Грузоперевозки могут разрешить только на своем авто со штатными водителями
Транспортные компании должны выполнять грузоперевозки только собственными силами и при помощи водителей, официально зачисленных в штат организации. Соответствующий законопроект внесло в Госдуму Законодательное собрание Нижегородской области.
По данным Госавтоинспекции, на конец 2024 года в России зарегистрировано почти 7 миллионов грузовых автомобилей. Однако, по информации Федеральной налоговой службы, в 2023 году численность водителей у компаний и индивидуальных предпринимателей составляла чуть более 495 тысяч человек. Авторы законопроекта обратили внимание, что отсутствие четких требований к перевозчикам позволяет организациям без собственных ресурсов участвовать в операциях на рынке, которые в ряде случаев имеют непрозрачный характер.
Это, продолжили авторы инициативы, приводит к теневой занятости, когда водители не оформляются в штат или работают по гражданско-правовым договорам, что снижает налоговые отчисления и лишает водителей права на социальные гарантии. Кроме этого, в подобных условиях отсутствует контроль за соблюдением режима труда и отдыха водителями, что повышает показатели аварийности на дорогах.
Предполагается, что новые меры помогут устранить эти проблемы и повысить инвестиционную привлекательность отрасли.
В связи с этим предложено скорректировать понятие перевозчика: им будет признаваться юрлицо или ИП, принявшие на себя обязанность своими силами или с привлечением своих работников и с использованием транспорта, принадлежащего им на праве собственности, перевезти пассажира или груз в пункт назначения и выдать багаж уполномоченному на его получение лицу.
Аналогичное требование предлагается закрепить за перевозчиками при осуществлении перевозок грузов и пассажиров автотранспортом и городским наземным электротранспортом.
Транспортные компании должны выполнять грузоперевозки только собственными силами и при помощи водителей, официально зачисленных в штат организации. Соответствующий законопроект внесло в Госдуму Законодательное собрание Нижегородской области.
По данным Госавтоинспекции, на конец 2024 года в России зарегистрировано почти 7 миллионов грузовых автомобилей. Однако, по информации Федеральной налоговой службы, в 2023 году численность водителей у компаний и индивидуальных предпринимателей составляла чуть более 495 тысяч человек. Авторы законопроекта обратили внимание, что отсутствие четких требований к перевозчикам позволяет организациям без собственных ресурсов участвовать в операциях на рынке, которые в ряде случаев имеют непрозрачный характер.
Это, продолжили авторы инициативы, приводит к теневой занятости, когда водители не оформляются в штат или работают по гражданско-правовым договорам, что снижает налоговые отчисления и лишает водителей права на социальные гарантии. Кроме этого, в подобных условиях отсутствует контроль за соблюдением режима труда и отдыха водителями, что повышает показатели аварийности на дорогах.
Предполагается, что новые меры помогут устранить эти проблемы и повысить инвестиционную привлекательность отрасли.
В связи с этим предложено скорректировать понятие перевозчика: им будет признаваться юрлицо или ИП, принявшие на себя обязанность своими силами или с привлечением своих работников и с использованием транспорта, принадлежащего им на праве собственности, перевезти пассажира или груз в пункт назначения и выдать багаж уполномоченному на его получение лицу.
Аналогичное требование предлагается закрепить за перевозчиками при осуществлении перевозок грузов и пассажиров автотранспортом и городским наземным электротранспортом.
Wildberries отреагировал на предостережение ФАС
Wildberries после предостережения Федеральной антимонопольной службы (ФАС) отменил обязательство открытия счета в банке компании для новых продавцов. Как объяснили в компании, пункт, касающийся открытия счета в "Вайлдбериз банке", был включен в оферту для повышения безопасности на платформе: счет позволил бы проводить комплексную проверку продавца, в том числе на предмет противодействия отмыванию денежных средств и финансирования терроризма.
