29 октября 1932 года На Николаевском судостроительном заводе заложены лидеры «Москва» и «Харьков».
Спущены на воду осенью 1934 года. Вступили в строй Черноморского флота 10 августа и 19 ноября 1938 года соответственно.
Боевая карьера лидеров в годы Великой Отечественной войны сложилась по-разному.
Лидер «Москва» погиб 26 июня 1941 г. во время набега ударной группы советских кораблей на Констанцу.
По одной из версий, подорвался на мине румынского заграждения, по другой – был ошибочно торпедирован советской подводной лодкой Щ-206, принявшей его за румынский эсминец.
Лидер «Москва» был обнаружен в 2011 году на глубине 45 м – его корпус был разломан пополам в результате мощного взрыва.
Судьба «Харькова» тоже трагична. Во время набеговой операции на побережье Крыма совместно с эскадренными миноносцами «Беспощадный» и «Способный» 6 октября 1943 года «Харьков» подвергся неоднократным налетам немецкой авиации.
Получив несколько попаданий бомб, затонул. Оба эсминца были потоплены.
В результате эксплуатации лидеров эсминцев проекта 1 был выявлен ряд недостатков: слабый корпус, сильная вибрация, недостаточная мореходность.
Частично эти несовершенства были исправлены в лидерах следующего – 38 проекта.
⤵️
Военная программа "Отражение"
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚓«Байки кают-компании». Истории из повседневной жизни военных моряков рассказывают ветераны ВМФ.
⤵️🐬
Военная программа "Отражение"
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv⚓️
⤵️
Военная программа "Отражение"
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💣“ПОЛУНДРА! НА КОРАБЛЬ ПАДАЕТ БОМБА!”
⚓29 октября 1957 г. при пуске шестнадцатой ракеты в ходе Государственных испытаний произошел случай, чуть не закончившийся бедой для эскадренного миноносца «Бедовый».
Маршевый двигатель ракеты вышел на максимальные обороты (11 500 об./мин.). Нажата кнопка “Старт”.
К реву маршевого двигателя добавились грохот, огонь и дым от стартовика.
Однако ракета еле-еле поползла по направляющим и через секунды свалилась за борт.
Никто из моряков не успел заметить, что ракета “прыгнула” в море без стартового двигателя.
Из оцепенения всех вернул к реальной жизни истошный крик вахтенного сигнальщика: “Полундра! На корабль падает бомба!”
Все посмотрели вверх. Действительно, на корабль падало...
Но совсем не бомба. Это был стартовый двигатель.
Казалось, что он действительно сейчас врежется в корабль. Все бросились укрываться под разные механизмы, агрегаты, надстройки, кто что себе выбрал.
К счастью, все обошлось: стартовый двигатель, сильно вращаясь вокруг своей продольной оси, упал в море в 3–5 метрах от носовой скулы “Бедового”.
Оказалось, что в момент начала работы стартовика у него оторвался кронштейн, на котором расположен правый передний узел крепления.
Произошло это из-за неудовлетворительной сварки. К такому выводу пришли специалисты.
В результате этой аварии в момент пуска образовался эксцентриситет тяги, и стартовик сам себя забросил на высоту около 3600 метров.
С этой высоты он и падал, как всем показалось, на корабль.
*Эксцентриситет — это число, которое используется для описания орбиты объекта вокруг другого объекта.
⤵️🐬
@flottv⚓️
⚓29 октября 1957 г. при пуске шестнадцатой ракеты в ходе Государственных испытаний произошел случай, чуть не закончившийся бедой для эскадренного миноносца «Бедовый».
Маршевый двигатель ракеты вышел на максимальные обороты (11 500 об./мин.). Нажата кнопка “Старт”.
К реву маршевого двигателя добавились грохот, огонь и дым от стартовика.
Однако ракета еле-еле поползла по направляющим и через секунды свалилась за борт.
Никто из моряков не успел заметить, что ракета “прыгнула” в море без стартового двигателя.
