Land Rover представил обновленный Defender
В целом «Дефендер» внешне остался таким же, однако несколько изменений все-таки есть — например, передние фары при включении стали отображать фирменную графику, а задние фонари стали немного затемненными. Среди внешних изменений также обновленные бамперы, вставки на капоте и вентиляционные отверстия сбоку.
Главное новшество в салоне внедорожника — увеличенный экран мультимедийной системы. Внутри установили экран диагональю в 13,1 дюйма вместо прежних 11,4. Также британцы переработали центральную консоль — туда добавили систему контроля за состоянием водителя и адаптивный внедорожный «круиз», который самостоятельно определит тип покрытия и будет двигаться на заданной водителем скорости.
Изменений в силовых агрегатах обновленного Defender не заявлено. Внедорожник оснащается разными типами моторов–бензиновым и дизельным объемом 3,0 литра, а также 5-литровым V8. Мощность автомобиля составляет от 246 до 635 л.с.
Производитель уже открыл предварительные заказы на обновленную модель. Стоимость начинается от 57 135 фунтов стерлингов (около 6,14 млн руб.).
В целом «Дефендер» внешне остался таким же, однако несколько изменений все-таки есть — например, передние фары при включении стали отображать фирменную графику, а задние фонари стали немного затемненными. Среди внешних изменений также обновленные бамперы, вставки на капоте и вентиляционные отверстия сбоку.
Главное новшество в салоне внедорожника — увеличенный экран мультимедийной системы. Внутри установили экран диагональю в 13,1 дюйма вместо прежних 11,4. Также британцы переработали центральную консоль — туда добавили систему контроля за состоянием водителя и адаптивный внедорожный «круиз», который самостоятельно определит тип покрытия и будет двигаться на заданной водителем скорости.
Изменений в силовых агрегатах обновленного Defender не заявлено. Внедорожник оснащается разными типами моторов–бензиновым и дизельным объемом 3,0 литра, а также 5-литровым V8. Мощность автомобиля составляет от 246 до 635 л.с.
Производитель уже открыл предварительные заказы на обновленную модель. Стоимость начинается от 57 135 фунтов стерлингов (около 6,14 млн руб.).
AUTONEWS
Sinomach Auto планирует до конца 2025 года открыть 60 автосалонов бренда Lixiang (Li Auto) по всей России Об этом сообщила пресс-служба компании-дистрибьютора. Среди партнеров, вероятно, появятся и довольно крупные сети — «Рольф» и «Экспокар». С ними планируется…
Autonews встретился с Александром Рассказовым, сооснователем клуба Li Auto в России и странах СНГ, насчитывающего более 30 тыс. владельцев Lixiang, и выяснил, что не так с официальным дебютом марки.
▫️Чем заявленные «официальные» продажи принципиально отличаются от параллельного импорта?
— Пока ничего не поменялось: те же машины, привезенные параллельным импортом. Автомобили на физические лица, иногда даже с льготным утильсбором, та же «впайка» сим-карт, та же русификация стандартными средствами и регистрация мастер-аккаунта на китайский номер, установка магазинов, адаптированных под эти автомобили российских приложений. Без них автомобиль Lixiang — это не смартфон на колесах со всем его потенциалом, а просто автомобиль с тремя бесполезными телевизорами, на которых разве что можно смотреть в камеры кругового обзора и запускать контент с флешки.
▫️Чем грозит «параллельщикам» выход Li Auto при поддержке Sinomach, заключившей соглашения с дилерами?
— Ничем! Как возили, так и будут возить.
▫️Могут ли в действительности перекрыть один из крупнейших промежуточных складов в Казахстане? И что происходит со складом ввезенных машин в Белоруссии?
— В Китае законом разрешен экспорт, и по идее никто не имеет юридического рычага для того, чтобы это запретить. Li Auto могут постараться это сделать на уровне своих отношений с экспортными компаниями. Только какой в этом смысл? Задача Li Auto — продавать и выстраивать долгосрочные отношения с клиентами и не создавать проблемы на ровном месте тем, кто хочет купить их автомобили.
▫️Реально ли заблокировать софт, включая мультимедиа и ряд функций в автомобиле дистанционно? Кто это может сделать?
