфере услуг;
- инфраструктуру (дороги, гостиницы, пункты пропуска);
- реализацию совместных культурных, экологических и медицинских проектов.
Для поддержки проектов Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин предложил создать совместно с Китаем штаб-квартиру в Хабаровске.
По версии региональных властей, после её создания Хабаровск может стать центром принятия решений по российско-китайским проектам, что повысит статус города и обеспечит приток экспертов и денег, упростит процедуры их согласования.
Губернатор также выступил с инициативой организовать международные круизы по Амуру до Охотского моря, об этом нам также рассказывал в эфире «Питер FM» президент Российского Союза туриндустрии Илья Уманский, причём он отметил, что эта задача не из простых. Для этого не только нужны инвестиции в создание судов, но и соответствующая инфраструктура и кадры.
Безусловно, пока это только планы, но при должной их реализации Хабаровск может стать важным «мостом» между Россией и Китаем.
«Без мозгов и руки не нужны»: Алексей Чекунков о развитии Дальнего Востока
Глава Минвостокразвития дал глобальное интервью коллегам из РБК. Много было сказано о планах на Арктику и о том, что волнует нас, дальневосточников.
К сожалению, не прозвучало вопросов ни о Российско-Китайском Форуме 19-20 мая в Хабаровске, ни о Большом Уссурийском — в последний год важнейшем для Дальнего Востока, да и всей России острове.
Впрочем, нашлось что обсудить и без них. Так, по словам Алексея Чекункова, макрорегиону до 2030 года необходимо закрыть 150 тысяч вакансий. Справиться своими силами, считает министр, не успеем — потребуется импорт рабсилы, в том числе, не только «рук», но и «мозгов». Например, из дружественной Индии.
При этом главным зарубежным партнёром Дальнего Востока, естественно, остаётся Китай. Он по-прежнему лидер по инвестициям в наши ТОРы, при этом большая часть вложений приходится на долю нефтегазовой Sinopec. Впрочем, есть проекты и в области продовольствия, в деле освоения Севморпути и даже атомной энергетики.
По «атомному вопросу» дальневосточный министр озвучил локации для пяти АЭС: в Якутии, Приморье, на Чукотке, Амурской области и у нас, в Хабаровском крае. Возведение последней, напомню, связывали с Анастасией Зотеевой, которая, однако, недавно оставила пост в Минстрое. Скажется ли это на атомных планах — пока неясно.
«Точкой перелома» в отношениях с Поднебесной Алексей Чекунков назвал открытие новых погранпереходов: «Два моста уже созданы: железнодорожный Нижнеленинское — Тунцзян и автомобильный Благовещенск — Хэйхэ. Сейчас всерьез обсуждается создание железнодорожного перехода Джалинда — Мохэ».
Коснулись в том числе и «сакральных» — по словам главы Минвосторазвития — для нас, дальневосточников, программ: ДВ-ипотеки и ДВ-гектара. Так, первая, сказал Алексей Чекунков, обеспечила жильём 130 тысяч человек. А вот с выдачей гектаров темпы снизились: «Вообще-то это немаленький кусок земли и на нём работать нужно. Сейчас люди берут гектар более сознательно».
В целом, в интервью министра нет лишней бравады и «головокружения от успехов». Он честно говорит о проблемах Дальнего Востока и призывает не делать ставку на одни только «мега-проекты».
Впрочем, в привлечениях инвестиций и продаже ресурсов он тоже не видит ничего плохого: «Сделай лучшую мышеловку, и мир проложит дорогу к твоему дому».
Фото: РБК
Глава Минвостокразвития дал глобальное интервью коллегам из РБК. Много было сказано о планах на Арктику и о том, что волнует нас, дальневосточников.
К сожалению, не прозвучало вопросов ни о Российско-Китайском Форуме 19-20 мая в Хабаровске, ни о Большом Уссурийском — в последний год важнейшем для Дальнего Востока, да и всей России острове.
