Авиаторщина

​​Идейным организатором введённого запрета провозить багаж бортпроводниками и пилотами «Аэрофлота» в рейсах была директор департамента по обслуживанию на борту Талыпова Индиана.

Она прославилась успешно реализованной идее проводить в компании фото-кастинги и «отборы» бортпроводников по внешнему виду и возрасту. С их появлением сотрудники начали жаловаться на дискриминацию в «Аэрофлоте» .

Теперь её идея существенно ухудшит условия труда экипажей, снизит привлекательность профессии и главным образом скажется на падении доходов сотрудников от перевозки товаров в интересах третьих лиц. Такая практика существует в компании со времён СССР. При текущих зарплатах запрет провозить багаж может стать ещё одной веской причиной для добровольного увольнения. По словам источника АФЛТ, запрет не собираются отменять.

После октябрьского отзыва виз США у 113 сотрудников «Аэрофлота» на ситуацию обратил внимание тогдашний министр транспорта Евгений Дитрих, приезжая в офис авиакомпании практически через день, рассказали источники АФЛТ. По их словам, он лично попросил руководство разобраться с этим. После этого бортпроводникам на американских рейсах было полуофициально запрещено провозить багаж, были усилены проверки сотрудников в Шереметьево с участием ФСБ, выставлены в аэропорту команды встречи на прилёт с досмотром багажа, кого-то допрашивали на детектор лжи, увольняли или подводили к увольнению.

www.group-telegram.com/us/aviatorshina.com/1038

12.5K viewsedited  May 18, 2021 at 07:22

​​Идейным организатором введённого запрета провозить багаж бортпроводниками и пилотами «Аэрофлота» в рейсах была директор департамента по обслуживанию на борту Талыпова Индиана.

Она прославилась успешно реализованной идее проводить в компании фото-кастинги и «отборы» бортпроводников по внешнему виду и возрасту. С их появлением сотрудники начали жаловаться на дискриминацию в «Аэрофлоте» .

Теперь её идея существенно ухудшит условия труда экипажей, снизит привлекательность профессии и главным образом скажется на падении доходов сотрудников от перевозки товаров в интересах третьих лиц. Такая практика существует в компании со времён СССР. При текущих зарплатах запрет провозить багаж может стать ещё одной веской причиной для добровольного увольнения. По словам источника АФЛТ, запрет не собираются отменять.

После октябрьского отзыва виз США у 113 сотрудников «Аэрофлота» на ситуацию обратил внимание тогдашний министр транспорта Евгений Дитрих, приезжая в офис авиакомпании практически через день, рассказали источники АФЛТ. По их словам, он лично попросил руководство разобраться с этим. После этого бортпроводникам на американских рейсах было полуофициально запрещено провозить багаж, были усилены проверки сотрудников в Шереметьево с участием ФСБ, выставлены в аэропорту команды встречи на прилёт с досмотром багажа, кого-то допрашивали на детектор лжи, увольняли или подводили к увольнению.

BY Авиаторщина