— Li Auto вкладывает в развитие бренда много времени и сил. Задача компании — подготовить официальный выход в Россию после снятия санкций. Это обязательное условие. Не будем детально в это вдаваться, но если вкратце, то акции Li Auto торгуются на бирже NASDAQ, и компания попадает под действие антисанкционного регулятора, так как там деньги американских инвесторов.
▫️Но если Sinomach начнет блокировать ПО, как будут выходить из ситуации продавцы завезенных ранее автомобилей?
— Это может сделать только сам Li Auto. Никакой дистрибьютор по идее ничего не может заблокировать. Давайте на секунду представим, что будет, если заблокируют доступ к ПО на 30 тысячах ввезенных автомобилей — плохо будет всем. Прямо отвечая на вопрос «реально ли заблокировать», отвечу: реально. Причем даже конкретные машины. И сделать это возможно только на стороне головной компании Li Auto, но будет ли она это делать? Даже если менеджмент Li Auto примет такое решение, выход будет найден довольно быстро.
▫️Можно ли сломать блокировку? И как быть владельцам уже приобретенных авто?
— Владельцы в отсутствии официальной поддержки давно уже делают то, от чего у инженеров компании возникает недоумение, смешанное с восхищением. Ведь специалистов в нашей стране хватает.
▫️Как владельцы «параллельных» машин приобретают комплектующие?
— Все комплектующие для регулярного ТО всегда в наличии на складах у местных продавцов. К сожалению, есть рынок контрафактной продукции, себестоимость которой порой ошеломительно ничтожна. Например, контрафактный фильтр с логотипом Li, стоящий в Китае 10 юаней, продается с 500-1000% наценкой под видом оригинала. Владельцы машин вынуждены тщательно подбирать альтернативы от ведущих мировых производителей.
▫️Как решается вопрос с поломками «параллельных» машин?
— Тут как раз не хватает официальной поддержки, поскольку решение могло быть найдено значительно быстрее, хотя еще раз повторюсь: все компании, которые уже не первый год этим занимаются, способны решать любые проблемы. Есть другая сложность — полноценные склады кузовных элементов. Они не помешают — моя подсказка официальным дилерам. Однако, как мы видим по другим китайским маркам, не все дилеры, а точнее, лишь единицы, готовы держать такие склады, вклады
#эксклюзив_autonews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минтранс уточнил, как именно нужно пропускать машины с мигалками
Минтранс планирует ужесточить требования к водителям, которые пересеклись на дороге с автомобилями с проблесковыми маячками.
Водитель теперь обязан не просто «уступить дорогу», а перестроиться в другой ряд или на обочину, если дорога однополосная. О последнем не сказано в проекте, однако логично предположить, что в подобном случае только один вариант.
Помимо этого, водителям запрещается обгонять транспорт с мигалками, а также находиться в «непосредственной близости» от таких машин и двигаться с их скоростью.
Что касается наказания, то в проекте об этом не уточняется. Сейчас за непредоставление преимущества автомобилям спецслужб, в том числе полиции и скорой помощи, предусмотрен административный штраф в размере от 3 тыс. до 5 тыс. руб. либо лишение водительских прав скором от трех месяцев до одного года.
Минтранс планирует ужесточить требования к водителям, которые пересеклись на дороге с автомобилями с проблесковыми маячками.
Водитель теперь обязан не просто «уступить дорогу», а перестроиться в другой ряд или на обочину, если дорога однополосная. О последнем не сказано в проекте, однако логично предположить, что в подобном случае только один вариант.
Помимо этого, водителям запрещается обгонять транспорт с мигалками, а также находиться в «непосредственной близости» от таких машин и двигаться с их скоростью.
Что касается наказания, то в проекте об этом не уточняется. Сейчас за непредоставление преимущества автомобилям спецслужб, в том числе полиции и скорой помощи, предусмотрен административный штраф в размере от 3 тыс. до 5 тыс. руб. либо лишение водительских прав скором от трех месяцев до одного года.
Ford отзовет почти 1,1 млн автомобилей в США из-за проблем с камерами заднего вида
Американский регулятор сообщил, что камеры заднего вида могут не показывать изображение из-за проблем с программным обеспечением, что может увеличить риск аварии.
