Акценты Севера

Нефть подорожала, и Россия увеличивает экспорт мазута и вакуумного газойля в Индию и Турцию

Россия значительно увеличила экспортные отгрузки мазута и вакуумного газойля (ВГО) из портов, направляя основные объемы в Индию и Турцию. С наступлением жаркого летнего сезона спрос на топливо для производства электроэнергии также возрос, что способствовало росту поставок.

🇮🇳 По данным LSEG и отраслевых источников, экспортные отгрузки мазута и ВГО из российских портов в Индию в мае увеличились почти вдвое по сравнению с предыдущим месяцем, составив 600 тысяч тонн. Индийские компании, такие как Reliance Industries и Nayara Energy, продолжают импортировать российские нефтепродукты как более дешевую альтернативу нефти Urals. Однако в то же время эти компании сократили закупки сырья из России: Reliance уменьшила объемы на 37%, а Nayara - на 3%.

🇹🇷 В Турцию морские отгрузки российских темных нефтепродуктов также продемонстрировали значительный рост, увеличившись на 75% по сравнению с апрелем и составив 430 тысяч тонн. Это подчеркивает растущий интерес к российским нефтепродуктам.

🇸🇦 Саудовская Аравия остается крупнейшим импортером российского мазута, хотя в мае объем закупок снизился на 17% до 700 тысяч тонн. Королевство использует более дешевый мазут для снижения потребления своей нефти на электростанциях, что позволяет эффективно управлять ресурсами.

🇨🇳 Сингапур и Китай также были среди основных направлений экспортных поставок российского мазута и ВГО в прошлом месяце. Однако интересный факт: перевозки темных нефтепродуктов из российских портов в Азию по более длинному маршруту вокруг Африки через мыс Доброй Надежды сократились до минимального уровня с начала года - 85 тысяч тонн. Ранее этот маршрут использовался гораздо активнее, с объемами отгрузок в среднем 400-500 тысяч тонн.

Трейдеры начали использовать обходной маршрут вокруг Африки с декабря 2023 года в ответ на участившиеся атаки хуситов на суда, проходящие через Суэцкий канал. Ирано-израильская война также может заставить судовладельцев вновь избегать маршрута через Красное море.

Telegram

Акценты Севера

Россия, Саудовская Аравия и США будут вместе стабилизировать нефтяной рынок

Ирано-израильская война требует, чтобы ради общего блага объединились даже геополитические противники. Спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству…

www.group-telegram.com/us/akcentynorth.com/4145

20.9K viewsedited  Jun 20 at 09:57

Нефть подорожала, и Россия увеличивает экспорт мазута и вакуумного газойля в Индию и Турцию

Россия значительно увеличила экспортные отгрузки мазута и вакуумного газойля (ВГО) из портов, направляя основные объемы в Индию и Турцию. С наступлением жаркого летнего сезона спрос на топливо для производства электроэнергии также возрос, что способствовало росту поставок.

🇮🇳 По данным LSEG и отраслевых источников, экспортные отгрузки мазута и ВГО из российских портов в Индию в мае увеличились почти вдвое по сравнению с предыдущим месяцем, составив 600 тысяч тонн. Индийские компании, такие как Reliance Industries и Nayara Energy, продолжают импортировать российские нефтепродукты как более дешевую альтернативу нефти Urals. Однако в то же время эти компании сократили закупки сырья из России: Reliance уменьшила объемы на 37%, а Nayara - на 3%.

🇹🇷 В Турцию морские отгрузки российских темных нефтепродуктов также продемонстрировали значительный рост, увеличившись на 75% по сравнению с апрелем и составив 430 тысяч тонн. Это подчеркивает растущий интерес к российским нефтепродуктам.

🇸🇦 Саудовская Аравия остается крупнейшим импортером российского мазута, хотя в мае объем закупок снизился на 17% до 700 тысяч тонн. Королевство использует более дешевый мазут для снижения потребления своей нефти на электростанциях, что позволяет эффективно управлять ресурсами.

🇨🇳 Сингапур и Китай также были среди основных направлений экспортных поставок российского мазута и ВГО в прошлом месяце. Однако интересный факт: перевозки темных нефтепродуктов из российских портов в Азию по более длинному маршруту вокруг Африки через мыс Доброй Надежды сократились до минимального уровня с начала года - 85 тысяч тонн. Ранее этот маршрут использовался гораздо активнее, с объемами отгрузок в среднем 400-500 тысяч тонн.

Трейдеры начали использовать обходной маршрут вокруг Африки с декабря 2023 года в ответ на участившиеся атаки хуситов на суда, проходящие через Суэцкий канал. Ирано-израильская война также может заставить судовладельцев вновь избегать маршрута через Красное море.

BY Акценты Севера