Впрочем, нашлось что обсудить и без них. Так, по словам Алексея Чекункова, макрорегиону до 2030 года необходимо закрыть 150 тысяч вакансий. Справиться своими силами, считает министр, не успеем — потребуется импорт рабсилы, в том числе, не только «рук», но и «мозгов». Например, из дружественной Индии.
При этом главным зарубежным партнёром Дальнего Востока, естественно, остаётся Китай. Он по-прежнему лидер по инвестициям в наши ТОРы, при этом большая часть вложений приходится на долю нефтегазовой Sinopec. Впрочем, есть проекты и в области продовольствия, в деле освоения Севморпути и даже атомной энергетики.
По «атомному вопросу» дальневосточный министр озвучил локации для пяти АЭС: в Якутии, Приморье, на Чукотке, Амурской области и у нас, в Хабаровском крае. Возведение последней, напомню, связывали с Анастасией Зотеевой, которая, однако, недавно оставила пост в Минстрое. Скажется ли это на атомных планах — пока неясно.
«Точкой перелома» в отношениях с Поднебесной Алексей Чекунков назвал открытие новых погранпереходов: «Два моста уже созданы: железнодорожный Нижнеленинское — Тунцзян и автомобильный Благовещенск — Хэйхэ. Сейчас всерьез обсуждается создание железнодорожного перехода Джалинда — Мохэ».
Коснулись в том числе и «сакральных» — по словам главы Минвосторазвития — для нас, дальневосточников, программ: ДВ-ипотеки и ДВ-гектара. Так, первая, сказал Алексей Чекунков, обеспечила жильём 130 тысяч человек. А вот с выдачей гектаров темпы снизились: «Вообще-то это немаленький кусок земли и на нём работать нужно. Сейчас люди берут гектар более сознательно».
В целом, в интервью министра нет лишней бравады и «головокружения от успехов». Он честно говорит о проблемах Дальнего Востока и призывает не делать ставку на одни только «мега-проекты».
Впрочем, в привлечениях инвестиций и продаже ресурсов он тоже не видит ничего плохого: «Сделай лучшую мышеловку, и мир проложит дорогу к твоему дому».
Фото: РБК
Ожидается, что полпред президента в ДФО будет работать в Хабаровском крае с 26 по 28 мая.
О программе визита пока ничего не известно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тигры на пороге депутатов
Заходы тигров в населенные пункты участились в южных районах края. Об этом теперь уже заговорили депутаты краевой Думы, к ним на эту тему начали поступать обращения граждан.
Причины парламентарии видят системные: вырубка кедра и дуба, которая лишает кабанов — основной добычи тигра — кормовой базы, запуская цепную реакцию. Кабанов становится меньше, вследствие чего тигры ищут альтернативные источники питания и выходят к людям.
Депутаты отметили, что и количество полосатых хищников снизилось. Вместе с тем они говорят о необходимости увеличения численности кабанов, при этом охота на диких свиней уже запрещена. Ещё одной мерой видят ограничение вырубки дуба и кедра — основной кормовой базы для кабанов. Но для ряда сельских жителей охота и лесозаготовки — единственный доход.
А вот компенсации за потерянных домашних животных и установку ограждений частных домов местные видят неплохими мерами для смягчения конфликта, о них нам говорили сами жители во время прямых эфиров — дело за прозрачным механизмом выплат.
В целом же нападения тигров на домохозяйства в Хабаровском и Приморском краях давно уже происходят с завидной регулярностью. Важно, что наконец и краевые депутаты заговорили об этой проблеме.
Заходы тигров в населенные пункты участились в южных районах края. Об этом теперь уже заговорили депутаты краевой Думы, к ним на эту тему начали поступать обращения граждан.