Отзыв распространяется на автомобили Bronco, F-150, Edge 2021-2024 модельных годов выпуска, а также Escape, Corsair, F-250, F-350, F-450, F-550 и F-600 2023–2024 годов выпуска.
Помимо этого, под отзывную кампанию попали модели Expeditiom (2022–2024 годов выпуска), Transit (2022–2025), Mach-E (2021–2023), Ranger (2024), Mustang (2022–2024), а также Lincoln Nautilus и Navigator (2022–2024).
Проблема, вероятно, решится после обновления программного обеспечения, которое должны пройти все автомобили из списка.
Американский регулятор сообщил, что камеры заднего вида могут не показывать изображение из-за проблем с программным обеспечением, что может увеличить риск аварии.
Отзыв распространяется на автомобили Bronco, F-150, Edge 2021-2024 модельных годов выпуска, а также Escape, Corsair, F-250, F-350, F-450, F-550 и F-600 2023–2024 годов выпуска.
Помимо этого, под отзывную кампанию попали модели Expeditiom (2022–2024 годов выпуска), Transit (2022–2025), Mach-E (2021–2023), Ranger (2024), Mustang (2022–2024), а также Lincoln Nautilus и Navigator (2022–2024).
Проблема, вероятно, решится после обновления программного обеспечения, которое должны пройти все автомобили из списка.
По батарее электрокара Geely EX5 проехал настоящий 36-тонный танк
Это было сделано для демонстрации технологии обеспечения безопасности аккумуляторных батарей. Как отмечает CarNewsChina, давление, приложенное во время этого испытания, было примерно в 1,8 раза выше, чем того требуют новые стандарты безопасности аккумуляторов Китая, при этом ни в аккумуляторном блоке, ни в отдельных элементах не наблюдалось признаков возгорания или перегрева.
В ходе испытания был смоделирован сценарий, при котором аккумуляторная батарея кроссовера подвергается сильному внешнему воздействию и сжатию. 36-тонный танк несколько раз проехал гусеницами по аккумуляторной батарее, затем раздавил отдельные элементы и группу из десяти элементов.
После такого испытания аккумулятор сохранил свою структурную целостность без взрыва, вздутия, протечек или возгорания.
Это было сделано для демонстрации технологии обеспечения безопасности аккумуляторных батарей. Как отмечает CarNewsChina, давление, приложенное во время этого испытания, было примерно в 1,8 раза выше, чем того требуют новые стандарты безопасности аккумуляторов Китая, при этом ни в аккумуляторном блоке, ни в отдельных элементах не наблюдалось признаков возгорания или перегрева.
В ходе испытания был смоделирован сценарий, при котором аккумуляторная батарея кроссовера подвергается сильному внешнему воздействию и сжатию. 36-тонный танк несколько раз проехал гусеницами по аккумуляторной батарее, затем раздавил отдельные элементы и группу из десяти элементов.
После такого испытания аккумулятор сохранил свою структурную целостность без взрыва, вздутия, протечек или возгорания.
❗️Верховный суд разрешил водителям покидать место ДТП, но только в случае, если это необходимо для обеспечения проезда других автомобилей и предотвращения заторов.
🚗 Подписаться на телеграм-канал Autonews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания ВТБ Авто, входящая в группу ВТБ, объявила о выходе на рынок дистанционной торговли автомобилями. Новый сервис предлагает покупателям возможность выбрать и приобрести автомобиль онлайн — от подбора модели до заключения сделки и получения машины на руки.
В экосистему онлайн-продаж входят оформление автокредита, страхование по КАСКО и ОСАГО с дисконтами, а также программа трейд-ин. При этом ключевой акцент сделан на фиксированной стоимости: цена, указанная на сайте, не меняется в процессе оформления и доставки.
В портфеле компании — более 20 брендов, включая Lada, Chery, Changan, Haval, Geely, Exeed, GAC, Jetour, Kaiyi, BAIC, Voyah и Evolute.
Дополнительно сервис предлагает индивидуальный заказ автомобилей европейских, японских и корейских брендов.
Подробнее рассказываем в материале.