Проверка будет осуществляться в том числе на стороне "Вайлдберриз банка", поскольку банк располагает ресурсами для более комплексной оценки контрагентов. При этом открытие банковских счетов или оказание любых банковских услуг в рамках такой проверки не предполагается.
Wildberries после предостережения Федеральной антимонопольной службы (ФАС) отменил обязательство открытия счета в банке компании для новых продавцов. Как объяснили в компании, пункт, касающийся открытия счета в "Вайлдбериз банке", был включен в оферту для повышения безопасности на платформе: счет позволил бы проводить комплексную проверку продавца, в том числе на предмет противодействия отмыванию денежных средств и финансирования терроризма.
Проверка будет осуществляться в том числе на стороне "Вайлдберриз банка", поскольку банк располагает ресурсами для более комплексной оценки контрагентов. При этом открытие банковских счетов или оказание любых банковских услуг в рамках такой проверки не предполагается.
Мировые цены на кофе могут упасть на 20%
Мировые цены на кофе в ближайшие месяцы могут снизиться до 20%. Такой прогноз прозвучал в начале лета 2025 года на фоне новых данных о состоянии урожая в ключевых странах-производителях и улучшении погодных условий. По словам экспертов, опрошенных «Известиями», главным фактором для снижения цен стало возросшее предложение на мировом рынке — особенно арабики, доля которой в общем производстве составляет около 60%.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
☕️ Российский рынок кофе традиционно повторяет мировую динамику с некоторым отставанием, но это не означает автоматического снижения розничных цен при падении биржевых котировок. На конечную стоимость влияют курс рубля и другие факторы. За последние два года, несмотря на двукратный рост мировых цен, в России кофе подорожал лишь на 20-25%, что соответствует общей инфляции. В ближайшее время существенного снижения цен не ожидается из-за ослабления рубля, однако стабилизация возможна. Для кофейного бизнеса это может означать улучшение маржинальности по новым контрактам.
Мировые цены на кофе в ближайшие месяцы могут снизиться до 20%. Такой прогноз прозвучал в начале лета 2025 года на фоне новых данных о состоянии урожая в ключевых странах-производителях и улучшении погодных условий. По словам экспертов, опрошенных «Известиями», главным фактором для снижения цен стало возросшее предложение на мировом рынке — особенно арабики, доля которой в общем производстве составляет около 60%.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
☕️ Российский рынок кофе традиционно повторяет мировую динамику с некоторым отставанием, но это не означает автоматического снижения розничных цен при падении биржевых котировок. На конечную стоимость влияют курс рубля и другие факторы. За последние два года, несмотря на двукратный рост мировых цен, в России кофе подорожал лишь на 20-25%, что соответствует общей инфляции. В ближайшее время существенного снижения цен не ожидается из-за ослабления рубля, однако стабилизация возможна. Для кофейного бизнеса это может означать улучшение маржинальности по новым контрактам.
Более 2 млн китайских автомобилей продали в России с марта 2022 года
С марта 2022-го по май 2025 года на учет в России встало 1,8 млн китайских легковых автомобилей, 200 тыс. грузовых и чуть менее 7 тыс. легких коммерческих (LCV), рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Среди китайских марок в легковом сегменте в пятерку лидеров по объему с марта 2022 года входят Haval (385,2 тыс. ед.), Chery (355,9 тыс. ед.), Geely (295,2 тыс. ед.), Changan (179,5 тыс. ед.) и Omoda (104,1 тыс. ед.).
В пятерку марок-лидеров в грузовом сегменте (свыше 3,5 тонны) входят Sitrak (50,5 тыс. ед.), Shacman (47,5 тыс. ед.), FAW (33,6 тыс. ед.), HOWO (16,7 тыс. шт.) и Dongfeng (15,7 тыс. ед.).
