БАМ

Вопрос с транспортно-логистическим коллапсом на Дальнем Востоке действительно на личном контроле Путина – вчера «на ковер» был вызван глава Минтранса Савельев. И выяснилось, что Савельев как был «спецом по авиации», отстаивающим исключительно интересы своего «бывшего» детища Аэрофлота, так им и остался. Проблемы с обработкой грузов в портах Приморья и их доставкой в другие регионы ДФО выявились еще в августе, но глава Минтранса как будто только вчера о них узнал, и пытался убедить Путина, что корень зла – в нехватке судов для доставки грузов. Хотя очевидно, что дело и в изношенной портовой инфраструктуре, и в непродуманной логистике – а это зона прямой ответственности Минтранса вкупе с РЖД.

Единственное «решение проблемы», на которое смог разродиться Савельев – создание каботажной госкомпании. На что получил справедливый вопрос от президента «да ради бога, только сколько времени уйдет на создание компании?». Путин дал Савельеву две недели на решение вопроса с поставками товаров в регионы Дальнего Востока, и поручил навести порядок вместе с главой РЖД Белозеровым. В Кремле явно недовольны Савельевым, аэрофлотчика скоро может ждать жесткая посадка.

Telegram

БАМ

Некоторые дальневосточные коллеги убеждены, что никакого портового коллапса в Приморье на самом деле уже давно нет, проблемы с доставкой грузов на Чукотку, Камчатку, Колыму и Сахалин были в сентябре, сейчас же все это фикция. Вот только любопытно, зачем же…

www.group-telegram.com/us/bamway.com/1609

19.5K viewsNov 11, 2021 at 10:05

Вопрос с транспортно-логистическим коллапсом на Дальнем Востоке действительно на личном контроле Путина – вчера «на ковер» был вызван глава Минтранса Савельев. И выяснилось, что Савельев как был «спецом по авиации», отстаивающим исключительно интересы своего «бывшего» детища Аэрофлота, так им и остался. Проблемы с обработкой грузов в портах Приморья и их доставкой в другие регионы ДФО выявились еще в августе, но глава Минтранса как будто только вчера о них узнал, и пытался убедить Путина, что корень зла – в нехватке судов для доставки грузов. Хотя очевидно, что дело и в изношенной портовой инфраструктуре, и в непродуманной логистике – а это зона прямой ответственности Минтранса вкупе с РЖД.

Единственное «решение проблемы», на которое смог разродиться Савельев – создание каботажной госкомпании. На что получил справедливый вопрос от президента «да ради бога, только сколько времени уйдет на создание компании?». Путин дал Савельеву две недели на решение вопроса с поставками товаров в регионы Дальнего Востока, и поручил навести порядок вместе с главой РЖД Белозеровым. В Кремле явно недовольны Савельевым, аэрофлотчика скоро может ждать жесткая посадка.

BY БАМ