Новости из мира беспилотных систем pinned «Друзья, скоро свежий выпуск «Беспилотные тренды за чашкой кофе» — с Андреем Бойко и самыми интересными темами недели из мира дронов. Есть вопрос, инсайд или новость, которая заслуживает эфира? Пишите в комментариях или на почту [email protected] Автор лучших…»
Власти Ульяновской области объяснили данные об отключении интернета «до конца СВО»
Ограничения будут действовать только рядом с критически важными объектами, а не повсеместно, пояснили власти Ульяновской области после сообщений о том, что в регионе мобильный интернет отключили «до окончания СВО»
Сообщения о том, что в Ульяновской области отключили мобильный интернет «до окончания СВО», являются неверной интерпретацией, ограничения будут действовать только рядом с критически важными объектами, а не повсеместно, сообщили РБК в пресс-службе областного правительства.
Издание «Рупор73» сообщило, что ранее ограничения вводились только во время угрозы атаки беспилотников, но теперь они стали постоянными. Издание со ссылкой на министра цифрового развития региона Олега Ягфарова, выступившего на специальной пресс-конференции, посвященной отключениям мобильного интернета при угрозе атак дронов, пишет, что ограничения будут действовать «до окончания СВО, если федеральный центр не примет иное решение».
«Улправда» пишет, что уже больше недели в некоторых микрорайонах Ульяновска и других населенных пунктах области отсутствует мобильный интернет. На специальной пресс-конференции власти разъяснили, что его отключают по решению федеральных властей близ стратегических объектов по всей стране. На прошлой неделе федеральные власти приняли решение расширить зоны безопасности вокруг таких объектов, куда попали и некоторые жилые кварталы, социальные объекты и офисные здания. Власти также формируют «белые списки» сайтов, которые будут работать в условиях ограничений. В частности, это «Госуслуги», сервисы «Яндекса», «ВКонтакте», «Одноклассники», маркетплейсы Ozon и Wildberries, платежная система «Мир».
«Некоторые федеральные и региональные ресурсы сообщили, что в Ульяновской области отключили мобильный интернет до окончания СВО. Эта информация является неверной интерпретацией итогов пресс-конференции. На самом деле ограничения на предоставление услуг мобильного интернета носят географически избирательный характер — вокруг критически важных объектов специального назначения, а не в целом на территории региона», — пояснили в пресс-службе правительства.
Причиной отключений там назвали усиление мер безопасности, которые «действуют во всех регионах страны не только в период опасности и атак БПЛА, а постоянно».
Источник: https://www.rbc.ru/politics/11/11/2025/69132e129a794730c8a9da45
#мобильныйинтернет #АнтиБПЛА #Отличныйплан
@news_UAV
Ограничения будут действовать только рядом с критически важными объектами, а не повсеместно, пояснили власти Ульяновской области после сообщений о том, что в регионе мобильный интернет отключили «до окончания СВО»
Сообщения о том, что в Ульяновской области отключили мобильный интернет «до окончания СВО», являются неверной интерпретацией, ограничения будут действовать только рядом с критически важными объектами, а не повсеместно, сообщили РБК в пресс-службе областного правительства.
Издание «Рупор73» сообщило, что ранее ограничения вводились только во время угрозы атаки беспилотников, но теперь они стали постоянными. Издание со ссылкой на министра цифрового развития региона Олега Ягфарова, выступившего на специальной пресс-конференции, посвященной отключениям мобильного интернета при угрозе атак дронов, пишет, что ограничения будут действовать «до окончания СВО, если федеральный центр не примет иное решение».
«Улправда» пишет, что уже больше недели в некоторых микрорайонах Ульяновска и других населенных пунктах области отсутствует мобильный интернет. На специальной пресс-конференции власти разъяснили, что его отключают по решению федеральных властей близ стратегических объектов по всей стране. На прошлой неделе федеральные власти приняли решение расширить зоны безопасности вокруг таких объектов, куда попали и некоторые жилые кварталы, социальные объекты и офисные здания. Власти также формируют «белые списки» сайтов, которые будут работать в условиях ограничений. В частности, это «Госуслуги», сервисы «Яндекса», «ВКонтакте», «Одноклассники», маркетплейсы Ozon и Wildberries, платежная система «Мир».
«Некоторые федеральные и региональные ресурсы сообщили, что в Ульяновской области отключили мобильный интернет до окончания СВО. Эта информация является неверной интерпретацией итогов пресс-конференции. На самом деле ограничения на предоставление услуг мобильного интернета носят географически избирательный характер — вокруг критически важных объектов специального назначения, а не в целом на территории региона», — пояснили в пресс-службе правительства.
Причиной отключений там назвали усиление мер безопасности, которые «действуют во всех регионах страны не только в период опасности и атак БПЛА, а постоянно».
Источник: https://www.rbc.ru/politics/11/11/2025/69132e129a794730c8a9da45
#мобильныйинтернет #АнтиБПЛА #Отличныйплан
@news_UAV
🤯11🙈4
Компания Archer Aviation приобретает аэропорт Лос-Анджелеса, чтобы разместить там новый хаб для аэротакси и центр тестирования искусственного интеллекта
Компания Archer Aviation, разработчик воздушного такси eVTOL, объявила о приобретении существующего аэропортового комплекса в Лос-Анджелесе. На территории, расположенной в нескольких милях от аэропорта Лос-Анджелеса, будет построен будущий центр воздушного такси Archer, а также испытательный полигон для технологий искусственного интеллекта в авиации.
Archer Aviation - калифорнийский разработчик eVTOL и eCTOL, недавно начавший пилотируемые полеты по маршруту к коммерческим поездкам на воздушном такси в будущем. Планы по созданию сети экологически чистых самолетов компании распространяются на такие города, как Нью-Йорк и Чикаго, а также на другие страны, такие как Япония и Объединенные Арабские Эмираты.
В Калифорнии, к югу от своей штаб-квартиры, компания Archer намерена подняться в небо над Лос-Анджелесом с помощью предлагаемой сети воздушного такси объявленной в августе 2024 года. Ранее в этом году компания Archer сообщила, что она стала эксклюзивным поставщиком услуг воздушного такси на Олимпийских играх 2028 года в Лос-Анджелесе.
Аэропорт купили. Осталось начать летать ))
Источник: https://news.archer.com/archer-to-acquire-los-angeles-airportas-strategic-air-taxi-network-hub-and-ai-testbed
#ArcherAviation #Аэротакси
@news_UAV
Компания Archer Aviation, разработчик воздушного такси eVTOL, объявила о приобретении существующего аэропортового комплекса в Лос-Анджелесе. На территории, расположенной в нескольких милях от аэропорта Лос-Анджелеса, будет построен будущий центр воздушного такси Archer, а также испытательный полигон для технологий искусственного интеллекта в авиации.