Причины парламентарии видят системные: вырубка кедра и дуба, которая лишает кабанов — основной добычи тигра — кормовой базы, запуская цепную реакцию. Кабанов становится меньше, вследствие чего тигры ищут альтернативные источники питания и выходят к людям.
Депутаты отметили, что и количество полосатых хищников снизилось. Вместе с тем они говорят о необходимости увеличения численности кабанов, при этом охота на диких свиней уже запрещена. Ещё одной мерой видят ограничение вырубки дуба и кедра — основной кормовой базы для кабанов. Но для ряда сельских жителей охота и лесозаготовки — единственный доход.
А вот компенсации за потерянных домашних животных и установку ограждений частных домов местные видят неплохими мерами для смягчения конфликта, о них нам говорили сами жители во время прямых эфиров — дело за прозрачным механизмом выплат.
В целом же нападения тигров на домохозяйства в Хабаровском и Приморском краях давно уже происходят с завидной регулярностью. Важно, что наконец и краевые депутаты заговорили об этой проблеме.
С Думой о собаках
Вчера — снова без особой огласки, как и после недавнего рассмотрения на комитете — на внеочередном заседании Думы в первом чтении принят региональный закон об ответственном обращении с животными.
Как отметили депутаты, в текст добавили «решения Конституционного суда, связанные с умерщвлением животных в экстренных ситуациях».
Ввели и само понятие «экстраординарная ситуация», которая будет временно вводится на территории, где зафиксировано — с помощью видео или свидетелей — нападение животных на людей.
При этом подчёркивается, что «казнить без суда и следствия» животное не будут. Для начала подержат в приюте — и только если оно не будет никем востребовано и продолжит проявлять агрессию, то судьбу условного «барбоса» решит специальный коллегиальный орган.
Подразумевается, что собачье «жюри присяжных», в которое войдут правоохранители, ветеринары, общественники и зоозащитники, должно быть беспристрастным и объективным, а не стремиться всеми силами умертвить собаку.
Видно, что сейчас стоит цель найти компромисс — в последние дни снова усилились выступления противников «закона об эвтаназии», но при этом важно не забывать о том чья жизнь всё-таки важнее.
Вчера — снова без особой огласки, как и после недавнего рассмотрения на комитете — на внеочередном заседании Думы в первом чтении принят региональный закон об ответственном обращении с животными.
Как отметили депутаты, в текст добавили «решения Конституционного суда, связанные с умерщвлением животных в экстренных ситуациях».
Ввели и само понятие «экстраординарная ситуация», которая будет временно вводится на территории, где зафиксировано — с помощью видео или свидетелей — нападение животных на людей.
При этом подчёркивается, что «казнить без суда и следствия» животное не будут. Для начала подержат в приюте — и только если оно не будет никем востребовано и продолжит проявлять агрессию, то судьбу условного «барбоса» решит специальный коллегиальный орган.
Подразумевается, что собачье «жюри присяжных», в которое войдут правоохранители, ветеринары, общественники и зоозащитники, должно быть беспристрастным и объективным, а не стремиться всеми силами умертвить собаку.
Видно, что сейчас стоит цель найти компромисс — в последние дни снова усилились выступления противников «закона об эвтаназии», но при этом важно не забывать о том чья жизнь всё-таки важнее.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Юрий Трутнев: «Очень много надо сделать для того, чтобы Арктика развивалась, чтобы развивался Дальний Восток»
В Госдуме прошёл Правительственный час, посвящённый развитию Арктики.
Среди докладчиков — глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, руководители Минэкономразвития Максим Решетников, министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов, а также дальневосточный полпред Юрий Трутнев.
Так, Алексей Чекунков в очередной раз отметил эффективность ДВ-ипотеки, которая распространяется и на арктическую зону — об этом можно почитать в предыдущем посте. Также он вновь назвал главную проблему региона — кадры. И призвал повышать мобильность трудовых ресурсов.
