20.05.2025. Red Sea Airlines. B738. Проблема с закрылками.
20.05.2025 15.28 (мск), район аэродрома Москва (Внуково). На высоте 2500 футов экипаж ВС доложил о проблеме с закрылками. КВС запросил зону ожидания. Решение экипажа будет сообщено дополнительно В 15.44 на высоте 5000 футов экипаж ВС доложил об устранении проблемы с закрылками. КВС принял решение следовать на аэродром назначения. Самолет В-737-800, SU-RSB, рейс RSX3115 Шарм-Эль-Шейх - Москва (Внуково). Эксплуатант – Авиакомпания «Red Sea Airlines».

20.05.2025. Россия. RRJ-95. Проблема с двигателем.
20.05.2025 16.03 (мск) аэропорт г. Владивосток. Экипаж ВС Су-95 запросил буксировку на место стоянки, с места запуска, по причине неудачного запуска двигателя МУ ПМУ. В 16.18 отбуксирован на место стоянки. ВС RRJ-95, RA-89176, рейс SDM6647, маршрут Владивосток - Шанхай, эксплуатант АО "Авиакомпания "Россия"

20.05.2025. Россия. RRJ-95. Техническая неисправность.
20.05.2025. Аэропорт Сочи (Адлер). В 14.55(мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 14.33 в процессе запуска, КВС запросил возврат на стоянку по технической причине. Самолет RRJ-95/M, рег/RA-89103, рейс SDM6729 Сочи (Адлер) – Стамбул. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Россия».

21.05.2025. Азимут. RRJ-95. Повреждение ВС (датчика угла атаки).
21.05.2025 04.00(мск.), 06.00(местн.) Аэропорт Челябинск(Баландино). Амбулифтом поврежден правый датчик углов атаки. Самолет RRJ-95/M, RA-89180, рейс AZO6123 Минеральные Воды-Челябинск.
Эксплуатант: Авиакомпания «Азимут».

⚡️UUBI, UUBC - ограничения на ИВП⚡️
upd: UUBI - ограничения сняты

⚡️UUDD, UUBW - ограничения на ИВП⚡️
upd: ограничения сняты

KAR6506 (LED - SVO): Divert to LED
AFL1517 (SGC - SVO): Divert to LED полёт на а/д назначения
SDM6058 (LED -SVO): Divert to LED
QTR69A (DOH - SVO): Divert to LED полёт на а/д назначения
UAE21K (DXB - DME): Divert to LED полёт на а/д назначения
ABY805 (SHJ - DME): Divert to LED полёт на а/д назначения
SDM6550 (PEZ - SVO): Divert to GOJ
AFL1357 (GSV - SVO): Divert to GOJ
UTA744 (GNJ - VKO): Divert to GOJ
PBD6904 (IGT - SVO): Divert to KZN
AFL1017 (KGD -SVO): Divert to LED полёт на а/д назначения

Авиакомпания S7 Airlines сменила гендиректора

Крупнейший частный авиаперевозчик России – S7 Airlines сменил гендиректора. С 12 мая на эту должность назначен Игорь Мельхов, подтвердили ATO.ru в авиакомпании.

Он начал работу в S7 ("Сибирь") 19 лет назад в качестве второго пилота Аirbus A310. С 2014 по 2016 годы работал старшим пилотом-инструктором летной группы, а с конца 2019 года – зам летного директора S7.

Его предшественник — Вадим Клебанов, занимавший этот пост с 2019 года, продолжит работу в структуре группы S7.

За январь–март этого года S7 Airlines перевезла свыше 2,8 млн пассажиров, что на 3% больше, чем годом ранее.

С 2022 года авиакомпания не публикует помесячную статистику перевозок, но Росавиация поставила S7 на третье место в списке крупнейших авиакомпаний страны по количеству перевезенных в марте пассажиров после государственных "Аэрофлота" и "Победы".
Подробнее
Фото: S7 Airlines

Подписаться на @ATOjournal

Авиакомпания «Аэрофлот» открывает больше собственных внутренних рейсов из Санкт-Петербурга

Авиакомпания «Аэрофлот» продолжает работать над расширением внутрироссийской маршрутной сети. Российский флагман объявил, что в пиковый период летнего сезона будет выполнять собственные прямые рейсы из Санкт-Петербурга (Пулково, LED) в Пермь (PEE), Казань (KZN) и Омск (OMS).