Archer Aviation - калифорнийский разработчик eVTOL и eCTOL, недавно начавший пилотируемые полеты по маршруту к коммерческим поездкам на воздушном такси в будущем. Планы по созданию сети экологически чистых самолетов компании распространяются на такие города, как Нью-Йорк и Чикаго, а также на другие страны, такие как Япония и Объединенные Арабские Эмираты.
В Калифорнии, к югу от своей штаб-квартиры, компания Archer намерена подняться в небо над Лос-Анджелесом с помощью предлагаемой сети воздушного такси объявленной в августе 2024 года. Ранее в этом году компания Archer сообщила, что она стала эксклюзивным поставщиком услуг воздушного такси на Олимпийских играх 2028 года в Лос-Анджелесе.
Аэропорт купили. Осталось начать летать ))
Источник: https://news.archer.com/archer-to-acquire-los-angeles-airportas-strategic-air-taxi-network-hub-and-ai-testbed
#ArcherAviation #Аэротакси
@news_UAV
👍6🤯4🙏2🔥1
Компания Quantum Solutions представила на выставке SPIE Future Sensing Technologies систему картографирования водных ресурсов в режиме реального времени
Компания Quantum Solutions представит свою новую систему Q.Fly® Water на конференции SPIE Future Sensing Technologies в Йокогаме, Япония.
Это двухдиапазонная полезная нагрузка для дронов, которая отображает влажность поверхности в режиме реального времени с точностью до 400 раз выше, чем при использовании спутниковых методов.
Используя технологию коротковолнового инфракрасного излучения (SWIR) на основе квантовых точек, Q.Fly® Water одновременно собирает данные в ближнем инфракрасном диапазоне и в SWIR-диапазоне для расчета нормализованного разностного индекса влажности (NDMI) прямо на борту дрона. Система в режиме реального времени передает карты влажности с цветовой кодировкой прямо на контроллер полета DJI, что позволяет пользователям мгновенно определять участки с разной влажностью на земле, в посевах и инфраструктуре.
Знание того, где есть вода, а где ее нет, крайне важно для управления этими средами. До сих пор для получения такой информации обычно использовались данные с задержкой или низким разрешением.
Картирование влажности в режиме реального времени помогает визуализировать эффективность орошения и зоны потенциального засушливого стресса, предоставляя мгновенную информацию о том, как вода перемещается, скапливается или уходит с территории.
В условиях растущего внимания мирового сообщества к устойчивости к изменению климата
и рациональному использованию ресурсов крайне важны инструменты, позволяющие динамически измерять уровень воды с высоким разрешением.
Решение полезное. Всем, кому в работе требуется, можно закидывать разработчикам.
Источник: https://quantum-solutions.com/news/
#водныересурсы #QFly
@news_UAV
Компания Quantum Solutions представит свою новую систему Q.Fly® Water на конференции SPIE Future Sensing Technologies в Йокогаме, Япония.
Это двухдиапазонная полезная нагрузка для дронов, которая отображает влажность поверхности в режиме реального времени с точностью до 400 раз выше, чем при использовании спутниковых методов.
Используя технологию коротковолнового инфракрасного излучения (SWIR) на основе квантовых точек, Q.Fly® Water одновременно собирает данные в ближнем инфракрасном диапазоне и в SWIR-диапазоне для расчета нормализованного разностного индекса влажности (NDMI) прямо на борту дрона. Система в режиме реального времени передает карты влажности с цветовой кодировкой прямо на контроллер полета DJI, что позволяет пользователям мгновенно определять участки с разной влажностью на земле, в посевах и инфраструктуре.
Знание того, где есть вода, а где ее нет, крайне важно для управления этими средами. До сих пор для получения такой информации обычно использовались данные с задержкой или низким разрешением.
Картирование влажности в режиме реального времени помогает визуализировать эффективность орошения и зоны потенциального засушливого стресса, предоставляя мгновенную информацию о том, как вода перемещается, скапливается или уходит с территории.
В условиях растущего внимания мирового сообщества к устойчивости к изменению климата
и рациональному использованию ресурсов крайне важны инструменты, позволяющие динамически измерять уровень воды с высоким разрешением.
Решение полезное. Всем, кому в работе требуется, можно закидывать разработчикам.
Источник: https://quantum-solutions.com/news/
#водныересурсы #QFly
@news_UAV
👍8👏4💯3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Москве показали человекоподобного робота с искусственным интеллектом, он вышел на сцену под трек из фильма «Рокки», но не смог устоять на ногах — RT
Бывает, Boston Dynamics не даст соврать.
Тут главное, не свалиться в робота-Федора )))
П.с. Ну, и название, как обычно, не подкачало.
Источник: https://www.group-telegram.com/rt_russian/263776
#Антропоморфныероботы
@news_UAV
Бывает, Boston Dynamics не даст соврать.
Тут главное, не свалиться в робота-Федора )))
П.с. Ну, и название, как обычно, не подкачало.
Источник: https://www.group-telegram.com/rt_russian/263776
#Антропоморфныероботы
@news_UAV
🥴18🤡11😁5🫡1
Полковник Сергей Иштуганов рассказал о создании и работе войск беспилотных систем России.
Маленький спойлер – «все есть».
Замначальника нового рода войск Сергей Иштуганов рассказал военкору «КП» о становлении становлении войск беспилотных систем.
- У нас уже сформированы штатные полки, батальоны и другие единицы, - рассказал «КП» замначальника войск беспилотных систем (БпС) Сергей Иштуганов. — Их боевая работа ведется по единому плану и во взаимодействии с другими подразделениями группировок войск. При этом наращивание боевого состава существующих и создание новых частей войск БпС продолжается. В состав подразделений назначаем операторов, инженеров, техников и других специалистов обеспечения.
- Сегодня подготовка специалистов идет и в вузах Минобороны, и в военно-учебных центрах при гражданских вузах, и в общественных организациях и на предприятиях-изготовителях образцов беспилотных систем, - продолжает Сергей Иштуганов. — Но уже сегодня ведется работа по созданию высшего военного учебного заведения войск Беспилотных систем.
Беспилотные системы сегодня — это не только воздушные дроны. На вооружении Войск уже есть и наземные роботизированные системы, и комплексы морского базирования - так называемые безэкипажные катера.
Об эффективности нового рода войск, находящегося пока в стадии становления, говорит хотя бы кадровый подход. В него попадают лучшие военнослужащие, в том числе с учетом их боевых заслуг. По словам замначальника войск БпС, свою состоятельность они ежедневно демонстрируют, применяя беспилотники разного класса как в приграничных регионах, так и в зоне СВО при нанесении ударов по военным объектам и технике противника.