В ответ первый зампредседателя Комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики Сергей Каргинов отметил, что в регион на работу стало приезжать больше молодёжи. И попросил министра усилить пропаганду: «Мы должны слышать об Арктике, о Дальнем Востоке каждый божий день».
Полпред Юрий Трутнев отметил, что в Арктике создана самая большая в мире особая экономическая зона. «При ее создании мы опирались на опыт Дальнего Востока. Арктическая зона РФ собрана лучше, чем преференциальные зоны Дальнего Востока. У нас уже был опыт, и то, что можно было сделать лучше, что можно было дифференцировать, например, по направлению инвестиций, уже сделано в Арктике».
Также выступающие отметили важную роль Севморпути — его роль в укреплении сотрудничества России и КНР буквально на днях обсуждали Юрий Трутнев и заместитель председателя Государственного совета КНР Чжан Гоцин.
«Экономической осью развития Арктики является Северный Морской Путь. Правительством России утвержден План развития СМП до 2035 года. Предусмотрено строительство 10 ледоколов, 14 морских портов и терминалов, 3 железнодорожных магистралей, 46 судов аварийно-спасательного флота, 4 аварийно-спасательных центров», — напомнил полпред—вице-премьер.
И хотя наш Хабаровский край в арктическую зону не входит, можно уверенно сказать, что все решения по развитию этого холодного региона в той или иной степени коснутся и нас.
«Будем добиваться того, чтобы поручение Президента было реализовано в полном объёме», — подытожил Юрий Трутнев.
В Госдуме прошёл Правительственный час, посвящённый развитию Арктики.
Среди докладчиков — глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, руководители Минэкономразвития Максим Решетников, министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов, а также дальневосточный полпред Юрий Трутнев.
Так, Алексей Чекунков в очередной раз отметил эффективность ДВ-ипотеки, которая распространяется и на арктическую зону — об этом можно почитать в предыдущем посте. Также он вновь назвал главную проблему региона — кадры. И призвал повышать мобильность трудовых ресурсов.
В ответ первый зампредседателя Комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики Сергей Каргинов отметил, что в регион на работу стало приезжать больше молодёжи. И попросил министра усилить пропаганду: «Мы должны слышать об Арктике, о Дальнем Востоке каждый божий день».
Полпред Юрий Трутнев отметил, что в Арктике создана самая большая в мире особая экономическая зона. «При ее создании мы опирались на опыт Дальнего Востока. Арктическая зона РФ собрана лучше, чем преференциальные зоны Дальнего Востока. У нас уже был опыт, и то, что можно было сделать лучше, что можно было дифференцировать, например, по направлению инвестиций, уже сделано в Арктике».
Также выступающие отметили важную роль Севморпути — его роль в укреплении сотрудничества России и КНР буквально на днях обсуждали Юрий Трутнев и заместитель председателя Государственного совета КНР Чжан Гоцин.
«Экономической осью развития Арктики является Северный Морской Путь. Правительством России утвержден План развития СМП до 2035 года. Предусмотрено строительство 10 ледоколов, 14 морских портов и терминалов, 3 железнодорожных магистралей, 46 судов аварийно-спасательного флота, 4 аварийно-спасательных центров», — напомнил полпред—вице-премьер.
И хотя наш Хабаровский край в арктическую зону не входит, можно уверенно сказать, что все решения по развитию этого холодного региона в той или иной степени коснутся и нас.
«Будем добиваться того, чтобы поручение Президента было реализовано в полном объёме», — подытожил Юрий Трутнев.
Зоозащитники запустили петицию
Активные граждане 21 мая 2025 года завели петицию на платформе Change.org. Они выступают за отмену решения о применении «эвтаназии» для бездомных собак в Хабаровском крае.
Таким образом авторы планируют привлечь внимание Генпрокуратуры РФ, председателя комитета ГосДумы РФ по экологии и охране окружающей среды Владимира Бурматова и, как ни странно, администрации города Хабаровска.
