Снижение цен на жилье в России резко ускорилось
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Сегодня в России очевиден тренд: пользуется спросом только то, что связано с государственными интересами. Туда идут большие деньги и там можно зарабатывать вне зависимости от больших банковских процентов. То есть все, что связано с госзаказами, очень рентабельно. В то же время все, что касается производства, не связанного с государством, переживает на сегодняшний день тяжелые времена.
Первого июля я была на конференции в Торговом промышленном палате, где в связи с Днем рубля – у нас, оказывается, есть такой праздник – обсуждали его волатильность. Докладчик тогда рассказал, что российская национальная валюта входит в тройку самых волатильных в мире – вместе с турецкой лирой и аргентинским песо. Курсы этих валют меняются быстро и порой хаотично.
В такой ситуации с национальной нормальный бизнесмен, который заинтересован в покупке чего-то серьезного, в инвестициях в производство и в экономическую недвижимость, понимает, что предсказывать курс нереально. По словам иноагента Дмитрия Потапенко* (* признан иноагентом в январе 2024 года – прим.ред.), который также выступал в ТПП и имеет широкий круг общения среди бизнесменов, предприниматели сейчас в основном ужимаются, оставляя минимум средств для деятельности, чтобы предприятию только совсем не загнуться. А все остальное продают и кладут деньги на депозиты, поскольку доходность в 20%, которую дают банки, не дает сейчас ни один бизнес.
Подтверждаю, бизнес так поступает. Очевидно ведь, что при такой ситуации на финансовом рынке никто из нормальных людей не бежит вкладываться в какие-то проекты, если тут 20% тебе дают за то, что ты ничего не делаешь. Не надо заморачиваться, чтобы получить плюс 5% инвестиций, незачем рисковать – можно просто положить деньги в банк. Собственно, поэтому инвестиций в коммерческую недвижимость сейчас и не стоит ожидать. Плюс еще сезон отпусков с его невысокой деловой активностью накладывает отпечаток. В таких условиях развиваться бизнесу не особенно хочется.
И, естественно, цена на коммерческое жилье в стране падает. Подтверждаю, она снижается. Снижается как раз потому, что сейчас нет инвестиций, нет интереса заниматься ими. Это просто непривлекательно для бизнеса по уже изложенной причине. А может ли произойти дальнейшее падение спроса на жилье в июле-августе? Да, это возможно. Пока есть такая пропорция между кредитованием и депозитами, как сейчас, кто за станет брать кредиты, чтобы приобрести жилье? Лучше ужаться и не рисковать, получая доход на депозитах. Мне кажется, выбор очевиден.
🎓 Эксперт: Ирина Радченко, президент Международной академии ипотеки и недвижимости, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Сегодня в России очевиден тренд: пользуется спросом только то, что связано с государственными интересами. Туда идут большие деньги и там можно зарабатывать вне зависимости от больших банковских процентов. То есть все, что связано с госзаказами, очень рентабельно. В то же время все, что касается производства, не связанного с государством, переживает на сегодняшний день тяжелые времена.
Первого июля я была на конференции в Торговом промышленном палате, где в связи с Днем рубля – у нас, оказывается, есть такой праздник – обсуждали его волатильность. Докладчик тогда рассказал, что российская национальная валюта входит в тройку самых волатильных в мире – вместе с турецкой лирой и аргентинским песо. Курсы этих валют меняются быстро и порой хаотично.
В такой ситуации с национальной нормальный бизнесмен, который заинтересован в покупке чего-то серьезного, в инвестициях в производство и в экономическую недвижимость, понимает, что предсказывать курс нереально. По словам иноагента Дмитрия Потапенко* (* признан иноагентом в январе 2024 года – прим.ред.), который также выступал в ТПП и имеет широкий круг общения среди бизнесменов, предприниматели сейчас в основном ужимаются, оставляя минимум средств для деятельности, чтобы предприятию только совсем не загнуться. А все остальное продают и кладут деньги на депозиты, поскольку доходность в 20%, которую дают банки, не дает сейчас ни один бизнес.
Подтверждаю, бизнес так поступает. Очевидно ведь, что при такой ситуации на финансовом рынке никто из нормальных людей не бежит вкладываться в какие-то проекты, если тут 20% тебе дают за то, что ты ничего не делаешь. Не надо заморачиваться, чтобы получить плюс 5% инвестиций, незачем рисковать – можно просто положить деньги в банк. Собственно, поэтому инвестиций в коммерческую недвижимость сейчас и не стоит ожидать. Плюс еще сезон отпусков с его невысокой деловой активностью накладывает отпечаток. В таких условиях развиваться бизнесу не особенно хочется.
И, естественно, цена на коммерческое жилье в стране падает. Подтверждаю, она снижается. Снижается как раз потому, что сейчас нет инвестиций, нет интереса заниматься ими. Это просто непривлекательно для бизнеса по уже изложенной причине. А может ли произойти дальнейшее падение спроса на жилье в июле-августе? Да, это возможно. Пока есть такая пропорция между кредитованием и депозитами, как сейчас, кто за станет брать кредиты, чтобы приобрести жилье? Лучше ужаться и не рисковать, получая доход на депозитах. Мне кажется, выбор очевиден.
🎓 Эксперт: Ирина Радченко, президент Международной академии ипотеки и недвижимости, г. Москва
Онлайн-продавцы объединились с сетями против скидок на Wildberries и Ozon
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Недовольство торговых сетей и онлайн-продавцов абсолютно понятно: маркетплейсы за счет скидок действительно могут переманить покупателей. Они уже это делают. Так что риск монополизации рынка очевиден. Собственно, мы и видим, что крупные игроки уже теснят более мелких.
А что произойдет, когда вытеснят? Видимо, что-то вроде того, что мы видели с «Яндекс.Такси». Этот сервис сначала держал низкие цены и вытеснил все прочие компании такси с рынка, а потом цены резко поднял. Так же поступят и Wildberries, и Ozon. Они просто вытеснят конкурентов, а потом возьмут – и отменят скидки.
Поэтому потребителям, конечно, выгоднее, чтобы закон, защищающий мелких игроков на этом рынке, был бы принят, а возражения маркетплейсов о том, что им якобы мешают развиваться, были бы отвергнуты. Есть ли какие-то факторы, позволяющие сейчас судить о том, какую сторону в этом споре с большей вероятностью поддержат власти, я затрудняюсь – еще не видел новостей на эту тему. Но что именно выгодно для рядовых граждан, вполне понятно.
Да, в коротком промежутке времени нам выгодно, чтобы маркетплейсы росли и процветали, ибо у них есть скидки. Но на длинном промежутке это нам невыгодно, потому что монополист, несомненно, будет диктовать условия рынку.
🎓 Эксперт: Андрей Рябых, предприниматель, специалист в области интернет-инвестиций и запуска стартапов, г. Санкт-Петербург
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Недовольство торговых сетей и онлайн-продавцов абсолютно понятно: маркетплейсы за счет скидок действительно могут переманить покупателей. Они уже это делают. Так что риск монополизации рынка очевиден. Собственно, мы и видим, что крупные игроки уже теснят более мелких.
А что произойдет, когда вытеснят? Видимо, что-то вроде того, что мы видели с «Яндекс.Такси». Этот сервис сначала держал низкие цены и вытеснил все прочие компании такси с рынка, а потом цены резко поднял. Так же поступят и Wildberries, и Ozon. Они просто вытеснят конкурентов, а потом возьмут – и отменят скидки.
Поэтому потребителям, конечно, выгоднее, чтобы закон, защищающий мелких игроков на этом рынке, был бы принят, а возражения маркетплейсов о том, что им якобы мешают развиваться, были бы отвергнуты. Есть ли какие-то факторы, позволяющие сейчас судить о том, какую сторону в этом споре с большей вероятностью поддержат власти, я затрудняюсь – еще не видел новостей на эту тему. Но что именно выгодно для рядовых граждан, вполне понятно.
Да, в коротком промежутке времени нам выгодно, чтобы маркетплейсы росли и процветали, ибо у них есть скидки. Но на длинном промежутке это нам невыгодно, потому что монополист, несомненно, будет диктовать условия рынку.
🎓 Эксперт: Андрей Рябых, предприниматель, специалист в области интернет-инвестиций и запуска стартапов, г. Санкт-Петербург
Россияне назвали свой самый любимый школьный предмет
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Попробуем проанализировать полученные результаты.
Популярность математики может быть связана с ее высочайшей, я бы даже сказал ключевой, важностью в развитии логического мышления, а также с тем, что она является неотъемлемой основой для многих профессий (IT, инженерия, финансы и др.). Однако высокая сложность и абстрактность материала объясняют и ее присутствие в «нелюбимых предметах». И в третий раз хотелось бы отметить, что мы не можем доподлинно точно сказать, по какой причине математика осталась в антирейтинге: возможно, личности учителя не хватило компетенций для того, чтобы заинтересовать учащегося, но может быть здесь сыграл банальный «гуманитарный склад ума».
История и литература - это гуманитарные дисциплины, которые могут вызывать эмоциональную связь у части населения. Их популярность говорит о значении культурного и исторического самосознания в образовании. Это те самые духовные скрепы, духовно-нравственные ценности, которые неустанно повторяются и проговариваются последние годы.
Нелюбовь к химии и физике может быть обусловлена их практической отстранённостью от повседневной жизни большинства людей, а также сложностью освоения без соответствующих склонностей. Нередко может даже звучать вопрос «за чем мне это пригодится в жизни».
Гендерные различия указывают на стереотипы и социализацию: мужчины тяготеют к техническим наукам и активным видам деятельности (физкультура), женщины - к гуманитарным и творческим направлениям.
Возрастные различия показывают изменение образовательных акцентов и интересов: молодое поколение более ориентировано на языки и социальные науки, тогда как старшие поколения ценили точные науки и историю. И опять же можно говорить о переломном моменте в системе образования и вообще системе государственности, где был явный упор на инженерию, точные науки, истинный патриотизм.