Беспилотные системы задействуются для доставки продуктов и боеприпасов на передний край, а также минирования и эвакуации раненых с поля боя, - перечисляет Сергей Иштуганов. - Порядок поставки беспилотных систем и их списания максимально оптимизирован, чтобы не отвлекать специалистов от боевой работы. Начальник войск БпС и весь командный состав ежедневно и напрямую взаимодействует с командирами частей и подразделений войск БпС для решения всех возникающих вопросов.
Хорошо, когда все хорошо ...
Источник: https://www.kp.ru/daily/27740/5168521/
#ВБС #Иштуганов
@news_UAV
Замначальника нового рода войск Сергей Иштуганов рассказал военкору «КП» о становлении становлении войск беспилотных систем.
- У нас уже сформированы штатные полки, батальоны и другие единицы, - рассказал «КП» замначальника войск беспилотных систем (БпС) Сергей Иштуганов. — Их боевая работа ведется по единому плану и во взаимодействии с другими подразделениями группировок войск. При этом наращивание боевого состава существующих и создание новых частей войск БпС продолжается. В состав подразделений назначаем операторов, инженеров, техников и других специалистов обеспечения.
- Сегодня подготовка специалистов идет и в вузах Минобороны, и в военно-учебных центрах при гражданских вузах, и в общественных организациях и на предприятиях-изготовителях образцов беспилотных систем, - продолжает Сергей Иштуганов. — Но уже сегодня ведется работа по созданию высшего военного учебного заведения войск Беспилотных систем.
Беспилотные системы сегодня — это не только воздушные дроны. На вооружении Войск уже есть и наземные роботизированные системы, и комплексы морского базирования - так называемые безэкипажные катера.
Об эффективности нового рода войск, находящегося пока в стадии становления, говорит хотя бы кадровый подход. В него попадают лучшие военнослужащие, в том числе с учетом их боевых заслуг. По словам замначальника войск БпС, свою состоятельность они ежедневно демонстрируют, применяя беспилотники разного класса как в приграничных регионах, так и в зоне СВО при нанесении ударов по военным объектам и технике противника.
Беспилотные системы задействуются для доставки продуктов и боеприпасов на передний край, а также минирования и эвакуации раненых с поля боя, - перечисляет Сергей Иштуганов. - Порядок поставки беспилотных систем и их списания максимально оптимизирован, чтобы не отвлекать специалистов от боевой работы. Начальник войск БпС и весь командный состав ежедневно и напрямую взаимодействует с командирами частей и подразделений войск БпС для решения всех возникающих вопросов.
Хорошо, когда все хорошо ...
Источник: https://www.kp.ru/daily/27740/5168521/
#ВБС #Иштуганов
@news_UAV
👍12😁9💯4
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
Публикация из цикла Антикризисного просвещения через обучение с целью ускорения принятия неизбежного для регулирования отрасли БАС
По мотивам курса ИКАО регулирования отрасли БАС для авиационных властей
Часть 2. Категории эксплуатации БАС (не категории БАС).
🚁 Как ИКАО классифицирует эксплуатацию БАС по принципу риск-ориентированного подхода (risk-based approach) на три ✅🟡🔴 категории риска.
Главный принцип: важен не БАС, а риск их эксплуатации.
✅ 1. Открытая категория (Open) - ИКАО Part 101
🔹 низкий риск
🔹 эксплуатация в пределах визуального наблюдения (VLOS)
🔹 разрешения, как правило, не требуются
🟡 2. Специальная категория (Specific) - ИКАО Part 102
🔹 средний уровень риска
🔹 эксплуатация за пределами прямой видимости (BVLOS)
🔹 требуется оценка риска и операционный сценарий (например оценка риска по SORA)
90% коммерческой эксплуатации БАС в мире — категория Specific. Эксплуатация всех тяжелых "агдродронов" над полем попадает под эту категорию.
🔴 3. Сертификационная категория (Certified) - ИКАО Annex 6 - Operation of Aircraft - Part IV - RPAS
🔹 высокий риск
🔹 сертификация БАС, эксплуатанта и внешнего пилота БВС
🔹 применяется, если риски сопоставимы с пилотируемой авиацией (перевозка груза, полёты над городом, тяжёлые БАС)
Только для этой сертифицированной категории "высокого риска" требуется сертификация типа самих БАС
📊 Ключевое отличие регулирования БАС по ИКАО от текущего в РФ:
❗️КатегорияБАС эксплуатации определяется риском, а не массой (до или более 30 кг) и тем более не назначением БАС (сельхоз. назначения или нет).
🇷🇺 В России фактически существует только сертификационная категорияэксплуатации самих БАС массой более 30 кг, так как она уже была для пилотируемой авиации. Минтранс РФ просто "все БАС 30+ кг через запятую добавил к пилотируемой авиации" - подробнее по ссылке Часть1.
❗️Сертификация типа НЕ ТРЕБУЕТСЯ для эксплуатации БАС по "открытой" и "специальной" категорий. Сертификация типа БАС обязательна только для эксплуатации БАС как сертифицированной категории.
🇷🇺 Для "БАС до 30 кг" в РФ "всё, да не всё - дерегулировано": например, правила использования воздушного пространства и выполнения авиационных работ распространяются на все БАС вне зависимости от веса (включая наличие аэродрома базирования 🤯 для DJI Mavic весом менее 1 кг).
📉 Последствия для рынка БАС в РФ:
😣 нет возможности легально выполнять BVLOS по правилам визуальных полётов (ПВП) и полётам по приборам;
😡 нет возможности коммерческой эксплуатации на "БАС 30+ кг" в общем правовом режиме (возможно только в ЭПР дляинвалидов БАС)
😥 регулирование тормозит коммерциализацию и развитие технологий БАС
Описание ИКАО модели регулирования БАС и шаблоны документов для разработки типовых правил доступны на официальном сайте по ссылке.
Серия публикаций цикла "ИКАО регулирование отрасли БАС" доступна по ссылкам:
Часть0 - "Риск-ориентированный подход начали обсуждать даже в АэроНЕКСТ"
Часть1 - "Терминология отрасли БАС и что с ней не так в РФ"
#АнтиКризисАвиаотраслиРФ #ИКАО #БАС #Нормативка #Обучение
По мотивам курса ИКАО регулирования отрасли БАС для авиационных властей
Часть 2. Категории эксплуатации БАС (не категории БАС).
🚁 Как ИКАО классифицирует эксплуатацию БАС по принципу риск-ориентированного подхода (risk-based approach) на три ✅🟡🔴 категории риска.
