Наш друг Вилли

Над европейскими истребителями сгущаются тучи

Rheinmetall анонсировала открытие производственной линии по производству центральных отсеков фюзеляжей для истребителей F-35A Lightning II. Начало производства запланировано на июль 2025 года. Завод будет расположен в общине Веце (Северный Рейн-Вестфалия).

Компания в 2023 году заключила с американской Northrop Grumman контракт на производство более 400 центральных секций фюзеляжа. К июлю 2024 года Rheinmetall начала обучение персонала для обслуживания новой производственной линии. В данный момент компания получает и устанавливает американское оборудование, необходимое для производства.

Ранее Борис Писториус подтвердил планы властей по приобретению дополнительной партии истребителей F-35. Он отверг опасения отдельных политиков и чиновников в том, что США могут встроить в истребители механизм дистанционного отключения («kill switch»), который могли бы задействовать по своему желанию.

Несколькими днями ранее депутат от ХДС Родерих Кизеветтер призывал пересмотреть ранее заключенный контракт по поставке 35 истребителей F-35A. С предположением о возможности отмены сделки ранее выступал и бывший глава Мюнхенской конференции по безопасности Вольфганг Ишингер.

Ситуация для европейских истребителей Eurofighter на фоне успехов F-35 выглядит не лучшим образом. В 2020 г. консорциум стран, производящих этот боевой самолет, завершил транш 3А, после чего темпы производства снизились.

На этом фоне, несмотря на имевшийся ранее внутриевропейский спрос, созданный благодаря крупным контрактам Германии, Италии, Великобритании и Испании, заказы со стороны неевропейских покупателей приобрели особое значение для поддержания производственных возможностей.

Наиболее перспективными покупателями считались Саудовская Аравия и Турция. В случае с первой продажи долгое время блокировались Германией из-за введенного против Эр-Рияда в 2018 году оружейного эмбарго. Однако в январе 2024 года Берлин сменил свою позицию и одобрил поставки истребителей союзниками.

С Турцией же ситуация обстоит менее однозначно. Если ранее Берлин твердо стоял на невозможности продать Анкаре Eurofighter, то осенью 2024 сообщалось о начале технических переговоров по возможной сделке.

Однако, возможно, уже слишком поздно — недавно стало известно, что Дональд Трамп готов одобрить давно обсуждаемую продажу истребителей F-16 Турции и рассмотреть возможность возвращения Анкары в программу F-35.

Ранее в рамках закона CAATSA против страны были введены санкции за покупку российской системы С-400, однако сейчас Вашингтон и Анкара прорабатывают возможные сценарии обхода ограничений.

🔥5

www.group-telegram.com/us/boldscholz.com/701

902 viewsMar 25 at 15:51

Над европейскими истребителями сгущаются тучи

Rheinmetall анонсировала открытие производственной линии по производству центральных отсеков фюзеляжей для истребителей F-35A Lightning II. Начало производства запланировано на июль 2025 года. Завод будет расположен в общине Веце (Северный Рейн-Вестфалия).

Компания в 2023 году заключила с американской Northrop Grumman контракт на производство более 400 центральных секций фюзеляжа. К июлю 2024 года Rheinmetall начала обучение персонала для обслуживания новой производственной линии. В данный момент компания получает и устанавливает американское оборудование, необходимое для производства.

Ранее Борис Писториус подтвердил планы властей по приобретению дополнительной партии истребителей F-35. Он отверг опасения отдельных политиков и чиновников в том, что США могут встроить в истребители механизм дистанционного отключения («kill switch»), который могли бы задействовать по своему желанию.

Несколькими днями ранее депутат от ХДС Родерих Кизеветтер призывал пересмотреть ранее заключенный контракт по поставке 35 истребителей F-35A. С предположением о возможности отмены сделки ранее выступал и бывший глава Мюнхенской конференции по безопасности Вольфганг Ишингер.

Ситуация для европейских истребителей Eurofighter на фоне успехов F-35 выглядит не лучшим образом. В 2020 г. консорциум стран, производящих этот боевой самолет, завершил транш 3А, после чего темпы производства снизились.

На этом фоне, несмотря на имевшийся ранее внутриевропейский спрос, созданный благодаря крупным контрактам Германии, Италии, Великобритании и Испании, заказы со стороны неевропейских покупателей приобрели особое значение для поддержания производственных возможностей.

Наиболее перспективными покупателями считались Саудовская Аравия и Турция. В случае с первой продажи долгое время блокировались Германией из-за введенного против Эр-Рияда в 2018 году оружейного эмбарго. Однако в январе 2024 года Берлин сменил свою позицию и одобрил поставки истребителей союзниками.

С Турцией же ситуация обстоит менее однозначно. Если ранее Берлин твердо стоял на невозможности продать Анкаре Eurofighter, то осенью 2024 сообщалось о начале технических переговоров по возможной сделке.

Однако, возможно, уже слишком поздно — недавно стало известно, что Дональд Трамп готов одобрить давно обсуждаемую продажу истребителей F-16 Турции и рассмотреть возможность возвращения Анкары в программу F-35.

Ранее в рамках закона CAATSA против страны были введены санкции за покупку российской системы С-400, однако сейчас Вашингтон и Анкара прорабатывают возможные сценарии обхода ограничений.

BY Наш друг Вилли