Андрей Патраков RunAvia

К посту

Не прошло и "всего-то" 10 лет и даже в ассоциации АэроНЕКСТ (бывшее название ассоциации АэроНЕТ) наконец-то пришли к здравому смыслу, что риск-ориентированный подход, рекомендуемый ИКАО для регулирования отрасли БАС, так же может быть применён и для развития отрасли БАС в РФ с обеспечением приемлемого уровня рисков безопасности полётов.

Руководству ассоциации осталось "только" разобраться как оценивать риски (например, по методике SORA как в EASA) и можно уже будет констатировать факт признания того, что силы гравитации на беспилотники в РФ действуют такие же, как и за пределами РФ. Т.е. законы физики в РФ для БАС действуют такие же как в многочисленных странах мира, включая "великую авиационную беспилотную державу" Руанда (это есть такая страна в Африке), где эти самые рекомендации ИКАО по регулированию отрасли БАС уже внедряются с 2015 года и отрасль развивается так, что один только логистический центр БАС по количеству полётов в год превосходит весь всероссийский объём легальных полётов почти на порядок.

Нам про такие перспективы развития отрасли БАС в Васюках РФ даже самый главный НТИшник Дмитрий Песков в своих рождественских лекциях о "межпланетном шахматном беспилотном турнире конгрессе" не обещал достигнуть за счёт внедрения IT регулирования в его архитектуру неба для только БАС.

Я, к своему глубокому сожалению, так же должен буду смириться с фактом, что уже более не могу претендовать на роль "главного городского сумасшедшего" в РФ, который как одинокий шизофреник говорил о необходимости внедрения риск-ориентированного подхода. На прошедшей сессии по БАС на выставке-форуме NAIS уже почти в каждом докладе были в прямом или косвенном виде представлены предложения, основанные на риск-ориентированном подходе ИКАО модели регулирования для отрасли БАС.

Как "главный поклонник" результатов творчества Законодательной ДРГ РГ НТИ АэроНЕТ могу отметить, что ещё в прошлом году в выступлениях экспертов "ястребов коллективного АэроНЕТ/НЕКСТа" уже были отсылки к риск-ориентированной ИКАО модели регулирования отрасли БАС.

🔥9💯6👍4👏3😁3🤣3⚡2❤1

www.group-telegram.com/br/runavia.com/3243

5.7K viewsedited  Feb 7, 2024 at 15:13

К посту

Не прошло и "всего-то" 10 лет и даже в ассоциации АэроНЕКСТ (бывшее название ассоциации АэроНЕТ) наконец-то пришли к здравому смыслу, что риск-ориентированный подход, рекомендуемый ИКАО для регулирования отрасли БАС, так же может быть применён и для развития отрасли БАС в РФ с обеспечением приемлемого уровня рисков безопасности полётов.

Руководству ассоциации осталось "только" разобраться как оценивать риски (например, по методике SORA как в EASA) и можно уже будет констатировать факт признания того, что силы гравитации на беспилотники в РФ действуют такие же, как и за пределами РФ. Т.е. законы физики в РФ для БАС действуют такие же как в многочисленных странах мира, включая "великую авиационную беспилотную державу" Руанда (это есть такая страна в Африке), где эти самые рекомендации ИКАО по регулированию отрасли БАС уже внедряются с 2015 года и отрасль развивается так, что один только логистический центр БАС по количеству полётов в год превосходит весь всероссийский объём легальных полётов почти на порядок.

Нам про такие перспективы развития отрасли БАС в Васюках РФ даже самый главный НТИшник Дмитрий Песков в своих рождественских лекциях о "межпланетном шахматном беспилотном турнире конгрессе" не обещал достигнуть за счёт внедрения IT регулирования в его архитектуру неба для только БАС.

Я, к своему глубокому сожалению, так же должен буду смириться с фактом, что уже более не могу претендовать на роль "главного городского сумасшедшего" в РФ, который как одинокий шизофреник говорил о необходимости внедрения риск-ориентированного подхода. На прошедшей сессии по БАС на выставке-форуме NAIS уже почти в каждом докладе были в прямом или косвенном виде представлены предложения, основанные на риск-ориентированном подходе ИКАО модели регулирования для отрасли БАС.

Как "главный поклонник" результатов творчества Законодательной ДРГ РГ НТИ АэроНЕТ могу отметить, что ещё в прошлом году в выступлениях экспертов "ястребов коллективного АэроНЕТ/НЕКСТа" уже были отсылки к риск-ориентированной ИКАО модели регулирования отрасли БАС.

BY Андрей Патраков RunAvia