Главный принцип: важен не БАС, а риск их эксплуатации.
✅ 1. Открытая категория (Open) - ИКАО Part 101
🔹 низкий риск
🔹 эксплуатация в пределах визуального наблюдения (VLOS)
🔹 разрешения, как правило, не требуются
🟡 2. Специальная категория (Specific) - ИКАО Part 102
🔹 средний уровень риска
🔹 эксплуатация за пределами прямой видимости (BVLOS)
🔹 требуется оценка риска и операционный сценарий (например оценка риска по SORA)
90% коммерческой эксплуатации БАС в мире — категория Specific. Эксплуатация всех тяжелых "агдродронов" над полем попадает под эту категорию.
🔴 3. Сертификационная категория (Certified) - ИКАО Annex 6 - Operation of Aircraft - Part IV - RPAS
🔹 высокий риск
🔹 сертификация БАС, эксплуатанта и внешнего пилота БВС
🔹 применяется, если риски сопоставимы с пилотируемой авиацией (перевозка груза, полёты над городом, тяжёлые БАС)
Только для этой сертифицированной категории "высокого риска" требуется сертификация типа самих БАС
📊 Ключевое отличие регулирования БАС по ИКАО от текущего в РФ:
❗️Категория
🇷🇺 В России фактически существует только сертификационная категория
❗️Сертификация типа НЕ ТРЕБУЕТСЯ для эксплуатации БАС по "открытой" и "специальной" категорий. Сертификация типа БАС обязательна только для эксплуатации БАС как сертифицированной категории.
🇷🇺 Для "БАС до 30 кг" в РФ "всё, да не всё - дерегулировано": например, правила использования воздушного пространства и выполнения авиационных работ распространяются на все БАС вне зависимости от веса (включая наличие аэродрома базирования 🤯 для DJI Mavic весом менее 1 кг).
📉 Последствия для рынка БАС в РФ:
😣 нет возможности легально выполнять BVLOS по правилам визуальных полётов (ПВП) и полётам по приборам;
😡 нет возможности коммерческой эксплуатации на "БАС 30+ кг" в общем правовом режиме (возможно только в ЭПР для
😥 регулирование тормозит коммерциализацию и развитие технологий БАС
Описание ИКАО модели регулирования БАС и шаблоны документов для разработки типовых правил доступны на официальном сайте по ссылке.
Серия публикаций цикла "ИКАО регулирование отрасли БАС" доступна по ссылкам:
Часть0 - "Риск-ориентированный подход начали обсуждать даже в АэроНЕКСТ"
Часть1 - "Терминология отрасли БАС и что с ней не так в РФ"
#АнтиКризисАвиаотраслиРФ #ИКАО #БАС #Нормативка #Обучение
🔥16💯11👍5🤔3❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доставка при помощи роверов-доставщиков становится дешевле с каждым годом
Об этом на пленарном заседании форума «Достижения. Вызовы. Приоритеты» сообщил Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. Он отметил, что такой способ доставки уже стал дешевле курьерской службы и становится выгодным как для предпринимателей, так и для покупателей.
За видео спасибо каналу Цифровой транспорт
#роверы #Доставка
@news_UAV
Об этом на пленарном заседании форума «Достижения. Вызовы. Приоритеты» сообщил Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. Он отметил, что такой способ доставки уже стал дешевле курьерской службы и становится выгодным как для предпринимателей, так и для покупателей.
За видео спасибо каналу Цифровой транспорт
#роверы #Доставка
@news_UAV
🤡8😁5🫡2
Госструктура потратила больше 10 миллиардов на проект управления БПЛА в воздушном пространстве России
Госкорпорация по организации воздушного движения в России потратила свыше 10,26 млрд руб. на инфраструктуру для обслуживания линий управления беспилотными дронами. Это самый дорогостоящий проект, направленный на интегрирование беспилотников в воздушное пространство страны.
Как выяснил CNews, государственная корпорация по организации воздушного движения в России («Госкорпорация по ОрВД») заплатила 10,26 млрд руб. за оборудование и ПО для обеспечения работы линий управления беспилотниками. Это следует из портала госзакупок.
«Госкорпорация по ОрВД» закупает рабочие станции и автоматизированные рабочие места (АРМ), видеостены, коммутаторы, принтеры, ноутбук Rikor, ОС Astra Linux «Русбитех Астра», средства защиты «Лаборатории Касперского» и многое другое. Спецификация закупки занимает около 50 страниц.
Согласно контракту, 5,75 млрд руб. идет на закупку оборудования, остальные 4,5 млрд руб. — на ПО и пусконаладочные работы.
«Госкорпорация по ОрВД» внедряет в работу унифицированную инфраструктуру для обслуживания линий управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотныхавиационных систем, связи, навигации, наблюдения, автоматизации иинформационного обеспечения маршрутов полетов беспилотников. Это первый этап данных работ для Единой интегрированной системы планирования использования воздушного пространства (ЕС ОрВД).
ЕС ОрВД предназначена для организации использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания полетов воздушных судов.
Минтранс оценил затраты на создание инфраструктуры для полетов беспилотников в России в 236 млрд рублей до 2030 г., писали «Известия». Средства должны пойти на создание инфраструктуры на аэродромах и посадочных площадках, на цифровую платформу для сертификации беспилотной авиационной системы (БАС) и на внедрение систем обеспечения безопасности.
Единственное, что мне не понятно, как это синхронизируется с работами, которые ведет АО «ГЛОНАСС». Ну и сумма в 236 млрд, конечно, заманчивая, даже для единственного поставщика.
Источник: https://www.cnews.ru/news/top/2025-11-11_vlasti_potratili_svyshe_10
#ГКОрВД #единоепространство
@news_UAV
Госкорпорация по организации воздушного движения в России потратила свыше 10,26 млрд руб. на инфраструктуру для обслуживания линий управления беспилотными дронами. Это самый дорогостоящий проект, направленный на интегрирование беспилотников в воздушное пространство страны.
Как выяснил CNews, государственная корпорация по организации воздушного движения в России («Госкорпорация по ОрВД») заплатила 10,26 млрд руб. за оборудование и ПО для обеспечения работы линий управления беспилотниками. Это следует из портала госзакупок.
«Госкорпорация по ОрВД» закупает рабочие станции и автоматизированные рабочие места (АРМ), видеостены, коммутаторы, принтеры, ноутбук Rikor, ОС Astra Linux «Русбитех Астра», средства защиты «Лаборатории Касперского» и многое другое. Спецификация закупки занимает около 50 страниц.
