▶️Специально для наших подписчиков на территории Исламской Республики Иран

🇮🇷
مهم‌ترین خبرها در حوزه حمل‌ونقل و لجستیک اوراسیا برای مخاطبین ایرانی ‌مان
دنبال‌کنندگان گرامی کانال https://www.group-telegram.com/international1520.com از خاک جمهوری اسلامی ایران، توجه شما را به عناوین جدیدترین خبرها در وب‌سایت‌مان به آدرس https://1520international.com/fa/ جلب می‌نماییم.

مغولستان؛ هم‌نشینی سنت و مدرنیته

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

به مسیر خود در فضای 1520، اتحادیه اقتصادی اوراسیا، سازمان همکاری‌های شانگهای و بریکس ادامه می‌دهیم.
با ما همراه باشید!

⚡️В рамках визита казахстанской делегации, состоящей из Председателя Правления АО «НК «КТЖ» и Первого Вице-министра сельского хозяйства Республики Казахстан Е. Кенжеханулы, на Межгосударственном стыковом пункте Сарыагаш и в городе Ташкент состоялась многосторонняя встреча с уполномоченными органами Республики Узбекистан — в которой приняли участие Министр транспорта Маккамов И.Р., Заместитель Министра сельского хозяйства Юлдашев К.А., а также Председатель правления «Узбекистон темир йуллари» Нарзуллаев З.Г. и представители кабинета Министров.

✔️В ходе переговоров стороны согласовали совместные решения по обеспечению бесперебойной перевозке зерновых грузов по направлению через МГСП Сарыагаш в Центральную Азию и Афганистан.

✔️По итогам встречи достигнуты договорённости об увеличении обмена поездами до 35 пар в сутки, а также об обеспечении приёма узбекской стороной не менее 10 составов зерна в зерновозах и 5 составов продовольственных товаров в крытых вагонах ежедневно.

✔️При этом, стороны пришли к единому мнению о необходимости обеспечения выгрузки для оборота вагонов и работе выгрузочных подъездных путей, а также уполномоченных органов в круглосуточном режиме в выходные и праздничные дни.

✔️Вместе с тем, в целях реализации баланса погрузки и выгрузки зерновых грузов стороны договорились осуществлять планирование экспортных перевозок с учетом свободных мощностей у получателей зерновых грузов в Узбекистане, а также о согласованном обороте порожних вагонов.

✔️Принятые договорённости позволят стабилизировать логистические цепочки и обеспечить своевременную доставку казахстанского зерна на рынок Узбекистана и других стран.

📝Справочно: за 11 месяцев т.г. объем перевозок между Казахстаном и Узбекистаном составил 28,5 млн тонн увеличившись на 4 млн тонн или 16% к аналогичному периоду прошлого года. В том числе высокий рост демонстрирует перевозка зерна которая увеличилась на 32% и составила 5,6 млн тонн.

📆 Чем запомнилась прошлая неделя⁉️ Самые заметные события в транспортно-логистической отрасли – в нашем свежем дайджесте

▶️Трансафганские коридоры: окно возможностей или стратегическая ловушка

▶️ Плечо Северо-Западу

▶️Астраханский ключ к Персидскому заливу

▶️От коридора Север – Юг к Евразийской транспортной системе

▶️Нацперевозчик запустил новые вагоны на маршрут Алматы – Новосибирск

▶️По итогам 11 месяцев 2025 года объём перевозки грузов по сети АО «НК «ҚТЖ» составил 287,8 млн тонн, что на 11,5 млн тонн (+4%) превышает показатель аналогичного периода 2024 года.

▶️ Шёлковый путь станет железным

▶️Французский оператор CMA CGM возобновил поставки в Россию спустя три года

▶️Между Китаем и Венгрией запустили регулярный грузовой поезд

▶️Гармония путешествий

▶️ ЕАЭС упростит железнодорожные пассажирские перевозки

▶️Навигационные пломбы в ЕАЭС начнут применять с февраля 2026 года

▶️Турция может открыть сухопутную границу с Арменией впервые с 1993 года.

