Центробанк успешно добился сокращения железнодорожных перевозок в России
Судя по всему, сокращение настолько проявляется, что об этом услышали аж в Reuters, откуда в РЖД набросали соответствующих запросов. Утверждается, что крупнейшие российские экспортеры, в том числе «Русал» и «Газпром нефть», сократили запланированные объемы поставок по железной дороге.
Согласно документу от 20 марта, РЖД намерена сократить расходы на 2025 год ещё на 32,5 млрд рублей или примерно на 3,5%, до 858,4 млрд рублей, в связи с пересмотренным прогнозом по грузоперевозкам. В этом году она уже планировала потратить на 40% меньше на инвестиции, чем в 2024 году, из-за резкого роста затрат на выплату процентов.
Это обстоятельство стоит отметить особо. Наша «перегретая», по мнению ЦБ, экономика, понемногу впадает в кому из-за ключевой ставки. По своей сути, это мало чем отличается от попыток решить проблему детской активности ударом доски по голове. Хотя, при здравом подходе, активность нужно не глушить, а перенаправлять творческим подходом. Но где ЦБ, а где творческий подход.
Объёмы грузоперевозок, которые в 2024 году достигли 15-летнего минимума, являются полезным показателем состояния российской экономики, ориентированной на экспорт, подчеркивает Reuters, с чем можно согласиться. В документе говорится, что жёсткая денежно-кредитная политика Банка России, установившего ключевую процентную ставку на уровне 21% с октября, замедлила темпы строительства.
Высокие тарифы также привели к сокращению объёмов погрузки, говорится в сообщении, в котором в числе компаний, повлиявших на снижение объёмов грузов, названы «Северсталь», ММК, ТМК НЛМК и «Евраз. Утверждается, что доходы от экспорта российской металлургической промышленности, на долю которой приходится почти 5% ВВП страны, резко сократились после потери доступа к высокодоходным рынкам из-за санкций.
«Русал» даже ответил Reuters, заявив, что придерживается планов, объявленных в ноябре. Эти планы включают сокращение годового производства алюминия на 250 000 тонн из-за роста цен на глинозём. Сокращение экспорта древесины, удобрений, металлов и нефтепродуктов в Китай также повлияло на объёмы грузоперевозок, говорится в документе.
Товарооборот между Россией и Китаем с начала года снизился на 7,5%. В документе также говорится о «вмешательстве третьих сторон, в основном в отношении нефтеперерабатывающих заводов», что является косвенным указанием на удары украинских беспилотников по российским энергетическим объектам.
Повлиять на украинские дроны – это дело Минобороны, справляться с санкциями - правительства и финблока. А вот то, что Центробанк действует, по сути, синхронно с ВСУ – это в очередной раз удивляет.
Центробанк успешно добился сокращения железнодорожных перевозок в России
Судя по всему, сокращение настолько проявляется, что об этом услышали аж в Reuters, откуда в РЖД набросали соответствующих запросов. Утверждается, что крупнейшие российские экспортеры, в том числе «Русал» и «Газпром нефть», сократили запланированные объемы поставок по железной дороге.
Согласно документу от 20 марта, РЖД намерена сократить расходы на 2025 год ещё на 32,5 млрд рублей или примерно на 3,5%, до 858,4 млрд рублей, в связи с пересмотренным прогнозом по грузоперевозкам. В этом году она уже планировала потратить на 40% меньше на инвестиции, чем в 2024 году, из-за резкого роста затрат на выплату процентов.
Это обстоятельство стоит отметить особо. Наша «перегретая», по мнению ЦБ, экономика, понемногу впадает в кому из-за ключевой ставки. По своей сути, это мало чем отличается от попыток решить проблему детской активности ударом доски по голове. Хотя, при здравом подходе, активность нужно не глушить, а перенаправлять творческим подходом. Но где ЦБ, а где творческий подход.
Объёмы грузоперевозок, которые в 2024 году достигли 15-летнего минимума, являются полезным показателем состояния российской экономики, ориентированной на экспорт, подчеркивает Reuters, с чем можно согласиться. В документе говорится, что жёсткая денежно-кредитная политика Банка России, установившего ключевую процентную ставку на уровне 21% с октября, замедлила темпы строительства.
Высокие тарифы также привели к сокращению объёмов погрузки, говорится в сообщении, в котором в числе компаний, повлиявших на снижение объёмов грузов, названы «Северсталь», ММК, ТМК НЛМК и «Евраз. Утверждается, что доходы от экспорта российской металлургической промышленности, на долю которой приходится почти 5% ВВП страны, резко сократились после потери доступа к высокодоходным рынкам из-за санкций.
«Русал» даже ответил Reuters, заявив, что придерживается планов, объявленных в ноябре. Эти планы включают сокращение годового производства алюминия на 250 000 тонн из-за роста цен на глинозём. Сокращение экспорта древесины, удобрений, металлов и нефтепродуктов в Китай также повлияло на объёмы грузоперевозок, говорится в документе.
Товарооборот между Россией и Китаем с начала года снизился на 7,5%. В документе также говорится о «вмешательстве третьих сторон, в основном в отношении нефтеперерабатывающих заводов», что является косвенным указанием на удары украинских беспилотников по российским энергетическим объектам.
Повлиять на украинские дроны – это дело Минобороны, справляться с санкциями - правительства и финблока. А вот то, что Центробанк действует, по сути, синхронно с ВСУ – это в очередной раз удивляет.
BY Юрий Баранчик
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from us