Связь с уровнем дохода демонстрирует, что успех в жизни и карьерный рост могут быть связаны с успешным освоением точных наук ещё в школьные годы, так как приобретённые компетенции дают и более чёткую структурированность мышления, и большую обучаемость.
Исследование отражает не только образовательные предпочтения россиян, но и более широкие социальные, культурные и экономические тенденции. Оно позволяет проследить, как различные группы населения воспринимают своё школьное прошлое, какие предметы вызвали у них интерес или отторжение, и как эти оценки могут коррелировать с полом, возрастом и доходом. Полученные данные могут быть полезны для педагогов, разработчиков учебных программ и государственных органов, занимающихся реформированием системы образования в России.
И это исследование как никакое другое точно показывает ситуацию с системным подходом в образовании и его перекосом. Как например нехватка учителей физики и математики, выбор учащимися гуманитарных направлений и т.д.
🎓 Эксперт: Михаил Козин, председатель общественного совета при управлении образования города Пензы, член регионального родительского совета при министерстве образования Пензенской области, директор АНО «Институт исследования семьи и детства»
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Попробуем проанализировать полученные результаты.
Популярность математики может быть связана с ее высочайшей, я бы даже сказал ключевой, важностью в развитии логического мышления, а также с тем, что она является неотъемлемой основой для многих профессий (IT, инженерия, финансы и др.). Однако высокая сложность и абстрактность материала объясняют и ее присутствие в «нелюбимых предметах». И в третий раз хотелось бы отметить, что мы не можем доподлинно точно сказать, по какой причине математика осталась в антирейтинге: возможно, личности учителя не хватило компетенций для того, чтобы заинтересовать учащегося, но может быть здесь сыграл банальный «гуманитарный склад ума».
История и литература - это гуманитарные дисциплины, которые могут вызывать эмоциональную связь у части населения. Их популярность говорит о значении культурного и исторического самосознания в образовании. Это те самые духовные скрепы, духовно-нравственные ценности, которые неустанно повторяются и проговариваются последние годы.
Нелюбовь к химии и физике может быть обусловлена их практической отстранённостью от повседневной жизни большинства людей, а также сложностью освоения без соответствующих склонностей. Нередко может даже звучать вопрос «за чем мне это пригодится в жизни».
Гендерные различия указывают на стереотипы и социализацию: мужчины тяготеют к техническим наукам и активным видам деятельности (физкультура), женщины - к гуманитарным и творческим направлениям.
Возрастные различия показывают изменение образовательных акцентов и интересов: молодое поколение более ориентировано на языки и социальные науки, тогда как старшие поколения ценили точные науки и историю. И опять же можно говорить о переломном моменте в системе образования и вообще системе государственности, где был явный упор на инженерию, точные науки, истинный патриотизм.
Связь с уровнем дохода демонстрирует, что успех в жизни и карьерный рост могут быть связаны с успешным освоением точных наук ещё в школьные годы, так как приобретённые компетенции дают и более чёткую структурированность мышления, и большую обучаемость.
Исследование отражает не только образовательные предпочтения россиян, но и более широкие социальные, культурные и экономические тенденции. Оно позволяет проследить, как различные группы населения воспринимают своё школьное прошлое, какие предметы вызвали у них интерес или отторжение, и как эти оценки могут коррелировать с полом, возрастом и доходом. Полученные данные могут быть полезны для педагогов, разработчиков учебных программ и государственных органов, занимающихся реформированием системы образования в России.
И это исследование как никакое другое точно показывает ситуацию с системным подходом в образовании и его перекосом. Как например нехватка учителей физики и математики, выбор учащимися гуманитарных направлений и т.д.
🎓 Эксперт: Михаил Козин, председатель общественного совета при управлении образования города Пензы, член регионального родительского совета при министерстве образования Пензенской области, директор АНО «Институт исследования семьи и детства»
Законопроект об ограничении преференций для резидентов особых режимов одобрен правительством
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Преференциальные зоны в разных форматах должны существовать, поскольку в рамках единого экономического пространства страны в отдельных случаях нужно создавать особые условия для работы предпринимателей и привлечения инвесторов.
Такие преференции могут включать в себя как налоговые льготы или освобождение от неких платежей, так и различного рода административное содействие, в том числе – в части подключения к соответствующей инфраструктуре, создания условий для привлечения рабочей силы и так далее.
Создавать единый механизм, работающий по всей стране в формате преференциальных зон, сложно и, по сути, не нужно: разные особые экономические зоны имеют преференции разного рода, поскольку есть нужда в разных инструментах поддержки. Именно по этой причине, помимо института особых экономических зон, в стране появился облегченный вариант зон преференциального режима – территории опережающего развития.
В России действуют и другие преференциальные режимы. Их многообразие способно даже сбивать потенциальных инвесторов и предпринимателей с толку. Однако оно позволяет гибко подстраиваться под условия функционирования территорий. Это принципиально важно, поскольку даже направленность работы таких зон может быть совершенно разной.
Кроме того, очевидно, что с течением времени ситуация может меняться. Например, многие особые экономические зоны, которые создавались для того, чтобы быть точкой входа или выхода из России в части тех или иных производств при взаимоотношении нашей страны с другими странами в настоящее время ограничены в своей деятельности.
Поэтому предсказать, насколько эффективной будет та или другая особая экономическая зона или иная преференциальная территория на этапе ее создания крайне сложно. Эти меры поддержки могут выстрелить, а могут и остаться слабо привлекательными для инвесторов в конкретном случае.
Очевидно, что корректировка условий работы инвесторов и предпринимателей на территориях с преференциальными режимами должна быть возможна. Собственно, задачей правительства и является подстройка этих условий под требования реальности, возникающие со временем. Но в то же время очевидно, что должно действовать и общее правило так называемой дедушкиной оговорки: ухудшения условий работы тех инвесторов и предпринимателей, которые уже начали деятельность в этих преференциальных режимах, от корректировки быть не должно.
Так что предлагаемые поправки в законодательство, дающие в том числе и большую гибкость регионам в части установления особых режимов и правил на тех или иных территориях, должны касаться исключительно новых предпринимателей и инвесторов, привлечение которых становится все более затруднительным.
🎓 Эксперт: Владимир Климанов, доктор экономических наук, директор Центра региональной политики Президентской академии, директор Института реформирования общественных финансов, автор телеграм-канала Klimanov ru, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Преференциальные зоны в разных форматах должны существовать, поскольку в рамках единого экономического пространства страны в отдельных случаях нужно создавать особые условия для работы предпринимателей и привлечения инвесторов.
Такие преференции могут включать в себя как налоговые льготы или освобождение от неких платежей, так и различного рода административное содействие, в том числе – в части подключения к соответствующей инфраструктуре, создания условий для привлечения рабочей силы и так далее.
Создавать единый механизм, работающий по всей стране в формате преференциальных зон, сложно и, по сути, не нужно: разные особые экономические зоны имеют преференции разного рода, поскольку есть нужда в разных инструментах поддержки. Именно по этой причине, помимо института особых экономических зон, в стране появился облегченный вариант зон преференциального режима – территории опережающего развития.
В России действуют и другие преференциальные режимы. Их многообразие способно даже сбивать потенциальных инвесторов и предпринимателей с толку. Однако оно позволяет гибко подстраиваться под условия функционирования территорий. Это принципиально важно, поскольку даже направленность работы таких зон может быть совершенно разной.
Кроме того, очевидно, что с течением времени ситуация может меняться. Например, многие особые экономические зоны, которые создавались для того, чтобы быть точкой входа или выхода из России в части тех или иных производств при взаимоотношении нашей страны с другими странами в настоящее время ограничены в своей деятельности.
Поэтому предсказать, насколько эффективной будет та или другая особая экономическая зона или иная преференциальная территория на этапе ее создания крайне сложно. Эти меры поддержки могут выстрелить, а могут и остаться слабо привлекательными для инвесторов в конкретном случае.
Очевидно, что корректировка условий работы инвесторов и предпринимателей на территориях с преференциальными режимами должна быть возможна. Собственно, задачей правительства и является подстройка этих условий под требования реальности, возникающие со временем. Но в то же время очевидно, что должно действовать и общее правило так называемой дедушкиной оговорки: ухудшения условий работы тех инвесторов и предпринимателей, которые уже начали деятельность в этих преференциальных режимах, от корректировки быть не должно.
Так что предлагаемые поправки в законодательство, дающие в том числе и большую гибкость регионам в части установления особых режимов и правил на тех или иных территориях, должны касаться исключительно новых предпринимателей и инвесторов, привлечение которых становится все более затруднительным.
🎓 Эксперт: Владимир Климанов, доктор экономических наук, директор Центра региональной политики Президентской академии, директор Института реформирования общественных финансов, автор телеграм-канала Klimanov ru, г. Москва
Стоимость перевалки угля снижается
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: По поводу объема запасов скопившегося на портовых складах угля я бы доверял оценкам, которые приводятся в статье. Наверное, запасы его сейчас действительно выше среднемесячных уровней. Причина для этого, на мой взгляд, есть.
Во второй половине июня мировые цены на уголь начали вверх идти, и российские отчасти тоже. Дело в том, что сейчас наступает жара, растет спрос на электроэнергию – и, следовательно, на энергетический уголь в Азии. К тому же есть ощущение, что цены могут еще подрасти, так что, думаю, экспортеры выжидают более благоприятной конъюнктуры и пытаются договориться с покупателями о более выгодных для себя условиях.
Поэтому в процессе перевалки угля наступила некая пауза. К тому же экспортеры понимают, что уголь очень важно вовремя довезти по железной дороге, а вот по перевалке его мощностей достаточно. Поэтому, если РЖД согласовывает перевозку угля, его везут в порт, даже если пока покупатель не найден и условия не согласованы.
То есть главное – довезти до порта. А в порту он может и полежать. Да, это означает дополнительные затраты, но на лето приходится пик спроса на уголь из-за жары, и компании могут думать, что за счет роста цены отобьют эти дополнительные затраты на хранение. Вот уголь сейчас и лежит на складах в портах.
