Мягко говоря, какая-то некрасивая ситуация произошла перед стартом вчерашней гонки Гран-При США.

Как стало известно уже после финиша, один из механиков «Red Bull Racing» нарушил предписание дирекции. После сигнала о необходимости всем сотрудникам команд покинуть стартовую решётку через специальные ворота он, уже покинув её, неожиданно вернулся обратно и попытался сорвать прикреплённую рядом со стартовой позицией Лэндо Норриса клейкую ленту.

Достаточно давно известно, что в «McLaren F1 Team» клеят кусок скотча на стену рядом со стартовой позицией Норриса (после того случая в Бахрейне, когда он промахнулся мимо позиции) в качестве визуального ориентира, который помогает британцу лучше позиционировать автомобиль на решетке из-за ограниченной видимости из кокпита.

Стюарды ФИА были уведомлены об инциденте, вызвали представителей «Red Bull Racing» для объяснений и впоследствии оштрафовали команду на €50 000 за нахождение механика на трассе после сигнала её покинуть без уважительной причины.

По информации The Race, это уже не первый случай, когда в «Red Bull Racing» предпринимают попытки избавиться от этого маркера. В Остине механики «McLaren F1 Team» даже изменили способ крепления ленты, чтобы её было сложнее удалить.

#Formula1 #USGP #RedBullRacing

Самый хороший ковбой 🤠

Вчера японская компания Toyota в 5-й раз подряд и в 9-й в своей истории завоевала чемпионский титул в зачете производителей WRC! 9х🏆

#WRC #ToyotaRacing #RaceChampion2025

🏁 Драма на финише: как Нассер Аль‑Аттия потерял чемпионство в Марокко.

Конец прошлой недели в Марокко стал настоящим кошмаром для одного из самых титулованных гонщиков мира — Нассера Аль‑Аттия. Сезон Чемпионата мира по ралли-рейдам приближался к финалу, и казалось, что катарцу достаточно было просто спокойно доехать до финиша…

На старте последнего этапа всё выглядело предсказуемо: претендентами на титул были сам 5-кратный победитель «Дакара» Аль-Аттия из «Dacia Sandriders» (140 очков) и два пилота «Toyota GAZOO Racing» — Хэнк Латеган (131) и Лукас Мораес (130).

Уже на второй день ралли Латеган выбыл из сражения из-за поломки, и борьба за титул сократилась до дуэли Аль‑Аттии и Мораеса. К заключительному дню Нассеру оставалось лишь удержать свою позицию — и четвёртый подряд титул был бы в кармане.

И вот, финальная часть последнего спецучастка — всего-лишь 31-километровый пауэр-стейдж. Автомобиль #200 мчится к финишу, и кажется, что всё идёт по плану. Но тут происходит странное: экипаж на скорости >165 км/час пролетает обязательный стоп-знак, расположенный в 540 метрах за финишной чертой.

Аль‑Аттия и Люркен тормозят в последний момент перед медиа-зоной, где стояли маршалы, журналисты, зрители и представители команд, пытаясь оправдаться: «Ничего не видели из-за пыли». Но бортовые камеры показали правду: гонщики отвлеклись, вели оживленную дискуссию между собой и заметно позже поняли, что проехали стоп-зону. Поняв ошибку, они вернулись задним ходом, чтобы отметиться.

Последствия были неминуемы: штраф 1 час и €10 000 (половина суммы условно до конца сезона-2026). И, как результат, чемпионский титул уходит бразильскому гонщику Toyota — Лукасу Мораесу. Всего один момент невнимательности стоил Нассеру четвёртого подряд титула.

#W2RC #DaciaSport #ToyotaRacing