Республиканцы перешли в контрнаступление на зелёную повестку. Они стали поджимать рынок электромобилей. Пошлина для их регистрации в республиканских штатах резко повышается. Вводятся налоги для зарядки электромобилей на станциях. А некоторые штаты так и вовсе приступили к ограничению продаж электромобилей.
Отчасти это объясняется и прагматичными причинами. Электросети в США находятся в плачевном состоянии - их средний возраст под 70 лет. Нередки веерные отключения электричества. Например, сейчас в Техас стоимость электричества взлетела аж в 60 раз из-за рекордной жары. Дальнейшее распространение электромобилей грозит поставить американские электросети на колени.
К тому же это становится ответом нефтегазового лобби Америки на последние зелёные инициативы с запретом продаж машин с ДВС после 2035 года в 17 штатах, включая Калифорнию или Нью-Йорк. В Вайоминге предложили симметричную меру - запретить все электромобили после 2035.
Доля электромобилей в США выросла до 7%. Но рост ограничивается высокой стоимостью машин, быстрым износом батарей и недостатком зарядных станций во многих штатах. Причём основным поставщиком лития для батарей остаётся Китай. Республиканцы уже называют зелёную повестку кабалой, в которую демократы ввергают Америку, ставя страну в зависимость от Китая.
Одновременно 25 республиканских штатов устраивают кампанию давления на крупные банки и хэдж-фонды, включая JPMorgan или BlackRock. От них требуют не вкладывать пенсионные накопления американцев в зелёные ESG-фонды. Они потеряли 39% стоимости на фоне сдувания зелёного пузыря - вот и приходится их спасать деньгами пенсионеров. Ясно одно - зелёная повестка только усугубляет раскол между штатами, которые даже в вопросе электромобилей не готовы ни о чём друг с другом договариваться. И с приближением выборов раскол Америки будет только усугубляться.
Республиканцы перешли в контрнаступление на зелёную повестку. Они стали поджимать рынок электромобилей. Пошлина для их регистрации в республиканских штатах резко повышается. Вводятся налоги для зарядки электромобилей на станциях. А некоторые штаты так и вовсе приступили к ограничению продаж электромобилей.
Отчасти это объясняется и прагматичными причинами. Электросети в США находятся в плачевном состоянии - их средний возраст под 70 лет. Нередки веерные отключения электричества. Например, сейчас в Техас стоимость электричества взлетела аж в 60 раз из-за рекордной жары. Дальнейшее распространение электромобилей грозит поставить американские электросети на колени.
К тому же это становится ответом нефтегазового лобби Америки на последние зелёные инициативы с запретом продаж машин с ДВС после 2035 года в 17 штатах, включая Калифорнию или Нью-Йорк. В Вайоминге предложили симметричную меру - запретить все электромобили после 2035.
Доля электромобилей в США выросла до 7%. Но рост ограничивается высокой стоимостью машин, быстрым износом батарей и недостатком зарядных станций во многих штатах. Причём основным поставщиком лития для батарей остаётся Китай. Республиканцы уже называют зелёную повестку кабалой, в которую демократы ввергают Америку, ставя страну в зависимость от Китая.
Одновременно 25 республиканских штатов устраивают кампанию давления на крупные банки и хэдж-фонды, включая JPMorgan или BlackRock. От них требуют не вкладывать пенсионные накопления американцев в зелёные ESG-фонды. Они потеряли 39% стоимости на фоне сдувания зелёного пузыря - вот и приходится их спасать деньгами пенсионеров. Ясно одно - зелёная повестка только усугубляет раскол между штатами, которые даже в вопросе электромобилей не готовы ни о чём друг с другом договариваться. И с приближением выборов раскол Америки будет только усугубляться.
In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from br
