Тема блокады России на Балтике со стороны НАТО обретает все более четкие формы

Вчера на пресс-конференции с участием генсека НАТО, президентов Финляндии и Эстонии, журналистка задала присутствующим вопрос о том, как согласуется задержание Финляндией нефтяного танкера «российского теневого флота» «Eagle S» с международным морским правом.

Глава НАТО Рютте на это заявил:

Мы все согласны с тем, что хотим сохранить Конвенцию Организации Объединенных Наций по морскому праву - то есть морское право.

Однако в рамках конвенции многое возможно. И любой, кто слушает эту пресс-конференцию, думая, что конвенция остановит кого-либо из союзников по НАТО действовать, когда это необходимо, был бы неправ.
Для этого есть много вариантов и возможностей.

Я не буду вдаваться во все детали, потому что с юридической точки зрения это, конечно, крайне важно, мы должны вдаваться во все детали законности. Но я могу заверить вас, что мы все очень привержены обеспечению защиты нашей критически важной подводной инфраструктуры.

Конечно, мы хотим сделать всё возможное, чтобы отрезать русских от этих денег.

Президент Финляндии Стубб пояснил, что задержание танкера «Eagle S» позволило отработать юридическую процедуру остановки и препровождения корабля в территориальные воды страны, где правоохранители поднимаются на борт судна.

Сейчас идут международные консультации по совершенствованию этой схемы, так как в Финляндии есть законодательство, позволяющее задерживать суда в нейтральных водах, если ситуация чревата экологической катастрофой.

Премьер-Министр Эстонии Михал подтвердил, что «финская схема» задержания «Eagle S» должна стать автоматическим правилом поведения НАТО.

Обобщая эти заявления, становится вполне очевидно, что НАТО откровенно подменяет принципы международного права для блокирования транзита российской нефти. Глава НАТО не стесняется заявлять прямо, что делается все возможное, чтобы лишить Россию нефтяных доходов. Даже если это выходит за рамки международных законов. Несомненно, данная ситуация требует своего ответа.