▶️ Перевозки, парк и цифровые решения: «Қазтеміртранс» подводит итоги и формирует стратегию развития до 2026 года

▶️ ЕАЭС и Китай готовятся подписать соглашение о полном переходе на цифровые документы в ж/д перевозках

▶️Рынок контейнерных перевозок демонстрирует устойчивый рост.

▶️Укрепляем «мосты» между континентами

▶️Новые авиарейсы и поезда между Беларусью и Россией, транспортировка белорусских экспортных грузов через порты РФ

▶️Вывезти формулу урожая

▶️Мониторинг логистического рынка Евразии: декабрь 2025. Основная информация за прошедшие 2 недели.

▶️Монголия. Горизонты движения. Выпуск второй

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

☑️ Российские железные дороги и крупнейший в мире портовый оператор DP World (Дубай, ОАЭ) намерены развивать сотрудничество.

▶️Об этом стороны заявили по итогам встречи генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова и главного исполнительного директора DP World Султана Ахмеда бин Сулайема на полях XXXIV Пленарного заседания Координационного совета по трансъевразийским перевозкам в Дубае.

▫️Как отмечается в подписанном по итогам встречи протоколе, компании решили развивать совместный контейнерный сервис на восточном маршруте международного транспортного коридора (МТК) Север – Юг, привлекая туда грузоотправителей из Южной Азии и Африки, и продолжать выявлять барьеры, которые препятствуют развитию транспортных маршрутов БРИКС.

▫️Важность развития МТК Север – Юг в последние годы неуклонно возрастает. Новый импульс этому процессу могут придать договорённости, достигнутые в ходе визита президента РФ Владимира Путина в Индию. Глава государства отметил, что в 2024 году двусторонний торговый оборот России и Индии вырос на 12% и составил около $65 млрд. По итогам текущего года ожидается примерно такой же результат. По мнению Владимира Путина, в будущем возможен выход на показатель $100 млрд.

▫️По словам директора Центра междисциплинарных исследований НИУ ВШЭ Марата Зембатова, международные транспортные коридоры сегодня фактически становятся инструментами управления глобальной экономикой. Именно поэтому первостепенную важность приобретает инфраструктурное обеспечение этих коридоров.

Подробнее 📱 на сайте 1520International

Фото: dpworld.com

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

☑️ Путь Азербайджана в Большую Центральную Азию

▶️Углубление сотрудничества Азербайджана с Центральной Азией представляет собой один из наиболее значимых — хотя и недостаточно изученных — сдвигов в евразийской геополитике. Его влияние в конечном счёте будет измеряться не только присутствием Азербайджана на консультативных встречах лидеров стран Центральной Азии, но и его способностью формировать повестку дня, участвовать в разработке стратегических документов и встраиваться в формирующуюся нормативно-правовую базу, определяющую институциональное будущее региона. Если эти процессы будут развиваться в том же темпе, Азербайджан может де-юре стать постоянным участником соглашений, которые традиционно связывали только пять стран Центральной Азии.

▫️Принятие Азербайджана в Консультативные встречи бросает вызов устоявшимся представлениям о географическом и политическом определении Центральной Азии. Традиционная структура «С5», включающая Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан, никогда не была закреплена в основополагающем юридическом документе. Она возникла как нормативная конструкция, а не как юридическая категория. В отсутствие четких границ регион оставался нестабильным, что способствовало постепенному развитию того, что аналитики все чаще называют «новой регионализацией»."

▫️В этом контексте включение Азербайджана в состав организации свидетельствует о формировании ядра «С6». Основной стимул для такого расширения — экономический. Стремление Центральной Азии интегрироваться в мировую экономику сдерживается географическим положением, что делает необходимым сотрудничество с транзитными государствами. Для доступа к рынкам Европы, США и стран Персидского залива Азербайджан — и в меньшей степени Афганистан — занимает ключевое положение в развитии мультимодальных транспортных коридоров, обеспечивающих не только торговлю, но и сотрудничество в сфере безопасности между спецслужбами и министерствами обороны.