Полагаю, что если бы с его экспортом все было совсем глухо и даже перспектив не было никаких, компании-экспортеры изначально не везли бы уголь в порты. А так мы видим, что его привезли и что ставки перевалки угля идут вниз.
Нужно ли что-то предпринимать по этому поводу? Мне кажется, что нет – это довольно обычная рыночная ситуация. Надо просто ждать, когда цены подрастут. Газета, насколько я помню, высказывает такое же мнение: надо просто ждать, пока курс рубля ослабнет или цены на уголь подрастут. Это, возможно, произойдет достаточно скоро: сейчас как раз лето, спрос может вырасти.
🎓 Эксперт: Александр Титов, старший эксперт Института энергетики и финансов, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: По поводу объема запасов скопившегося на портовых складах угля я бы доверял оценкам, которые приводятся в статье. Наверное, запасы его сейчас действительно выше среднемесячных уровней. Причина для этого, на мой взгляд, есть.
Во второй половине июня мировые цены на уголь начали вверх идти, и российские отчасти тоже. Дело в том, что сейчас наступает жара, растет спрос на электроэнергию – и, следовательно, на энергетический уголь в Азии. К тому же есть ощущение, что цены могут еще подрасти, так что, думаю, экспортеры выжидают более благоприятной конъюнктуры и пытаются договориться с покупателями о более выгодных для себя условиях.
Поэтому в процессе перевалки угля наступила некая пауза. К тому же экспортеры понимают, что уголь очень важно вовремя довезти по железной дороге, а вот по перевалке его мощностей достаточно. Поэтому, если РЖД согласовывает перевозку угля, его везут в порт, даже если пока покупатель не найден и условия не согласованы.
То есть главное – довезти до порта. А в порту он может и полежать. Да, это означает дополнительные затраты, но на лето приходится пик спроса на уголь из-за жары, и компании могут думать, что за счет роста цены отобьют эти дополнительные затраты на хранение. Вот уголь сейчас и лежит на складах в портах.
Полагаю, что если бы с его экспортом все было совсем глухо и даже перспектив не было никаких, компании-экспортеры изначально не везли бы уголь в порты. А так мы видим, что его привезли и что ставки перевалки угля идут вниз.
Нужно ли что-то предпринимать по этому поводу? Мне кажется, что нет – это довольно обычная рыночная ситуация. Надо просто ждать, когда цены подрастут. Газета, насколько я помню, высказывает такое же мнение: надо просто ждать, пока курс рубля ослабнет или цены на уголь подрастут. Это, возможно, произойдет достаточно скоро: сейчас как раз лето, спрос может вырасти.
🎓 Эксперт: Александр Титов, старший эксперт Института энергетики и финансов, г. Москва
Продажи новых легковых машин в первом полугодии снизились на 26%
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Вы правы, текущая ситуация на рынке автомобилей действительно сложная и многогранная. Повышение утилизационного сбора и дорогие кредиты создали значительные барьеры для покупателей. Многие люди, которые планировали покупку автомобиля, уже сделали это до изменений в экономической политике или в ожидании майских праздников.
Спрос на новые автомобили, как вы отметили, в значительной степени удовлетворен, и отложенный спрос не является основным фактором. Люди, у которых есть возможность приобрести автомобиль, уже это сделали, а те, кто не купил, часто сталкиваются с финансовыми трудностями или высокими ставками по кредитам.
Ситуация с трейд-ин также осложнена: многие владельцы старых автомобилей не хотят соглашаться на низкие предложения дилеров, а рынок вторичных автомобилей находится в стагнации. Это приводит к тому, что покупатели предпочитают удерживать свои старые автомобили, вместо того чтобы продавать их и приобретать новые.
В целом, для восстановления рынка может потребоваться время, а также определенные меры со стороны производителей и государства для стимулирования спроса. Например, программы субсидирования или более выгодные условия кредитования могут помочь привлечь покупателей. Но в текущих условиях многие автопроизводители и дилеры должны адаптироваться к новым реалиям и искать альтернативные пути для стимулирования продаж.
🎓 Эксперт: Юрий Лезин, директор тольяттинского спортивно-технического клуба «Лада», г. Тольятти
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Вы правы, текущая ситуация на рынке автомобилей действительно сложная и многогранная. Повышение утилизационного сбора и дорогие кредиты создали значительные барьеры для покупателей. Многие люди, которые планировали покупку автомобиля, уже сделали это до изменений в экономической политике или в ожидании майских праздников.
Спрос на новые автомобили, как вы отметили, в значительной степени удовлетворен, и отложенный спрос не является основным фактором. Люди, у которых есть возможность приобрести автомобиль, уже это сделали, а те, кто не купил, часто сталкиваются с финансовыми трудностями или высокими ставками по кредитам.
Ситуация с трейд-ин также осложнена: многие владельцы старых автомобилей не хотят соглашаться на низкие предложения дилеров, а рынок вторичных автомобилей находится в стагнации. Это приводит к тому, что покупатели предпочитают удерживать свои старые автомобили, вместо того чтобы продавать их и приобретать новые.
В целом, для восстановления рынка может потребоваться время, а также определенные меры со стороны производителей и государства для стимулирования спроса. Например, программы субсидирования или более выгодные условия кредитования могут помочь привлечь покупателей. Но в текущих условиях многие автопроизводители и дилеры должны адаптироваться к новым реалиям и искать альтернативные пути для стимулирования продаж.
🎓 Эксперт: Юрий Лезин, директор тольяттинского спортивно-технического клуба «Лада», г. Тольятти
Бизнес задолжал 352 млрд по страховым взносам
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Возможные задолженности по страховым взносам, о которых пишет газета «Известия» (352 миллиарда рублей), – это задолженности, которые накопились за определенный период времени. Как правило, такие долги возникают в силу отсутствия у организации собственных средств для расчета, во-первых, с работниками по заработной плате, а во-вторых, для уплаты страховых взносов в Социальный фонд и в Фонд обязательного медицинского страхования.
В предыстории таких проблем всегда – тяжелое экономическое положение организации. Например, она не может выплатить заработную плату и социальные взносы, поскольку к ней не поступили средства субподрядчиков. Либо у нее нет заказов в том объеме, который необходим для выплаты заработной платы.
У нас, как правило, работодатели теперь очень осторожны в отношении задержек с выплатой заработной платы и стараются решить проблему за счет высвобождения работников по договоренности с ними. Те уходят в административные отпуска как бы по собственной инициативе, и так возникает ситуация, при которой работник вроде и не уволен, но у предприятия нет повода платить ему зарплату и отчислять страховые взносы.
Недоимки могут возникать и в силу банкротства предприятий. Когда они долгое время не выплачивают заработную плату, они, естественно, не производят и отчисления страховых взносов. Все это накапливается, так что важен вопрос, за какой период это произошло. Потому что фонд оплаты труда, с которого не произведен такой большой объем выплат страховых взносов, как написала газета, должен составлять не менее 1,5 триллиона рублей. Ведь совокупный взнос в Фонд социального страхования и в Фонд обязательного медицинского страхования составляет порядка 30%.
При этом, если посмотреть на данные Росстата, таких размеров задолженности по заработной плате официально не отражены. У Росстата фигурируют суммы значительно меньшие. Поэтому, возможно, это вопросы методики подсчета и все сведения очень тщательно проверить. Конечно, Росстат может что-то и не учитывать, но сумма все же слишком большая, чтобы все объяснялось только этим. Так что важно установить, за какой период она накоплена, и кем.
В списке должников могут находиться и индивидуальные предприниматели, которые не платят эти взносы. Поэтому, повторю, нужно разобраться, в отношении кого и что имели в виду проверяющие.
🎓 Эксперт: Александр Сафонов, профессор Финансового университета при правительстве РФ, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Возможные задолженности по страховым взносам, о которых пишет газета «Известия» (352 миллиарда рублей), – это задолженности, которые накопились за определенный период времени. Как правило, такие долги возникают в силу отсутствия у организации собственных средств для расчета, во-первых, с работниками по заработной плате, а во-вторых, для уплаты страховых взносов в Социальный фонд и в Фонд обязательного медицинского страхования.
В предыстории таких проблем всегда – тяжелое экономическое положение организации. Например, она не может выплатить заработную плату и социальные взносы, поскольку к ней не поступили средства субподрядчиков. Либо у нее нет заказов в том объеме, который необходим для выплаты заработной платы.
У нас, как правило, работодатели теперь очень осторожны в отношении задержек с выплатой заработной платы и стараются решить проблему за счет высвобождения работников по договоренности с ними. Те уходят в административные отпуска как бы по собственной инициативе, и так возникает ситуация, при которой работник вроде и не уволен, но у предприятия нет повода платить ему зарплату и отчислять страховые взносы.
Недоимки могут возникать и в силу банкротства предприятий. Когда они долгое время не выплачивают заработную плату, они, естественно, не производят и отчисления страховых взносов. Все это накапливается, так что важен вопрос, за какой период это произошло. Потому что фонд оплаты труда, с которого не произведен такой большой объем выплат страховых взносов, как написала газета, должен составлять не менее 1,5 триллиона рублей. Ведь совокупный взнос в Фонд социального страхования и в Фонд обязательного медицинского страхования составляет порядка 30%.
При этом, если посмотреть на данные Росстата, таких размеров задолженности по заработной плате официально не отражены. У Росстата фигурируют суммы значительно меньшие. Поэтому, возможно, это вопросы методики подсчета и все сведения очень тщательно проверить. Конечно, Росстат может что-то и не учитывать, но сумма все же слишком большая, чтобы все объяснялось только этим. Так что важно установить, за какой период она накоплена, и кем.
В списке должников могут находиться и индивидуальные предприниматели, которые не платят эти взносы. Поэтому, повторю, нужно разобраться, в отношении кого и что имели в виду проверяющие.
🎓 Эксперт: Александр Сафонов, профессор Финансового университета при правительстве РФ, г. Москва
Объем ФНБ в июне вырос на 1,4 трлн руб.