Из оцепенения всех вернул к реальной жизни истошный крик вахтенного сигнальщика: “Полундра! На корабль падает бомба!”
Все посмотрели вверх. Действительно, на корабль падало...
Но совсем не бомба. Это был стартовый двигатель.
Казалось, что он действительно сейчас врежется в корабль. Все бросились укрываться под разные механизмы, агрегаты, надстройки, кто что себе выбрал.
К счастью, все обошлось: стартовый двигатель, сильно вращаясь вокруг своей продольной оси, упал в море в 3–5 метрах от носовой скулы “Бедового”.
Оказалось, что в момент начала работы стартовика у него оторвался кронштейн, на котором расположен правый передний узел крепления.
Произошло это из-за неудовлетворительной сварки. К такому выводу пришли специалисты.
В результате этой аварии в момент пуска образовался эксцентриситет тяги, и стартовик сам себя забросил на высоту около 3600 метров.
С этой высоты он и падал, как всем показалось, на корабль.
*Эксцентриситет — это число, которое используется для описания орбиты объекта вокруг другого объекта.
⤵️
@flottv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1😢1
⤵️
Военная программа "Отражение"
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤2
🎖️ЦИТАТА ДНЯ:
Я на все решусь, чтобы только еще иметь счастье видеть славу России, и последнюю каплю крови пожертвую её благосостоянию.
✍️ П. И. Багратион
⤵️🐬
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv⚓️
Я на все решусь, чтобы только еще иметь счастье видеть славу России, и последнюю каплю крови пожертвую её благосостоянию.
⤵️🐬
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Этот акт многие историки считают началом общественной реабилитации тех, кто покинул Отечество в конце Гражданской войны.
Официальная реабилитация состоялась позже.
⤵️
Военная программа "Отражение"
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Forwarded from Музей Черноморского флота
⚓️Этот день в истории страны! 🇷🇺
В этот день, 70 лет назад, в бухте Севастополя взорвался и перевернулся линкор «Новороссийск». Бывший итальянский – «Джулио Чезаре».
Передача линкора состоялась в феврале 1949 г. , в соответствии с соглашением о разделе ВМС Италии. На корабле был поднят Военно-морской флаг СССР. Ему присвоили новое название – «Новороссийск». После ремонта, в своём классе корабль стал лучшим в СССР.
На корабле служили 1542 человека. Вечером 28 октября линкор вернулся в Севастополь и встал при стоянке на бочках № 3 в Большой севастопольской бухте.
29 октября в 1:30 под днищем корабля в районе носовых шпилей произошел сильный взрыв направленного действия, в результате которого были пробиты все палубы от днища до верхней. Заряд, взорвавшийся под линкором имел вес около 1.000 – 1.100 кг в тротиловом эквиваленте.
В катастрофе погибли свыше 600 человек. Это трагедия не только флота, Севастополя, а всей страны.
Больше историй и экспонатов - в музее Черноморского флота!
В этот день, 70 лет назад, в бухте Севастополя взорвался и перевернулся линкор «Новороссийск». Бывший итальянский – «Джулио Чезаре».
Передача линкора состоялась в феврале 1949 г. , в соответствии с соглашением о разделе ВМС Италии. На корабле был поднят Военно-морской флаг СССР. Ему присвоили новое название – «Новороссийск». После ремонта, в своём классе корабль стал лучшим в СССР.
На корабле служили 1542 человека. Вечером 28 октября линкор вернулся в Севастополь и встал при стоянке на бочках № 3 в Большой севастопольской бухте.
29 октября в 1:30 под днищем корабля в районе носовых шпилей произошел сильный взрыв направленного действия, в результате которого были пробиты все палубы от днища до верхней. Заряд, взорвавшийся под линкором имел вес около 1.000 – 1.100 кг в тротиловом эквиваленте.
В катастрофе погибли свыше 600 человек. Это трагедия не только флота, Севастополя, а всей страны.
Больше историй и экспонатов - в музее Черноморского флота!
