Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/divgen/-74307-74308-74309-74307-): Failed to open stream: No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
DIVGEN 🚩 Карта СВО | Telegram Webview: divgen/74308 -
Telegram Group & Telegram Channel
Вы, наверное, неоднократно читали, что fpv-революция много чего поменяла. Например, средства и способы доставки различных грузов на передовую изменились полностью. Если два года назад раненого бойца можно было увезти с нуля на лихой буханке, то сейчас раненый либо долечивается на передке, либо выползает самостоятельно, либо его выносят товарищи.

Разумеется, средства доставки также изменились. Да, это всё ещё машины, но, как правило, у нас на точку эвакуации приезжают легковушки, оттюнингованные до неузнаваемости. И если на гражданке машину тюнингуют для понтов и красоты, то на войне машину уродуют для выживаемости личного состава. И в этом абортарии российского автопрома есть три главных преимущества. Во-первых, багги дёшевы и легко ремонтируются. Во-вторых и в-третьих, в них всё видно, слышно — из багги можно практически сразу десантироваться при малейшей угрозе водителю и пассажирам. Со стороны эти, без шуток, боевые машины выглядят забавно, но на самом деле они полностью выполняют свои важнейшие функции: довозят до места груз и спасают бойцов.

Внешний вид идёт побоку, так как в среднем такая багги редко живёт больше месяца и почти всегда погибает от fpv, взрыва мины или по естественным для любой машины причинам. Вытаскивать их с передка никто не будет, ибо это чревато. Как-то под сиденье автора этих строк прилетел fpv. Пассажиры выжили, но машина стала не БГ. Как только за подбитым «Патриком» приехала эвакуация, её и подранок сожгли камики противника. Так что поломанные машины бросают, ибо дурных нема. Но это у нас. Наши небратья не были бы хохлами, если бы не пошли своим путём. В данном случае — дорогой смерти через комфорт.

Публикации всякого автохлама, приспособленного русскими бойцами под военные нужды, вызывает у хохлов приступы смеха и мнимой перемоги. Админы канала «Чёрные гусары» после подобных публикаций банят весёлых тарасов ротами и батальонами. Но тщетно. По какой-то неведомой причине хохлы предпочитают внешнюю сторону войны, обёрнутую в блестящую фольгу тактикульности, сермяжной окопной правде, и доставляют груз и личный состав на красивых и чОтких пикапах. Большие, вместительные, с прекрасной звукоизоляцией «Тойоты» и всякие там «Ниссаны» весело горят на дорогах СВО. Так как и водитель, и пассажиры плохо видят, плохо слышат, нарушая главное правило этой войны — смотри под ноги, слушай небо. Почему противник не идёт по тому же пути, что русские солдаты? В конце концов российский опыт применения «мангалов» был тихо и без шума перенят ВСУшниками. Думаем, всё дело в менталитете хохлов-рагуль. Установить решётку на танк — это одно, а искромсать иномарку, даже если от этого зависит твоя жизнь... У какого селюка поднимется рука совершить такое? Сельская часть страны 404 до сих пор видела унитаз только по телевизору, бани на Украине отсутствуют в принципе («наши бабушки всегда в корытах мылись»). Механические и сенсорные кнопки для вызова зеленого сигнала пешеходами для многих украинцев — это что-то за гранью фантастики, а тут обрезать двери в «ниссанушке»?! Да ни в жисть!

Молодцы, хохлы, чо. Желаем вам подольше юзать комфортные транспортные средства. Вас так легче убивать.
@blackhussars

#с_поля_боя
🇷🇺 @divgen | 🌐 divgen.ru | Ⓜ️ Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍40984🔥49🙏10👎6🤔5🤷‍♂2😁2😱1



group-telegram.com/divgen/74308
Create:
Last Update:

Вы, наверное, неоднократно читали, что fpv-революция много чего поменяла. Например, средства и способы доставки различных грузов на передовую изменились полностью. Если два года назад раненого бойца можно было увезти с нуля на лихой буханке, то сейчас раненый либо долечивается на передке, либо выползает самостоятельно, либо его выносят товарищи.

Разумеется, средства доставки также изменились. Да, это всё ещё машины, но, как правило, у нас на точку эвакуации приезжают легковушки, оттюнингованные до неузнаваемости. И если на гражданке машину тюнингуют для понтов и красоты, то на войне машину уродуют для выживаемости личного состава. И в этом абортарии российского автопрома есть три главных преимущества. Во-первых, багги дёшевы и легко ремонтируются. Во-вторых и в-третьих, в них всё видно, слышно — из багги можно практически сразу десантироваться при малейшей угрозе водителю и пассажирам. Со стороны эти, без шуток, боевые машины выглядят забавно, но на самом деле они полностью выполняют свои важнейшие функции: довозят до места груз и спасают бойцов.

Внешний вид идёт побоку, так как в среднем такая багги редко живёт больше месяца и почти всегда погибает от fpv, взрыва мины или по естественным для любой машины причинам. Вытаскивать их с передка никто не будет, ибо это чревато. Как-то под сиденье автора этих строк прилетел fpv. Пассажиры выжили, но машина стала не БГ. Как только за подбитым «Патриком» приехала эвакуация, её и подранок сожгли камики противника. Так что поломанные машины бросают, ибо дурных нема. Но это у нас. Наши небратья не были бы хохлами, если бы не пошли своим путём. В данном случае — дорогой смерти через комфорт.

Публикации всякого автохлама, приспособленного русскими бойцами под военные нужды, вызывает у хохлов приступы смеха и мнимой перемоги. Админы канала «Чёрные гусары» после подобных публикаций банят весёлых тарасов ротами и батальонами. Но тщетно. По какой-то неведомой причине хохлы предпочитают внешнюю сторону войны, обёрнутую в блестящую фольгу тактикульности, сермяжной окопной правде, и доставляют груз и личный состав на красивых и чОтких пикапах. Большие, вместительные, с прекрасной звукоизоляцией «Тойоты» и всякие там «Ниссаны» весело горят на дорогах СВО. Так как и водитель, и пассажиры плохо видят, плохо слышат, нарушая главное правило этой войны — смотри под ноги, слушай небо. Почему противник не идёт по тому же пути, что русские солдаты? В конце концов российский опыт применения «мангалов» был тихо и без шума перенят ВСУшниками. Думаем, всё дело в менталитете хохлов-рагуль. Установить решётку на танк — это одно, а искромсать иномарку, даже если от этого зависит твоя жизнь... У какого селюка поднимется рука совершить такое? Сельская часть страны 404 до сих пор видела унитаз только по телевизору, бани на Украине отсутствуют в принципе («наши бабушки всегда в корытах мылись»). Механические и сенсорные кнопки для вызова зеленого сигнала пешеходами для многих украинцев — это что-то за гранью фантастики, а тут обрезать двери в «ниссанушке»?! Да ни в жисть!

Молодцы, хохлы, чо. Желаем вам подольше юзать комфортные транспортные средства. Вас так легче убивать.
@blackhussars

#с_поля_боя
🇷🇺 @divgen | 🌐 divgen.ru | Ⓜ️ Max

BY DIVGEN 🚩 Карта СВО





Share with your friend now:
group-telegram.com/divgen/74308

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours.
from ca


Telegram DIVGEN 🚩 Карта СВО
FROM American