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Говорить о драйвере роста в данном случае некорректно. Пополнение Фонда национального благосостояния происходит по ряду причин. Во-первых, за счет благоприятной конъюнктуры на мировых рынках энергоресурсов. Во-вторых, за счет сохраняющейся активной покупательной способности населения вызванного ростом реальных доходов. В-четвертых, за счет роста налоговых доходов, вызванных сохраняющейся инфляцией, подстегивающей рост цен на товары и услуги, а также рост производства в ряде отраслей экономики. Все это в совокупности позволяет осуществлять пополнение ФНБ.
Можно отметить и роль политики, проводимой ЦБ и направленной на сдерживание уровня инфляции. Отчасти она тоже играет позитивную роль в формировании ФНБ. Как долго будет сохраняться данная тенденция по росту величины Фонда, зависит от ряда факторов, как от внешнеэкономических в совокупности с внешнеполитическим, так и от внутренних факторов. В частности, от темпов роста экономики, инфляции и роста доходов населения.
🎓 Эксперт: Владимир Норин, кандидат экономических наук, доцент, г. Хабаровск
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Говорить о драйвере роста в данном случае некорректно. Пополнение Фонда национального благосостояния происходит по ряду причин. Во-первых, за счет благоприятной конъюнктуры на мировых рынках энергоресурсов. Во-вторых, за счет сохраняющейся активной покупательной способности населения вызванного ростом реальных доходов. В-четвертых, за счет роста налоговых доходов, вызванных сохраняющейся инфляцией, подстегивающей рост цен на товары и услуги, а также рост производства в ряде отраслей экономики. Все это в совокупности позволяет осуществлять пополнение ФНБ.
Можно отметить и роль политики, проводимой ЦБ и направленной на сдерживание уровня инфляции. Отчасти она тоже играет позитивную роль в формировании ФНБ. Как долго будет сохраняться данная тенденция по росту величины Фонда, зависит от ряда факторов, как от внешнеэкономических в совокупности с внешнеполитическим, так и от внутренних факторов. В частности, от темпов роста экономики, инфляции и роста доходов населения.
🎓 Эксперт: Владимир Норин, кандидат экономических наук, доцент, г. Хабаровск
Посещаемость ТЦ в России снижается
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Снижение трафика в торговых центрах отражает структурные изменения в потребительском поведении. Люди переходят к сберегательной модели: экономят, избегают импульсивных покупок, активнее используют онлайн-сервисы. Торговый центр постепенно теряет функцию «места покупок» и превращается в пространство досуга - фудкорты и развлечения становятся главной целью визита.
Особенно остро это проявляется в регионах, где ниже покупательная способность и слабее инфраструктура. Уход крупных брендов и замена их на менее узнаваемые аналоги снижает притягательность объектов. В то же время у девелоперов нет ресурсов на реконцепцию, необходимую для удержания аудитории. Это замкнутый круг, который может усугубить падение посещаемости.
ТЦ необходимо переформатироваться в гибкие, мультифункциональные пространства, иначе их социальная и экономическая значимость будет стремительно снижаться.
🎓 Эксперт: Руслан Бикушев, ведущий социолог Смоленского центра права и социологии
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Снижение трафика в торговых центрах отражает структурные изменения в потребительском поведении. Люди переходят к сберегательной модели: экономят, избегают импульсивных покупок, активнее используют онлайн-сервисы. Торговый центр постепенно теряет функцию «места покупок» и превращается в пространство досуга - фудкорты и развлечения становятся главной целью визита.
Особенно остро это проявляется в регионах, где ниже покупательная способность и слабее инфраструктура. Уход крупных брендов и замена их на менее узнаваемые аналоги снижает притягательность объектов. В то же время у девелоперов нет ресурсов на реконцепцию, необходимую для удержания аудитории. Это замкнутый круг, который может усугубить падение посещаемости.
ТЦ необходимо переформатироваться в гибкие, мультифункциональные пространства, иначе их социальная и экономическая значимость будет стремительно снижаться.
🎓 Эксперт: Руслан Бикушев, ведущий социолог Смоленского центра права и социологии
Цифровой рубль должен обезопасить денежные переводы
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Особых преимуществ у цифрового рубля по отношению к безналичному нет. Уже существующие технологии обработки безналичных платежей позволяют совершать транзакции практически моментально. И когда апологеты цифрового рубля говорят о том, что это позволит ускорить оборот денег, они лукавят. И, в общем, я не вижу особого смысла во внедрении цифровых денег в любой стране, потому что это требует больших технологических изменений. Вполне вероятно, что очередной перенос сроков широкомасштабного введения расчетов по цифровому рублю связан в том числе с достаточно трудной отладкой технологий.
По заявлению Центрального банка несколько системообразующих банков уже участвуют в эксперименте, как и чуть ли не 12 тысяч субъектов (предпринимателей и физических лиц). Но я не знаю ни одного из них. Никто публично не признавал себя участником этого эксперимента. Видимо, все-таки не так легко это проходит. В целом это нормально, ведь и внедрение карточных платежей не произошло одномоментно. Тоже требовалось время на отладку технологий, и так далее, и тому подобное. Так и здесь – скорого внедрения в массовый обиход цифрового рубля ожидать не стоит.
Экономических преимуществ цифрового рубля перед безналичным я тоже не вижу. Все-таки цифровой рубль – аналог наличных денег. Вместо того, чтобы иметь купюры и мелочи в кошельке, человек будет иметь электронный кошелек, на котором будут размещены средства, которые он может использовать только в расчетах. Это не финансовый актив, не средство для депонирования, тем более процентного депонирования. По счетам в электронных кошельках никаких процентов не начисляется. То есть он обеспечивает лишь расчетную функцию.
Кажется, и ЦБ стал стал менее активен в продвижении цифрового рубля. Да, был период хайпа: ах, давайте все оцифруем. Но он прошел. И да, цифровой рубль может быть полезен в политико-экономических расчетах, в платежам по бюджетным обязательствам. Его расчетная технология построена на смарт-контрактах, где каждая транзакция фиксируется и каждый цифровой рубль окрашивается, так что можно узнать, от кого и кому он перешел. Это дает государству возможность наблюдения за движением средств. Но для частных расчетов это бессмысленно, если не расследовать случаи мошенничества. А по ним и сейчас банки по запросу следственных органов дают информацию, куда деньги ушли.
Много стран экспериментирует с цифровой валютой, а некоторые даже перешли к пилотным проектам, но дальше этого дело не идет. В том же Китае, где якобы больше уже нет наличных расчетов, эксперимент не расширяют. А в Норвегии, где таких расчетов тоже практически нет, цифровую валюту не вводят, считая это бессмысленным.
ЦБ указывал, что размер цифрового кошелька будет составлять не более 300 тысяч цифровых рублей одновременно. То есть это суммы для чисто платежно-расчетных операций, не более. Да и для получения полноценных денег надо будет деньги с электронного кошелька перевести на свой счет в банке, а потом уже с ними делать что-то.
Цифровой рубль, повторю, нельзя направить в депозиты: сперва его надо конвертировать в безналичный, а уже потом разместить на депозитных счетах. Для банков это неудобно: так они лишаются весомой части средств на остатках счетов и карт. Но это не означает конца банковской системы, потому что лишь часть банковских функций – расчеты – может переместиться в область цифрового рубля. А депозитная операция и кредитная операция, которые есть основа банковской деятельности, останутся за коммерческими банками.
Одна из идей, которую действительно продвигал и продвинул ЦБ – это использование цифровых валют в международных расчетах. И я думаю, что когда говорят, что доля рубля в экспортно-импортных операциях постоянно увеличивается, то немалая доля этих расчетов приходится на расчет в цифровых валютах – в цифровых рублях, цифровых юанях. Это позволяет обходить санкции.
🎓 Эксперт: Александр Аршавский, кандидат экономических наук, доцент, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Особых преимуществ у цифрового рубля по отношению к безналичному нет. Уже существующие технологии обработки безналичных платежей позволяют совершать транзакции практически моментально. И когда апологеты цифрового рубля говорят о том, что это позволит ускорить оборот денег, они лукавят. И, в общем, я не вижу особого смысла во внедрении цифровых денег в любой стране, потому что это требует больших технологических изменений. Вполне вероятно, что очередной перенос сроков широкомасштабного введения расчетов по цифровому рублю связан в том числе с достаточно трудной отладкой технологий.
По заявлению Центрального банка несколько системообразующих банков уже участвуют в эксперименте, как и чуть ли не 12 тысяч субъектов (предпринимателей и физических лиц). Но я не знаю ни одного из них. Никто публично не признавал себя участником этого эксперимента. Видимо, все-таки не так легко это проходит. В целом это нормально, ведь и внедрение карточных платежей не произошло одномоментно. Тоже требовалось время на отладку технологий, и так далее, и тому подобное. Так и здесь – скорого внедрения в массовый обиход цифрового рубля ожидать не стоит.
Экономических преимуществ цифрового рубля перед безналичным я тоже не вижу. Все-таки цифровой рубль – аналог наличных денег. Вместо того, чтобы иметь купюры и мелочи в кошельке, человек будет иметь электронный кошелек, на котором будут размещены средства, которые он может использовать только в расчетах. Это не финансовый актив, не средство для депонирования, тем более процентного депонирования. По счетам в электронных кошельках никаких процентов не начисляется. То есть он обеспечивает лишь расчетную функцию.
Кажется, и ЦБ стал стал менее активен в продвижении цифрового рубля. Да, был период хайпа: ах, давайте все оцифруем. Но он прошел. И да, цифровой рубль может быть полезен в политико-экономических расчетах, в платежам по бюджетным обязательствам. Его расчетная технология построена на смарт-контрактах, где каждая транзакция фиксируется и каждый цифровой рубль окрашивается, так что можно узнать, от кого и кому он перешел. Это дает государству возможность наблюдения за движением средств. Но для частных расчетов это бессмысленно, если не расследовать случаи мошенничества. А по ним и сейчас банки по запросу следственных органов дают информацию, куда деньги ушли.
