Ростовские монополисты создали картель под носом у губернатора
ФАС раскрыла очередной картельный сговор при строительстве дорог в Ростовской области и Калмыкии.
Антимонопольное законодательство нарушили ГУП "РостовАвтоДор" и частная компания "Строитель". Они ограничили конкуренцию в 53 закупочных процедурах. За такое правонарушение компаниям грозят огромные штрафы - доля от оборота.
Ростовские дороги - лакомый кусочек для чиновников. А "РостовАвтоДор" и подавно собирает все сливки, ежегодно выигрывая миллиардные госконтракты на ремонт и строительство дорог на Дону. Уж не потому ли, что у руля компании долгое время стоял Владимир Окунев - ныне вице-губернатор Ростовской области?
В феврале 2020 года ФАС уже выявила сговор в ростовской дорожной отрасли. И добилась выплаты 150-миллионного штрафа от "Ростовавтомоста", которая выиграл тендер, сговорившись с местными чиновниками.
В прошлом году у ФАС появились подозрения в сговоре сразу пяти дорожных компаний - "Т-Транс", "Ростовское ДСУ", "РостовАвтоДорСтрой", "Таганрогское ДСУ" и "Дорспецстрой". Сговор потянул почти на 2 млрд рублей.
Ростовские монополисты создали картель под носом у губернатора
ФАС раскрыла очередной картельный сговор при строительстве дорог в Ростовской области и Калмыкии.
Антимонопольное законодательство нарушили ГУП "РостовАвтоДор" и частная компания "Строитель". Они ограничили конкуренцию в 53 закупочных процедурах. За такое правонарушение компаниям грозят огромные штрафы - доля от оборота.
Ростовские дороги - лакомый кусочек для чиновников. А "РостовАвтоДор" и подавно собирает все сливки, ежегодно выигрывая миллиардные госконтракты на ремонт и строительство дорог на Дону. Уж не потому ли, что у руля компании долгое время стоял Владимир Окунев - ныне вице-губернатор Ростовской области?
В феврале 2020 года ФАС уже выявила сговор в ростовской дорожной отрасли. И добилась выплаты 150-миллионного штрафа от "Ростовавтомоста", которая выиграл тендер, сговорившись с местными чиновниками.
В прошлом году у ФАС появились подозрения в сговоре сразу пяти дорожных компаний - "Т-Транс", "Ростовское ДСУ", "РостовАвтоДорСтрой", "Таганрогское ДСУ" и "Дорспецстрой". Сговор потянул почти на 2 млрд рублей.
BY Акценты Кавказа
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from us
