Как и анонсировалось ранее, сегодня в Центре стиля в Маранелло Ferrari представила свой проект гоночной яхты.
30-метровый (100-футовый) фойлинговый (с тремя подводными крыльями) однокорпусник, разработанный Гийомом Вердье и Ferrari, в настоящее время уже строится в Италии. Спуск на воду запланирован на 2026 год.
Из интересных особенностей яхты — её полная автономность, без использования двигателей внутреннего сгорания даже в качестве генераторов. Парусник будет собирать энергию исключительно из возобновляемых источников – солнечной, ветровой и кинетической.
По словам Джона Элканна, проект вдохновлён гиперкаром Ferrari 499P, выигравшем уже три Ле-Мана. При этом на яхте будет использована уникальная система управления, разработанная по технологиям гиперкаров и Формулы-1.
Известно, что по ходу разработки лодки было получено уже девять патентов, и ещё на шесть поданы заявки.
30-метровый (100-футовый) фойлинговый (с тремя подводными крыльями) однокорпусник, разработанный Гийомом Вердье и Ferrari, в настоящее время уже строится в Италии. Спуск на воду запланирован на 2026 год.
Из интересных особенностей яхты — её полная автономность, без использования двигателей внутреннего сгорания даже в качестве генераторов. Парусник будет собирать энергию исключительно из возобновляемых источников – солнечной, ветровой и кинетической.
По словам Джона Элканна, проект вдохновлён гиперкаром Ferrari 499P, выигравшем уже три Ле-Мана. При этом на яхте будет использована уникальная система управления, разработанная по технологиям гиперкаров и Формулы-1.
Известно, что по ходу разработки лодки было получено уже девять патентов, и ещё на шесть поданы заявки.
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Карлос Сайнс официально отказался от идеи выдвигать свою кандидатуру на пост президента ФИА. Мол, условия неподходящие, плюс помешает подготовке к "Дакару".
Но при этом Сайнс-старший всё ещё считает, что ФИА нужны изменения. Ну, как-нибудь в другой раз.
@evkus
Но при этом Сайнс-старший всё ещё считает, что ФИА нужны изменения. Ну, как-нибудь в другой раз.
@evkus
Думаю, решение Сайнса-старшего не участвовать в выборах стало следствием того самого неустранимого конфликта интересов, когда президентом FIA может стать отец гонщика Формулы-1 — чемпионата, проходящего под эгидой и с судейством FIA. И именно это подразумевается под «неподходящими условиями».
При том, что во всех остальных смыслах Сайнс был очень сильной кандидатурой на пост президента, и мог существенно поколебать единство «маленьких клубов». Но, выходит, нужно ждать окончания карьеры сына, прежде чем куда-то баллотироваться.
И всё это ставит нас в парадоксальную ситуацию, когда нынешнему президенту FIA выгодно, чтобы Сайнс-младший выступал в Формуле-1 как можно дольше.
При том, что во всех остальных смыслах Сайнс был очень сильной кандидатурой на пост президента, и мог существенно поколебать единство «маленьких клубов». Но, выходит, нужно ждать окончания карьеры сына, прежде чем куда-то баллотироваться.
И всё это ставит нас в парадоксальную ситуацию, когда нынешнему президенту FIA выгодно, чтобы Сайнс-младший выступал в Формуле-1 как можно дольше.
Брэд Питт в итоге погонял и на настоящей машине Формулы-1. На частных тестах в Остине, на MCL60 (2023).
А вот и новость дня: режиссёр Джозеф Косински заявил, что хотел бы снять не просто сиквел «Дней грома», а его кроссовер с фильмом «Формула-1»!
Напомню, что оригинальный «Дни грома» с Томом Крузом вышел в 1990 году, а снял его Тони Скотт — тот же, что и оригинальный Top Gun. А сиквел Top Gun: Maverick всё с тем же Крузом снял именно Косински, и фильм стал суперхитом. Вместе они работали и в «Обливион». Вопрос, почему Косински не стал снимать Тома Круза в фильме о Формуле-1, ему задавали много раз.
При этом хотя «Дни грома» — про NASCAR, в начале фильма упоминается, что главный герой, молодой пилот Коул Трикл, пришёл из «формул». И получается, что Коул Трикл выступал в Формуле-1 примерно тогда же, когда и Сонни Хейз из «Формулы-1»! Вот вам и сюжет для кроссовера.
