🔴 Эволюция днища Ferrari по новым требованиям техрегламента - 2022 (нижнее фото) ➡️ 2025 (верхнее фото)

В 2022-м их днище было одним из самых простых с точки зрения профилей, в отличие от решений на Ред Булле. Кроме этого, F1-75 изначально была заточена под классический граунд-эффект с максимально низкой настройкой и низкой глоткой. Потом эту концепцию убила техдиректива 039, а за ней и коррекции регламента по высоте глотки и краёв днища в 2023-м.

🇪🇸🔴 Новый вырез на торцевых пластинах переднего крыла Феррари для лучшего смыв воздуха вбок. Концептуально решение не новое, есть и у других команд.

1️⃣🔵 Макс Ферстаппен подал заявление на присвоение категории ФИА для участия в гонках GT3, и получил лицензию с платиновым статусом. Теперь он может выступать в GT3.

🇪🇸Минимальное давление в шинах в Барселоне по годам:

Графика от RACE Journal по моим конспектам

🟠 Новое средне-загруженное заднее крыло МакЛарена, которое является развитием версии, использовавшейся год назад, в частности, в Зандворте.

⚫ Обновление днища Мерседеса W16