⌛Длинная рабочая неделя почти закончена.
Впереди – 3 выходных дня!
Желаем всем хорошо отдохнуть и набраться сил. И, конечно же, с наступающим всех праздником – Днём народного единства!✨

📍Сегодня выступаем на Международной научной конференции IITI’25.         

Расскажем о российских аппаратно-программных средствах для решения задач AI и CV в промышленности и транспорте. 

Цель конференции –  обмен передовым опытом в области разработки и применения современных методов автоматизации, цифровизации и ИИ в фундаментальных науках и в приложении к современной промышленности и производству.
В мероприятии принимают участие ведущие российские и зарубежные учёные.

➡️Пара NM Quad станет ключевым элементом финального этапа Кубка СЭРПАС @serpas по программированию. На ней (и на Эльбрус-8СВ) участники будут решать задачи этого соревнования.
Кубок пройдет в марте 2026 года. Выигрывает участник, который напишет самое эффективное решение (код) с точки зрения использования вычислительных мощностей и памяти.

➡️Выступили на форуме Золотая Долина @zolotayadolina2025

Руководитель службы проектов и внедрения Халиль Эль-Хажж рассказал об успешных кейсах компании по внедрению продукции гражданскому заказчику, а также о новинках, которые выйдут в серию в 2026 году: универсальном микроконтроллере Оптимал+ и новом датчике магнитного поля (датчике эффекта Холла).

Золотая Долина – это площадка, где объединяются ведущие ученые, инженеры, предприниматели и студенты для обмена идеями, знаниями и опытом.

➡️НТЦ «Модуль» и «Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики»
(СибГУТИ) подписали соглашение о научном сотрудничестве.

В рамках партнерства в настоящее время на базе Центра параллельных вычислительных технологий СибГУТИ начато оснащение студенческих исследовательских лабораторий изделиями «Модуля». Будут разработаны программно-методические материалы по использованию продукции компании.

Стороны также планируют совместное выполнение НИР и ОКР по приоритетным направлениям государства в сфере отечественной микроэлектроники.

➡️5 декабря технопарк «Модуль» проведет экскурсию для студентов старших курсов Российского университета транспорта (МИИТ). Экскурсия пройдет в рамках Дня без турникетов @turniketov_net, организованного АНО "Развитие человеческого капитала".
Ребятам расскажут про инновационные разработки резидентов технопарка, студенты смогут пообщаться с профессионалами в сфере микроэлетроники и увидеть весь процесс производства передовых технологических решений.

➡️НТЦ «Модуль» в эфире канала Зингер42.
Благодарим всю команду за отличное видео о нашей компании! Приезжайте еще!💥 https://vk.com/video-227431278_456239285

➡️НТЦ «Модуль» и МИЭМ ВШЭ подписали соглашение о научном сотрудничестве.

Партнерство направлено на совместную разработку и реализацию передовых решений в области компьютерного зрения и встраиваемых систем в различных отраслях - от сельского хозяйства до аэрокосмической сферы.

Совместные работы будут включать как выполнение исследований, так и создание заказных прототипов программно-аппаратных комплексов.
Важным элементом сотрудничества станет включение представителя компании в академический совет образовательной программы бакалавриата "Информатика и вычислительная техника", что будет способствовать актуализации образовательного наполнения программы с учетом современных требований реального рынка.

Намечен ряд направлений, связанных с развитием основных и дополнительных профессиональных компетенций студентов, их профориентации. Запланированы организация студенческих стажировок студентов бакалавриата в НТЦ «Модуль», проведение хакатона с использованием ПАК НТЦ «Модуль».

В рамках партнерства в настоящее время на базе МИЭМ идет оснащение студенческих исследовательских лабораторий изделиями «Модуля». Будут разработаны программно-методические материалы по использованию продукции компании.
Также в рамках проектной деятельности стороны планируют совместное выполнение НИР и ОКР по приоритетным государственным направлениям в сфере отечественной микроэлектроники.

➡️Наша техническая поддержка обновила раздел «ЧаВо» (часто задаваемые вопросы) на сайте www.module.ru

Обновления готовы для устройств на базе СБИС К1879ВМ8Я: это NM Pilot, NM Quad, NM Card, Mezzo Mini, Mezzo PCIe/104 и МС127.05).
В ближайшее время «ЧаВо» обновится для других изделий.

Напомним, что тех. поддержка НТЦ "Модуль" отвечает за связь со всеми заказчиками. Саппорт участвует в создании и подготовке образовательных программ в рамках сотрудничества с ВУЗами, консультирует экспертов, которые работают на отраслевых выставках, следит за постоянным обновлением информации к устройствам и ПО на сайте.
Инженеры третьей линии тех. поддержки дают подробнейшие ответы всем клиентам, не пропуская ни одного письма; помогают потребителям лучше сориентироваться при выборе и покупке изделия, а также консультируют по всем вопросам уже во время использования устройства.

Контакты тех. поддержки НТЦ «Модуль»: [email protected]

➡️Понедельник начинаем с новостей.

✉️Рассказали о практике внедрения российских программно-аппаратных комплексов (ПАК) с ИИ в промышленный сектор на демо-дне проекта «Магма», прошедшего под эгидой индустриального центра компетенций «Металлургия».

Халиль Эль-Хажж, руководитель службы внедрения и проектов НТЦ «Модуль», представил кейс использования бортового вычислителя NM Pilot в самоходной шахтной технике.
Данное изделие является российским функциональным аналогом бортового компьютера Advantech (Тайвань) TREK-7734M — ПК со встроенным NPU на базе Intel Atom.

С помощью NM Pilot заказчик может решать следующие задачи:

• Контроль (подсчёт) рейсов;
• Контроль (фиксация) простоев;
• Контроль выполнения производственных заданий (отправка и получения наряд – заданий в режиме реального времени);
• Контроль состояния оборудования и персонала;
• Подсчёт шпуров, анкеров и скважин и др.
• Мониторинг состояния ресурсов и отклонений.

Преимущества от внедрения NM Pilot для потребителя:

• Увеличение производительности: снижение количества внеплановых остановок (простоев), таких как ожидание погрузки, пробки, поломки, а также возможная оптимизация маршрутов для увеличения числа рейсов.
• Увеличение срока службы техники за счет анализа данных с датчиков с последующей оптимизацией режимов работы техники.
• Повышение безопасности и снижение рисков получения травм работников.
• Точность учета и борьба с потерями, исключение человеческого фактора при добыче и транспортировке полезных ископаемых.
• Планирование и оптимизация для снижения затрат на неэффективные решения и помощь в нахождении и устранении «узких мест» в производственной цепочке.