При этом не секрет, что Том Круз — адреналиновый маньяк, которого хлебом не корми, дай на чём-нибудь погонять. И, кстати, он тестил машину Red Bull в 2012 году. И в последнее время регулярно говорит о сиквеле «Дней грома».
В общем, пока это только пожелания режиссёра, но я бы воспринимал их всерьёз.
Напомню, что оригинальный «Дни грома» с Томом Крузом вышел в 1990 году, а снял его Тони Скотт — тот же, что и оригинальный Top Gun. А сиквел Top Gun: Maverick всё с тем же Крузом снял именно Косински, и фильм стал суперхитом. Вместе они работали и в «Обливион». Вопрос, почему Косински не стал снимать Тома Круза в фильме о Формуле-1, ему задавали много раз.
При этом хотя «Дни грома» — про NASCAR, в начале фильма упоминается, что главный герой, молодой пилот Коул Трикл, пришёл из «формул». И получается, что Коул Трикл выступал в Формуле-1 примерно тогда же, когда и Сонни Хейз из «Формулы-1»! Вот вам и сюжет для кроссовера.
При этом не секрет, что Том Круз — адреналиновый маньяк, которого хлебом не корми, дай на чём-нибудь погонять. И, кстати, он тестил машину Red Bull в 2012 году. И в последнее время регулярно говорит о сиквеле «Дней грома».
В общем, пока это только пожелания режиссёра, но я бы воспринимал их всерьёз.
Я не очень понял, при чём тут Мохаммед бен Сулайем и в чём вообще новость с гайдлайнами, если честно. У меня аналогичный файл есть с мая 2024 года. И насколько я знаю, не только у меня. Версии немного отличаются, но это как с регламентом. Каждый год новая версия. Но гайдлайны никогда не были секретными.
Telegram
Вестникъ Формул
О, свершилось!
Мохаммед Бен Сулайем распорядился опубликовать гайдлайны правил Ф1, по которым штрафуют гонщиков.
Файлы ниже, отдельным постом.
@vestnikformul
Мохаммед Бен Сулайем распорядился опубликовать гайдлайны правил Ф1, по которым штрафуют гонщиков.
Файлы ниже, отдельным постом.
@vestnikformul
Так, кажется, разобрался. Это я всё забыл. Мне всё же присылали гайдлайн непублично в прошлом году, да. Так что их открытая публикация — новость.
Может быть, разберу некоторые моменты позже.
Может быть, разберу некоторые моменты позже.
Миша Смирнов перевёл большую часть гайдлайна на русский, избавив меня от этой работы. Есть ещё вторая часть, с оценкой штрафов, но она уже вторична.
Update: а вот и руководство по штрафам.
Update: а вот и руководство по штрафам.
www.f1news.ru
Критерии FIA оценки стандартов пилотирования в Формуле 1
FIA в рамках программы по повышению прозрачности принимаемых решений опубликовала полный свод руководящих принципов, по которым стюарды оценивают пилотирование гонщиков во время уик-эндов Формулы 1.
Хотя гонка в Австрии будет пятой для Франко Колапинто за Alpine, а изначально было заявлено о том, что его контракт подразумевает пять гонок, сам аргентинец уверен, что продолжит выступления и дальше.
В интервью в Австрии он рассуждал о том, что в Сильверстоуне ему будет проще, потому что там он уже выступал на машине Формулы-1 — пусть и только в пятничной тренировке. Именно в Сильверстоуне он дебютировал за Williams год назад, пока ещё в качестве тестера.
В The Race считают, что Колапинто продолжит выступления за Alpine в ближайших гонках, «если что-то существенно не изменится». Напомню, что на предыдущем этапе в Канаде Франко впервые сумел опередить в квалификации Гасли, хотя и не без стечения удачных обстоятельств.
В интервью в Австрии он рассуждал о том, что в Сильверстоуне ему будет проще, потому что там он уже выступал на машине Формулы-1 — пусть и только в пятничной тренировке. Именно в Сильверстоуне он дебютировал за Williams год назад, пока ещё в качестве тестера.
В The Race считают, что Колапинто продолжит выступления за Alpine в ближайших гонках, «если что-то существенно не изменится». Напомню, что на предыдущем этапе в Канаде Франко впервые сумел опередить в квалификации Гасли, хотя и не без стечения удачных обстоятельств.
Forwarded from Вестникъ Формул