Telegram Group & Telegram Channel
Авиатупик. В Тюменской области малую авиацию возрождать не планируют?

Авиарейсов по местным маршрутам в Тюменской области будет все меньше. В этом году таких рейсов было 333, а в следующем планируется не больше 273. Такие цифры "Акценты" обнаружили в новой редакции госпрограммы "Развитие транспортной инфраструктуры", которую подписал губернатор Александр Моор.

Большинство таких авиарейсов - вертолетные. Как правило, возят местных жителей в Заболотье и вахтовиков на предприятия "Роснефти" и "Транснефти". Возят, как правило, из Тобольска, где до недавних пор даже не было вертолетной площадки. Зато теперь в Тобольске есть свой аэропорт, который построила компания "Сибур".

Перелеты из аэропорта Тобольска Моор обещает субсидировать из бюджета области. По крайней мере, пока аэропорт не выйдет на самоокупаемость. А как скоро это произойдет, непонятно.

Судя по подписанной Моором госпрограмме, губернатор хранит очень сдержанный оптимизм. В будущем году вырастет число авиарейсов по региональным маршрутам, которые субсидируют из бюджета, - с 1994 до 2796. Правда, в 2023 году число субсидируемых авиарейсов сократится почти на треть, до 1920.

То ли к тому времени бюджетные средства кончатся, то ли авиаперевозчики должны научиться зарабатывать самостоятельно. В тюменском аэропорту "Рощино" пассажиропоток растет медленно: в сравнении с допандемийным 2019 годом лишь на 9%. Но это еще и получше, чем, скажем, в Сургуте, где пассажиропоток рухнул на 1,5% или в Екатеринбурге с падением почти на 6%.



group-telegram.com/akcentynorth/1212
Create:
Last Update:

Авиатупик. В Тюменской области малую авиацию возрождать не планируют?

Авиарейсов по местным маршрутам в Тюменской области будет все меньше. В этом году таких рейсов было 333, а в следующем планируется не больше 273. Такие цифры "Акценты" обнаружили в новой редакции госпрограммы "Развитие транспортной инфраструктуры", которую подписал губернатор Александр Моор.

Большинство таких авиарейсов - вертолетные. Как правило, возят местных жителей в Заболотье и вахтовиков на предприятия "Роснефти" и "Транснефти". Возят, как правило, из Тобольска, где до недавних пор даже не было вертолетной площадки. Зато теперь в Тобольске есть свой аэропорт, который построила компания "Сибур".

Перелеты из аэропорта Тобольска Моор обещает субсидировать из бюджета области. По крайней мере, пока аэропорт не выйдет на самоокупаемость. А как скоро это произойдет, непонятно.

Судя по подписанной Моором госпрограмме, губернатор хранит очень сдержанный оптимизм. В будущем году вырастет число авиарейсов по региональным маршрутам, которые субсидируют из бюджета, - с 1994 до 2796. Правда, в 2023 году число субсидируемых авиарейсов сократится почти на треть, до 1920.

То ли к тому времени бюджетные средства кончатся, то ли авиаперевозчики должны научиться зарабатывать самостоятельно. В тюменском аэропорту "Рощино" пассажиропоток растет медленно: в сравнении с допандемийным 2019 годом лишь на 9%. Но это еще и получше, чем, скажем, в Сургуте, где пассажиропоток рухнул на 1,5% или в Екатеринбурге с падением почти на 6%.

BY Акценты Севера




Share with your friend now:
group-telegram.com/akcentynorth/1212

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Some privacy experts say Telegram is not secure enough The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from us


Telegram Акценты Севера
FROM American