С марта 2022-го по май 2025 года на учет в России встало 1,8 млн китайских легковых автомобилей, 200 тыс. грузовых и чуть менее 7 тыс. легких коммерческих (LCV), рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Среди китайских марок в легковом сегменте в пятерку лидеров по объему с марта 2022 года входят Haval (385,2 тыс. ед.), Chery (355,9 тыс. ед.), Geely (295,2 тыс. ед.), Changan (179,5 тыс. ед.) и Omoda (104,1 тыс. ед.).
В пятерку марок-лидеров в грузовом сегменте (свыше 3,5 тонны) входят Sitrak (50,5 тыс. ед.), Shacman (47,5 тыс. ед.), FAW (33,6 тыс. ед.), HOWO (16,7 тыс. шт.) и Dongfeng (15,7 тыс. ед.).
Новак высказался об идее полностью запретить экспорт бензина
В правительстве РФ знакомы с идеей о временном полном запрете экспорта бензина, но официальных обращений по этому поводу не получали. Об этом заявил вице-премьер Александр Новак, высказывания которого приводит ТАСС. По словам замглавы кабмина, обсуждается сейчас только продление в указанные сроки действующего запрета на поставки за рубеж бензина для непроизводителей. Соответствующие ограничения действуют в РФ до конца лета. В Минэнерго предложили продлить их еще на два месяца.
В правительстве РФ знакомы с идеей о временном полном запрете экспорта бензина, но официальных обращений по этому поводу не получали. Об этом заявил вице-премьер Александр Новак, высказывания которого приводит ТАСС. По словам замглавы кабмина, обсуждается сейчас только продление в указанные сроки действующего запрета на поставки за рубеж бензина для непроизводителей. Соответствующие ограничения действуют в РФ до конца лета. В Минэнерго предложили продлить их еще на два месяца.
Рынок и регуляторы обсуждают учет тахографов при расчете ОСАГО для грузовиков
Страховое сообщество хочет учитывать наличие тахографа при расчете цены ОСАГО для грузовых фур и автобусов. В связи с этим началась проработка возможности интеграции двух автоматизированных информационных систем (АИС) – страхования и «Тахографический контроль». Об этом «Ведомостям» сообщили источники.
Сейчас у страховых компаний отсутствуют данные о наличии тахографа у определенных категорий транспортных средств. Он не предусмотрен формой заявления о заключении договора обязательного страхования, а его наличие не фиксируется и не передается в АИС страхования. Поэтому рассчитать статистически обоснованный поправочный коэффициент (понижающий или повышающий) сейчас невозможно. Чтобы страховщики смогли учитывать этот фактор, необходимо настроить интеграцию между АИС страхования и «Тахографический контроль», а также внести изменения в нормативные акты – закон об ОСАГО и положение Банка России о правилах ОСАГО.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚛 Интеграция АИС страхования и «Тахографический контроль» может повысить безопасность дорожного движения путем стимулирования перевозчиков устанавливать тахографы и тем самым защитить жизнь и здоровье людей, а также снизить экономический ущерб от ДТП. Сегодня не все перевозчики соблюдают требования закона об обязательном оснащении транспортных средств тахографами и их использовании. Однако внедрение этой инициативы требует накопления статистики и изменений в нормативной базе, ее эффект для тарифов пока сложно оценить, а бизнесу понадобится время для адаптации к новым требованиям.
Страховое сообщество хочет учитывать наличие тахографа при расчете цены ОСАГО для грузовых фур и автобусов. В связи с этим началась проработка возможности интеграции двух автоматизированных информационных систем (АИС) – страхования и «Тахографический контроль». Об этом «Ведомостям» сообщили источники.