Подробнее 📱 на сайте 1520International

Источник\ фото: Исследовательский центр «Туран»

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

☑️ На прошлой неделе в Китае состоялся запуск высокоскоростной железнодорожной линии (ВСМ) Паньчжоу – Синъи.

▶️Запуск ВСМ Паньчжоу – Синъи является частью успешного выполнения национального плана КНР по развитию транспортной инфраструктуры в стране. Новая магистраль пролегает через западные регионы, исторически отстающие в развитии инфраструктуры из-за сложного горного рельефа. Для создания линии протяжённостью 99 км потребовалось возвести 46 мостов и проложить 38 тоннелей.

▫️Строительство этого участка имеет важное значение: провинция Гуйчжоу получила доступ к единой сети ВСМ Китая. Теперь на станции Паньчжоу данная ВСМ соединяется с другой главной ВСМ Шанхай – Куньмин, которая пересекает практически весь Китай.

▫️По словам экспертов, это обеспечивает прямое сообщение с крупнейшими экономическими центрами Китая, включая Шанхай и столицы провинций Чжэцзян, Цзянси, Хунань, Юньнань.

«Такое пересечение открывает возможность для развития как пассажирских, так и грузовых железнодорожных перевозок»,

– отмечает доцент кафедры международного бизнеса Финансового университета при Правительстве РФ Роман Данилов.

Подробнее 📱 на сайте 1520International

Фото: VCG/ТАСС

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

☑️ Историческая сделка по слиянию американских железнодорожных компаний Norfolk Southern Corporation и Union Pacific Corporation может быть сорвана.

▶️Жалобу в надзорный орган подал главный конкурент UP – принадлежащая Уоррену Баффетту компания BNSF Railway.

▫️Заявление в Совет по наземному транспорту США (STB) было подано 28 ноября – в тот же день, когда Union Pacific должна была направить туда заявку на одобрение сделки с Norfolk Southern, пишет американская пресса. BNSF призывает федеральные регулирующие органы изучить ущерб, причинённый слиянием Union Pacific и Southern Pacific в 1996 году. Юристы компании утверждают, что UP неоднократно нарушала условия этой сделки, направленные на защиту конкуренции. Поэтому, прежде чем одобрять новое слияние, необходимо учесть последствия предыдущего, говорится в заявлении.

▫️Чтобы ещё больше усилить драматический эффект, на сайте BNSF был объявлен сбор голосов под призывом «Сохраним конкуренцию». «Предлагаемое слияние UP-NS продиктовано не нуждами клиентов, а краткосрочными финансовыми интересами. Мы уверены, что есть лучший способ: поддержание здоровой конкурентной среды, которая принесёт реальные и немедленные выгоды для потребителей», – говорится в сопроводительном тексте. По утверждению его авторов, результатом планируемой сделки станет исчезновение 300 мультимодальных маршрутов, что повлечёт за собой ограничение доступа к транспортной сети и снижение гибкости поставок...

Подробнее 📱 на сайте 1520International

Фото: 123rf/legion-media

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

☑️ ЕАЭС расширяет транзитные коридоры

▶️Соглашение о единой системе таможенного транзита Евразийского экономического союза с третьими странами будет ратифицировано в ближайшее время. Оно позволит укрепить позиции России как транзитного хаба Евразии и усилить её позиции в евразийской интеграции.

▫️Четыре из пяти входящих в Евразийский экономический союз (ЕАЭС) стран – Россия, Беларусь, Кыргызстан и Армения – уже ратифицировали документ, сообщил в ходе форума «Транспортные коридоры Евразии – новые горизонты и возможности», прошедшего в Москве 5 декабря, директор Департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Куат Рахимов.

Казахстан уже практически завершил, мы ждём сейчас официальную ноту подтверждения о завершении ратификации, меджлис и сенат проект соглашения уже прошёл,

– рассказал он.

▫️Заключённое почти год назад (26 декабря 2024 года) соглашение направлено на создание бесшовной логистики перевозок в рамках двусторонних договоров между ЕАЭС и сопредельными странами. Оно предполагает, в частности, введение единой электронной транзитной декларации, которая будет действовать на всей территории ЕАЭС, и единого обеспечения по уплате налогов и сборов.

