group-telegram.com/barantchik/10632
Last Update:
Уход части Вагнера в Белоруссию создаёт большие проблемы для киевского режима
Карта железных дорог б.УССР по состоянию на 2014 год. Не отражает современного административного деления. То есть включения ряда территорий в состав РФ. Дана как исторический документ
Основной поток грузов проходит всего через два железнодорожных узла Ковель и Львов.
В качестве искупления вины за участие в мятеже участники группы Вагнер могут с территории Белоруссии продемонстрировать свои умения глубоких прорывов.
До Ковеля всего несколько десятков км. от Бреста. А от Ковеля до Львова около 100 км.
Брать эти населенные пункты необязательно. Достаточно тем или иным способом заблокировать железнодорожное сообщение.
После чего вся конструкция б.Украины рухнет. Без топлива и боеприпасов. Да что то можно будет провезти по автомобильным дорогам, для недопущения этого можно взрывать мосты в хаотическом порядке. Что то просочится, но грузооборот упадет радикально.
Горючего, снарядов и прочего станет резко не хватать.
Это понимают и укропы и будут вынуждены снимать боеспособные части с резерва и кидать на прикрытие северного направления.
Соответственно это развязывает руки ВС РФ на основном театре военных действий.
Следующую часть боевых действий следует ожидать после 18 июля. Завершение зерновой сделки. (с)
BY Юрий Баранчик
Share with your friend now:
group-telegram.com/barantchik/10632