😢5❤1
29 октября 1986 года на вооружение ВМФ принят гидроакустический комплекс «Полином» (МГК-355, главный конструктор — В.Г. Соловьев, затем Д.Д. Миронов).
«Полином» (МГ-355) — советская корабельная подкильная поисковая гидроакустическая станция кругового обзора и целеуказания.
Масса комплекса около 800 тонн. Максимально возможная дальность обнаружения подводных лодок (при нормальных гидрологических условиях) — 40–50 км.
Обнспечивает обнаружение подводных лодок, торпед, гидроакустических сигналов активных средств, а также связь и опознавание. Устанавливался на надводных кораблях 1 и 2 ранга.
ГАС «Полином» вооружались: тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», тяжёлые атомные ракетные крейсеры типа крейсера проекта 1144 «Орлан» и большие противолодочные корабли проекта 1155.
⤵️
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
1944, 29 октября - 13 февраля 1945:
⚓️ Дунайская военная флотилия приняла участие в Будапештской наступательной операции войск 2-го и основных сил 3-го Украинских фронтов с целью овладеть столицей Венгрии - Будапештом и вывести эту страну из войны.
Корабли Дунайской флотилии в ходе операции поддерживали артиллерийским огнем сухопутные войска, осуществляли перевозки материальных средств, высаживали десанты.
⤵️🐬
Военная программа "Отражение"
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv⚓️
Корабли Дунайской флотилии в ходе операции поддерживали артиллерийским огнем сухопутные войска, осуществляли перевозки материальных средств, высаживали десанты.
⤵️
Военная программа "Отражение"
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4
29 октября 1955 года в Севастопольской бухте после тяжелых повреждений от взрыва затонул линейный корабль Черноморского флота «Новороссийск».
Причина до сих пор достоверно не установлена.
Официальная версия - подрыв на мине, оставшейся с времен Отечественной войны.
Погибло 613 человек. Личный состав при спасении корабля проявил героизм, верность долгу, самопожертвование.
В дальнейшем корабль был поднят и разделан на металл.
⤵️
Военная программа "Отражение"
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙏8😢3
⛴️МОРСКИМ СУДАМ БЫТЬ!🛥️
⚓️ ДЕНЬ ОСНОВАНИЯ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА РОССИИ🇷🇺
В конце сентября 1696 года Боярской думой под давлением Петра I был издан указ о строительстве 5 первых военных судов.
Их закладка на Архангельской верфи 30 октября 1696 года и стала официальным днем основания Российского военно-морского флота.
До петровских завоеваний единственным крупным портом России был Архангельск. Но из-за его северного положения, сурового климата и замерзающей бухты, пользоваться морем можно было только 6-7 месяцев в году.
С выходом к балтийскому морю и закладкой Санкт-Петербурга, России понадобился свой военно-морской флот. Он был заложен под личным контролем Петра.
На верфях Ладоги и Архангельска сформированы сначала Балтийский, а затем Азовский, Черноморский, Северный и Каспийский флоты.
В первой половине 18 века страна осваивала северную Сибирь и Дальний Восток. В 1740 году путешественники Беринг и Чириков открыли и нанесли на карту побережье Охотского моря и Камчатского полуострова, а затем основали Петропавловск-Камчатский, который стал первой базой для Дальневосточного военно-морского флота.
К концу 18 - началу 19 веков российская армада уверенно вошла в тройку наиболее мощных и боеспособных военных флотов планеты.
Во время Великой Отечественной войны советские моряки и подводники проявили чудеса героизма, громя превосходящие силы противника в акватории Черного, Азовского, Балтийского и Баренцева морей.
На сегодняшний день отечественный военно-морской флот представляет из себя глобального силу, способную решать задачи любой сложности во всех морях и океанах планеты.
Поздравляем всех, кто свою судьбу неразрывно связал с ВМФ!