Реклама, ПАО «Банк ВТБ»
В экосистему онлайн-продаж входят оформление автокредита, страхование по КАСКО и ОСАГО с дисконтами, а также программа трейд-ин. При этом ключевой акцент сделан на фиксированной стоимости: цена, указанная на сайте, не меняется в процессе оформления и доставки.
В портфеле компании — более 20 брендов, включая Lada, Chery, Changan, Haval, Geely, Exeed, GAC, Jetour, Kaiyi, BAIC, Voyah и Evolute.
Дополнительно сервис предлагает индивидуальный заказ автомобилей европейских, японских и корейских брендов.
Подробнее рассказываем в материале.
Реклама, ПАО «Банк ВТБ»
Mercedes-Benz подготовил обновление для флагманского седана S-Class. 5 фактов о «горячем» седане
Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Кэллениус заявил, что компания «инвестировала в обновление модели с ДВС существенно больше средств, чем обычно тратится на рестайлинг». Соответствующая информация была раскрыта в недавнем финансовом отчете автопроизводителя.
1️⃣ Среди внешних изменений обновленные фары с дневными ходовыми огнями в форме трехлучевой звезды. Аналогичный дизайн уже используется в обновленном EQS, а также появится в будущей электрической модели CLA.
2️⃣ Также можно заметить, что увеличенная решетка радиатора в фирменной стилистике Panamericana визуально опускается в область бампера. Кроме того, переработаны и нижние воздухозаборники.
3️⃣ Еще одной примечательной деталью стал вырез в камуфляже на переднем крыле — предположительно, он сделан для камеры, которая может входить в состав расширенного пакета систем помощи водителю. Уже в текущей версии S-Class, как и в электрическом EQS, доступна система автономного вождения третьего уровня Drive Pilot. Она позволяет водителю не только убирать руки с рулевого колеса, но и в течение длительного времени не следить за дорожной ситуацией.
4️⃣ Задние фонари также переработаны: они выполнены в духе нового E-Class и дополнены звездными элементами фирменного дизайна. На версии S 63 установлены увеличенные воздухозаборники и сохранилась четырехтрубная выпускная система с центральным диффузором.
5️⃣ Существенных изменений в силовой установке S 63, судя по всему, не появится. Версия E Performance будет использовать знакомую схему: 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом и электромотор. Суммарно она будет выдавать 791 л.с. и 1430 Н•м. Разгон до 100 км/ч займет 3,3 секунды, максимальная скорость — до 290 км/ч с пакетом AMG Driver’s Package. В то же время нынешнюю батарее емкостью 13,1 кВт•ч могут поменять на более крупную 28,6 кВт•ч от S 580 e. Таким образом получится увеличить текущий запас хода на электротяге (около 34 км по циклу WLTP).
Ожидается, что официальная премьера обновленного S-Class состоится до конца 2025 года, а старт продаж намечен на 2026 год.
Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Кэллениус заявил, что компания «инвестировала в обновление модели с ДВС существенно больше средств, чем обычно тратится на рестайлинг». Соответствующая информация была раскрыта в недавнем финансовом отчете автопроизводителя.
1️⃣ Среди внешних изменений обновленные фары с дневными ходовыми огнями в форме трехлучевой звезды. Аналогичный дизайн уже используется в обновленном EQS, а также появится в будущей электрической модели CLA.
2️⃣ Также можно заметить, что увеличенная решетка радиатора в фирменной стилистике Panamericana визуально опускается в область бампера. Кроме того, переработаны и нижние воздухозаборники.
3️⃣ Еще одной примечательной деталью стал вырез в камуфляже на переднем крыле — предположительно, он сделан для камеры, которая может входить в состав расширенного пакета систем помощи водителю. Уже в текущей версии S-Class, как и в электрическом EQS, доступна система автономного вождения третьего уровня Drive Pilot. Она позволяет водителю не только убирать руки с рулевого колеса, но и в течение длительного времени не следить за дорожной ситуацией.
4️⃣ Задние фонари также переработаны: они выполнены в духе нового E-Class и дополнены звездными элементами фирменного дизайна. На версии S 63 установлены увеличенные воздухозаборники и сохранилась четырехтрубная выпускная система с центральным диффузором.