Согласно контракту, 5,75 млрд руб. идет на закупку оборудования, остальные 4,5 млрд руб. — на ПО и пусконаладочные работы.
«Госкорпорация по ОрВД» внедряет в работу унифицированную инфраструктуру для обслуживания линий управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотныхавиационных систем, связи, навигации, наблюдения, автоматизации иинформационного обеспечения маршрутов полетов беспилотников. Это первый этап данных работ для Единой интегрированной системы планирования использования воздушного пространства (ЕС ОрВД).
ЕС ОрВД предназначена для организации использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания полетов воздушных судов.
Минтранс оценил затраты на создание инфраструктуры для полетов беспилотников в России в 236 млрд рублей до 2030 г., писали «Известия». Средства должны пойти на создание инфраструктуры на аэродромах и посадочных площадках, на цифровую платформу для сертификации беспилотной авиационной системы (БАС) и на внедрение систем обеспечения безопасности.
Единственное, что мне не понятно, как это синхронизируется с работами, которые ведет АО «ГЛОНАСС». Ну и сумма в 236 млрд, конечно, заманчивая, даже для единственного поставщика.
Источник: https://www.cnews.ru/news/top/2025-11-11_vlasti_potratili_svyshe_10
#ГКОрВД #единоепространство
@news_UAV
CNews.ru
Госструктура потратила больше 10 миллиардов на проект управления БПЛА в воздушном пространстве России - CNews
Госкорпорация по организации воздушного движения в России потратила свыше 10,26 млрд руб. на инфраструктуру для...
😁5🥴3❤2👀2🤡1🤣1
В период с 23.00 мск 12 ноября до 8.00 13 ноября дежурными средствами ПВО перехвачены и уничтожены 130 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа:
▫️ 32 БПЛА – над территорией Курской области,
▫️ 32 БПЛА – над территорией Белгородской области,
▫️ 20 БПЛА – над территорией Воронежской области,
▫️ 17 БПЛА – над акваторией Черного моря,
▫️ 7 БПЛА – над территорией Республики Крым,
▫️ 6 БПЛА – над территорией Орловской области,
▫️ 5 БПЛА – над территорией Краснодарского края,
▫️ 4 БПЛА – над территорией Тамбовской области,
▫️ 3 БПЛА – над территорией Ростовской области,
▫️ 2 БПЛА – над территорией Брянской области,
▫️ 1 БПЛА – над территорией Тульской области,
▫️ 1 БПЛА – над территорией Московского региона.
Источник: https://www.group-telegram.com/mod_russia/58429
#Налет #АнтиБПЛА
@news_UAV
Источник: https://www.group-telegram.com/mod_russia/58429
#Налет #АнтиБПЛА
@news_UAV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Минобороны России
🎖🎖 В период с 23.00 мск 12 ноября до 8.00 13 ноября дежурными средствами ПВО перехвачены и уничтожены 130 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа:
▫️ 32 БПЛА – над территорией Курской области,
▫️ 32 БПЛА – над территорией Белгородской…
▫️ 32 БПЛА – над территорией Курской области,
▫️ 32 БПЛА – над территорией Белгородской…
😱3🤬2😢2😡1
kp.ru - Сайт «Комсомольской правды»
Губернатор Клычков рассказал о последствиях атаки БПЛА на Орловскую область
В Орловской области после работы ПВО повреждены машины и остекление домов
В продолжение предыдущей новости.
Губернатор Клычков рассказал о последствиях атаки БПЛА на Орловскую область
Над Орловской областью было уничтожено несколько воздушных целей ночью в четверг, 13 ноября. Об этом в Telegram-канале сообщил губернатор региона Андрей Клычков.
По его словам, часть обломков сбитых объектов упала на территорию жилых кварталов. Губернатор подчеркнул, что в результате инцидента никто из местных жителей не пострадал.
Повреждения получили несколько автомобилей, остекления балконов в многоквартирных домах и частных домовладениях. Клычков также добавил, что все городские учреждения и объекты инфраструктуры продолжают работать в штатном режиме.
Ох уж эти обломки.
Истоник: https://www.kp.ru/online/news/6667901/
#Орел #Налет #АнтиБПЛА
@news_UAV
Губернатор Клычков рассказал о последствиях атаки БПЛА на Орловскую область
Над Орловской областью было уничтожено несколько воздушных целей ночью в четверг, 13 ноября. Об этом в Telegram-канале сообщил губернатор региона Андрей Клычков.
По его словам, часть обломков сбитых объектов упала на территорию жилых кварталов. Губернатор подчеркнул, что в результате инцидента никто из местных жителей не пострадал.
Повреждения получили несколько автомобилей, остекления балконов в многоквартирных домах и частных домовладениях. Клычков также добавил, что все городские учреждения и объекты инфраструктуры продолжают работать в штатном режиме.
Ох уж эти обломки.
Истоник: https://www.kp.ru/online/news/6667901/
#Орел #Налет #АнтиБПЛА
@news_UAV
🫡3👍2🔥2
Аэропорт Шереметьево объявил тендер на развертывание дополнительного комплекса противодействия БПЛА
Международный аэропорт Шереметьево инициировал процедуру закупки для внедрения дополнительного специализированного комплекса, нацеленного для обнаружения и нейтрализации беспилотных летательных аппаратов. Соответствующее извещение было размещено в Единой информационной системе госзакупок 30 октября 2025 года. Стоимость контракта - 781,3 млн рублей.
Согласно техническому заданию, опубликованному в конкурсной документации, задача проекта - повысить надежность выявления и подавления БПЛА в пределах границ охраняемой зоны аэропорта, а также на подлетных траекториях в радиусе до 3000 метров.
Проектируемый комплекс должен включать в себя следующие функциональные модули:
✔️ Подсистему детектирования целей;
✔️ Подсистему радиоэлектронного противодействия;
✔️ Единый центр администрирования и управления;
✔️ Подсистему, обеспечивающую объективный контроль и документирование всех процессов.
Ключевым техническим требованием является обеспечение бесшовной интеграции новой системы с этим действующим парком оборудования.
Эта новость уже прошла по профильному сообществу. Но у меня есть ощущение, что тендерную документацию никто открывать не стал. И совершенно зря.
Там много интересного есть. Например, Исполнитель обязан
✔️ «Получить заключения ФГУП ГосНИИ ГА по оценке электромагнитной совместимости радиоэлектронных средств со средствами радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи аэродрома Шереметьево (далее – средствами РТОП и АС) на устанавливаемое оборудование, а также заключения Роспотребнадзора о соответствии санитарно-гигиеническим нормам и правилам»;
✔️ «Радиоэлектронные средства должны иметь заключение ФГУП ГосНИИ ГА о результатах оценки влияния на все средства радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи и бортового оборудования воздушных судов.»;
✔️ «В целях обеспечения безопасности полетов средства радиоэлектронного подавления БВС должны иметь заключение об отсутствии критичного помехового влияния на вторичные каналы радиолокации, по основным каналам приема, подтвержденное ФГУП ГосНИИ ГА».