Желаем вам крепкого здоровья, уверенности в своих силах и побед на всех фронтах. Пусть ветер всегда будет попутным, а волны ласковыми. Семь футов под килем вам, а вашим семьям - лазурного штиля, любви, мирного неба и тепла.⚓🇷🇺 🔥 🎉 🎉 🎉
⤵️🐬
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv⚓️
В конце сентября 1696 года Боярской думой под давлением Петра I был издан указ о строительстве 5 первых военных судов.
Их закладка на Архангельской верфи 30 октября 1696 года и стала официальным днем основания Российского военно-морского флота.
До петровских завоеваний единственным крупным портом России был Архангельск. Но из-за его северного положения, сурового климата и замерзающей бухты, пользоваться морем можно было только 6-7 месяцев в году.
С выходом к балтийскому морю и закладкой Санкт-Петербурга, России понадобился свой военно-морской флот. Он был заложен под личным контролем Петра.
На верфях Ладоги и Архангельска сформированы сначала Балтийский, а затем Азовский, Черноморский, Северный и Каспийский флоты.
В первой половине 18 века страна осваивала северную Сибирь и Дальний Восток. В 1740 году путешественники Беринг и Чириков открыли и нанесли на карту побережье Охотского моря и Камчатского полуострова, а затем основали Петропавловск-Камчатский, который стал первой базой для Дальневосточного военно-морского флота.
К концу 18 - началу 19 веков российская армада уверенно вошла в тройку наиболее мощных и боеспособных военных флотов планеты.
Во время Великой Отечественной войны советские моряки и подводники проявили чудеса героизма, громя превосходящие силы противника в акватории Черного, Азовского, Балтийского и Баренцева морей.
На сегодняшний день отечественный военно-морской флот представляет из себя глобального силу, способную решать задачи любой сложности во всех морях и океанах планеты.
Поздравляем всех, кто свою судьбу неразрывно связал с ВМФ!
Желаем вам крепкого здоровья, уверенности в своих силах и побед на всех фронтах. Пусть ветер всегда будет попутным, а волны ласковыми. Семь футов под килем вам, а вашим семьям - лазурного штиля, любви, мирного неба и тепла.⚓
⤵️
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤1
Forwarded from Музей Черноморского флота
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚓️Этот день в истории страны! 🇷🇺
В этот день в 1696 году Боярская Дума по настоянию царя Петра I приняла судьбоносное решение о создании регулярного военно-морского флота России: «Морским судам быть».
Рассказывает культорганизатор музея ЧФ Салова Наталья.
Больше историй и экспонатов - в музее Черноморского флота!
В этот день в 1696 году Боярская Дума по настоянию царя Петра I приняла судьбоносное решение о создании регулярного военно-морского флота России: «Морским судам быть».
Рассказывает культорганизатор музея ЧФ Салова Наталья.
Больше историй и экспонатов - в музее Черноморского флота!
❤3🔥3👍1
Гарнизон Севастополя с 30 октября по 9 ноября своими силами отражал удары противника.
В городе находились главные силы Черноморского флота в составе 1 линкора, 5 крейсеров, 11 эсминцев, 16 подводных лодок, большая часть которых ушла на базы Кавказа.
Сухопутные войска и силы Черноморского флота, защищавшие город, 4.11.1941г. были объединены в Севастопольский оборонительный район или СОР, в который 9 ноября вошла Приморская армия, насчитывавшая до 50 000 человек, 170 орудий и 90-100 самолетов.
Командиром армии назначен генерал-майор Иван Петров, с 19 ноября - вице-адмирал Филипп Октябрьский.
Ожесточенные бои на центральном участке передового оборонительного рубежа развернулись 5 ноября.
Четыре дня советская армия отражала непрерывные атаки численно превосходящих немецко-фашистских войск, поддерживаемых авиацией.
К 9 ноября фашисты были вынуждены прекратить наступление и сделать паузу для подтягивания новых сил и перегруппировки войск.
После провала взять город с ходу немецко-фашистское командование осуществило три наступления на город - 11 ноября, 17 декабря 1941г. и 7 июня 1942г.
