Telegram Group & Telegram Channel
Французский производитель автокомпонентов Faurecia закрывает производство под Петербургом.

Дочерняя российская «Форесия Интериор Луга» трудоустраивает сотрудников на соседние предприятия. Компания уволила уже более 60 из 85 сотрудников. Сотрудники увольняются по соглашению сторон, получив три среднемесячные зарплаты. Большинство из них уже нашли себе работу. Причина увольнения - отсутствие заказов. Оставшиеся 20 человек ждут решения собственника об уходе компании с рынка.

Faurecia со штаб-квартирой во Франции производит автомобильные сидения, детали интерьера, выхлопные системы и электронику. Компания поставляла продукцию на московский завод Renault, «АвтоВАЗ», Nissan, Ford, Volkswagen, Mitsubishi Motors и GM. В июне завод «Форесия Интериор Луга» был в простое - работает один «АвтоВАЗ», да и у него объем производства не поражает воображение.

В состав российского куста Faurecia входят пять предприятий - в Тольятти, Калуге и Ленинградской области. Общий оборот в 2021 превысил 30 млрд руб.

На предприятиях компании работали более 1,5 тыс. человек. Сегодня ни на официальном сайте компании, ни на trudvsem. ru, ни на hh. ru нет вакансий, хотя раньше набор швей осуществлялся практически круглогодично.

Заявлений об уходе из России Faureсia не делала, не вела переговоры о выходе с площадки ОЭЗ «Тольятти». Крупный проект в стадии завершения - строительство и запуск завода по производству пены для изготовления сидений - компания не останавливает.

Если французы захотят продать российский бизнес, цена не позволит окупить инвестиции. Перспективы сбыта систем и автокомпонентов не ясны.



group-telegram.com/avto_voz/2301
Create:
Last Update:

Французский производитель автокомпонентов Faurecia закрывает производство под Петербургом.

Дочерняя российская «Форесия Интериор Луга» трудоустраивает сотрудников на соседние предприятия. Компания уволила уже более 60 из 85 сотрудников. Сотрудники увольняются по соглашению сторон, получив три среднемесячные зарплаты. Большинство из них уже нашли себе работу. Причина увольнения - отсутствие заказов. Оставшиеся 20 человек ждут решения собственника об уходе компании с рынка.

Faurecia со штаб-квартирой во Франции производит автомобильные сидения, детали интерьера, выхлопные системы и электронику. Компания поставляла продукцию на московский завод Renault, «АвтоВАЗ», Nissan, Ford, Volkswagen, Mitsubishi Motors и GM. В июне завод «Форесия Интериор Луга» был в простое - работает один «АвтоВАЗ», да и у него объем производства не поражает воображение.

В состав российского куста Faurecia входят пять предприятий - в Тольятти, Калуге и Ленинградской области. Общий оборот в 2021 превысил 30 млрд руб.

На предприятиях компании работали более 1,5 тыс. человек. Сегодня ни на официальном сайте компании, ни на trudvsem. ru, ни на hh. ru нет вакансий, хотя раньше набор швей осуществлялся практически круглогодично.

Заявлений об уходе из России Faureсia не делала, не вела переговоры о выходе с площадки ОЭЗ «Тольятти». Крупный проект в стадии завершения - строительство и запуск завода по производству пены для изготовления сидений - компания не останавливает.

Если французы захотят продать российский бизнес, цена не позволит окупить инвестиции. Перспективы сбыта систем и автокомпонентов не ясны.

BY Автовоз




Share with your friend now:
group-telegram.com/avto_voz/2301

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. 'Wild West'
from us


Telegram Автовоз
FROM American