Всего за день петиция набрала уже более 1700 голосов.
Активные граждане 21 мая 2025 года завели петицию на платформе Change.org. Они выступают за отмену решения о применении «эвтаназии» для бездомных собак в Хабаровском крае.
Таким образом авторы планируют привлечь внимание Генпрокуратуры РФ, председателя комитета ГосДумы РФ по экологии и охране окружающей среды Владимира Бурматова и, как ни странно, администрации города Хабаровска.
Всего за день петиция набрала уже более 1700 голосов.
Дороги в Хабаровском крае лучшие на Дальнем Востоке
Такие данные приводит официальная государственная статистика в ходе мониторинга достижения показателей нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
В процентном соотношении доля автодорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям в Хабаровском крае составляет 69,15% на конец 2024 года. Он превосходит Сахалин и Якутию с 64,18% и 63,44% соответственно. А у наших соседей в Приморье он равен 55,37%, в ЕАО — 52,69%. Самый низкий же показатель на Дальнем Востоке в Магаданской области — 37,14%. В среднем же по РФ этот показатель равняется 55,18%.
Но важно понимать, что в данном случае речь идёт о региональных дорогах и межмуниципальных дорогах — тех, по которым мы ездим из одного населённого пункта в другой.
Состояние дорог в самих муниципальных образованиях — городах, посёлках, в этих данных не учитывалось.
Такие данные приводит официальная государственная статистика в ходе мониторинга достижения показателей нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
В процентном соотношении доля автодорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям в Хабаровском крае составляет 69,15% на конец 2024 года. Он превосходит Сахалин и Якутию с 64,18% и 63,44% соответственно. А у наших соседей в Приморье он равен 55,37%, в ЕАО — 52,69%. Самый низкий же показатель на Дальнем Востоке в Магаданской области — 37,14%. В среднем же по РФ этот показатель равняется 55,18%.
Но важно понимать, что в данном случае речь идёт о региональных дорогах и межмуниципальных дорогах — тех, по которым мы ездим из одного населённого пункта в другой.
Состояние дорог в самих муниципальных образованиях — городах, посёлках, в этих данных не учитывалось.
Наталья Коваленко: «Речь о живых существах»
Руководитель некоммерческой организации «Зоозащита ДВ» Наталья Коваленко прокомментировала региональный закон об ответственном обращении с животными.
Напомню, на днях прошло первое чтение в краевой Думе, а окончательно принять его могут уже 28 мая. В частности, отмечает зоозащитница, в законопроекте крайне размыты критерии той самой «экстраординарной ситуации», о которой я писал ранее. Сейчас этот режим предлагается применять чуть ли не при скоплении четырёх собак: «А таких мест у нас очень много», — комментирует Наталья Коваленко.
При этом, подчёркивает она, сами инициаторы закона — депутаты Хабаровского района, которых представлял председатель Собрания Дмитрий Савченко — затрудняются оценить масштабы угрозы: нет достоверных сведений ни о количестве домашних и бродячих собак, ни о количестве «покусов». Также в законе слабо регулируется ответственность нерадивых хозяев, считает эксперт. Хотя именно из-за них многие животные и оказываются на улице, где дичают, сбиваются в стаи и начинают уже представлять угрозу для людей.
Отметим, вопросы по законопроекту были и со стороны краевых депутатов. Ответ на их замечания был: «Давайте попробуем эвтаназию». Показательно, что во время голосования часть парламентариев предпочла воздержаться. Аргументы обеих сторон — сторонников и противников умерщвления агрессивных животных — безусловно заслуживают внимания.
При этом хотелось бы, чтобы и законодатели, и зоозащитники «лечили» всё-таки не симптомы, а причину болезни. И главное — чтобы не страдали люди.
Руководитель некоммерческой организации «Зоозащита ДВ» Наталья Коваленко прокомментировала региональный закон об ответственном обращении с животными.
