⛴Совместные предприятия с Китаем и первый круизный лайнер из Астрахани.
Об этом и многом другом говорили на рабочей встрече Сергея Меликова с руководством Махачкалинского морского торгового порта.
В ближайшие годы планируется масштабная модернизация порта.
Сергей Меликов:
💬 «Главные тенденции развития определены. Хотелось бы уточнить вопросы, связанные с оформлением имущественного комплекса в порту, реконструкцией и вводом автодороги. Знаю, что сейчас определяется земельный массив для создания сухого порта и строительства пунктов хранения. Прошу ускорить процесс согласования документов в рамках реализации инвестпроекта».
Планы
О них подробно рассказал гендиректор порта Джамал Алиев.
🔷Ведётся проектирование нового зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн в год с нормой единовременного хранения до 100 тыс. тонн.
🔷Уже подписано соглашение о сотрудничестве с крупным китайским холдингом, который в этом году поставит всё необходимое оборудование для зернового терминала.
🔷Другим крупным проектом, который планируется реализовать, является строительство сухого порта для обслуживания всех типов транзитных грузопотоков, следующих в прямом и смешанном сообщении по МТК «Север – Юг».
🔷Уже поступают обращения от китайских и киргизских компаний, заинтересованных в организации на территории сухого порта совместных предприятий. Так, достигнуты договоренности о размещении на территории сухого порта предприятия «Mantianstar», специализирующегося на сборке капсульных домов для туристических объектов с проектной мощностью 300 домов в год.
🔷Планируется организация контейнерной линии между портом Махачкалы и портами Индии и Китая.
🔷Ведётся работа по организации временной схемы приёма пассажирских судов и строительству причала в акватории порта.
🔷Предусмотрено строительство гостиницы и марины для яхт.
🔷Планируется ввод во временную эксплуатацию имеющихся и построенных ранее причалов сухогрузной гавани.
🔷В сентябре текущего года в махачкалинский порт планирует зайти первый круизный лайнер из Астрахани.
🔷Обсудили на встрече проблему износа, ремонта и замены действующего оборудования трансформаторной подстанции «Судоремонтный завод».
🔷Глава Минтранса Джамбулат Салавов доложил о строительстве четырёхполосной отдельной подъездной автодороги в порт протяжённостью 6,2 км. Ввод в эксплуатацию намечен на конец 2026 года.
По итогам обсуждения глава Дагестана обозначил наиболее важные позиции по развитию порта. В том числе он предложил рассмотреть вопрос расширения площади земельного участка под один из проектов порта с возможным созданием там индустриального парка.
💬 «Якорным резидентом на территории станет морской торговый порт, а остальные площадки будут предоставляться инвесторам в интересах развития порта. Уверен, это выгодно не только порту, но и Махачкале», – заключил Сергей Меликов.
⛴Совместные предприятия с Китаем и первый круизный лайнер из Астрахани.
Об этом и многом другом говорили на рабочей встрече Сергея Меликова с руководством Махачкалинского морского торгового порта.
В ближайшие годы планируется масштабная модернизация порта.
Сергей Меликов:
💬 «Главные тенденции развития определены. Хотелось бы уточнить вопросы, связанные с оформлением имущественного комплекса в порту, реконструкцией и вводом автодороги. Знаю, что сейчас определяется земельный массив для создания сухого порта и строительства пунктов хранения. Прошу ускорить процесс согласования документов в рамках реализации инвестпроекта».
Планы
О них подробно рассказал гендиректор порта Джамал Алиев.
🔷Ведётся проектирование нового зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн в год с нормой единовременного хранения до 100 тыс. тонн.
🔷Уже подписано соглашение о сотрудничестве с крупным китайским холдингом, который в этом году поставит всё необходимое оборудование для зернового терминала.
🔷Другим крупным проектом, который планируется реализовать, является строительство сухого порта для обслуживания всех типов транзитных грузопотоков, следующих в прямом и смешанном сообщении по МТК «Север – Юг».
🔷Уже поступают обращения от китайских и киргизских компаний, заинтересованных в организации на территории сухого порта совместных предприятий. Так, достигнуты договоренности о размещении на территории сухого порта предприятия «Mantianstar», специализирующегося на сборке капсульных домов для туристических объектов с проектной мощностью 300 домов в год.
🔷Планируется организация контейнерной линии между портом Махачкалы и портами Индии и Китая.
🔷Ведётся работа по организации временной схемы приёма пассажирских судов и строительству причала в акватории порта.
🔷Предусмотрено строительство гостиницы и марины для яхт.
🔷Планируется ввод во временную эксплуатацию имеющихся и построенных ранее причалов сухогрузной гавани.
🔷В сентябре текущего года в махачкалинский порт планирует зайти первый круизный лайнер из Астрахани.
🔷Обсудили на встрече проблему износа, ремонта и замены действующего оборудования трансформаторной подстанции «Судоремонтный завод».
🔷Глава Минтранса Джамбулат Салавов доложил о строительстве четырёхполосной отдельной подъездной автодороги в порт протяжённостью 6,2 км. Ввод в эксплуатацию намечен на конец 2026 года.
По итогам обсуждения глава Дагестана обозначил наиболее важные позиции по развитию порта. В том числе он предложил рассмотреть вопрос расширения площади земельного участка под один из проектов порта с возможным созданием там индустриального парка.
💬 «Якорным резидентом на территории станет морской торговый порт, а остальные площадки будут предоставляться инвесторам в интересах развития порта. Уверен, это выгодно не только порту, но и Махачкале», – заключил Сергей Меликов.
Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Some privacy experts say Telegram is not secure enough Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free
from us
