Бойлерная

Автодилеры выступили против онлайн-продаж.

Ассоциация «Российские автодилеры» (РоАД) обратилась к ФАС с предложением запретить производителям и дистрибьюторам продавать машины напрямую потребителям через интернет. Это ограничение, по мнению дилеров, должно быть включено в национальный план развития конкуренции на 2026–2030 гг. В текущей версии плана предусмотрено, что к концу 2026 года не менее 5% автомобилей должны продаваться онлайн. В 2024 году в России было продано 1.57 млн новых легковых машин, и дилеры опасаются, что прямые продажи могут подорвать их бизнес. РоАД утверждает, что запрет необходим для защиты прав потребителей, поддержания конкуренции и обеспечения качественного обслуживания, которое могут предоставить только дилеры.

РоАД обосновывает свою позицию тем, что прямые онлайн-продажи могут привести к ущемлению прав дилеров и навязыванию им невыгодных условий сотрудничества. Например, производители могут поставлять неликвидные модели, фиксировать цены или делить рынок по территориальному признаку. Дилеры также опасаются принудительного введения агентских схем, при которых они будут лишь посредниками, теряя часть доходов. В качестве компромисса ассоциация предлагает распространить 5% квоту онлайн-продаж на всех участников рынка, что позволит дилерам конкурировать на равных условиях.

На данный момент прямые онлайн-продажи автомобилей без участия дилеров в России не распространены. Однако некоторые производители, например китайская группа Great Wall Motor, предлагают покупку машин через свое мобильное приложение, но выдача автомобилей всё равно происходит через дилерские центры. Онлайн-витрины также используют «АвтоВАЗ», маркетплейсы, а также некоторые банки, но везде дилеры остаются ключевым звеном для выдачи и обслуживания машин. Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов считает, что дилеры стремятся обезопасить себя на будущее, так как многие бренды ещё до пандемии планировали развивать онлайн-продажи.

Однако в ближайшие годы отказываться от дилерской сети никто не будет, так как она необходима для обслуживания клиентов. При этом для многих покупателей важен личный осмотр автомобиля, что невозможно при онлайн-покупке. Эксперты прогнозируют рост онлайн-продаж, но подчеркивают, что производителям придется решать организационные вопросы, такие как создание инфраструктуры для выдачи машин.

www.group-telegram.com/us/boilerroomchannel.com/22358

117K viewsJun 3 at 08:55

Автодилеры выступили против онлайн-продаж.

Ассоциация «Российские автодилеры» (РоАД) обратилась к ФАС с предложением запретить производителям и дистрибьюторам продавать машины напрямую потребителям через интернет. Это ограничение, по мнению дилеров, должно быть включено в национальный план развития конкуренции на 2026–2030 гг. В текущей версии плана предусмотрено, что к концу 2026 года не менее 5% автомобилей должны продаваться онлайн. В 2024 году в России было продано 1.57 млн новых легковых машин, и дилеры опасаются, что прямые продажи могут подорвать их бизнес. РоАД утверждает, что запрет необходим для защиты прав потребителей, поддержания конкуренции и обеспечения качественного обслуживания, которое могут предоставить только дилеры.

РоАД обосновывает свою позицию тем, что прямые онлайн-продажи могут привести к ущемлению прав дилеров и навязыванию им невыгодных условий сотрудничества. Например, производители могут поставлять неликвидные модели, фиксировать цены или делить рынок по территориальному признаку. Дилеры также опасаются принудительного введения агентских схем, при которых они будут лишь посредниками, теряя часть доходов. В качестве компромисса ассоциация предлагает распространить 5% квоту онлайн-продаж на всех участников рынка, что позволит дилерам конкурировать на равных условиях.

На данный момент прямые онлайн-продажи автомобилей без участия дилеров в России не распространены. Однако некоторые производители, например китайская группа Great Wall Motor, предлагают покупку машин через свое мобильное приложение, но выдача автомобилей всё равно происходит через дилерские центры. Онлайн-витрины также используют «АвтоВАЗ», маркетплейсы, а также некоторые банки, но везде дилеры остаются ключевым звеном для выдачи и обслуживания машин. Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов считает, что дилеры стремятся обезопасить себя на будущее, так как многие бренды ещё до пандемии планировали развивать онлайн-продажи.

Однако в ближайшие годы отказываться от дилерской сети никто не будет, так как она необходима для обслуживания клиентов. При этом для многих покупателей важен личный осмотр автомобиля, что невозможно при онлайн-покупке. Эксперты прогнозируют рост онлайн-продаж, но подчеркивают, что производителям придется решать организационные вопросы, такие как создание инфраструктуры для выдачи машин.

BY Бойлерная