5️⃣ Существенных изменений в силовой установке S 63, судя по всему, не появится. Версия E Performance будет использовать знакомую схему: 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом и электромотор. Суммарно она будет выдавать 791 л.с. и 1430 Н•м. Разгон до 100 км/ч займет 3,3 секунды, максимальная скорость — до 290 км/ч с пакетом AMG Driver’s Package. В то же время нынешнюю батарее емкостью 13,1 кВт•ч могут поменять на более крупную 28,6 кВт•ч от S 580 e. Таким образом получится увеличить текущий запас хода на электротяге (около 34 км по циклу WLTP).
Ожидается, что официальная премьера обновленного S-Class состоится до конца 2025 года, а старт продаж намечен на 2026 год.
Что изменится для водителей с 1 июня. Топ-3 нововведений
1️⃣ С 1 июня стоимость проезда по отдельному участку МСД в периоды наибольшей загрузки дорожной сети составит 7 руб. вместо прежних 5 руб. — это рост на 40%. Как подчеркнули в столичном Дептрансе, новые расценки будут применяться исключительно в часы пик, чтобы стимулировать перераспределение трафика в течение суток.
2️⃣ С 1 июня также произойдет увеличение стоимости эвакуации транспортных средств на специализированные стоянки. Так, перемещение автомобиля или мотоцикла с двигателем до 80 л.с. обойдется уже в 7600 руб. вместо прежних 7200 руб. Эвакуация автомобилей средней мощности (от 80 до 250 л.с.) будет стоить 11 400 руб. — рост на 500 руб. по сравнению с текущей ставкой. В отношении машин с двигателями мощностью выше 250 л.с. пока никаких изменений в тарифной политике не запланировано.
Что касается хранения эвакуированных автомобилей на спецстоянках, то минимальная суточная ставка увеличится с 1150 до 1210 руб. Максимальный тариф вырастет до 2893 руб. в сутки. При этом первые 24 часа хранения по-прежнему будут бесплатными.
3️⃣ С 1 июня в России официально начнется контроль за сезонностью шин. Сотрудники ГАИ получили право штрафовать водителей, продолжающих использовать зимние покрышки в летний период. Запрет будет действовать в летние месяцы — с 1 июня по 1 сентября. Нарушителям грозит штраф в размере 500 руб. Однако санкции распространяются исключительно на автомобили с шипованной зимней резиной, поскольку она ухудшает сцепление с теплым асфальтом, увеличивает тормозной путь и может повредить дорожное покрытие.
1️⃣ С 1 июня стоимость проезда по отдельному участку МСД в периоды наибольшей загрузки дорожной сети составит 7 руб. вместо прежних 5 руб. — это рост на 40%. Как подчеркнули в столичном Дептрансе, новые расценки будут применяться исключительно в часы пик, чтобы стимулировать перераспределение трафика в течение суток.
2️⃣ С 1 июня также произойдет увеличение стоимости эвакуации транспортных средств на специализированные стоянки. Так, перемещение автомобиля или мотоцикла с двигателем до 80 л.с. обойдется уже в 7600 руб. вместо прежних 7200 руб. Эвакуация автомобилей средней мощности (от 80 до 250 л.с.) будет стоить 11 400 руб. — рост на 500 руб. по сравнению с текущей ставкой. В отношении машин с двигателями мощностью выше 250 л.с. пока никаких изменений в тарифной политике не запланировано.
Что касается хранения эвакуированных автомобилей на спецстоянках, то минимальная суточная ставка увеличится с 1150 до 1210 руб. Максимальный тариф вырастет до 2893 руб. в сутки. При этом первые 24 часа хранения по-прежнему будут бесплатными.
3️⃣ С 1 июня в России официально начнется контроль за сезонностью шин. Сотрудники ГАИ получили право штрафовать водителей, продолжающих использовать зимние покрышки в летний период. Запрет будет действовать в летние месяцы — с 1 июня по 1 сентября. Нарушителям грозит штраф в размере 500 руб. Однако санкции распространяются исключительно на автомобили с шипованной зимней резиной, поскольку она ухудшает сцепление с теплым асфальтом, увеличивает тормозной путь и может повредить дорожное покрытие.