Много стран экспериментирует с цифровой валютой, а некоторые даже перешли к пилотным проектам, но дальше этого дело не идет. В том же Китае, где якобы больше уже нет наличных расчетов, эксперимент не расширяют. А в Норвегии, где таких расчетов тоже практически нет, цифровую валюту не вводят, считая это бессмысленным.
ЦБ указывал, что размер цифрового кошелька будет составлять не более 300 тысяч цифровых рублей одновременно. То есть это суммы для чисто платежно-расчетных операций, не более. Да и для получения полноценных денег надо будет деньги с электронного кошелька перевести на свой счет в банке, а потом уже с ними делать что-то.
Цифровой рубль, повторю, нельзя направить в депозиты: сперва его надо конвертировать в безналичный, а уже потом разместить на депозитных счетах. Для банков это неудобно: так они лишаются весомой части средств на остатках счетов и карт. Но это не означает конца банковской системы, потому что лишь часть банковских функций – расчеты – может переместиться в область цифрового рубля. А депозитная операция и кредитная операция, которые есть основа банковской деятельности, останутся за коммерческими банками.
Одна из идей, которую действительно продвигал и продвинул ЦБ – это использование цифровых валют в международных расчетах. И я думаю, что когда говорят, что доля рубля в экспортно-импортных операциях постоянно увеличивается, то немалая доля этих расчетов приходится на расчет в цифровых валютах – в цифровых рублях, цифровых юанях. Это позволяет обходить санкции.
🎓 Эксперт: Александр Аршавский, кандидат экономических наук, доцент, г. Москва
Поддержка МСП и самозанятых упала почти в два раза
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Причины сокращения поддержки малого и среднего бизнеса, как и самозанятых, в общем-то, давно известны. Во-первых, денег на всех нам сейчас не хватает, а во-вторых, у государства изменились приоритеты. Льготы МСП теперь сосредоточены в нескольких сегментах: обрабатывающее производство, логистика, туризм, наука и IT. Торговля и бытовые услуги, которые и составляют львиную долю российского малого бизнеса, в этот перечень не попадают. Сами, все сами.
Но определенная логика в этом есть. Незамысловатый мелкий бизнес, связанный с торговлей, в первую очередь нуждается в потребительском спросе. И не случайно пики поддержки малого и среднего предпринимательства – и по количеству получателей, да и по объему – приходились на ковидный период. Спрос тогда, в силу понятных причин, застыл, и государство просто поддерживало на плаву миллионы частников, не давая им захлебнуться.
И в последние три года государство также поддерживает малый бизнес очень активно, просто не называет это поддержкой. Бюджетные деньги, влитые во все, что прямо или косвенно имеет отношение к оборонному комплексу, отразились на розничном спросе очень благотворно, причем в самых дальних уголках страны. И государство закономерно решило, что для магазинчиков-автосервисов-парикмахерских и так уже сделало много. Можно уже сосредоточиться на производственных цехах, с чем в нашем МСП всегда были проблемы.
Правда, бюджетный импульс на глазах иссякает, его эффект заканчивается. Спрос стагнирует. С другой стороны, сколько участников малого и среднего бизнеса вообще пользуются господдержкой? Меньше процента. Если тут и есть что обсуждать, так разве что то, удается ли государству нарастить долю в экономике тех пяти секторов, о которых шла речь выше. Особенно долю обрабатывающего производства.
Что касается замедления темпов экономического роста, то МСП даже в худшем случае не потянет эти темпы вниз еще сильнее. Его доля в ВВП по-прежнему составляет около 20%, и никаких трендов он сам по себе не создает. Проблемы у всей экономики одни и те же: сокращающийся приток денег в бюджет от углеводородов, исчерпание импульса накачки спроса, дорогое кредитование. И решение одно – смягчение денежно-кредитной политики. А под финал передам слово главе ВТБ Андрею Костину, который сказал: «Причиной инфляции у нас являются большие военные расходы».
🎓 Эксперт: Олег Николаев, сооснователь ассоциации виноградарей и виноделов «Севастополь», член Генерального совета «Деловой России», основатель АНО «Национальная туристическая инициатива» (г. Севастополь), генеральный директор петербургской группы компаний «Далпорт», винодел (марка «Остров»), член ФПС партии «Новые люди»
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Причины сокращения поддержки малого и среднего бизнеса, как и самозанятых, в общем-то, давно известны. Во-первых, денег на всех нам сейчас не хватает, а во-вторых, у государства изменились приоритеты. Льготы МСП теперь сосредоточены в нескольких сегментах: обрабатывающее производство, логистика, туризм, наука и IT. Торговля и бытовые услуги, которые и составляют львиную долю российского малого бизнеса, в этот перечень не попадают. Сами, все сами.
Но определенная логика в этом есть. Незамысловатый мелкий бизнес, связанный с торговлей, в первую очередь нуждается в потребительском спросе. И не случайно пики поддержки малого и среднего предпринимательства – и по количеству получателей, да и по объему – приходились на ковидный период. Спрос тогда, в силу понятных причин, застыл, и государство просто поддерживало на плаву миллионы частников, не давая им захлебнуться.
И в последние три года государство также поддерживает малый бизнес очень активно, просто не называет это поддержкой. Бюджетные деньги, влитые во все, что прямо или косвенно имеет отношение к оборонному комплексу, отразились на розничном спросе очень благотворно, причем в самых дальних уголках страны. И государство закономерно решило, что для магазинчиков-автосервисов-парикмахерских и так уже сделало много. Можно уже сосредоточиться на производственных цехах, с чем в нашем МСП всегда были проблемы.
Правда, бюджетный импульс на глазах иссякает, его эффект заканчивается. Спрос стагнирует. С другой стороны, сколько участников малого и среднего бизнеса вообще пользуются господдержкой? Меньше процента. Если тут и есть что обсуждать, так разве что то, удается ли государству нарастить долю в экономике тех пяти секторов, о которых шла речь выше. Особенно долю обрабатывающего производства.
Что касается замедления темпов экономического роста, то МСП даже в худшем случае не потянет эти темпы вниз еще сильнее. Его доля в ВВП по-прежнему составляет около 20%, и никаких трендов он сам по себе не создает. Проблемы у всей экономики одни и те же: сокращающийся приток денег в бюджет от углеводородов, исчерпание импульса накачки спроса, дорогое кредитование. И решение одно – смягчение денежно-кредитной политики. А под финал передам слово главе ВТБ Андрею Костину, который сказал: «Причиной инфляции у нас являются большие военные расходы».
🎓 Эксперт: Олег Николаев, сооснователь ассоциации виноградарей и виноделов «Севастополь», член Генерального совета «Деловой России», основатель АНО «Национальная туристическая инициатива» (г. Севастополь), генеральный директор петербургской группы компаний «Далпорт», винодел (марка «Остров»), член ФПС партии «Новые люди»
Взгляд ИИз прошлого. Повестка глазами Лазаря Кагановича
Про отставку министра транспорта
Товарищ Старовойт, отказываясь от возложенной на него ответственности, проявил крайнюю политическую слабость и неверие в силу трудового народа. Отставка — это не способ решения проблем, а признание своей неспособности руководить коллективом. Мы не имеем права отступать перед трудностями: тот, кто сегодня покидает свой пост, завтра подведет и товарищей, и дело партии!
Про отставку министра транспорта
Товарищ Старовойт, отказываясь от возложенной на него ответственности, проявил крайнюю политическую слабость и неверие в силу трудового народа. Отставка — это не способ решения проблем, а признание своей неспособности руководить коллективом. Мы не имеем права отступать перед трудностями: тот, кто сегодня покидает свой пост, завтра подведет и товарищей, и дело партии!
Путин уволил Старовойта с поста главы Минтранса
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Я уже говорил о том, что Андрей Никитин входит в топ ожидаемых преемников, потому что он был неожиданно снят с Новгородской области и передвинут в Минтранс, хотя ранее, в общем-то, к этой отрасли отношения не имел. То есть понятно, что это новая кандидатура от президента, которая, с одной стороны, вызовет омоложение в отрасли, с другой стороны, она далека от финансово-промышленных групп, которые до этого занимались транспортно-дорожным хозяйством и транспортной отраслью.
Мы видим, что сейчас ключевыми темами являются беспилотники, искусственный интеллект, новые технологии. Никитин долгое время возглавлял Агентство стратегических инициатив, занимался как раз внедрением новых практик. Я думаю, что для Путина это как раз такой человек, который может серьезно омолодить отрасль, и, с другой стороны, действительно он удален от тех бенефицаров, которые, в общем-то, и довели ее до нынешнего состояния.
В отрасли в настоящее время проблем достаточно много. Это проблемы в авиационной сфере, в частности, низкие показатели в авиастроении, вагонные и логистические коллапсы в железнодорожной сфере. Таким образом перед Никитиным - много вызовов, ему придется отрасль переформатировать.
Что касается бывшего руководителя Минтранса и бывшего губернатора Старовойта, то вопрос в том, как он вообще оказался в кресле министра. До этого он, в принципе, возглавлял долгое время агентство дорожного строительства, но дорожное строительство и транспорт - разные вещи. Видимо, при назначении учитывался прежний опыт, но эта логика, как мы видим, на практике сработала негативно.
И хотя будущий министр тоже пришел из региональной политики, но, тем не менее, здесь, мне кажется, ставка сделана на молодость и инновации.
🎓 Эксперт: Илья Гращенков, политолог, директор Центра Развития Региональной Политики (ЦРРП), Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Я уже говорил о том, что Андрей Никитин входит в топ ожидаемых преемников, потому что он был неожиданно снят с Новгородской области и передвинут в Минтранс, хотя ранее, в общем-то, к этой отрасли отношения не имел. То есть понятно, что это новая кандидатура от президента, которая, с одной стороны, вызовет омоложение в отрасли, с другой стороны, она далека от финансово-промышленных групп, которые до этого занимались транспортно-дорожным хозяйством и транспортной отраслью.
