В Пенсильвании планируют использовать 3D-принтер для создания моста, который поглощает углекислый газ
В его основе — бетонная смесь Diamanti, которая способна поглощать на 142% больше углекислого газа, чем обычные аналоги. Кроме того, для конструкции моста использовалось на 60% меньше материала при сохранении механической прочности.
При проектировании моста ученые учли особенности некоторых пористых костей. Это позволило увеличить площадь поверхности моста, повысив поглощающий потенциал бетонной смеси на 30%.
Ожидается, что первый полноразмерный прототип моста построят во Франции.
#технологии
В его основе — бетонная смесь Diamanti, которая способна поглощать на 142% больше углекислого газа, чем обычные аналоги. Кроме того, для конструкции моста использовалось на 60% меньше материала при сохранении механической прочности.
При проектировании моста ученые учли особенности некоторых пористых костей. Это позволило увеличить площадь поверхности моста, повысив поглощающий потенциал бетонной смеси на 30%.
Ожидается, что первый полноразмерный прототип моста построят во Франции.
#технологии
👏224👍201🔥199❤2
group-telegram.com/ggreat_of_development/26740
Create:
Last Update:
Last Update:
В Пенсильвании планируют использовать 3D-принтер для создания моста, который поглощает углекислый газ
В его основе — бетонная смесь Diamanti, которая способна поглощать на 142% больше углекислого газа, чем обычные аналоги. Кроме того, для конструкции моста использовалось на 60% меньше материала при сохранении механической прочности.
При проектировании моста ученые учли особенности некоторых пористых костей. Это позволило увеличить площадь поверхности моста, повысив поглощающий потенциал бетонной смеси на 30%.
Ожидается, что первый полноразмерный прототип моста построят во Франции.
#технологии
В его основе — бетонная смесь Diamanti, которая способна поглощать на 142% больше углекислого газа, чем обычные аналоги. Кроме того, для конструкции моста использовалось на 60% меньше материала при сохранении механической прочности.
При проектировании моста ученые учли особенности некоторых пористых костей. Это позволило увеличить площадь поверхности моста, повысив поглощающий потенциал бетонной смеси на 30%.
Ожидается, что первый полноразмерный прототип моста построят во Франции.
#технологии
BY Всё о стройке
Share with your friend now:
group-telegram.com/ggreat_of_development/26740