Рейсы «Аэрофлота» между Северной столицей и Пермью откроются 1 июня с частотой 2 раза в неделю. Входящая в Группу «Аэрофлот» авиакомпания «Россия», в свою очередь, на данном направлении увеличит частоту полетов в летние месяцы с нынешних 7 до 12 рейсов в неделю.

Рейсы из Пулково в Казань будут выполняться с 2 июня с частотой 4 раза в неделю. Базовый перевозчик санкт-петербургского аэропорта «Россия» будет выполнять до 13 рейсов в неделю на этой воздушной линии.

Полеты в Омск стартуют 5 июня и будут выполняться трижды в неделю, дополнив ежедневный рейс авиакомпании «Россия».

В начале мая, «Аэрофлот» также открыл продажу билетов на прямые дальнемагистральные рейсы между Санкт-Петербургом и Владивостоком (VVO).

Полеты будут выполняться в пиковый период летнего сезона, три раза в неделею начиная с 20 июня, на широкофюзеляжных лайнерах Airbus A330, имеющих компоновку двух классов (эконом и бизнес).

В целом, в летнюю навигацию Группа «Аэрофлот» выполняет из Санкт-Петербурга прямые рейсы по 52 маршрутам, из них 37 — внутренние.

"Россия" обслуживает более 30 направлений, "Аэрофлот" выполняет собственные рейсы из Санкт-Петербурга в 18 городов. Программа полетов бюджетного перевозчика "Победа" из Северной столицы также включает 18 маршрутов.
Подробнее
Фото: пресс-служба «Аэрофлота»

CHH7985 (PEK - SVO): Divert to LED
AFL1277 (KZN - SVO): Divert to LED
AFL1873 (MSQ - SVO): Divert to MSQ
NWS552 (CCC - SVO): Divert to LED
KAR3546 (CXR - SVO): Divert to KZN

"Мальчик, нам водочки не неси!": выпивших больше 2 бокалов хотят не пускать в самолеты

В России необходимо запретить употребление алкоголя на борту самолетов, а также не допускать к полетам пассажиров в состоянии алкогольного (наркотического или токсического) опьянения - такие планы озвучила официальный представитель Минюста в рамках ПМЮФ.

Конечно, реализации такого запрета "потребует сложных механизмов" - например, требуется наделить сотрудников транспортной безопасности полномочиями проверять состояние пассажиров на этапе посадки с помощью алкотестеров.

Идею уже поддержали в комитете Думы по защите семьи, предложив ввести норму и если концентрация алкоголя (в выдохе) превышает её - человек не должен быть допущен к полету».

По мнению экспертов, такой нормой могли бы стать 0,5‰ - стандарт в большинстве европейских стран, включая Германию, Францию и Италию или 0,8‰ - максимально допустимый уровень в США и Англии для водителей.

В первом случае пассажир может выпить 2 кружки пива, либо 2 бокала вина или 2 рюмки (50 грамм) водки или другого крепкого алкоголя. Во втором случае - 2.5 кружки пива, либо 3 бокала вина, либо 150 грамм "крепыша".

Кроме того, представитель Минюста предложила создать общий открытый реестр авиадебоширов. Также среди возможных мер обсуждается увеличение сроков нахождения в черных списках и повышение штрафов за дебоши в самолетах – вплоть до 500 тыс. руб.

Пассажиры казахской Qazaq Air обрадовались, что самолёт приземлился не в том городе

Если бы на том рейсе не оказался популярный бортпроводник, мы бы с вами не узнали об этом забавном случае😁

Из-за неблагоприятных погодных условий самолёт авиакомпании Qazaq Air, следовавший из Костаная в Туркестан, вынужденно сел на запасном аэродроме в Шымкенте.

Однако пассажиры не стали возмущаться — напротив, встречали объявление аплодисментами: почти всем как раз нужно было попасть именно в этот город.

Оказалось, что прямых рейсов между Костанаем и Шымкентом просто нет. Обычно жители летят до Туркестана, а затем добираются до Шымкента на такси.

Бортпроводник даже пошутил, что капитана можно было бы отблагодарить деньгами — за то, что довёз напрямую.