Напомню, на днях прошло первое чтение в краевой Думе, а окончательно принять его могут уже 28 мая. В частности, отмечает зоозащитница, в законопроекте крайне размыты критерии той самой «экстраординарной ситуации», о которой я писал ранее. Сейчас этот режим предлагается применять чуть ли не при скоплении четырёх собак: «А таких мест у нас очень много», — комментирует Наталья Коваленко.
При этом, подчёркивает она, сами инициаторы закона — депутаты Хабаровского района, которых представлял председатель Собрания Дмитрий Савченко — затрудняются оценить масштабы угрозы: нет достоверных сведений ни о количестве домашних и бродячих собак, ни о количестве «покусов». Также в законе слабо регулируется ответственность нерадивых хозяев, считает эксперт. Хотя именно из-за них многие животные и оказываются на улице, где дичают, сбиваются в стаи и начинают уже представлять угрозу для людей.
Отметим, вопросы по законопроекту были и со стороны краевых депутатов. Ответ на их замечания был: «Давайте попробуем эвтаназию». Показательно, что во время голосования часть парламентариев предпочла воздержаться. Аргументы обеих сторон — сторонников и противников умерщвления агрессивных животных — безусловно заслуживают внимания.
При этом хотелось бы, чтобы и законодатели, и зоозащитники «лечили» всё-таки не симптомы, а причину болезни. И главное — чтобы не страдали люди.
Дорогие друзья!
Сегодня, 23 мая в 18:00 на радио «Питер FM» в прямом эфире побеседуем с и. о. министра туризма Хабаровского края Еленой Цымбал и президентом Дальневосточной региональной ассоциации туризма Ириной Кушнарёвой.
Обсудим тренды туристической отрасли в Хабаровском крае, смелых идеях вроде речных круизов и перспективах внутреннего туризма.
Пишите свои вопросы нашим спикерам в комментариях под этим постом или или в канал обратной связи: @ShvetsovAndrei_bot
Самые интересные задам сегодня в прямом эфире нашим гостьям.
Итоги разговора, как обычно, подведём в этом ТГ-канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить!
Сегодня, 23 мая в 18:00 на радио «Питер FM» в прямом эфире побеседуем с и. о. министра туризма Хабаровского края Еленой Цымбал и президентом Дальневосточной региональной ассоциации туризма Ириной Кушнарёвой.
Обсудим тренды туристической отрасли в Хабаровском крае, смелых идеях вроде речных круизов и перспективах внутреннего туризма.
Пишите свои вопросы нашим спикерам в комментариях под этим постом или или в канал обратной связи: @ShvetsovAndrei_bot
Самые интересные задам сегодня в прямом эфире нашим гостьям.
Итоги разговора, как обычно, подведём в этом ТГ-канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить!
Киты, самолёты и круизы по Амуру: как заманить туриста в Хабаровский край
Разговор на «Питер FM» прошёл в немного более узком кругу — и.о. главы краевого минтура Елена Цымбал не смогла в нём поучаствовать.
Но мы отлично побеседовали с президентом Дальневосточной региональной ассоциации туризма Ириной Кушнарёвой.
Что называется, по горячим следам обсудили прошедший Российско-Китайский Форум — в частности, сможем ли мы справиться с 2 млн туристов в год из Поднебесной, которые жаждут увидеть Хабаровск.
Пока же бизнес — и наш, и китайский — ждёт открытия перехода на Большом Уссурийском и прикидывает возможные траты и доходы.
При этом Ирина Кушнарёва уверена, что и государство должно внести свою лепту. Например, в создании и восстановлении «точек притяжения».
Часть из них — буквально у нас под боком. Например, Амур-батюшка и Шантарские острова. Правда, как выяснилось, увидеть последние — задача не из лёгких и не из дешёвых — около 3 тысяч евро на человека по нынешнему курсу. Так, даже моей гостье побывать там пока не удалось. Но у желающих среди туристов есть шанс либо накопить, либо попасть на «льготные путёвки».