Требования абсолютно здравые, правда, кто из производителей реально сможет это сделать и сможет ли вообще, вопрос не тривиальный.
Ну и то, что меня заинтересовало больше всего. Крупнейший аэропорт в России, где самолеты взлетают каждые несколько минут, огромное количество сложного навигационного оборудования, сложные комплексы противодействия беспилотникам, включающие в себя и системы подавления, и РЛС, и детекторы, внушительная стоимость контракта и ни одной строки про ОБУЧЕНИЕ персонала, который будет эксплуатировать данное оборудование.
Уважаемые представители Заказчика, а кто у вас на этой всей красоте работать будет? Неужели вам самим не тревожно доверять, пусть и высокоавтоматизированное рабочее место оператора системы, состоящей из «зоопарка», необученному сотруднику?
Впрочем, эта ситуация весьма распространена. Ни обучения, ни, собственно, каких-либо базовых стандартов и систем проверки знаний и навыков, ни самого регулярного контроля лиц, которые работают на таких системах, нет.
Говорят, что в авиации, да и не только в авиации, правила написаны кровью. Очень не хочется, чтобы и в отрасли БАС/АнтиБАС пошли этим же путем.
Источник: https://www.aviaport.ru/news/aeroport-sheremetevo-obyavil-tender-na-razvertyvanie-dopolnitelnogo-kompleksa-protivodeystviya-bpla/
Тендер здесь: https://etpgpb.ru/procedure/tender/etp/1182104-na-pravo-zaklyucheniya-dogovora-na-vypolnenie-rabot-po-osnascheniyu-ao-mash-sistemoy-obnaruzheniya-i-podavleniya-bespilotnyh-vozdushnyh-sudov/
#Шереметьево #Аэропорт #АнтиБПЛА #Обучение
@news_UAV
Международный аэропорт Шереметьево инициировал процедуру закупки для внедрения дополнительного специализированного комплекса, нацеленного для обнаружения и нейтрализации беспилотных летательных аппаратов. Соответствующее извещение было размещено в Единой информационной системе госзакупок 30 октября 2025 года. Стоимость контракта - 781,3 млн рублей.
Согласно техническому заданию, опубликованному в конкурсной документации, задача проекта - повысить надежность выявления и подавления БПЛА в пределах границ охраняемой зоны аэропорта, а также на подлетных траекториях в радиусе до 3000 метров.
Проектируемый комплекс должен включать в себя следующие функциональные модули:
Ключевым техническим требованием является обеспечение бесшовной интеграции новой системы с этим действующим парком оборудования.
Эта новость уже прошла по профильному сообществу. Но у меня есть ощущение, что тендерную документацию никто открывать не стал. И совершенно зря.
Там много интересного есть. Например, Исполнитель обязан
Требования абсолютно здравые, правда, кто из производителей реально сможет это сделать и сможет ли вообще, вопрос не тривиальный.
Ну и то, что меня заинтересовало больше всего. Крупнейший аэропорт в России, где самолеты взлетают каждые несколько минут, огромное количество сложного навигационного оборудования, сложные комплексы противодействия беспилотникам, включающие в себя и системы подавления, и РЛС, и детекторы, внушительная стоимость контракта и ни одной строки про ОБУЧЕНИЕ персонала, который будет эксплуатировать данное оборудование.
Уважаемые представители Заказчика, а кто у вас на этой всей красоте работать будет? Неужели вам самим не тревожно доверять, пусть и высокоавтоматизированное рабочее место оператора системы, состоящей из «зоопарка», необученному сотруднику?
Впрочем, эта ситуация весьма распространена. Ни обучения, ни, собственно, каких-либо базовых стандартов и систем проверки знаний и навыков, ни самого регулярного контроля лиц, которые работают на таких системах, нет.
Говорят, что в авиации, да и не только в авиации, правила написаны кровью. Очень не хочется, чтобы и в отрасли БАС/АнтиБАС пошли этим же путем.
Источник: https://www.aviaport.ru/news/aeroport-sheremetevo-obyavil-tender-na-razvertyvanie-dopolnitelnogo-kompleksa-protivodeystviya-bpla/
Тендер здесь: https://etpgpb.ru/procedure/tender/etp/1182104-na-pravo-zaklyucheniya-dogovora-na-vypolnenie-rabot-po-osnascheniyu-ao-mash-sistemoy-obnaruzheniya-i-podavleniya-bespilotnyh-vozdushnyh-sudov/
#Шереметьево #Аэропорт #АнтиБПЛА #Обучение
@news_UAV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Электронная торговая площадка ГПБ
32515357052 Тендер на закупку на право заключения договора на выполнение работ по оснащению АО «МАШ» системой обнаружения и подавления…
⭐ Тендер на закупку на право заключения договора на выполнение работ по оснащению АО «МАШ» системой обнаружения и подавления беспилотных воздушных судов. в регионе - Химки. Дата публикации – 30.10.2025. Окончание приёма заявок – 18.11.2025
💯8🤔5😱3😨1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В китайском Шанхае в отеле заступили на работу роботы-сотрудники
«первый в мире» робот-дворецкий в виде гуманоида для отелей дебютирует в шанхайском аэропорту
В Китае появилась новая веха в развитии технологий в сфере гостеприимства. В отеле Shangri-La Traders в шанхайском аэропорту Хунцяо официально появился робот-гуманоид XMAN-R1, созданный компанией Keenon Robotics, специализирующейся на сервисных роботах.
Этот отель стал «первым в мире», где была представлена модель совместного обслуживания с использованием как универсальных, так и специализированных роботов.
Теперь эти роботы выполняют ряд повседневных операций, в том числе приветствуют гостей, занимаются уборкой, доставляют еду и другие товары, а также помогают с багажом. Цель проекта — продемонстрировать, как искусственный интеллект и робототехника могут повысить эффективность обслуживания, сохраняя при этом индивидуальный подход к гостям.
В связи с растущим спросом на услуги и необходимостью поддерживать стабильное качество обслуживания руководство отеля обратилось к матрице роботов Keenon, чтобы оптимизировать использование человеческих ресурсов и обеспечить надёжность всех операций
XMAN-R1: гуманоидный робот.