В борьбе за Севастополь враг потерял до 300 000 человек, безвозвратные потери советских войск составили около 157 000 человек.
Воины Приморской армии и моряки Черноморского флота проявили массовый героизм и стойкость, 54 человек удостоены звания Героя Советского Союза.
Потеря Севастополя привела к ухудшению положения Красной Армии и позволила немецким войскам продолжить наступление к Волге и на Кавказ.
Советский флот потерял возможность действовать на коммуникациях противника в северной и северо-западной части Черного моря.
Помимо закаленных в боях бойцов Приморской армии, были потеряны квалифицированные кадры из числа жителей города-крепости.
В ознаменование подвига севастопольцев 22 декабря 1942г. была учреждена медаль «За оборону Севастополя», которой награждено свыше 50 000 человек.
⤵️
@flottv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
🚀ВВЕДЕН ТЕРМИН "КРЫЛАТЫЕ РАКЕТЫ"
30 октября 1959 года Приказом министра обороны СССР официально введен термин «крылатые ракеты». Ранее они официально назывались самолетами-снарядами.
Крылатая ракета — беспилотный летательный аппарат однократного запуска, траектория полёта которого определяется аэродинамической подъёмной силой крыла, тягой двигателя и силой тяжести.
Устаревшее название сконструированной по самолётной (классической) схеме крылатой ракеты — самолёт-снаряд.
Термин вышел из употребления, поскольку им же называли планирующие авиабомбы, что приводило к путанице.
Крылатые ракеты имеют возможность задавать произвольный курс, в том числе, извилистую траекторию, что создаёт трудности для обнаружения их противником.
⤵️🐬
Военная программа "Отражение"
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv⚓️
30 октября 1959 года Приказом министра обороны СССР официально введен термин «крылатые ракеты». Ранее они официально назывались самолетами-снарядами.
Крылатая ракета — беспилотный летательный аппарат однократного запуска, траектория полёта которого определяется аэродинамической подъёмной силой крыла, тягой двигателя и силой тяжести.
Устаревшее название сконструированной по самолётной (классической) схеме крылатой ракеты — самолёт-снаряд.
Термин вышел из употребления, поскольку им же называли планирующие авиабомбы, что приводило к путанице.
Крылатые ракеты имеют возможность задавать произвольный курс, в том числе, извилистую траекторию, что создаёт трудности для обнаружения их противником.
⤵️
Военная программа "Отражение"
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯4❤1
🎖️ЦИТАТА ДНЯ:
Священный долг солдата – служить верой и правдой своему
Государю и Отечеству, быть
борцом за веру и славу, защитником правды и чести, быть христианским воином в полном смысле этого слова.
✍️ А. П. Кутепов
⤵️🐬
Подписаться ЗДЕСЬ!♥️🔥
@flottv⚓️
Священный долг солдата – служить верой и правдой своему
Государю и Отечеству, быть
борцом за веру и славу, защитником правды и чести, быть христианским воином в полном смысле этого слова.
⤵️
Подписаться ЗДЕСЬ!♥️
@flottv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
30 октября 1973 впервые на Черноморском флоте в Средиземное море для несения боевой службы вышли малые ракетные корабли «Бриз» и «Гроза».
Обеспечивала действия ракетных кораблей на БС плавучая ракетно-техническая база ПРТБ-13.
Для МРК проекта 1234 это было первым опытом боевой службы вообще, и малые ракетные корабли на практике доказали, что вполне способны нести службу в отрыве от береговых баз.
В этом походе «Гроза» и «Бриз» успешно осуществили непосредственное слежение за ударным авианосцем ВМС США «Джон Ф. Кеннеди».
⤵️
Подписаться ЗДЕСЬ!
@flottv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
💣В РОССИИ ИСПЫТАНО САМОЕ МОЩНОЕ ВЗРЫВНОЕ УСТРОЙСТВО "ЦАРЬ-БОМБА"
Испытания самой мощной в мире термоядерной бомбы, принцип действия которой основан на использовании энергии, выделяющейся при реакции термоядерного синтеза легких ядер, прошли в СССР 30.10.1961г.