Мы видим, что сейчас ключевыми темами являются беспилотники, искусственный интеллект, новые технологии. Никитин долгое время возглавлял Агентство стратегических инициатив, занимался как раз внедрением новых практик. Я думаю, что для Путина это как раз такой человек, который может серьезно омолодить отрасль, и, с другой стороны, действительно он удален от тех бенефицаров, которые, в общем-то, и довели ее до нынешнего состояния.
В отрасли в настоящее время проблем достаточно много. Это проблемы в авиационной сфере, в частности, низкие показатели в авиастроении, вагонные и логистические коллапсы в железнодорожной сфере. Таким образом перед Никитиным - много вызовов, ему придется отрасль переформатировать.
Что касается бывшего руководителя Минтранса и бывшего губернатора Старовойта, то вопрос в том, как он вообще оказался в кресле министра. До этого он, в принципе, возглавлял долгое время агентство дорожного строительства, но дорожное строительство и транспорт - разные вещи. Видимо, при назначении учитывался прежний опыт, но эта логика, как мы видим, на практике сработала негативно.
И хотя будущий министр тоже пришел из региональной политики, но, тем не менее, здесь, мне кажется, ставка сделана на молодость и инновации.
🎓 Эксперт: Илья Гращенков, политолог, директор Центра Развития Региональной Политики (ЦРРП), Москва
Доля затрат на продукты питания россиян не меняются уже 20 лет
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Не думаю, что мы имеем дело с парадоксальной ситуацией – скорее, это признаки экономических проблем. У нас, к сожалению, с 2014 года появлялось много факторов, влияющих на ситуацию негативно. Начиная с введения санкций против России после присоединения Крыма, продолжая пандемией и охватывая СВО, экономическая ситуация в части продовольствия у нас была непростой.
Первый блок антироссийских санкций нарушил логистику поставок ряда товаров, в том числе продуктов питания. В то время у нас завозилось по импорту до 60% продовольствия. Торговые сети, как и общепит, начали искать новых поставщиков и частично менять ассортимент. Отчасти они нашли замену в других странах (но это означало повышение цен на продовольствие, так как логистика стала иной), отчасти у нас начало активнее развиваться сельское хозяйство. В результате, несмотря на рост уровня жизни, тратить на продукты пришлось больше прежнего – и в целом доля продовольственных затрат у граждан не сократилась.
Затем началась пандемия и было закрыто авиасообщение, так что даже не какие-то особые импортные деликатесы, а просто скоропортящиеся продукты стали малодоступны – их ведь перевозят в основном самолетами. А если учесть, что тогда резко осложнилось движение автомобильного и дорожного транспорта, доставка продовольствия была нарушена массово. И последовал новый поиск других поставщиков.
Надо также понимать, что если брать инфляцию, то тот подъем цен на 18-20%, о котором сообщалось официально, был, что называется, средней температурой по больнице. А конкретно в продовольственном секторе инфляция у нас была и остается значительно более высокой. Скажем, на бананы средняя цена два года назад была в супермаркетах 90 рублей, а сейчас они в среднем стоят 200 рублей. И то же самое произошло по многим и многим позициям: рост цен превышал 60%, а кое в чем – и 100%.
Между тем заработные платы реально на 100% и более в основном не поднялись, так что люди стали смотреть на продукты по-другому. Продуктовая корзина так резко подорожала, что для кого-то возникла необходимость либо сократить объемы покупок дорогих продуктов, либо перейти на более дешевые. В общепите, кстати, происходило и происходит то же самое: средний чек в любом ресторане в Москве резко вырос, обычные салаты начинаются уже не 300 рублей и достигают не 700, а начинаются с 500 рублей и до 1500!
В общем, зарплаты у нас не поспевают за ценами на продукты. Поэтому доля затрат, которая приходится на них, не уменьшается.
И есть еще одна причина, на сей раз позитивного толка: больше людей у нас стали интересоваться здоровым образом жизни и правильным питанием. На него уходит много средств даже у тех, кто сейчас хорошо зарабатывает. Так и получается столь смущающая экономистов статистика.
🎓 Эксперт: Эдуард Панин, ресторатор, основатель «Море-море групп», г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Не думаю, что мы имеем дело с парадоксальной ситуацией – скорее, это признаки экономических проблем. У нас, к сожалению, с 2014 года появлялось много факторов, влияющих на ситуацию негативно. Начиная с введения санкций против России после присоединения Крыма, продолжая пандемией и охватывая СВО, экономическая ситуация в части продовольствия у нас была непростой.
Первый блок антироссийских санкций нарушил логистику поставок ряда товаров, в том числе продуктов питания. В то время у нас завозилось по импорту до 60% продовольствия. Торговые сети, как и общепит, начали искать новых поставщиков и частично менять ассортимент. Отчасти они нашли замену в других странах (но это означало повышение цен на продовольствие, так как логистика стала иной), отчасти у нас начало активнее развиваться сельское хозяйство. В результате, несмотря на рост уровня жизни, тратить на продукты пришлось больше прежнего – и в целом доля продовольственных затрат у граждан не сократилась.
Затем началась пандемия и было закрыто авиасообщение, так что даже не какие-то особые импортные деликатесы, а просто скоропортящиеся продукты стали малодоступны – их ведь перевозят в основном самолетами. А если учесть, что тогда резко осложнилось движение автомобильного и дорожного транспорта, доставка продовольствия была нарушена массово. И последовал новый поиск других поставщиков.
Надо также понимать, что если брать инфляцию, то тот подъем цен на 18-20%, о котором сообщалось официально, был, что называется, средней температурой по больнице. А конкретно в продовольственном секторе инфляция у нас была и остается значительно более высокой. Скажем, на бананы средняя цена два года назад была в супермаркетах 90 рублей, а сейчас они в среднем стоят 200 рублей. И то же самое произошло по многим и многим позициям: рост цен превышал 60%, а кое в чем – и 100%.
Между тем заработные платы реально на 100% и более в основном не поднялись, так что люди стали смотреть на продукты по-другому. Продуктовая корзина так резко подорожала, что для кого-то возникла необходимость либо сократить объемы покупок дорогих продуктов, либо перейти на более дешевые. В общепите, кстати, происходило и происходит то же самое: средний чек в любом ресторане в Москве резко вырос, обычные салаты начинаются уже не 300 рублей и достигают не 700, а начинаются с 500 рублей и до 1500!
В общем, зарплаты у нас не поспевают за ценами на продукты. Поэтому доля затрат, которая приходится на них, не уменьшается.
И есть еще одна причина, на сей раз позитивного толка: больше людей у нас стали интересоваться здоровым образом жизни и правильным питанием. На него уходит много средств даже у тех, кто сейчас хорошо зарабатывает. Так и получается столь смущающая экономистов статистика.
🎓 Эксперт: Эдуард Панин, ресторатор, основатель «Море-море групп», г. Москва
Российский импорт продовольствия превысил экспорт
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Если задаться вопросом о том, почему у нас вдруг импорт продовольствия превысил экспорт, я бы сказал, что мы тут видим статистические погрешности в расчетах и достаточно широко раскрученную новость, в которой реальность перевернута.
В России только началась уборка озимых, и даже еще не во всех регионах – например, племенные фермерские хозяйства выйдут на уборку озимых только ближе к концу месяца. Конечно же, сейчас разница экспорта и импорта продуктов агропромышленного комплекса по этой причине смещена в сторону импорта – у нас пока просто мало продукции для экспорта.
Но буквально к началу августа ситуация резко изменится. Тогда баланс изменится в обратную сторону, так как прямо сейчас в южных регионах страны готовят первые партии продовольствия, которое пойдет на продажу за рубеж, и оформляются карантинные документы. На это оформление, кстати, необходимо закладывать 2-3 недели.
А в целом у нас в части обеспеченности сельскохозяйственной продукцией как раз все должно хорошо: известно уже, что мы ждем урожайность зерновых на уровне 135 миллионов тонн. Обратите внимание: этот прогноз лучше, чем тот, что был в прошлом году.
🎓 Эксперт: Кирилл Ермоленко, глава КФХ «Ермоленко», животноводческого комплекса по разведению КРС породы «Герефорд», глава сельскохозяйственного комитета «Опора России» Самарской области
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Если задаться вопросом о том, почему у нас вдруг импорт продовольствия превысил экспорт, я бы сказал, что мы тут видим статистические погрешности в расчетах и достаточно широко раскрученную новость, в которой реальность перевернута.
В России только началась уборка озимых, и даже еще не во всех регионах – например, племенные фермерские хозяйства выйдут на уборку озимых только ближе к концу месяца. Конечно же, сейчас разница экспорта и импорта продуктов агропромышленного комплекса по этой причине смещена в сторону импорта – у нас пока просто мало продукции для экспорта.
Но буквально к началу августа ситуация резко изменится. Тогда баланс изменится в обратную сторону, так как прямо сейчас в южных регионах страны готовят первые партии продовольствия, которое пойдет на продажу за рубеж, и оформляются карантинные документы. На это оформление, кстати, необходимо закладывать 2-3 недели.
А в целом у нас в части обеспеченности сельскохозяйственной продукцией как раз все должно хорошо: известно уже, что мы ждем урожайность зерновых на уровне 135 миллионов тонн. Обратите внимание: этот прогноз лучше, чем тот, что был в прошлом году.
🎓 Эксперт: Кирилл Ермоленко, глава КФХ «Ермоленко», животноводческого комплекса по разведению КРС породы «Герефорд», глава сельскохозяйственного комитета «Опора России» Самарской области
ВЦИОМ: большинство россиян против налога на тунеядство
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Опрос показывает, что работа в восприятии большинства людей была и остается базовой потребностью. Поэтому они в подавляющем большинстве готовы работать даже без нужды в заработке и не слишком толерантно относятся к тем, кто каким-то причинам, будучи трудоспособным, работать не хотят и не собираются.