Источник: https://www.keenon.com/en/news/index.html
#Гуманоидныйробот #XMAN
@news_UAV
«первый в мире» робот-дворецкий в виде гуманоида для отелей дебютирует в шанхайском аэропорту
В Китае появилась новая веха в развитии технологий в сфере гостеприимства. В отеле Shangri-La Traders в шанхайском аэропорту Хунцяо официально появился робот-гуманоид XMAN-R1, созданный компанией Keenon Robotics, специализирующейся на сервисных роботах.
Этот отель стал «первым в мире», где была представлена модель совместного обслуживания с использованием как универсальных, так и специализированных роботов.
Теперь эти роботы выполняют ряд повседневных операций, в том числе приветствуют гостей, занимаются уборкой, доставляют еду и другие товары, а также помогают с багажом. Цель проекта — продемонстрировать, как искусственный интеллект и робототехника могут повысить эффективность обслуживания, сохраняя при этом индивидуальный подход к гостям.
В связи с растущим спросом на услуги и необходимостью поддерживать стабильное качество обслуживания руководство отеля обратилось к матрице роботов Keenon, чтобы оптимизировать использование человеческих ресурсов и обеспечить надёжность всех операций
XMAN-R1: гуманоидный робот.
Источник: https://www.keenon.com/en/news/index.html
#Гуманоидныйробот #XMAN
@news_UAV
👍8🔥3👏2🫡1
12_11_2025_ВП_287_р_Потешкин_В_В_Ходырева_В_Р_.pdf
2 MB
Минтранс России уточнил случаи, когда необходимо получение сертификата эксплуатанта для выполнения авиационных работ.
✈️ Получение сертификата эксплуатанта обязательно для всех юрлиц и ИП, выполняющих авиационные работы по договору для сторонних заказчиков. Это гарантирует, что исполнители соответствуют высоким стандартам безопасности и качества, установленным в Федеральных авиационных правилах.
Перечень работ, для выполнения которых необходим сертификат, охватывает широкий спектр задач: от сельскохозяйственных и строительных операций до авиационного мониторинга и оказания медицинской помощи.
✈️ Для авиации общего назначения (АОН), используемой в некоммерческих целях, получение сертификата не требуется.
Всем эксплуатантам БВС на заметку
Источник: https://www.group-telegram.com/favt_ru/5225
#Росавиация #эксплуатант
@news_UAV
✈️ Ключевая цель — повышение прозрачности и безопасности в сфере авиационных работ, а также упрощение взаимодействия между регулирующими органами и участниками рынка.
Перечень работ, для выполнения которых необходим сертификат, охватывает широкий спектр задач: от сельскохозяйственных и строительных операций до авиационного мониторинга и оказания медицинской помощи.
Всем эксплуатантам БВС на заметку
Источник: https://www.group-telegram.com/favt_ru/5225
#Росавиация #эксплуатант
@news_UAV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍4🤝3🤔1
В течение прошедшей ночи дежурными средствами ПВО перехвачены и уничтожены 216 украинских беспилотных летательных аппаратов:
▫️ 66 – над территорией Краснодарского края,
▫️ 45 – над территорией Саратовской области,
▫️ 19 – над территорией Республики Крым,
▫️ 8 – над территорией Волгоградской области,
▫️ 7 – над территорией Ростовской области,
▫️ 4 – над территорией Белгородской области,
▫️ 3 – над территорией Тамбовской области,
▫️ 2 – над территорией Брянской области,
▫️ 1 – над территорией Воронежской области,
▫️ 1 – над территорией Нижегородской области,
▫️ 1 – над территорией Оренбургской области,
▫️ 59 – над акваторией Черного моря.
Бодрая новость с утра от МО РФ.
Источник: https://www.group-telegram.com/mod_russia/58466
#Налет #АнтиБПЛА
@news_UAV
Бодрая новость с утра от МО РФ.
Источник: https://www.group-telegram.com/mod_russia/58466
#Налет #АнтиБПЛА
@news_UAV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Минобороны России
🎖🎖 В течение прошедшей ночи дежурными средствами ПВО перехвачены и уничтожены 216 украинских беспилотных летательных аппаратов:
▫️ 66 – над территорией Краснодарского края,
▫️ 45 – над территорией Саратовской области,
▫️ 19 – над территорией Республики…
▫️ 66 – над территорией Краснодарского края,
▫️ 45 – над территорией Саратовской области,
▫️ 19 – над территорией Республики…
😱3🤯2🥴1
В результате атаки в Новороссийске загорелись нефтебаза и береговые сооружения, включая гражданское судно в порту.
О включении сирен сообщил глава Новороссийска Андрей Кравченко. Системы ПВО отражали массированную атаку БПЛА. По данным оперативного штаба, в результате падения фрагментов беспилотников повреждена нефтебаза на перевалочном комплексе «Шесхарис», а также береговые сооружения. Возгорание на объекте ликвидировано, пострадавших нет.
Позже стало известно о ряде попаданий в жилой сектор. Фрагменты БПЛА повредили несколько многоквартирных домов: в квартирах выбило стекла, есть разрушения. Один мужчина пострадал и был госпитализирован. Еще по двум адресам падение обломков привело к повреждению квартир, однако без пострадавших.
Обломками беспилотника также было задето гражданское судно в порту. Трое членов экипажа получили ранения и доставлены в больницу.
Источник: https://kubnews.ru/obshchestvo/2025/11/14/na-kubani-nochyu-otrazili-masshtabnuyu-ataku-bpla-est-postradavshie-i-povrezhdeniya-/
#АнтиБПЛА #Налет
@news_UAV
О включении сирен сообщил глава Новороссийска Андрей Кравченко. Системы ПВО отражали массированную атаку БПЛА. По данным оперативного штаба, в результате падения фрагментов беспилотников повреждена нефтебаза на перевалочном комплексе «Шесхарис», а также береговые сооружения. Возгорание на объекте ликвидировано, пострадавших нет.
Позже стало известно о ряде попаданий в жилой сектор. Фрагменты БПЛА повредили несколько многоквартирных домов: в квартирах выбило стекла, есть разрушения. Один мужчина пострадал и был госпитализирован. Еще по двум адресам падение обломков привело к повреждению квартир, однако без пострадавших.
Обломками беспилотника также было задето гражданское судно в порту. Трое членов экипажа получили ранения и доставлены в больницу.
Источник: https://kubnews.ru/obshchestvo/2025/11/14/na-kubani-nochyu-otrazili-masshtabnuyu-ataku-bpla-est-postradavshie-i-povrezhdeniya-/
#АнтиБПЛА #Налет
@news_UAV
Кубанские Новости
На Кубани ночью отразили масштабную атаку БПЛА: есть пострадавшие и повреждения
В результате атаки в Новороссийске загорелись нефтебаза и береговые сооружения, включая гражданское судно в порту.