Сейчас у страховых компаний отсутствуют данные о наличии тахографа у определенных категорий транспортных средств. Он не предусмотрен формой заявления о заключении договора обязательного страхования, а его наличие не фиксируется и не передается в АИС страхования. Поэтому рассчитать статистически обоснованный поправочный коэффициент (понижающий или повышающий) сейчас невозможно. Чтобы страховщики смогли учитывать этот фактор, необходимо настроить интеграцию между АИС страхования и «Тахографический контроль», а также внести изменения в нормативные акты – закон об ОСАГО и положение Банка России о правилах ОСАГО.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚛 Интеграция АИС страхования и «Тахографический контроль» может повысить безопасность дорожного движения путем стимулирования перевозчиков устанавливать тахографы и тем самым защитить жизнь и здоровье людей, а также снизить экономический ущерб от ДТП. Сегодня не все перевозчики соблюдают требования закона об обязательном оснащении транспортных средств тахографами и их использовании. Однако внедрение этой инициативы требует накопления статистики и изменений в нормативной базе, ее эффект для тарифов пока сложно оценить, а бизнесу понадобится время для адаптации к новым требованиям.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 28.06.25, выпуск №182 (860).
Сегодня обзор подготовила Вера Розанова.
#новостидня
Сегодня обзор подготовила Вера Розанова.
#новостидня
Audio
Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 28.06.25, выпуск №182 (860).
Сегодня обзор подготовила Вера Розанова.
#новостидня
Сегодня обзор подготовила Вера Розанова.
#новостидня
Что было на канале "Все о цепях поставок" 28 июня, суббота
#планирование
🔸Внутренняя торговля стран БРИКС достигла $1 трлн. Читать
🔸«Ведомости» узнали о закрытии всех магазинов Incity. Читать
🔸Грузоперевозки могут разрешить только на своем авто со штатными водителями. Читать
🔸Wildberries отреагировал на предостережение ФАС. Читать
🔸Более 2 млн китайских автомобилей продали в России с марта 2022 года. Читать
🔸Рынок и регуляторы обсуждают учет тахографов при расчете ОСАГО для грузовиков. Читать
#производство
🔸Мировые цены на кофе могут упасть на 20%. Читать
#поставка
🔸Новак высказался об идее полностью запретить экспорт бензина. Читать
#администрирование
📲Проголосуйте, чтобы канал "Все о цепях поставок" мог публиковать истории. Ссылка
🔸Обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" с Верой Розановой. Смотреть видео или слушать аудио
#чтобылонаканале 27 июня, пятница
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
#планирование
🔸Внутренняя торговля стран БРИКС достигла $1 трлн. Читать
🔸«Ведомости» узнали о закрытии всех магазинов Incity. Читать
🔸Грузоперевозки могут разрешить только на своем авто со штатными водителями. Читать
🔸Wildberries отреагировал на предостережение ФАС. Читать
🔸Более 2 млн китайских автомобилей продали в России с марта 2022 года. Читать
🔸Рынок и регуляторы обсуждают учет тахографов при расчете ОСАГО для грузовиков. Читать
#производство
🔸Мировые цены на кофе могут упасть на 20%. Читать
#поставка
🔸Новак высказался об идее полностью запретить экспорт бензина. Читать
#администрирование
📲Проголосуйте, чтобы канал "Все о цепях поставок" мог публиковать истории. Ссылка
🔸Обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" с Верой Розановой. Смотреть видео или слушать аудио
#чтобылонаканале 27 июня, пятница
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о цепях поставок
Внутренняя торговля стран БРИКС достигла $1 трлн
Внутренняя торговля стран БРИКС достигла $1 трлн. Об этом сообщил спецпредставитель президента РФ, генеральный директор Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев. Он указал, что этот значимый…
Внутренняя торговля стран БРИКС достигла $1 трлн. Об этом сообщил спецпредставитель президента РФ, генеральный директор Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев. Он указал, что этот значимый…
Kia зарегистрировала новые товарные знаки для продажи машин в России
Ушедшая из России автомобильная марка Kia зарегистрировала в Роспатенте два товарных знака на модели "KIA EV7" и "KIA EV9" для продажи электромобилей, выяснило РИА Новости, ознакомившись с электронной базой ведомства. Согласно документам, заявки подавали в Роспатент в сентябре 2024 года, в июне 2025 года ведомство приняло решение об их регистрации. Правообладателем обоих товарных знаков выступает "Киа Корпорейшн". В связи с регистрацией "KIA EV7" и "KIA EV9" под этими знаками компания может производить и продавать в России автомобили, в том числе спортивные, фургоны, грузовики, автобусы, электрические транспортные средства, а также комплектующие для автомобилей.