Официальная безработица в экономической науке – это, я бы сказал, институт, который позволяет создавать условия для формирования рынка труда, стимулировать работников не дремать, а идти и работать. Такой подход придуман не в этом веке, и, видимо, имеет под собой необходимую базу.
Если говорить о тех, кто не работает, хотя и мог бы, тут главной проблемой общество видит то, что они, не работая, получают социальные блага из общего бюджета. Я так понимаю, что идея введения такого рода налогообложения связана как раз с желанием в той или иной степени компенсировать затраты, которые государство несет для социального обеспечения таких граждан.
В то же время в условиях, когда основным налогоплательщикам у нас является не труд, а недра, господство может и пренебречь такого рода налогом с неработающих. Поскольку основные ресурсы появляются из природы и, по мнению неработающих, просто перераспределяются.
Понятно также, почему люди, родившиеся с 1949 по 1980 годы, более позитивно относятся к идее ввести такое налогообложение. Это люди, значительная часть жизни которых пришлась на советское время, когда такого рода практика существовала. Регулировалось ситуация при этом не финансовым, а административным способом: тунеядцев отправляли работать принудительно, в колонии.
Но практика показала, что принуждение к труду не влечет большой отдачи и особой пользы ни для государства, ни для бизнеса, ни для общества. Работник под принуждением не способен сгенерировать ресурсов больше, чем на него будет потрачено для того, чтобы администрировать такого рода расходы. Значит, нет большого смысла и принуждать к такому труду.
Думаю, впрочем, один из главных минусов во введении такого налога будет заключаться в том, что сделать это относительно просто, а вот как его собирать, непонятно. Как взимать деньги с людей, которые нигде не трудятся? Для контроля за каждым неработающим ставить двух работающих, которые будут получать зарплату из бюджета? Так это выльется в расходы, которые на порядок больше суммы полученного налога.
Поэтому мне кажется, что люди интуитивно чувствуют: разумнее оставить все как есть – и не заморачиваться со столь сложно собираемым (а значит, и общественно недостаточно одобряемым) действием.
🎓 Эксперт: Вадим Трескин, социолог, политолог, руководитель Архангельского экспертного клуба, г. Архангельск
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Опрос показывает, что работа в восприятии большинства людей была и остается базовой потребностью. Поэтому они в подавляющем большинстве готовы работать даже без нужды в заработке и не слишком толерантно относятся к тем, кто каким-то причинам, будучи трудоспособным, работать не хотят и не собираются.
Официальная безработица в экономической науке – это, я бы сказал, институт, который позволяет создавать условия для формирования рынка труда, стимулировать работников не дремать, а идти и работать. Такой подход придуман не в этом веке, и, видимо, имеет под собой необходимую базу.
Если говорить о тех, кто не работает, хотя и мог бы, тут главной проблемой общество видит то, что они, не работая, получают социальные блага из общего бюджета. Я так понимаю, что идея введения такого рода налогообложения связана как раз с желанием в той или иной степени компенсировать затраты, которые государство несет для социального обеспечения таких граждан.
В то же время в условиях, когда основным налогоплательщикам у нас является не труд, а недра, господство может и пренебречь такого рода налогом с неработающих. Поскольку основные ресурсы появляются из природы и, по мнению неработающих, просто перераспределяются.
Понятно также, почему люди, родившиеся с 1949 по 1980 годы, более позитивно относятся к идее ввести такое налогообложение. Это люди, значительная часть жизни которых пришлась на советское время, когда такого рода практика существовала. Регулировалось ситуация при этом не финансовым, а административным способом: тунеядцев отправляли работать принудительно, в колонии.
Но практика показала, что принуждение к труду не влечет большой отдачи и особой пользы ни для государства, ни для бизнеса, ни для общества. Работник под принуждением не способен сгенерировать ресурсов больше, чем на него будет потрачено для того, чтобы администрировать такого рода расходы. Значит, нет большого смысла и принуждать к такому труду.
Думаю, впрочем, один из главных минусов во введении такого налога будет заключаться в том, что сделать это относительно просто, а вот как его собирать, непонятно. Как взимать деньги с людей, которые нигде не трудятся? Для контроля за каждым неработающим ставить двух работающих, которые будут получать зарплату из бюджета? Так это выльется в расходы, которые на порядок больше суммы полученного налога.
Поэтому мне кажется, что люди интуитивно чувствуют: разумнее оставить все как есть – и не заморачиваться со столь сложно собираемым (а значит, и общественно недостаточно одобряемым) действием.
🎓 Эксперт: Вадим Трескин, социолог, политолог, руководитель Архангельского экспертного клуба, г. Архангельск
Росавтодор закажет концепцию платы за проезд по трассам в регионах
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Да, я думаю, что плату за проезд грузовиков по опорным региональных и территориальным трассам также следует вводить. И что нам вообще следует упорядочить правила, действующие в этой сфере в настоящее время.
У нас существует технический регламент Таможенного союза по техническому регулированию в сфере автомобильных дорог. В нем прописано, что общая масса нагрузки (грузовик вместе с грузом) не должна превышать 44 тонны.
Между тем Федеральное дорожное единство забывает о существовании второго технического регламента Таможенного союза – регламента по безопасности колесных транспортных средств. Там нагрузка по общей массе предполагается на уровне не более 40 тонн.
Нарушение любого из этих регламентов наказывается штрафом: на физическое лицо – до 40 тысяч рублей, на юридическое – до 400 тысяч. И в обоих регламентах указано, что при повторном нарушении идет конфискация средств производства. Было бы полезно определить условия конфискации у предприятий, которые регулярно нарушают оба этих технических регламента. Пока, насколько я знаю, эта норма не применялась.
Не применялся пока также закон о техническом регулировании, статья 36 которого предусматривает, что при угрозе безопасности или угрозе нарушения техрегламента эти нарушения минимально необходимой безопасности должны быть материально компенсированы. При этом соглашения любых сторон о безопасности являются ничтожными.
Кроме взимания платы за проезд при движении тяжеловесного транспорта по опорной сети территориальных органов управления нужно подсчитать еще экономическую составляющую риска ДТП и создать схему штрафов за это нарушение. То есть концепция, используемая для федеральных трасс, должна получить нескольких дополнительных позиций.
При этом регуляторами у нас являются пункты весового контроля, а опорная сеть субъектов Федерации, то есть региональная сеть дорог общего пользования, растет сейчас с очень большой скоростью. Например, присоединение одного района Саратовской области к городу Саратову сделало его вторым по размерам городом в стране и увеличило опорное сеть Саратова примерно на тысячу километров.
Сейчас ряд регионов отказывается от перехода к классификации опорной сети как автомобильных дорог общего пользования, называют их дополнительными проездами и не нормируют. Так вот, надо понимать, что весь тяжеловесный транспорт идет не по федеральной сети, потому что там стоят пункты весового контроля, а по опорной сети субъектов Федерации. И он уничтожает эти дороги. Примером тут является маршрут колонны ТТС, то есть тяжеловесных транспортных средств, которые идут из Самары в Краснодар и везут семенной материал.
Как правило, водители знают, где стоит пункт весового контроля, и строят маршруты так, чтобы их объехать. И вот представьте себе, колонна едет с небольшой скоростью, она уже неоднократно проезжала по мосту – и первые две машины и на сей раз проехали нормально, по центру моста, как всегда. А третьей машине навстречу поехал легковой автомобиль, и тяжеловес вынужден был перестроиться, выехать на свою полосу движения – а в результате произошло обрушение моста! Именно из-за перестроения части колонны на мосту.
Ущерб, по подсчетам экспертизы, составил 212 миллионов рублей: сперва вынуждены были построить проезд в виде насыпи через эту реку, потом построили временный мост, потом снесли и построили уже постоянный, а территорию привели в надлежащее состояние. Так что система тут, очевидно, нужна. Но при помощи пунктов весового контроля эта задача все равно решать не будет. Она должна решаться на других принципах, и их сейчас следует выработать.
🎓 Эксперт: Андрей Кочетков, член Президиума Российской академии транспорта, доктор технических наук, профессор, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Да, я думаю, что плату за проезд грузовиков по опорным региональных и территориальным трассам также следует вводить. И что нам вообще следует упорядочить правила, действующие в этой сфере в настоящее время.
У нас существует технический регламент Таможенного союза по техническому регулированию в сфере автомобильных дорог. В нем прописано, что общая масса нагрузки (грузовик вместе с грузом) не должна превышать 44 тонны.
Между тем Федеральное дорожное единство забывает о существовании второго технического регламента Таможенного союза – регламента по безопасности колесных транспортных средств. Там нагрузка по общей массе предполагается на уровне не более 40 тонн.
Нарушение любого из этих регламентов наказывается штрафом: на физическое лицо – до 40 тысяч рублей, на юридическое – до 400 тысяч. И в обоих регламентах указано, что при повторном нарушении идет конфискация средств производства. Было бы полезно определить условия конфискации у предприятий, которые регулярно нарушают оба этих технических регламента. Пока, насколько я знаю, эта норма не применялась.
Не применялся пока также закон о техническом регулировании, статья 36 которого предусматривает, что при угрозе безопасности или угрозе нарушения техрегламента эти нарушения минимально необходимой безопасности должны быть материально компенсированы. При этом соглашения любых сторон о безопасности являются ничтожными.
Кроме взимания платы за проезд при движении тяжеловесного транспорта по опорной сети территориальных органов управления нужно подсчитать еще экономическую составляющую риска ДТП и создать схему штрафов за это нарушение. То есть концепция, используемая для федеральных трасс, должна получить нескольких дополнительных позиций.
При этом регуляторами у нас являются пункты весового контроля, а опорная сеть субъектов Федерации, то есть региональная сеть дорог общего пользования, растет сейчас с очень большой скоростью. Например, присоединение одного района Саратовской области к городу Саратову сделало его вторым по размерам городом в стране и увеличило опорное сеть Саратова примерно на тысячу километров.
