Вторая часть текста о приключениях редактора бренд-медиа Aviasales в Туле

Читать первую часть

Цены на рестораны

Завышены цены в Туле не только на жильё: обед в любом кафе в местных кластерах по стоимости был вполне сравним с московским (не менее тысячи рублей за блюдо и напиток), как и такси.

Факт наполовину. С точки зрения потребителя, то что цены в Туле на общепит практически равны московским – караул. Но проблема в том, что это не прихоть алчных рестораторов, а чистая экономика. В Туле зарплатные ожидания сотрудников общепита стремительно улетают в космос при дефиците кадров. При этом, поток клиентов в большинство заведений не такой огромный, чтобы делать экономику проекта "на потоке". Ту же Искру распирает от клиентов только по выходным. В будние дни рестораны и бары не ломятся от гостей. Но так как это медиа про путешествия, а не про общепит, то важен взгляд именно со стороны потребителя.

Музеи

Однако несмотря на то, что музеев в городе действительно немало, смотреть в них особенно нечего. Все они довольно узкоспециализированные и вряд ли заинтересуют рядового жителя большого города — только если у вас нет с собой детей, готовых увлечься двадцатью видами самоваров.

В тексте нет даже намёка о том, что человек знает о существовании: Художественного музея, ГИМа, Музея Станка, ТИАМа и других достойных институций в черте города. Повторюсь, мы говорим не о любительском блоге на 100 подписчиков, а о человеке, который позиционирует себя как редактор медиа о путешествиях.

Кондуки

Если своего автомобиля нет, придётся раскошелиться на такси или нервные клетки. Потому что на общественном транспорте путь в Кондуки — та ещё задачка. Сначала нужно добраться на автобусе из Тулы до Богородицка (полтора часа), затем — на другом автобусе из Богородицка в Кондуки (30-40 минут), а после пройти три километра пешком по пересечённой местности. Хотя виды Романцевских гор достойны всех усилий. 

Теоретизировать о поездке на общественном транспорте до Кондуков из Тулы, когда приехал из Москвы. И всё это в ситуации, когда почти весь туристический трафик едет в Кондуки на своей машине на пару дней, вообще не заглядывая в Тулу. Ну, ок.

Выводы автора

Основная проблема, которая помешала мне прочувствовать уютную атмосферу Тулы и влюбиться в неё, — несоответствие ожиданий реальности. От небольшого городка хотелось получить размеренность, спокойствие и возможность перезарядиться. Но оказалось, что людей здесь не меньше, чем в Москве, а заведения и музеи уступают своим аналогам из более крупных городов.

Тут снова возвращаемся в начало текста. Тула – уже давно не маленький городок, а столица крупного промышленного региона с конскими инвестициями за последние несколько лет, конскими ценами и такими же зарплатами на некоторых производствах. Чтобы это узнать, достаточно открыть хотя бы парочку статей о Туле.

Летом и ранней осенью сюда не получится поехать спонтанно, потому что всё нужно бронировать и покупать заранее. А ведь основной смысл путешествий на выходные — в том, что в них можно сорваться без долгой подготовки. На деле же планировать отдых в Туле потребовалось чуть ли не менее тщательно, чем отпуск.

Факт. Инфраструктура города с точки зрения туриста сильно перегружена, а экономика перегрета.

А ещё многое из того, что можно увидеть и попробовать в Туле, есть в других городах России...

стильные кофейни и арт-кластеры — в Москве и Новосибирске. И по стоимости такое путешествие, скорее всего, выйдет несильно дороже.

То есть в противовес Туле в части общепита и креативных индустрий ставятся Москва (то есть отсутствие путешествия как такового) или Новосибирск в глубине страны. Феерия.

Итого:

В части ценообразования с точки зрения потребителя в сравнении с Москвой – всё по делу. Но всё остальное, для статьи в бренд-медиа о путешествиях – какая-то полная жесть.

@bessonovdan