Ранее агентство Рёнхап со ссылкой на источники в отрасли сообщило, что автомобильный концерн Kia из Южной Кореи включил Россию в среднесрочный план продаж до 2030 года. По данным агентства, автопроизводитель ожидает реализовать в 2030 году 4,19 миллиона машин, в том числе 50 тысяч — в России.
Ушедшая из России автомобильная марка Kia зарегистрировала в Роспатенте два товарных знака на модели "KIA EV7" и "KIA EV9" для продажи электромобилей, выяснило РИА Новости, ознакомившись с электронной базой ведомства. Согласно документам, заявки подавали в Роспатент в сентябре 2024 года, в июне 2025 года ведомство приняло решение об их регистрации. Правообладателем обоих товарных знаков выступает "Киа Корпорейшн". В связи с регистрацией "KIA EV7" и "KIA EV9" под этими знаками компания может производить и продавать в России автомобили, в том числе спортивные, фургоны, грузовики, автобусы, электрические транспортные средства, а также комплектующие для автомобилей.
Ранее агентство Рёнхап со ссылкой на источники в отрасли сообщило, что автомобильный концерн Kia из Южной Кореи включил Россию в среднесрочный план продаж до 2030 года. По данным агентства, автопроизводитель ожидает реализовать в 2030 году 4,19 миллиона машин, в том числе 50 тысяч — в России.
Розничная сеть «О`кей» перейдет топ-менеджменту
Акционеры люксембургской O`Key Group S.A в середине июля могут принять решение передать 77 гипермаркетов «О`кей» «РФБ Ритейл» — структуре, созданной топ-менеджерами, управляющими этими магазинами. За собой головная компания хочет сохранить сеть почти из 220 дискаунтеров «Да!». Разделение двух направлений бизнеса в отдельные, формально независимые друг от друга структуры потребовалось для улучшения финансовых показателей O`Key Group и снижения кредиторской нагрузки, достигшей 47 млрд руб. Сейчас трафик гипермаркетов неуклонно падает, чего не скажешь про дискаунтеры, популярность которых в период роста продуктовой инфляции среди потребителей только растет.
Эксперты предполагают, что сделка, вероятно, будет практически безденежной, но новому собственнику придется погасить кредиты на общую сумму почти 47 млрд руб. Из них, согласно отчетности компании за 2024 год, 11 млрд руб.— краткосрочные долговые обязательства. При этом не исключено, что актив в дальнейшем может быть перепродан профильному российскому игроку.
Акционеры люксембургской O`Key Group S.A в середине июля могут принять решение передать 77 гипермаркетов «О`кей» «РФБ Ритейл» — структуре, созданной топ-менеджерами, управляющими этими магазинами. За собой головная компания хочет сохранить сеть почти из 220 дискаунтеров «Да!». Разделение двух направлений бизнеса в отдельные, формально независимые друг от друга структуры потребовалось для улучшения финансовых показателей O`Key Group и снижения кредиторской нагрузки, достигшей 47 млрд руб. Сейчас трафик гипермаркетов неуклонно падает, чего не скажешь про дискаунтеры, популярность которых в период роста продуктовой инфляции среди потребителей только растет.
Эксперты предполагают, что сделка, вероятно, будет практически безденежной, но новому собственнику придется погасить кредиты на общую сумму почти 47 млрд руб. Из них, согласно отчетности компании за 2024 год, 11 млрд руб.— краткосрочные долговые обязательства. При этом не исключено, что актив в дальнейшем может быть перепродан профильному российскому игроку.