🤯4🤬2😱1
В России разработали первого робота для экспресс-анализа сельхозземель
Компания Cognitive Pilot ("Когнитив пилот") разработала первого отечественного робота с искусственным интеллектом для экспресс-анализа сельхозземель и начинает его производство в Сибири.
Его применение позволит сократить с нескольких дней до нескольких часов химический анализ почвы и сэкономить на удобрениях до 40 млн рублей на 10 тыс. га, сообщили в пресс-службе компании.
"Когнитив пилот" представил не имеющего аналогов робота для экспресс-анализа почвы. Экономия удобрений агрохозяйствами от использования Cognitive Terra Sense, по оценке специалистов ведущей отраслевой ассоциации "Интерагротех", составляет от 20% до 25% при повышении урожайности. При этом экономический эффект от оптимального распределения удобрений составляет от 20 млн рублей до 40 млн рублей (за одну подкормку в расчете на 10 тыс. га - размеры среднего агрохозяйства). Для крупных хозяйств этот показатель составит миллиарды рублей", - говорится в сообщении.
Новость отличная, осталась одна проблема – постоянное отключение мобильной связи в разных регионах приводит к тому, что умная техника без связи, перестает быть умной.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/25614687
#Cognitive #Сельскоехозяйство
@news_UAV
Компания Cognitive Pilot ("Когнитив пилот") разработала первого отечественного робота с искусственным интеллектом для экспресс-анализа сельхозземель и начинает его производство в Сибири.
Его применение позволит сократить с нескольких дней до нескольких часов химический анализ почвы и сэкономить на удобрениях до 40 млн рублей на 10 тыс. га, сообщили в пресс-службе компании.
"Когнитив пилот" представил не имеющего аналогов робота для экспресс-анализа почвы. Экономия удобрений агрохозяйствами от использования Cognitive Terra Sense, по оценке специалистов ведущей отраслевой ассоциации "Интерагротех", составляет от 20% до 25% при повышении урожайности. При этом экономический эффект от оптимального распределения удобрений составляет от 20 млн рублей до 40 млн рублей (за одну подкормку в расчете на 10 тыс. га - размеры среднего агрохозяйства). Для крупных хозяйств этот показатель составит миллиарды рублей", - говорится в сообщении.
Новость отличная, осталась одна проблема – постоянное отключение мобильной связи в разных регионах приводит к тому, что умная техника без связи, перестает быть умной.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/25614687
#Cognitive #Сельскоехозяйство
@news_UAV
TACC
В России разработали первого робота для экспресс-анализа сельхозземель
Его применение позволит сократить с нескольких дней до нескольких часов химический анализ почвы и сэкономить на удобрениях до 40 млн рублей на 10 тыс. га
👍6🫡4😁2
В новости от Mash прекрасно все, особенно "в составе мобильных групп по три человека: водитель, пулемётчик и старший экипажа, подключенный к локаторам".
Немедленно вспоминается, то ли американский робот-полицейский, то ли советский фильм "Голова профессора Доуэля".
Mash, вы умеете поднять настроение ))))
Воистину, богат и могуч русский язык.
Немедленно вспоминается, то ли американский робот-полицейский, то ли советский фильм "Голова профессора Доуэля".
Mash, вы умеете поднять настроение ))))
Воистину, богат и могуч русский язык.
😁10🥴5🙏2💯1
Forwarded from Mash
Около 4000 резервистов планируют призвать для обороны критически важных объектов — электростанций, НПЗ и прочих энергообъектов по всей стране.
По данным Mash, первые добровольческие отряды уже начали формировать на базе БАРС. Сейчас подразделения созданы в Нижегородской и Ленинградской областях. Резервисты пройдут ускоренное обучение и будут служить в своих регионах — в составе мобильных групп по три человека: водитель, пулемётчик и старший экипажа, подключённый к локаторам. Костяк планируют сформировать из бывших сотрудников полиции и Росгвардии.
Группы вооружат современным обмундированием, выдадут проверенные боевым опытом пулемёты ПК, ДП-27 и ДПМ — для сбития вражеских дронов, летящих на низкой высоте. ЗП — от 100к рублей в месяц в зависимости от региона и звания.
❗ Подписывайся на Mash
По данным Mash, первые добровольческие отряды уже начали формировать на базе БАРС. Сейчас подразделения созданы в Нижегородской и Ленинградской областях. Резервисты пройдут ускоренное обучение и будут служить в своих регионах — в составе мобильных групп по три человека: водитель, пулемётчик и старший экипажа, подключённый к локаторам. Костяк планируют сформировать из бывших сотрудников полиции и Росгвардии.
Группы вооружат современным обмундированием, выдадут проверенные боевым опытом пулемёты ПК, ДП-27 и ДПМ — для сбития вражеских дронов, летящих на низкой высоте. ЗП — от 100к рублей в месяц в зависимости от региона и звания.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡7😁5🥴5🫡1
15 ноября 2025 года – годовщина первого полета системы «Энергия-Буран».
Еще один год прошел с того знаменательного события.
И мы все вместе всегда будет помнить такие даты. Ибо, как сто лет назад сказа К.Э. Циалковский "Человечество не останется вечно на Земле, но в погоне за светом и пространством сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе всё околосолнечное пространство".
Посмотреть как это было: https://www.youtube.com/watch?v=FCj2tFeWal4
Прочитать про проект «Энергия-Буран» можно здесь: http://buran.ru/htm/mtkkmain.htm
#Буран
Подписаться на канал: @news_UAV
Еще один год прошел с того знаменательного события.
И мы все вместе всегда будет помнить такие даты. Ибо, как сто лет назад сказа К.Э. Циалковский "Человечество не останется вечно на Земле, но в погоне за светом и пространством сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе всё околосолнечное пространство".
Посмотреть как это было: https://www.youtube.com/watch?v=FCj2tFeWal4
Прочитать про проект «Энергия-Буран» можно здесь: http://buran.ru/htm/mtkkmain.htm
#Буран
Подписаться на канал: @news_UAV
YouTube
Полёт космического корабля «Буран» 15.11.1988
В Советском союзе успешно осуществлены запуск и посадка космического корабля многоразового использования «Буран»
Фрагмент передачи "Прошедшее время. 15 ноября" (2009) телеканала "Ностальгия".
Информационная программа "Время"
15 ноября 1988 год
Диктор ЦТ:…
Фрагмент передачи "Прошедшее время. 15 ноября" (2009) телеканала "Ностальгия".
Информационная программа "Время"
15 ноября 1988 год
Диктор ЦТ:…
❤8👍5😢3🙏1
