Телеметрия и инфографика квалификации в Испании.

Норрис агрессивнее начал круг, но с 7-го поворота стал терять. Обратите внимание на график открытия газа в последнем повороте.

Как и вчера, пилоты МакЛарена особенно быстры в связке 1-2-3 и в 4-м, несмотря на среднезагруженное заднее крыло.

У Ред Булла нет "приёма" против МакЛарена в эти выходные. Как и у Мерседеса.

У Феррари сегодня было меньше недостаточной поворачиваемости, но полностью от неё они не избавились. Также была нестабильность в быстрых поворотах. Леклер решил сберечь комплект на гонку.