Сейчас ряд регионов отказывается от перехода к классификации опорной сети как автомобильных дорог общего пользования, называют их дополнительными проездами и не нормируют. Так вот, надо понимать, что весь тяжеловесный транспорт идет не по федеральной сети, потому что там стоят пункты весового контроля, а по опорной сети субъектов Федерации. И он уничтожает эти дороги. Примером тут является маршрут колонны ТТС, то есть тяжеловесных транспортных средств, которые идут из Самары в Краснодар и везут семенной материал.
Как правило, водители знают, где стоит пункт весового контроля, и строят маршруты так, чтобы их объехать. И вот представьте себе, колонна едет с небольшой скоростью, она уже неоднократно проезжала по мосту – и первые две машины и на сей раз проехали нормально, по центру моста, как всегда. А третьей машине навстречу поехал легковой автомобиль, и тяжеловес вынужден был перестроиться, выехать на свою полосу движения – а в результате произошло обрушение моста! Именно из-за перестроения части колонны на мосту.
Ущерб, по подсчетам экспертизы, составил 212 миллионов рублей: сперва вынуждены были построить проезд в виде насыпи через эту реку, потом построили временный мост, потом снесли и построили уже постоянный, а территорию привели в надлежащее состояние. Так что система тут, очевидно, нужна. Но при помощи пунктов весового контроля эта задача все равно решать не будет. Она должна решаться на других принципах, и их сейчас следует выработать.
🎓 Эксперт: Андрей Кочетков, член Президиума Российской академии транспорта, доктор технических наук, профессор, г. Москва
Власти заявили о недопустимости зарплат в криптовалюте
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Неужели действительно существует потребность получать зарплату в криптовалюте? Я задумался над этим вопросом и пришел к выводу, что такая потребность, вероятно, существует. Это связано с тем, что все больше людей работают удаленно, не только в России, но и за рубежом. Криптовалюта может быть одним из самых простых способов перевода средств.
Однако, если говорить о российском законодательстве, то ситуация иная. В России невозможно официально выплачивать зарплату в криптовалюте. Например, с каждой зарплаты необходимо уплачивать взносы в Социальный фонд Российской Федерации. Как можно заплатить взносы в криптовалюте? На данный момент это невозможно. Даже цифровой рубль еще не введен в обращение, а наша официальная криптовалюта пока остается в стадии обсуждения.
Тем не менее, существует определенная потребность в этом направлении. Например, программисты, работающие в офшорах, могут предпочитать получать оплату в криптовалюте, так как переводы рублей могут быть затруднены, а валютные ограничения усложняют ситуацию с долларами и евро. Криптосфера же всегда оставалась более открытой.
Однако здесь есть и сложности. Если мы говорим о выплатах в криптовалюте, то возникает вопрос: по какому курсу? У нас есть официальные курсы для доллара и евро, но для криптовалюты такой информации нет. На что ориентироваться?
Я уже не раз поднимал вопрос о необходимости установления курса рубля к биткоину на российской бирже. Пока этого нет, даже для опытных инвесторов ситуация остается неопределенной.
Возможно, это интересная тема для обсуждения, но она актуальна лишь для определенной группы людей. Вряд ли она затронет большинство. Однако для тех, кто работает удаленно, это может быть важным вопросом.
🎓 Эксперт: Ринат Хасанов, кандидат экономических наук, инвестиционный советник, создатель телеграм-канала «Финансовая доставка», г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Неужели действительно существует потребность получать зарплату в криптовалюте? Я задумался над этим вопросом и пришел к выводу, что такая потребность, вероятно, существует. Это связано с тем, что все больше людей работают удаленно, не только в России, но и за рубежом. Криптовалюта может быть одним из самых простых способов перевода средств.
Однако, если говорить о российском законодательстве, то ситуация иная. В России невозможно официально выплачивать зарплату в криптовалюте. Например, с каждой зарплаты необходимо уплачивать взносы в Социальный фонд Российской Федерации. Как можно заплатить взносы в криптовалюте? На данный момент это невозможно. Даже цифровой рубль еще не введен в обращение, а наша официальная криптовалюта пока остается в стадии обсуждения.
Тем не менее, существует определенная потребность в этом направлении. Например, программисты, работающие в офшорах, могут предпочитать получать оплату в криптовалюте, так как переводы рублей могут быть затруднены, а валютные ограничения усложняют ситуацию с долларами и евро. Криптосфера же всегда оставалась более открытой.
Однако здесь есть и сложности. Если мы говорим о выплатах в криптовалюте, то возникает вопрос: по какому курсу? У нас есть официальные курсы для доллара и евро, но для криптовалюты такой информации нет. На что ориентироваться?
Я уже не раз поднимал вопрос о необходимости установления курса рубля к биткоину на российской бирже. Пока этого нет, даже для опытных инвесторов ситуация остается неопределенной.
Возможно, это интересная тема для обсуждения, но она актуальна лишь для определенной группы людей. Вряд ли она затронет большинство. Однако для тех, кто работает удаленно, это может быть важным вопросом.
🎓 Эксперт: Ринат Хасанов, кандидат экономических наук, инвестиционный советник, создатель телеграм-канала «Финансовая доставка», г. Москва
В России снизился спрос на клубнику и черешню
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Единственным и основным фактором снижения продаж плодово-овощных культур является снижение уровня жизни населения. Незначительно, не более 1-1,5%, на стоимости ягод сказались заморозки и дождливое начало лета, которые способствовали падению урожая в России. Дополнительным фактором стали сложности, возникшие у основных поставщиков черешни - Турции и Азербайджана.
Снижение спроса произошло в контексте роста цен на продукцию, продажи клубники и черешни в этом году были нормальными по продолжительности, но на их пике цены снизились незначительно. Например, в июне, по данным «Чек Индекса», клубника, сезонная ягода, стоила в среднем на 15% дороже, чем годом ранее, 835 руб. за кг.
Все это существенно повлияло на предпочтения потребителей. Остается надеяться, что российские производители смогут выровнять ситуацию и предложить потребителям более выгодные цены.
🎓 Эксперт: Александр Соломахин, доктор экономических наук, профессор, бизнес-аналитик ТД «Август», г. Воронеж
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Единственным и основным фактором снижения продаж плодово-овощных культур является снижение уровня жизни населения. Незначительно, не более 1-1,5%, на стоимости ягод сказались заморозки и дождливое начало лета, которые способствовали падению урожая в России. Дополнительным фактором стали сложности, возникшие у основных поставщиков черешни - Турции и Азербайджана.
Снижение спроса произошло в контексте роста цен на продукцию, продажи клубники и черешни в этом году были нормальными по продолжительности, но на их пике цены снизились незначительно. Например, в июне, по данным «Чек Индекса», клубника, сезонная ягода, стоила в среднем на 15% дороже, чем годом ранее, 835 руб. за кг.
Все это существенно повлияло на предпочтения потребителей. Остается надеяться, что российские производители смогут выровнять ситуацию и предложить потребителям более выгодные цены.
🎓 Эксперт: Александр Соломахин, доктор экономических наук, профессор, бизнес-аналитик ТД «Август», г. Воронеж
Расходы бюджета России на обслуживание госдолга выросли в три раза
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Государственный долг страны делится на внутренний и внешний. Внешний долг России относительно невелик, тогда как внутренний более значителен, но в целом не представляет угрозы для экономики. Ранее общий долг составлял менее 20% от ВВП, и его недавний рост в два раза указывает на скорость происходящих процессов, однако, повторю, что сам долг не является опасным для экономической стабильности.
Увеличение внутренних заимствований связано с необходимостью финансирования задач развития страны, а также с высокими процентными ставками. Важно отметить, что основная часть расходов идет на погашение процентов по долгу. Хотя мы наблюдаем трехкратное увеличение расходов на обслуживание госдолга, это обусловлено крупными и сложными задачами, требующими значительных затрат.
Кроме того, укрепление рубля, который стал основной валютой для обслуживания внешнеэкономических операций России с государствами БРИКС, также играет свою роль. Потенциально госдолг можно увеличить до 30% от ВВП, чтобы обеспечить ресурсы для дальнейшего развития. Однако для такого увеличения необходимо запустить институты развития и реализовать проекты и программы, например, в сотрудничестве с Беларусью в рамках союзного государства.
Но все-таки важно контролировать темпы роста государственного долга, чтобы избежать ажиотажа и искусственного создания «политического страха» из-за якобы неконтролируемого увеличения долга. Умеренный подход к управлению госдолгом позволит обеспечить устойчивое развитие экономики и минимизировать риски.
🎓 Эксперт: Олег Сухарев, доктор экономических наук, профессор, главный научный сотрудник Института экономики РАН, Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Государственный долг страны делится на внутренний и внешний. Внешний долг России относительно невелик, тогда как внутренний более значителен, но в целом не представляет угрозы для экономики. Ранее общий долг составлял менее 20% от ВВП, и его недавний рост в два раза указывает на скорость происходящих процессов, однако, повторю, что сам долг не является опасным для экономической стабильности.
Увеличение внутренних заимствований связано с необходимостью финансирования задач развития страны, а также с высокими процентными ставками. Важно отметить, что основная часть расходов идет на погашение процентов по долгу. Хотя мы наблюдаем трехкратное увеличение расходов на обслуживание госдолга, это обусловлено крупными и сложными задачами, требующими значительных затрат.
Кроме того, укрепление рубля, который стал основной валютой для обслуживания внешнеэкономических операций России с государствами БРИКС, также играет свою роль. Потенциально госдолг можно увеличить до 30% от ВВП, чтобы обеспечить ресурсы для дальнейшего развития. Однако для такого увеличения необходимо запустить институты развития и реализовать проекты и программы, например, в сотрудничестве с Беларусью в рамках союзного государства.
Но все-таки важно контролировать темпы роста государственного долга, чтобы избежать ажиотажа и искусственного создания «политического страха» из-за якобы неконтролируемого увеличения долга. Умеренный подход к управлению госдолгом позволит обеспечить устойчивое развитие экономики и минимизировать риски.
🎓 Эксперт: Олег Сухарев, доктор экономических наук, профессор, главный научный сотрудник Института экономики РАН, Москва