Forbes внес основательницу Wildberries в число 50 самых богатых женщин
Forbes на этой неделе опубликовал список 50 самых богатых женщин планеты, которые сделали себя сами, — и в рейтинге на 18-м месте оказалась глава Wildberries Татьяна Ким. Журнал представил ее как «бывшую учительницу английского языка, которая основала крупнейший в России онлайн-ретейлер Wildberries». Состояние Ким, по подсчетам Forbes, составляет $4,6 млрд.
В списке она единственная россиянка и одна из двух женщин младше 50 лет. Возглавляет рейтинг судоходный магнат из Швейцарии Рафаэла Апонте-Диамант, ей 80 лет.
Forbes на этой неделе опубликовал список 50 самых богатых женщин планеты, которые сделали себя сами, — и в рейтинге на 18-м месте оказалась глава Wildberries Татьяна Ким. Журнал представил ее как «бывшую учительницу английского языка, которая основала крупнейший в России онлайн-ретейлер Wildberries». Состояние Ким, по подсчетам Forbes, составляет $4,6 млрд.
В списке она единственная россиянка и одна из двух женщин младше 50 лет. Возглавляет рейтинг судоходный магнат из Швейцарии Рафаэла Апонте-Диамант, ей 80 лет.
Компания Nike сокращает производство в КНР, чтобы избежать тарифных потерь
Крупнейший в США производитель спортивных товаров Nike объявил о планах снизить долю своего производства в КНР. Так компания пытается избежать убытков от повышенных импортных пошлин, которые Дональд Трамп наложил на Китай.
Компания представила результаты своей деятельности за завершившийся в мае четвертый квартал 2025 финансового года и весь финансовый год. Выручка за год составила $46,3 млрд, что на 10% меньше, чем за 2024 финансовый год. Выручка за квартал составила $11,1 млрд, что на 12% меньше, чем в четвертом квартале предыдущего финансового года. Чистая прибыль Nike сократилась гораздо сильнее — на 44% (до $3,2 млрд) за год и на 86% (до $211 млн) за квартал.
Такие результаты стали одними из самых слабых для Nike за последние годы — компания переживает кризис, вызванный неудачными решениями прежнего руководства.
Еще одной проблемой для Nike, как многих других западных производителей одежды и обуви, стала торговая война между США и КНР. В ходе пресс-конференции компания заявила, что намерена снизить свое производство в Китае, чтобы смягчить негативное воздействие импортных пошлин. Если сейчас Nike производит в Китае около 16% всей обуви для американского рынка, то к маю 2026 года эта доля составит ниже 10%.
Несмотря на слабую отчетность Nike по итогам квартала и всего финансового года, инвесторы весьма позитивно восприняли планы компании по сокращению производства в Китае — акции Nike на внебиржевых торгах подскочили в цене на 10%.
Крупнейший в США производитель спортивных товаров Nike объявил о планах снизить долю своего производства в КНР. Так компания пытается избежать убытков от повышенных импортных пошлин, которые Дональд Трамп наложил на Китай.
Компания представила результаты своей деятельности за завершившийся в мае четвертый квартал 2025 финансового года и весь финансовый год. Выручка за год составила $46,3 млрд, что на 10% меньше, чем за 2024 финансовый год. Выручка за квартал составила $11,1 млрд, что на 12% меньше, чем в четвертом квартале предыдущего финансового года. Чистая прибыль Nike сократилась гораздо сильнее — на 44% (до $3,2 млрд) за год и на 86% (до $211 млн) за квартал.
Такие результаты стали одними из самых слабых для Nike за последние годы — компания переживает кризис, вызванный неудачными решениями прежнего руководства.
Еще одной проблемой для Nike, как многих других западных производителей одежды и обуви, стала торговая война между США и КНР. В ходе пресс-конференции компания заявила, что намерена снизить свое производство в Китае, чтобы смягчить негативное воздействие импортных пошлин. Если сейчас Nike производит в Китае около 16% всей обуви для американского рынка, то к маю 2026 года эта доля составит ниже 10%.