Для тех же, кто не желает ехать далеко от цивилизации — готовы экскурсии по Хабаровску. Но чтобы угодить искушённым гостям придётся нарастить темпы цифровизации: современный турист путешествует исключительно со смартфоном в руках.
Что касается Амура, то круизы по нему хотят возродить уже с десяток лет — но до полномасштабного старта ещё далеко. «Мы можем предложить множество маршрутов, но нужны ещё суда, прибрежная инфраструктура и кадры», — отметила Ирина Кушнарёва. Впрочем, в этом году планируют сделать первый шаг — начать очистку русла реки.
Кстати, о кадрах. Их не хватает. А квалифицированных — не хватает особенно, несмотря на старания вузов и колледжей. Эту тенденцию пытается переломить и сама Ирина, которая преподаёт в ТОГУ. Признаётся, что получается с переменным успехом.
Наконец, ещё одним «магнитом» для гостей должна стать наша «экзотика»: быт коренных народов, рыбалка и природа. Одновременно гостей готовы принять и наши промышленные центры по сборке самолётов. Естественно, с соблюдением соответствующих предосторожностей.
Но важным условием всего перечисленного была и остаётся информация: она не только правит миром, но и манит туристов. И эту работу начинать нужно уже сегодня, одновременно со строительством перехода на Большом Уссурийском.
Разговор на «Питер FM» прошёл в немного более узком кругу — и.о. главы краевого минтура Елена Цымбал не смогла в нём поучаствовать.
Но мы отлично побеседовали с президентом Дальневосточной региональной ассоциации туризма Ириной Кушнарёвой.
Что называется, по горячим следам обсудили прошедший Российско-Китайский Форум — в частности, сможем ли мы справиться с 2 млн туристов в год из Поднебесной, которые жаждут увидеть Хабаровск.
Пока же бизнес — и наш, и китайский — ждёт открытия перехода на Большом Уссурийском и прикидывает возможные траты и доходы.
При этом Ирина Кушнарёва уверена, что и государство должно внести свою лепту. Например, в создании и восстановлении «точек притяжения».
Часть из них — буквально у нас под боком. Например, Амур-батюшка и Шантарские острова. Правда, как выяснилось, увидеть последние — задача не из лёгких и не из дешёвых — около 3 тысяч евро на человека по нынешнему курсу. Так, даже моей гостье побывать там пока не удалось. Но у желающих среди туристов есть шанс либо накопить, либо попасть на «льготные путёвки».
Для тех же, кто не желает ехать далеко от цивилизации — готовы экскурсии по Хабаровску. Но чтобы угодить искушённым гостям придётся нарастить темпы цифровизации: современный турист путешествует исключительно со смартфоном в руках.
Что касается Амура, то круизы по нему хотят возродить уже с десяток лет — но до полномасштабного старта ещё далеко. «Мы можем предложить множество маршрутов, но нужны ещё суда, прибрежная инфраструктура и кадры», — отметила Ирина Кушнарёва. Впрочем, в этом году планируют сделать первый шаг — начать очистку русла реки.
Кстати, о кадрах. Их не хватает. А квалифицированных — не хватает особенно, несмотря на старания вузов и колледжей. Эту тенденцию пытается переломить и сама Ирина, которая преподаёт в ТОГУ. Признаётся, что получается с переменным успехом.
Наконец, ещё одним «магнитом» для гостей должна стать наша «экзотика»: быт коренных народов, рыбалка и природа. Одновременно гостей готовы принять и наши промышленные центры по сборке самолётов. Естественно, с соблюдением соответствующих предосторожностей.
Но важным условием всего перечисленного была и остаётся информация: она не только правит миром, но и манит туристов. И эту работу начинать нужно уже сегодня, одновременно со строительством перехода на Большом Уссурийском.