▫️По словам Куата Рахимова, заинтересованность в присоединении к единой системе таможенного транзита уже выразил Узбекистан, с которым сейчас ведутся консультации. Также в ЕЭК надеются привлечь к сотрудничеству Китай, эта работа идёт в рамках двустороннего подкомитета по таможенному сотрудничеству.

Было бы очень хорошо, если была бы заинтересованность с китайской стороны, потому что Китай на сегодняшний день – один из самых крупных партнёров для всех стран ЕАЭС,

– признаёт Куат Рахимов.

▫️Соглашение ЕАЭС о единой системе таможенного транзита с третьими странами укрепит транзитный потенциал не только РФ, но и других стран Евразийского союза, говорит ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. Для России это соглашение особенно актуально из-за переориентации на торговлю со странами Востока и Юга, а также из-за внешних ограничений. Оно позволит минимизировать задержки на границе, увеличить конкурентоспособность транспортных коридоров через ЕАЭС по сравнению с другими маршрутами и усилить позиции РФ в евразийской интеграции, прогнозирует аналитик.

Подробнее 📱 на сайте 1520International

Фото: Бронислав Сурин/ИД «Гудок»

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

☑️ Три в одном по-китайски

▶️Китайская логистическая компания New New Shipping Line намерена расширять свое сотрудничество с Россией, в том числе на железнодорожных маршрутах. Об этом сообщил на форуме «Транспортные коридоры Евразии – новые горизонты и возможности», прошедшем в Москве 5 декабря, генеральный директор компании Кэ Цзинь.

Мы будем расширять наше присутствие на рынке, выступая как поставщик комплексных логистических услуг,

- заявил он. Добиться этого в New New Shipping Line намерены, объединив три основные коридора Азия – Европа – маршрут через Суэцкий канал, Дальневосточный маршрут (море+железная дорога) и Северный морской путь, - с ресурсами китайско-европейской железнодорожной и автомобильной перевозки, рассказал Кэ Цзянь. По его словам, железная дорога между Европой и Дальним Востоком и Северный морской путь – ключевые маршруты ближайших 100 лет.

▫️В настоящий момент New New Shipping Line активно развивает перевозки по Северному морскому пути. В 2023 году компания запустила регулярный контейнерный сервис «Арктический экспресс №1» между портами Китая (Шанхай, Нинбо) и Архангельском. В первый год по маршруту было отправлено 7 рейсов, в 2024 году – 13 рейсов, а за 11 месяцев 2025 года – 25 рейсов.

▫️Пока использовать Севморпуть можно только в ограниченный период времени, но целью является круглогодичная навигация, заявлял глава New New Shipping Line в интервью журналу «Россия и Китай» в июне 2025 года.

▫️Для достижения этой цели компания намерена построить пять арктических контейнеровозов ледового класса Arc7 вместимостью 4400 ДФЭ. Строительством будет заниматься совместное преприятие New New Shipping и госкорпорации «Росатом» Northern Sea Route Shipping Line. Ввести суда в строй планируется к 2028 году.

фото: 123rf/legion-media

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

☑️ Новороссийский транспортный узел – в центре внимания правительства. ⏩До конца года на его развитие будет выделено 382,3 млн руб. А к 2030 году – порядка 70 млрд руб.

▫️На стратегической сессии главы правительства Михаила Мишустина, состоявшейся 8 декабря, стало известно об объёме финансовой поддержки государства строительства железнодорожной инфраструктуры Новороссийского транспортного узла. Из резервного фонда Правительства РФ до конца года на эти цели будет выделено 382,3 млн руб.

▫️Бюджетные средства позволят в опережающем порядке обеспечить строительство приёмо-отправочного железнодорожного парка «Б» станции Новороссийск, продолжить реконструкцию участка на перегоне блокпост Кирилловский – парк «Б» и завершить работы по реконструкции тяговой подстанции «Гайдук». За счёт выделенных средств до конца 2025 года будет завершена также реконструкция первого главного пути.