Несмотря на слабую отчетность Nike по итогам квартала и всего финансового года, инвесторы весьма позитивно восприняли планы компании по сокращению производства в Китае — акции Nike на внебиржевых торгах подскочили в цене на 10%.
В России падают продажи импортного виски, рома и джина
В России доля импортного крепкого алкоголя без учета водки в структуре розничных продаж в январе—мае 2025 года сократилась до 29,8%, 5,72 млн декалитров (дал). Такая тенденция связана в том числе с ростом пошлин на ввозимый алкоголь из недружественных стран, а также с выходом российских производителей в новые для себя категории, говорят эксперты. На рынке прогнозируют дальнейший рост давления местной продукции на импортную, хотя общие объемы продаж спиртного будут стагнировать.
В России доля импортного крепкого алкоголя без учета водки в структуре розничных продаж в январе—мае 2025 года сократилась до 29,8%, 5,72 млн декалитров (дал). Такая тенденция связана в том числе с ростом пошлин на ввозимый алкоголь из недружественных стран, а также с выходом российских производителей в новые для себя категории, говорят эксперты. На рынке прогнозируют дальнейший рост давления местной продукции на импортную, хотя общие объемы продаж спиртного будут стагнировать.
Wildberries построит новый логистический комплекс под Петербургом
Объединенная компания Wildberries&Russ построит логистический центр во Всеволожском районе Ленинградской области. Эксперты оценивают объем инвестиций в проект в 6,5-9 млрд руб. Площадь логоцентра составит около 100 тыс. кв. м, половину из которых займет операционная зона с автоматизированными складскими системами. Сроки завершения строительства будут определены после утверждения детального бизнес–плана проекта. Сейчас компания занимается проектированием объекта. Основательница маркетплейса Татьяна Ким отметила, что строительство нового логопарка обусловлено «активным развитием продавцов из Ленинградской области».
Объединенная компания Wildberries&Russ построит логистический центр во Всеволожском районе Ленинградской области. Эксперты оценивают объем инвестиций в проект в 6,5-9 млрд руб. Площадь логоцентра составит около 100 тыс. кв. м, половину из которых займет операционная зона с автоматизированными складскими системами. Сроки завершения строительства будут определены после утверждения детального бизнес–плана проекта. Сейчас компания занимается проектированием объекта. Основательница маркетплейса Татьяна Ким отметила, что строительство нового логопарка обусловлено «активным развитием продавцов из Ленинградской области».
Минпромторг предложил расширить эксперимент по маркировке слабоалкогольных напитков
Минпромторг РФ предлагает продлить эксперимент по маркировке средствами идентификации отдельных видов слабоалкогольных напитков, проводимый на территории России с 1 июля 2024 года, до 31 августа 2026 года, а также расширить перечень продукции, участвующей в добровольном эксперименте. Соответствующий проект постановления правительства опубликован на портале проектов нормативно-правовых актов.
Так, маркировка может затронуть отдельные виды алкогольных напитков с содержанием этилового спирта в готовой продукции до 9% включительно. В частности, вина, вермуты, крепкие алкогольные напитки, настойки и прочие слабоалкогольные напитки.
Как отмечается, министерством в рамках эксперимента проводится постоянный мониторинг работы участников оборота и интеграторов (поставщиков программного обеспечения и решений для маркировки). Кроме того, к данной работе привлечены региональные штабы по маркировке, а также персональные менеджеры оператора информационной системы эксперимента "Оператор-ЦРПТ", прикрепленные к каждому региону России.
Минпромторг РФ предлагает продлить эксперимент по маркировке средствами идентификации отдельных видов слабоалкогольных напитков, проводимый на территории России с 1 июля 2024 года, до 31 августа 2026 года, а также расширить перечень продукции, участвующей в добровольном эксперименте. Соответствующий проект постановления правительства опубликован на портале проектов нормативно-правовых актов.