Поражающие факторы при ее взрыве - ударная волна, световое излучение, проникающая радиация и радиоактивное заражение.
Бомбу разработала в середине 1950-х группа физиков под руководством академика И. Курчатова.
В группу разработчиков входили А.Сахаров, В.Адамский, Ю.Бабаев, Ю.Трунов и Ю.Смирнов.
У бомбы, помимо официального обозначения АН602, было еще кодовое «Ваня» или «Иван», а также есть неофициальные названия - «Царь-бомба» и «Кузькина мать».
Планировалось создать бомбу весом 40 тонн. Но конструкторы Ту-95, который должен был доставлять ее до места падения, отвергли эту идею.
Самолет не смог бы долететь до полигона. Масса супербомбы была уменьшена.
Большие габариты и мощность бомбы потребовали существенных доработок Ту-95.
Получился новый, а не просто доработанный вариант старого самолета, получивший обозначение Ту-95-202.
Самолет Ту-95-202 был оборудован двумя дополнительными пультами управления: один - для управления автоматикой изделия, другой - для управления его системой обогрева.
Сложной оказалась проблема подвески авиабомбы, так как из-за своих габаритов она не помещалась в бомбовый отсек самолета. Для ее подвески было сконструировано специальное устройство, обеспечивавшее подъем изделия к фюзеляжу и закрепление его на трех синхронно управляемых замках.
В самолете заменили электрические разъемы, крылья и фюзеляж покрыли светоотражающей краской.
Испытание 30.10.1961г. показало, что разработки в области ядерного оружия могут быстро перешагнуть критический предел.
Основной целью, которая была достигнута, стала демонстрация возможности создания СССР неограниченных по мощности термоядерных зарядов.
Событие сыграло ключевую роль в установлении ядерного паритета в мире и предотвращении использования атомного оружия.
⤵️🐬
@flottv⚓️
Испытания самой мощной в мире термоядерной бомбы, принцип действия которой основан на использовании энергии, выделяющейся при реакции термоядерного синтеза легких ядер, прошли в СССР 30.10.1961г.
Поражающие факторы при ее взрыве - ударная волна, световое излучение, проникающая радиация и радиоактивное заражение.
Бомбу разработала в середине 1950-х группа физиков под руководством академика И. Курчатова.
В группу разработчиков входили А.Сахаров, В.Адамский, Ю.Бабаев, Ю.Трунов и Ю.Смирнов.
У бомбы, помимо официального обозначения АН602, было еще кодовое «Ваня» или «Иван», а также есть неофициальные названия - «Царь-бомба» и «Кузькина мать».
Планировалось создать бомбу весом 40 тонн. Но конструкторы Ту-95, который должен был доставлять ее до места падения, отвергли эту идею.
Самолет не смог бы долететь до полигона. Масса супербомбы была уменьшена.
Большие габариты и мощность бомбы потребовали существенных доработок Ту-95.
Получился новый, а не просто доработанный вариант старого самолета, получивший обозначение Ту-95-202.
Самолет Ту-95-202 был оборудован двумя дополнительными пультами управления: один - для управления автоматикой изделия, другой - для управления его системой обогрева.
Сложной оказалась проблема подвески авиабомбы, так как из-за своих габаритов она не помещалась в бомбовый отсек самолета. Для ее подвески было сконструировано специальное устройство, обеспечивавшее подъем изделия к фюзеляжу и закрепление его на трех синхронно управляемых замках.
В самолете заменили электрические разъемы, крылья и фюзеляж покрыли светоотражающей краской.
Испытание 30.10.1961г. показало, что разработки в области ядерного оружия могут быстро перешагнуть критический предел.
Основной целью, которая была достигнута, стала демонстрация возможности создания СССР неограниченных по мощности термоядерных зарядов.
Событие сыграло ключевую роль в установлении ядерного паритета в мире и предотвращении использования атомного оружия.
⤵️
@flottv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1