▫️За счёт федерального финансирования, в частности, будет идти строительство железнодорожных парков, развитие железнодорожной станции Новороссийск Северо-Кавказской дороги и сооружение около 50 км новых путей. До 2030 года на эти цели предполагается направить более 69,4 млрд руб. Это позволит ликвидировать узкие места на подходах к морским портам Юга России, что, в свою очередь, повысит скорость доставки грузов.

▫️Напомним, в сентябре проект развития Новороссийского транспортного узла был включён в комплексную государственную программу «Строительство», что и позволило привлечь на его реализацию средства федерального бюджета.

Подробнее 📱 на сайте 1520International

Фото: Алекс Сильвер

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

☑️ Быстрый путь в Иран

▶️Отправка контейнерных поездов с полигона Северной железной дороги по международному транспортному коридору (МТК) Север – Юг в 2025 году выросла почти вчетверо по сравнению с прошлогодними показателями.

▫️За 11 месяцев СЖД отправила по МТК Север – Юг 34 контейнерных поезда, тогда как за тот же период прошлого года – лишь девять. В частности, по западному маршруту коридора через Азербайджан число отправок контейнерных поездов с лесными грузами выросло год к году на 13 единиц. Ещё 12 составов с бумажной продукцией и целлюлозой ушли по восточному маршруту (через Казахстан и Туркменистан), по которому раньше отправки с СЖД не осуществлялись.

Привлечь клиентов помогли скидки от 15 до 80% на перевозки по территории Казахстана, Туркменистана и Ирана,

– отмечает заместитель начальника Северного территориального центра фирменного транспортного обслуживания Светлана Карулина. Россия тоже поддерживает грузоотправителей: на 2025 год установлен тарифный коэффициент 0,8 на перевозку крупнотоннажных контейнеров по восточному маршруту. Действие этих скидок продлено и на 2026 год.

▫️Не менее важный фактор повышения клиентского интереса к МТК Север – Юг – системная работа оператора «РЖД Логистика» по созданию и продвижению комплексных логистических решений. Так, в ноябре со станции Койты Северной дороги (Республика Коми) были отправлены первые контейнерные поезда с продукцией Сыктывкарского ЛПК (АО «СЛПК») в иранский сухой порт Априн. Составы с сульфатной целлюлозой и бумагой проследовали по восточному маршруту коридора Север – Юг, путь занял 13 дней.

Подробнее 📱 на сайте 1520International

Фото: Владимир Смирнов/ТАСС

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

Штабной купейный вагон габарита Т с местами для маломобильных пассажиров получил сертификат соответствия требованиям техрегламента Таможенного союза ☑️

Его главным отличием от предшественников является увеличенная ширина и длина – на 28 и 73 см соответственно.

▶️В новом вагоне находится сразу два спецкупе для маломобильных пассажиров и два стандартных четырёхместных купе. Предусмотрено бытовое помещение со стирально-сушильной машиной, гладильной доской, шкафами для постельного белья и душевой, а также багажное отделение с полками-трансформерами и большое кухонное отделение.

Подробности – в сюжете РЖД ТВ

🇰🇷🇺🇿 Hyundai Rotem отправила в Узбекистан первый из шести заказанных высокоскоростных поездов

Компания Hyundai Rotem отправила из города Чханвона в Узбекистан первый высокоскоростной поезд (7 вагонов), который произвели в Южной Корее по заказу «Узбекистанских железных дорог», передает ChosunBiz.

Его прибытие в Узбекистан ожидается в январе – феврале 2026 года.

Остальные пять поездов (35 вагонов), созданных на базе модели EMU-260, планируют доставить заказчику к 2026 году.

Поезда спроектированы с учетом климатических условий Узбекистана — оборудованы для стабильной работы в жарких условиях и оснащены дополнительной защитой механизмов от пыли.

ℹ Ранее LogiStan писал о том, что в июне 2024 года «Узбекские железные дороги» и Hyundai Rotem заключили контракт на поставку в Узбекистан шести высокоскоростных поездов и их последующее техобслуживание. Сумма сделки составила $200 млн.

Читайте также: Hyundai планирует открыть производство поездов в Узбекистане


Logistan.info | Логистика | Железные дороги