Так, маркировка может затронуть отдельные виды алкогольных напитков с содержанием этилового спирта в готовой продукции до 9% включительно. В частности, вина, вермуты, крепкие алкогольные напитки, настойки и прочие слабоалкогольные напитки.
Как отмечается, министерством в рамках эксперимента проводится постоянный мониторинг работы участников оборота и интеграторов (поставщиков программного обеспечения и решений для маркировки). Кроме того, к данной работе привлечены региональные штабы по маркировке, а также персональные менеджеры оператора информационной системы эксперимента "Оператор-ЦРПТ", прикрепленные к каждому региону России.
Турция надеется на возобновление перевозок древесины из РФ своим транспортом
Турция в ходе межправительствой комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству выразила пожелание, чтобы турецкие транспортные компании возобновили перевозки древесины из России. Об этом говорится в протоколе заседания комиссии.
Кроме того, стороны отметили необходимость развития сотрудничества в области стандартизации и метрологии. Россия, в свою очередь, предложила сотрудничать в области органического и "зеленого" производства с целью обмена опытом в рамках конференций, форумов, онлайн- и офлайн-встреч.
Турция в ходе межправительствой комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству выразила пожелание, чтобы турецкие транспортные компании возобновили перевозки древесины из России. Об этом говорится в протоколе заседания комиссии.
Кроме того, стороны отметили необходимость развития сотрудничества в области стандартизации и метрологии. Россия, в свою очередь, предложила сотрудничать в области органического и "зеленого" производства с целью обмена опытом в рамках конференций, форумов, онлайн- и офлайн-встреч.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Делимся записью субботнего эфира «Логистики выходного дня». В этом выпуске мы обсудили тему личной эффективности и развития в логистике. Эксперты поделились собственным опытом и лайфхаками, которые помогут сохранить продуктивность, все успевать и построить успешную логистическую карьеру.
Приятного просмотра и до встречи на следующей неделе!
Приятного просмотра и до встречи на следующей неделе!
Ozon рассказал о ПВЗ необычных местах
Ozon рассказал РИА Новости, в каких самых необычных точках России расположены пункты выдачи заказов (ПВЗ) маркетплейса: например, самый высокий находится в долине Баксанского ущелья, в городе Тырныауз - на уровне 1578 метров над морем, а самый восточный - на Курилах, в поселке городского типа Южно-Курильск (остров Кунашир).
Самым западным пунктом выдачи стала точка в Балтийске Калининградской области, рядом с бухтой Приморская. Самый северный пункт выдачи заказов разместился за полярным кругом - в Норильске на улице Рудная. А самая южная точка открылась в центральной части Дагестана, в селе Усухчай, которое расположено у подножия гор Шалбуздаг, Ерыдаг и Гестинкиль.
Город Высоцк, расположенный в Ленинградской области недалеко от границы с Финляндией - третий по малочисленности в России - стал самым маленьким городом, где есть ПВЗ маркетплейса. В нем проживает чуть больше 1,1 тысячи жителей.
Ozon рассказал РИА Новости, в каких самых необычных точках России расположены пункты выдачи заказов (ПВЗ) маркетплейса: например, самый высокий находится в долине Баксанского ущелья, в городе Тырныауз - на уровне 1578 метров над морем, а самый восточный - на Курилах, в поселке городского типа Южно-Курильск (остров Кунашир).
Самым западным пунктом выдачи стала точка в Балтийске Калининградской области, рядом с бухтой Приморская. Самый северный пункт выдачи заказов разместился за полярным кругом - в Норильске на улице Рудная. А самая южная точка открылась в центральной части Дагестана, в селе Усухчай, которое расположено у подножия гор Шалбуздаг, Ерыдаг и Гестинкиль.
Город Высоцк, расположенный в Ленинградской области недалеко от границы с Финляндией - третий по малочисленности в России - стал самым маленьким городом, где есть ПВЗ маркетплейса. В нем проживает чуть больше 1,1 тысячи жителей.